- ⚫ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 1O1
- 1. ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 1. ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ
- 2. ਛਪਾਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- 3. ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ
- 4. ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਤਰਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
- 5.4 ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ 300gsm ਵ੍ਹਾਈਟਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੰਗੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ
- 6. ਯੂਵੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ
- 7. ਸੈਂਪਲ ਬਾਕਸ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ
- 8. ਬਲਕ ਬਾਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਫਸੈੱਟ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ
- 9. ਬਲਕ ਬਾਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੀਡ ਟਾਈਮ
- 2. ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ
- 3. ਓਪਨ ਮੋਲਡ
- 6. ਸਿਲੀਕੋਨ ਮੋਲਡ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
- 7. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਲਈ ਆਮ MOQ
- 8. ਬਲੋ ਮੋਲਡ ਲਈ ਆਮ MOQ
- 9. ਰਾਲ ਮੋਲਡ ਲਈ ਆਮ MOQ
- 10. ਸਿਲੀਕੋਨ ਮੋਲਡ ਲਈ ਆਮ MOQ
- 11. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 12. ਬਲੋ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 13. ਰਾਲ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 14. ਸਿਲੀਕੋਨ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 1. ਓਪਨ ਮੋਲਡ ਕੀ ਹੈ?
- 2. ਮੋਲਡ ਕਿਸਮਾਂ
- 3. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
- 4. ਬਲੋ ਮੋਲਡ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
- 5. ਰਾਲ ਮੋਲਡ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
- 4. ਕਸਟਮ ਸਮੱਗਰੀ
- 1. ਕਸਟਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦ: ਰੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਗੋ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 2. ਕਸਟਮ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ: ਰੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਗੋ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 3. ਕਸਟਮ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦ: ਰੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਗੋ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 4. ਕਸਟਮ ਧਾਤੂ ਉਤਪਾਦ: ਰੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਗੋ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 5. ਕਸਟਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਉਤਪਾਦ: ਰੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਗੋ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ
- 6. ਕਸਟਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ
- 7. ਕਸਟਮ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ
- 8. ਕਸਟਮ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ
- 9. ਕਸਟਮ ਧਾਤੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ
- 10. ਕਸਟਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ
- 5. ਕਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ
- 1. ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਯੀਵੂ, ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਝੇਜਿਆਂਗ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ "ਇੱਕ-ਸਟਾਪ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੇਵਾਵਾਂ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੇ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਗਬੋ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਵਪਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 1,000 ਯੂਆਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵੀ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਟਰਨਓਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੀਵੂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹੈ।
ਝੇਜਿਆਂਗ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਗਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਝੇਜਿਆਂਗ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੀਵੂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੇ ਝੇਜਿਆਂਗ ਸੂਬੇ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜੋਸ਼ ਭਰਿਆ ਹੈ।
ਚੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੀਵੂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਬਹੁਤ ਵਿਕਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਛੋਟੀ ਵਸਤੂ ਰਾਜਧਾਨੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਪਾਣੀ ਰਹਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹ" ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਾਨ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਥੋਕ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ।
ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਇੱਕ-ਸਟਾਪ" ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਯੀਵੂ ਤੋਂ ਨਿੰਗਬੋ ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਗਬੋ ਦੇ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਵਪਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੀਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ "ਛੇਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ" ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਦਮ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ "ਬਕਸੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣੇ, ਡੱਬੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣੇ, ਇੱਕ ਡੱਬਾ" ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸਾਂ, ਸਾਈਟ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੀਵੂ ਦੇ ਵਸਤੂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਸਥਾਨਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।










