საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია საზღვაო სამუშაო ჯგუფს ქმნის იივუში, მშრალ პორტში.

ჟეჟიანგის საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის მიერ იივუში შექმნილმა საზღვაო სამუშაო ჯგუფმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ადგილობრივი ექსპორტის ლოჯისტიკის ეფექტურობა ადგილზე „ერთი გაჩერების“ უზრუნველყოფით. მომსახურებაგანსაკუთრებით მაღალი ღირებულების მქონე საქონლისთვის, როგორიცაა ახალი ენერგომობილები, სამუშაო ჯგუფის მომსახურებამ ოპტიმიზაცია გაუკეთა საქონლის მთელი პროცესს, იივუში შეფუთვიდან პორტში ჩატვირთვამდე. კომპანიებს აღარ სჭირდებათ მანქანების გადატანა ნინგბოში მეორადი მანქანების სავაჭრო ბაზარზე გადასატანად და რეგისტრაციისთვის, შემდეგ კი მათი გადატანა ეზოში გადაზიდვის მოლოდინში. ამის ნაცვლად, მათ შეუძლიათ ყველა პროცესი პირდაპირ იივუში დაასრულონ.

ამ მომსახურების მოდელის ინოვაცია ამცირებს შუალედურ რგოლებს, ამოკლებს ლოგისტიკურ ციკლს და საშუალოდ დაახლოებით 1000 იუანის დაზოგვას ახდენს ტრანსპორტირების, ადგილმდებარეობისა და შრომის ხარჯებში თითოეული ექსპორტირებული ახალი ენერგომობილისთვის. დროის დაზოგვა შემცირდა საწყისი შესაძლო კვირებიდან სამიდან ხუთ დღემდე, რამაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა კომპანიის ოპერაციული ეფექტურობა და კაპიტალის ბრუნვის სიჩქარე. იივუსა და მიმდებარე ტერიტორიების ექსპორტზე ორიენტირებული საწარმოებისთვის ეს უდავოდ მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა ხარჯების შესამცირებლად და კონკურენტუნარიანობის გასაზრდელად.

ჟეჟიანგის საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის ეს მიდგომა არა მხოლოდ ასახავს სამთავრობო უწყებების დადებით რეაგირებას საწარმოების საჭიროებებზე, არამედ ასევე აჩვენებს ახალ იდეებს ადგილობრივი ეკონომიკური განვითარების ხელშეწყობის მიზნით ინოვაციური მომსახურების მოდელების მეშვეობით. მშრალ პორტში საზღვაო სამუშაო ჯგუფის შექმნით, ჟეჟიანგის საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციამ ეფექტურად გააფართოვა თავისი პროფესიული შესაძლებლობები შიდა ტერიტორიებზე, რითაც ახალი ენერგია შესძინა იივუს და მთლიანად ჟეჟიანგის პროვინციის საგარეო ვაჭრობას.

ჩინეთის საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციამ იივუში სამუშაო ჯგუფი შექმნა, რათა უკეთ მოემსახუროს ადგილობრივი საგარეო ვაჭრობისა და ლოჯისტიკის საჭიროებებს. მიუხედავად იმისა, რომ იივუ შიდა ქალაქია, მისი საერთაშორისო ვაჭრობა ძალიან განვითარებულია და იგი ცნობილია, როგორც „მსოფლიოს მცირე სასაქონლო დედაქალაქი“. იივუში „უწყლო პორტისა“ და საზღვაო სამუშაო ჯგუფის შექმნით შესაძლებელია ექსპორტის საქონლის ეფექტური მართვისა და მომსახურების მიღწევა, განსაკუთრებით ნაყარი საქონლის, როგორიცაა ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებები, შემთხვევაში.

სამუშაო ჯგუფის მიერ უზრუნველყოფილი „ერთი გაჩერების“ საზღვაო სადგურის სერვისი ამარტივებს საქონლის ივუდან ნინგბო ჟოუშანის პორტამდე გადაზიდვის პროცესს. წარსულში, ექსპორტიორებს მანქანების ნინგბოში მეორადი ავტომობილების სავაჭრო ბაზარზე გადატანა და რეგისტრაცია უწევდათ, შემდეგ კი მეიშანის პორტის ტერიტორიაზე მდებარე ეზოში გადატანა, რათა დატვირთვამდე გადაზიდვის თარიღი დალოდებოდნენ. ეს პროცესი დიდ დროს მოითხოვს და ზრდის კომპანიის ლოჯისტიკურ ხარჯებს.

ახლა საზღვაო სერვისები პირდაპირ იივუს „მეექვსე პორტის ზონაში“ იგზავნება. საწარმოებს შეუძლიათ დაასრულონ მანქანების შეფუთვა იივუში და შემდეგ პირდაპირ გადაიტანონ პორტში ჩასასვლელად. მთელი პროცესი გულისხმობს „ყუთების გამოცვლას, ყუთების გახსნას, ერთი ყუთი“. ეს არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად ამცირებს ლოჯისტიკურ ციკლს, არამედ კომპანიას ზოგავს ტრანსპორტირების საფასურს, ადგილზე გადასახადებს და შრომის ხარჯებს. საშუალოდ, თითოეული მანქანა დაზოგავს დაახლოებით ათას იუანს ხარჯებში და ამცირებს დროს სამიდან ხუთ დღემდე.

იივუს სასაქონლო სტრუქტურის ცვლილებებთან ერთად, იზრდება მაღალი ღირებულების საქონლის ექსპორტი და ასევე გაიზარდა მოთხოვნა გადაზიდვების მართვის მომსახურებაზე. საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციამ იივუში სამუშაო ჯგუფი შექმნა სწორედ ამ ცვლილებასთან ადაპტაციის, უფრო ეფექტური და მოსახერხებელი მომსახურების უზრუნველყოფის, ადგილობრივი საწარმოების საგარეო ვაჭრობის განვითარების მხარდაჭერისა და ადგილობრივი ეკონომიკის ზრდის ხელშეწყობის მიზნით.