- ⚫ Прилагодување на производот 1O1
- 1. Пакување по нарачка
- 1. Видови пакување
- 2. Техники на печатење и нивните карактеристики
- 3. Цена за изработка на кутија во боја
- 4. Како количината влијае на цената при изработка на кутии во боја
- 5.4 Печатење во боја на бела табла од 300gsm со брановиден картон
- 6. Како UV печатењето го подобрува квалитетот на кутијата
- 7. Дигитално печатење за кутија за примероци
- 8. Офсет печатење за производство на кутии во голем обем
- 9. Време на испорака за производство на кутии во голем обем
- 2. Печатење по нарачка на облека
- 3. Отворен калап
- 6. Трошоци за силиконски калап
- 7. Заеднички MOQ за калап за вбризгување
- 8. Заеднички MOQ за дувачки калап
- 9. Заеднички MOQ за смолест калап
- 10. Заеднички MOQ за силиконски калап
- 11. Време потребно за изработка на калап за вбризгување
- 12. Време потребно за изработка на дувачка калапа
- 13. Време потребно за изработка на калап од смола
- 14. Време потребно за изработка на силиконски калап
- 1. Што е отворен калап?
- 2. Видови мувла
- 3. Трошоци за калап за вбризгување
- 4. Трошоци за дување калап
- 5. Трошоци за смолести калапи
- 4. Материјали по нарачка
- 1.Производи од пластика по нарачка: Бои, материјали, логоа, пакување
- 2. Дрвени производи по нарачка: бои, материјали, логоа, пакување
- 3. Текстилни производи по нарачка: Бои, материјали, логоа, пакување
- 4. Метални производи по нарачка: бои, материјали, логоа, пакување
- 5.Композитни производи по нарачка: бои, материјали, логоа, пакување
- 6. Пример за пластични производи по нарачка
- 7. Пример за дрвени производи по нарачка
- 8. Пример за текстилни производи по нарачка
- 9. Пример за метални производи по нарачка
- 10. Пример за производи од композитни материјали по нарачка
- 5. Електроника по нарачка
- 1. Пакување по нарачка
Администрацијата за поморска безбедност формира поморска работна група во Јиву, суво пристаниште
Поморската работна група формирана од страна на Управата за поморска безбедност на Жеџијанг во Јиву значително ја подобри ефикасноста на локалната извозна логистика преку обезбедување „едношалтерски“ услуги на лице место. услугиОсобено за висококвалитетни стоки како што се возилата со нова енергија, услугите на работната група го оптимизираа целиот процес на стока, од пакување во Јиву до товарење во пристаништето. Компаниите повеќе не треба да транспортираат возила до пазарот за трговија со половни автомобили во Нингбо за пренос и регистрација, а потоа да ги транспортираат до дворот за да чекаат за испорака. Наместо тоа, тие можат да ги завршат сите процеси директно во Јиву.

Иновацијата на овој модел на услуги ги намалува меѓуврските, го скратува логистичкиот циклус и заштедува просечно околу 1.000 јуани во трошоци за транспорт, локација и работна сила за секое извезено ново енергетско возило. Заштедата на време е скратена од првичните можни недели на три до пет дена, што значително ја подобри оперативната ефикасност на компанијата и брзината на обрт на капиталот. За извозно ориентираните претпријатија во Јиву и околните области, ова е несомнено важна мерка за намалување на трошоците и зголемување на конкурентноста.
Овој пристап на Администрацијата за поморска безбедност на Жеџијанг не само што го одразува позитивниот одговор на владините оддели на потребите на претпријатијата, туку и демонстрира нови идеи за промовирање на локалниот економски развој преку иновативни модели на услуги. Со воспоставување на поморска работна група во сувото пристаниште, Администрацијата за поморска безбедност на Жеџијанг ефикасно ги прошири своите професионални капацитети во внатрешните области, внесувајќи нова виталност во надворешната трговија на Јиву, па дури и на покраината Жеџијанг како целина.
Кинеската администрација за поморска безбедност формираше работна група во Јиву за подобро да ги задоволи локалните потреби за надворешна трговија и логистика. Иако Јиву е град во внатрешноста, неговата меѓународна трговија е многу развиена и е познат како „Светска престолнина на мали стоки“. Со воспоставување „безводно пристаниште“ и поморска работна група во Јиву, може да се постигне ефикасно управување и услуги за извозни стоки, особено за стоки на големо, како што се возилата со нова енергија.
„Едношалтерската“ услуга на поморската станица што ја обезбедува работната група го поедноставува процесот на транспорт на стоки од Јиву до пристаништето Нингбо Џоушан. Во минатото, извозниците требаше да ги транспортираат возилата до пазарот за трговија со половни автомобили во Нингбо за трансфер и регистрација, а потоа да ги транспортираат до дворот во областа на пристаништето Меишан за да чекаат на датумот на испорака пред да се товарат. Овој процес трае долго време и ги зголемува логистичките трошоци на компанијата.
Сега, поморските услуги се директно пренасочуваат кон „Шестото пристаниште“ во Јиву. Претпријатијата можат да го завршат пакувањето на возилата во Јиву, а потоа да ги транспортираат директно до пристаништето за качување. Целиот процес реализира „без менување кутии, без отворање кутии, една кутија“. на крајот“. Ова не само што значително го скратува логистичкиот циклус, туку и ѝ заштедува на компанијата трошоци за транспорт, трошоци за локација и трошоци за работна сила. Во просек, секое возило може да заштеди околу илјада јуани трошоци и да го скрати времето на три до пет дена.
Со промените во структурата на стоките во Јиву, извозот на стоки со висока вредност се зголемува, а се зголеми и побарувачката за услуги за управување со превозот. Администрацијата за поморска безбедност формираше работна група во Јиву токму за да се прилагоди на оваа промена, да обезбеди поефикасни и попогодни услуги, да го поддржи развојот на надворешната трговија на локалните претпријатија и да го промовира растот на локалната економија.










