Адміністрацыя марской бяспекі стварае марскую рабочую групу ў сухім порце Іу

Марская рабочая група, створаная Адміністрацыяй бяспекі марскога транспарту Чжэцзяна ў Іу, значна палепшыла эфектыўнасць мясцовай экспартнай лагістыкі, забяспечыўшы "адзіны прыпынак" на месцы. паслугіАсабліва для такіх каштоўных тавараў, як аўтамабілі на новых крыніцах энергіі, паслугі рабочай групы аптымізавалі ўвесь працэс перавозкі тавараў ад упакоўкі ў Іу да пагрузкі ў порце. Кампаніям больш не трэба перавозіць транспартныя сродкі на рынак патрыманых аўтамабіляў у Нінбо для перадачы і рэгістрацыі, а затым перавозіць іх на склад для чакання адгрузкі. Замест гэтага яны могуць выконваць усе працэсы непасрэдна ў Іу.

Інавацыя гэтай мадэлі абслугоўвання дазваляе скараціць колькасць прамежкавых звёнаў, скараціць лагістычны цыкл і зэканоміць у сярэднім каля 1000 юаняў на транспартных, будаўнічых і працоўных выдатках на кожны экспартаваны новы энергетычны транспартны сродак. Эканомія часу скарацілася з першапачаткова магчымых тыдняў да трох-пяці дзён, што значна павысіла аперацыйную эфектыўнасць кампаніі і хуткасць абароту капіталу. Для экспартна-арыентаваных прадпрыемстваў у Іу і навакольных раёнах гэта, несумненна, з'яўляецца важнай мерай для зніжэння выдаткаў і павышэння канкурэнтаздольнасці.

Такі падыход Адміністрацыі бяспекі марскога суднаходства Чжэцзян не толькі адлюстроўвае станоўчую рэакцыю дзяржаўных ведамстваў на патрэбы прадпрыемстваў, але і дэманструе новыя ідэі па садзейнічанні мясцоваму эканамічнаму развіццю праз інавацыйныя мадэлі абслугоўвання. Стварыўшы марскую рабочую групу ў сухім порце, Адміністрацыя бяспекі марскога суднаходства Чжэцзян эфектыўна пашырыла свае прафесійныя магчымасці на ўнутраныя раёны, уносячы новую жыццёвую сілу ў знешні гандаль Іу і нават правінцыі Чжэцзян у цэлым.

Кітайская адміністрацыя бяспекі марскога транспарту стварыла ў Іу рабочую групу для лепшага задавальнення мясцовых патрэб у знешнім гандлі і лагістыцы. Нягледзячы на ​​тое, што Іу — гэта мацерыковы горад, яго міжнародны гандаль вельмі развіты, і горад вядомы як «Малая таварная сталіца свету». Стварэнне «бязводнага порта» і марской рабочай групы ў Іу дазволіць дасягнуць эфектыўнага кіравання і абслугоўвання экспартных тавараў, асабліва такіх буйных тавараў, як транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі.

Паслуга марской станцыі «ў адным месцы», якую прадастаўляе рабочая група, спрашчае працэс перавозкі тавараў з Іу ў порт Чжоушань у Нінбо. Раней экспарцёрам трэба было перавозіць транспартныя сродкі на рынак патрыманых аўтамабіляў у Нінбо для перадачы і рэгістрацыі, а затым перавозіць іх на склад у раёне порта Мэйшань, каб чакаць даты адпраўкі перад пагрузкай. Гэты працэс займае шмат часу і павялічвае лагістычныя выдаткі кампаніі.

Цяпер марскія перавозкі накіроўваюцца непасрэдна ў «Шосты партовы раён» у Іу. Прадпрыемствы могуць завяршыць упакоўку транспартных сродкаў у Іу, а затым перавозіць іх непасрэдна ў порт для пагрузкі. Увесь працэс рэалізуецца па прынцыпе «без замены скрынь, без адкрыцця скрынь, адна скрыня» ў рэшце рэшт. Гэта не толькі значна скарачае лагістычны цыкл, але і эканоміць кампаніі на транспартных выдатках, плате за пляцоўку і выдатках на працу. У сярэднім, кожны транспартны сродак можа зэканоміць каля тысячы юаняў выдаткаў і скараціць час да трох-пяці дзён.

З змяненнямі ў таварнай структуры Іу павялічваецца экспарт высокакаштоўных тавараў, а таксама ўзрастае попыт на паслугі па кіраванні суднаходствам. Адміністрацыя бяспекі марскога суднаходства стварыла ў Іу рабочую групу менавіта для таго, каб адаптавацца да гэтых змен, забяспечваць больш эфектыўныя і зручныя паслугі, падтрымліваць развіццё знешняга гандлю мясцовых прадпрыемстваў і спрыяць росту мясцовай эканомікі.