Администрацията по морска безопасност създава морска работна група в Иу, сухо пристанище

Морската работна група, създадена от Администрацията по морска безопасност на Джъдзян в Иу, значително подобри ефективността на местната експортна логистика, като осигури „едно гише“ на място. услугиОсобено за стоки с висока стойност, като например превозни средства с нова енергия, услугите на работната група оптимизираха целия процес на обработка на стоките - от опаковането в Иу до товаренето в пристанището. Компаниите вече не е необходимо да транспортират превозни средства до пазара за употребявани автомобили в Нингбо за прехвърляне и регистрация, а след това да ги транспортират до депото, за да чакат пратката. Вместо това, те могат да завършат всички процеси директно в Иу.

Иновацията на този модел на обслужване намалява междинните звена, скъсява логистичния цикъл и спестява средно около 1000 юана от транспортни, строителни и трудови разходи за всяко изнесено ново енергийно превозно средство. Спестяването на време е съкратено от първоначално възможните седмици на три до пет дни, което значително е подобрило оперативната ефективност на компанията и скоростта на оборота на капитала. За експортно ориентираните предприятия в Иу и околните райони това несъмнено е важна мярка за намаляване на разходите и повишаване на конкурентоспособността.

Този подход на Администрацията по морска безопасност на Джъдзян не само отразява положителния отговор на държавните ведомства към нуждите на предприятията, но и демонстрира нови идеи за насърчаване на местното икономическо развитие чрез иновативни модели на обслужване. Чрез създаването на морска работна група в сухото пристанище, Администрацията по морска безопасност на Джъдзян ефективно разшири професионалните си възможности към вътрешните райони, вдъхвайки нов живот на външната търговия на Иу и дори на провинция Джъдзян като цяло.

Китайската администрация по морска безопасност създаде работна група в Иу, за да обслужва по-добре местните нужди от външна търговия и логистика. Въпреки че Иу е град във вътрешността на страната, международната му търговия е много развита и е известен като „Малката стокова столица на света“. Чрез създаването на „безводно пристанище“ и морска работна група в Иу може да се постигне ефективно управление и услуги за износни стоки, особено за насипни стоки, като например превозни средства с нова енергия.

Услугата „на едно гише“ за морска гара, предоставяна от работната група, опростява процеса на превоз на стоки от Иу до пристанище Джоушан в Нингбо. В миналото износителите е трябвало да транспортират превозните средства до пазара за търговия с употребявани автомобили в Нингбо за прехвърляне и регистрация, а след това да ги транспортират до двора в района на пристанище Мейшан, за да изчакат датата на доставка, преди да бъдат натоварени. Този процес отнема много време и увеличава логистичните разходи на компанията.

Сега морските услуги се пренасочват директно към „Шеста пристанищна зона“ в Иу. Предприятията могат да завършат опаковането на превозните средства в Иу и след това да ги транспортират директно до пристанището за качване на борда. Целият процес се осъществява по принципа „без кутии за смяна, без отваряне на кутии, само една кутия“. Това не само значително съкращава логистичния цикъл, но и спестява на компанията транспортни такси, такси за площадка и разходи за труд. Средно всяко превозно средство може да спести около хиляда юана разходи и да съкрати времето до три до пет дни.

С промените в стоковата структура на Иу, износът на стоки с висока стойност се увеличава, а търсенето на услуги за управление на корабоплаването също се е увеличило. Администрацията по морска безопасност е създала работна група в Иу, именно за да се адаптира към тази промяна, да предоставя по-ефективни и удобни услуги, да подкрепя развитието на външната търговия на местните предприятия и да насърчава растежа на местната икономика.