- ⚫ Ürün Özelleştirme 101
- 1. Özel Ambalaj
- 1. Ambalaj Türleri
- 2. Baskı Teknikleri ve Özellikleri
- 3. Renkli kutu yapım maliyeti
- 4. Boya Kutuları Üretiminde Miktar Maliyeti Nasıl Etkiler?
- 5.4 Renkli Baskı, 300 g/m² Beyaz Tahta ve Oluklu Karton Üzerine
- 6. UV baskı kutu kalitesini nasıl artırır?
- 7. Numune Kutusu için Dijital Baskı
- 8. Toplu Kutu Üretimi için Ofset Baskı
- 9. Toplu Kutu Üretimi İçin Teslim Süresi
- 2. Giyim Ürünlerine Özel Baskı
- 3. Kalıbı Açın
- 6. Silikon Kalıp Maliyetleri
- 7. Enjeksiyon Kalıpları için Genel Minimum Sipariş Miktarı
- 8. Şişirme Kalıplama İçin Genel Minimum Sipariş Miktarı
- 9. Reçine Kalıpları için Genel Minimum Sipariş Miktarı
- 10. Silikon Kalıplar için Genel Minimum Sipariş Miktarı
- 11. Enjeksiyon Kalıbı Yapımı İçin Gerekli Süre
- 12. Şişirme Kalıbı Yapımı İçin Gerekli Süre
- 13. Reçine Kalıbı Yapımı İçin Gerekli Süre
- 14. Silikon Kalıp Yapımı İçin Gerekli Süre
- 1. Açık Kalıp Nedir?
- 2. Kalıp Tipleri
- 3. Enjeksiyon Kalıbı Maliyetleri
- 4. Şişirme Kalıp Maliyetleri
- 5. Reçine Kalıp Maliyetleri
- 4. Özel Malzemeler
- 1. Özel Plastik Ürünler: Renkler, Malzemeler, Logolar, Ambalaj
- 2. Özel Ahşap Ürünler: Renkler, Malzemeler, Logolar, Ambalaj
- 3. Özel Tekstil Ürünleri: Renkler, Malzemeler, Logolar, Ambalaj
- 4. Özel Metal Ürünler: Renkler, Malzemeler, Logolar, Ambalaj
- 5. Özel Kompozit Ürünler: Renkler, Malzemeler, Logolar, Ambalaj
- 6. Özel Plastik Ürünlere Örnek
- 7. Özel Ahşap Ürünlere Örnek
- 8. Özel Tekstil Ürünlerine Örnek
- 9. Özel Metal Ürünler Örneği
- 10. Özel Kompozit Ürünlere Örnek
- 5. Özel Elektronik Ürünler
- 1. Özel Ambalaj
Denizcilik Güvenliği İdaresi, kuru liman olan Yiwu'da bir denizcilik çalışma grubu kurdu.
Zhejiang Denizcilik Güvenliği İdaresi tarafından Yiwu'da kurulan denizcilik çalışma grubu, yerinde "tek elden" hizmet sunarak yerel ihracat lojistiğinin verimliliğini önemli ölçüde artırmıştır. hizmetlerÖzellikle yeni enerji araçları gibi yüksek değerli mallar için, çalışma grubunun hizmetleri, Yiwu'daki paketlemeden limandaki yüklemeye kadar tüm mal sürecini optimize etmiştir. Şirketler artık araçları devir ve tescil için Ningbo'daki ikinci el araç ticaret pazarına taşımak ve ardından sevkiyat için beklemek üzere limana götürmek zorunda kalmıyor. Bunun yerine, tüm süreçleri doğrudan Yiwu'da tamamlayabiliyorlar.

Bu hizmet modelinin yeniliği, ara bağlantıları azaltarak lojistik döngüsünü kısaltıyor ve ihraç edilen her yeni enerji aracı için ortalama 1.000 yuan civarında nakliye, saha ve işçilik maliyetinden tasarruf sağlıyor. Zaman tasarrufu, başlangıçta mümkün olan haftalardan üç ila beş güne indirilerek şirketin operasyonel verimliliğini ve sermaye devir hızını büyük ölçüde artırdı. Yiwu ve çevresindeki ihracat odaklı işletmeler için bu, maliyetleri düşürmek ve rekabet gücünü artırmak için şüphesiz önemli bir önlemdir.
Zhejiang Denizcilik Güvenliği İdaresi'nin bu yaklaşımı, devlet dairelerinin işletmelerin ihtiyaçlarına olumlu yanıtını yansıtmakla kalmayıp, yenilikçi hizmet modelleri aracılığıyla yerel ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye yönelik yeni fikirler de ortaya koymaktadır. Zhejiang Denizcilik Güvenliği İdaresi, kuru limanda bir denizcilik çalışma grubu kurarak, profesyonel yeteneklerini iç bölgelere etkili bir şekilde genişletmiş ve Yiwu'nun ve hatta Zhejiang Eyaleti'nin tamamının dış ticaretine yeni bir canlılık kazandırmıştır.
Çin Denizcilik Güvenliği İdaresi, yerel dış ticaret ve lojistik ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak amacıyla Yiwu'da bir çalışma grubu kurdu. Yiwu, iç kesimlerde yer alan bir şehir olmasına rağmen, uluslararası ticareti oldukça gelişmiş olup "Dünyanın Küçük Emtia Başkenti" olarak bilinmektedir. Yiwu'da "susuz liman" ve denizcilik çalışma grubu kurulmasıyla, özellikle yeni enerji araçları gibi dökme yükler için ihracat mallarının verimli yönetimi ve hizmetleri sağlanabilir.
Çalışma grubu tarafından sağlanan "tek duraklı" denizcilik istasyonu hizmeti, Yiwu'dan Ningbo Zhoushan Limanı'na mal sevkiyat sürecini basitleştiriyor. Geçmişte, ihracatçıların araçları devir ve kayıt işlemleri için Ningbo'daki ikinci el araç pazarına taşımaları, ardından yükleme için sevkiyat tarihini beklemek üzere Meishan Limanı bölgesindeki depoya nakletmeleri gerekiyordu. Bu süreç uzun sürüyordu ve şirketin lojistik maliyetlerini artırıyordu.
Artık denizcilik hizmetleri doğrudan Yiwu'daki "Altıncı Liman Bölgesi"ne yönlendiriliyor. İşletmeler araçların paketlemesini Yiwu'da tamamlayıp, yükleme için doğrudan limana taşıyabiliyorlar. Tüm süreç "kutu değiştirme yok, kutu açma yok, tek kutu" prensibini gerçekleştiriyor. Bu, lojistik döngüsünü büyük ölçüde kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda şirketin nakliye ücretleri, saha ücretleri ve işçilik maliyetlerinden de tasarruf etmesini sağlıyor. Ortalama olarak, her araç için yaklaşık bin yuan maliyet tasarrufu sağlanabiliyor ve süre üç ila beş güne indiriliyor.
Yiwu'nun emtia yapısındaki değişikliklerle birlikte, yüksek değerli emtiaların ihracatı artmakta ve gemi yönetimi hizmetlerine olan talep de artmaktadır. Denizcilik Güvenliği İdaresi, bu değişime uyum sağlamak, daha verimli ve kullanışlı hizmetler sunmak, yerel işletmelerin dış ticaret gelişimini desteklemek ve yerel ekonominin büyümesini teşvik etmek amacıyla Yiwu'da bir çalışma grubu kurmuştur.










