- ⚫ Prispôsobenie produktu 1O1
- 1. Vlastné balenie
- 1. Typy balenia
- 2. Techniky tlače a ich vlastnosti
- 3. Náklady na výrobu farebnej krabice
- 4. Ako množstvo ovplyvňuje náklady pri výrobe farebných krabíc
- 5.4 Farebná tlač na 300 g/m² bielu tabuľu s vlnitou lepenkou
- 6. Ako UV tlač zlepšuje kvalitu krabice
- 7. Digitálna tlač pre vzorkovú krabicu
- 8. Ofsetová tlač pre hromadnú výrobu krabíc
- 9. Dodacia lehota pre výrobu hromadných krabíc
- 2. Vlastná tlač na oblečenie
- 3. Otvorená forma
- 6. Náklady na silikónovú formu
- 7. Bežné MOQ pre vstrekovacie formy
- 8. Bežné MOQ pre vyfukovaciu formu
- 9. Bežné MOQ pre živicovú formu
- 10. Bežné MOQ pre silikónovú formu
- 11. Čas potrebný na výrobu vstrekovacej formy
- 12. Čas potrebný na výrobu vyfukovacej formy
- 13. Čas potrebný na výrobu živicovej formy
- 14. Čas potrebný na výrobu silikónovej formy
- 1. Čo je otvorená forma?
- 2. Typy plesní
- 3. Náklady na vstrekovaciu formu
- 4. Náklady na vyfukovaciu formu
- 5. Náklady na živicovú formu
- 4. Vlastné materiály
- 1. Výrobky z plastov na mieru: farby, materiály, logá, balenie
- 2. Vlastné drevené výrobky: farby, materiály, logá, balenie
- 3. Vlastné textilné výrobky: farby, materiály, logá, balenie
- 4. Vlastné kovové výrobky: farby, materiály, logá, balenie
- 5. Vlastné kompozitné výrobky: farby, materiály, logá, balenie
- 6. Príklad pre zákazkové plastové výrobky
- 7. Príklad pre drevené výrobky na mieru
- 8. Príklad pre textilné výrobky na mieru
- 9. Príklad pre zákazkové kovové výrobky
- 10. Príklad pre zákazkové kompozitné produkty
- 5. Vlastná elektronika
- 1. Vlastné balenie
Správa námornej bezpečnosti zriadila námornú pracovnú skupinu v suchom prístave Yiwu
Námorná pracovná skupina zriadená Správou námornej bezpečnosti provincie Zhejiang v meste Yiwu výrazne zlepšila efektívnosť miestnej exportnej logistiky tým, že poskytla komplexné služby na mieste. službyNajmä v prípade vysokohodnotných komodít, ako sú vozidlá na nové zdroje energie, služby pracovnej skupiny optimalizovali celý proces prepravy tovaru od balenia v meste Yiwu až po nakládku v prístave. Spoločnosti už nemusia prepravovať vozidlá na trh s ojazdenými vozidlami v meste Ningbo, kde ich prepravia a zaregistrujú, a potom ich prepravovať na sklad, kde čakajú na odoslanie. Namiesto toho môžu všetky procesy dokončiť priamo v meste Yiwu.

Inovácia tohto servisného modelu znižuje počet medzičlánkov, skracuje logistický cyklus a ušetrí v priemere približne 1 000 juanov na nákladoch na dopravu, miesto a prácu za každé vyvezené nové energetické vozidlo. Úspora času sa skrátila z pôvodných možných týždňov na tri až päť dní, čo výrazne zlepšilo prevádzkovú efektivitu spoločnosti a rýchlosť obratu kapitálu. Pre exportne orientované podniky v Yiwu a okolitých oblastiach je to nepochybne dôležité opatrenie na zníženie nákladov a zvýšenie konkurencieschopnosti.
Tento prístup Správy námornej bezpečnosti provincie Zhejiang nielenže odráža pozitívnu reakciu vládnych oddelení na potreby podnikov, ale tiež demonštruje nové nápady na podporu miestneho hospodárskeho rozvoja prostredníctvom inovatívnych modelov služieb. Zriadením pracovnej skupiny pre námornú dopravu v suchom prístave Správa námornej bezpečnosti provincie Zhejiang efektívne rozšírila svoje profesionálne kapacity do vnútrozemských oblastí, čím vniesla novú vitalitu do zahraničného obchodu mesta Yiwu a dokonca aj do provincie Zhejiang ako celku.
Čínsky úrad pre námornú bezpečnosť zriadil v meste Yiwu pracovnú skupinu, ktorá má lepšie slúžiť miestnym potrebám v oblasti zahraničného obchodu a logistiky. Hoci je Yiwu vnútrozemské mesto, jeho medzinárodný obchod je veľmi rozvinutý a je známe ako „Malé hlavné mesto komodít sveta“. Zriadením „bezvodného prístavu“ a námornej pracovnej skupiny v meste Yiwu je možné dosiahnuť efektívne riadenie a služby pre exportný tovar, najmä pre hromadné komodity, ako sú vozidlá na novú energiu.
Služba „kompletného zastavenia“ v námornej stanici, ktorú poskytuje pracovná skupina, zjednodušuje proces prepravy tovaru z Yiwu do prístavu Ningbo Zhoushan. V minulosti museli vývozcovia prepraviť vozidlá na trh s ojazdenými vozidlami v Ningbo, kde ich previezli a zaregistrovali, a potom ich previezť do dvora v oblasti prístavu Meishan, kde čakali na dátum odoslania pred naložením. Tento proces trvá dlho a zvyšuje logistické náklady spoločnosti.
Námorné služby sú teraz priamo presmerované do „Šiesteho prístavu“ v meste Yiwu. Podniky môžu dokončiť balenie vozidiel v meste Yiwu a potom ich prepraviť priamo do prístavu na nalodenie. Celý proces funguje na princípe „žiadne prebaľovanie, žiadne otváranie, jedna krabica“. To nielen výrazne skracuje logistický cyklus, ale tiež šetrí spoločnosti náklady na prepravu, poplatky za miesto a náklady na pracovnú silu. V priemere každé vozidlo môže ušetriť približne tisíc juanov na nákladoch a skrátiť čas na tri až päť dní.
So zmenami v komoditnej štruktúre Yiwu sa zvyšuje vývoz vysokohodnotných komodít a zvyšuje sa aj dopyt po službách riadenia lodnej dopravy. Úrad pre námornú bezpečnosť zriadil v Yiwu pracovnú skupinu práve preto, aby sa prispôsobila tejto zmene, poskytovala efektívnejšie a pohodlnejšie služby, podporovala rozvoj zahraničného obchodu miestnych podnikov a podporovala rast miestnej ekonomiky.










