Параўнанне кошту і часу авіяперавозак і марскіх перавозак

1. Кошт

1.1 Склад і характарыстыкі выдаткаў на авіяперавозкі
Кошт авіяперавозак у асноўным складаецца з наступных частак:
Транспартныя выдаткі: гэта асноўная частка выдаткаў на авіяперавозкі, якая звычайна разлічваецца ў залежнасці ад вагі або аб'ёму тавараў. Тарыфы на авіяперавозкі адносна высокія з-за высокіх эксплуатацыйных выдаткаў паветраных суднаў, у тым ліку на паліва, тэхнічнае абслугоўванне паветранага судна, выдаткі на экіпаж і г.д. Напрыклад, кошт авіяперавозак партыі дарагой электроннай прадукцыі з Кітая ў Злучаныя Штаты можа быць у 5-10 разоў вышэйшы за кошт марскіх перавозак.
Даплата за паліва: у залежнасці ад ваганняў міжнародных цэн на нафту, даплата за паліва будзе адпаведна карэктавацца, што непасрэдна паўплывае на кошт авіяперавозак.
Даплата за бяспеку: дадатковая плата, якая ўстанаўліваецца авіякампаніямі для барацьбы з рызыкамі бяспекі, і яе памер вызначаецца авіякампаніямі зыходзячы з рэальных умоў.
Мытныя зборы: у тым ліку зборы за мытную дэкларацыю, зборы за праверку тавараў і г.д., канкрэтныя зборы адрозніваюцца ў залежнасці ад катэгорыі, кошту і імпартнай палітыкі краіны прызначэння.
Выдаткі на захоўванне: выдаткі, панесеныя падчас чакання тавараў мытнага афармлення і перагрузкі ў аэрапорце або на складзе, разлічаныя зыходзячы з цаны адзінкі захоўвання і часу захоўвання.
Выдаткі на страхаванне: кошт страхавання перавозкі тавараў, а тарыф вызначаецца на аснове такіх фактараў, як тып тавараў і рызыкі перавозкі.
Выдаткі на ўпакоўку: у залежнасці ад характарыстык тавараў і патрабаванняў да транспарціроўкі выбірайце адпаведныя ўпаковачныя матэрыялы і метады, а панесеныя выдаткі адрозніваюцца ў залежнасці ад тавару.
Кошт дастаўкі або самавывазу: разлічваецца ў залежнасці ад адлегласці і колькасці месцаў самавывазу або дастаўкі, на аснове цаны за адзінку або фіксаваных стандартаў аплаты.
Характэрнымі рысамі кошту авіяперавозак з'яўляюцца высокая цана за адзінку і высокая своечасовасць. Нягледзячы на ​​высокі кошт перавозкі, хуткасць перавозкі высокая, што падыходзіць для перавозкі каштоўных і тэрміновых тавараў.

1.2 Склад і характарыстыкі выдаткаў на марскія перавозкі
Выдаткі на марскія перавозкі ў асноўным складаюцца з наступных частак:
Базавы марскі фрахт: гэта найважнейшая частка кошту марскога фрахту, якая разлічваецца на аснове вагі або аб'ёму тавараў. Базавы марскі фрахт вар'іруецца ў залежнасці ад такіх фактараў, як маршруты, суднаходныя кампаніі і тыпы тавараў.
Дадатковыя зборы за паліва: з-за высокага кошту паліва для судоў, дадатковыя зборы за паліва з'яўляюцца важнай часткай выдаткаў на марскія перавозкі. Калі міжнародныя цэны на сырую нафту растуць, выдаткі на паліва суднаходных кампаній павялічваюцца, і адпаведна павялічваюцца цэны на марскія перавозкі.
Партовыя зборы: судны павінны плаціць шэраг збораў пры ўваходзе ў парты і выхадзе з іх, у тым ліку прычальныя зборы, зборы за лоцманскую праверку, зборы за буксір і г.д. Стандарты спагнання збораў у розных партах моцна адрозніваюцца. Напрыклад, партовыя зборы ў некаторых развітых краінах адносна высокія.
Мясцовыя выдаткі: у тым ліку зборы за апрацоўку ў тэрмінале, зборы за дакументы, зборы за выдачу тэлекса, зборы за змяненне рахункаў, зборы за абмен рахункаў, зборы за браніраванне, зборы за прастой і г.д.
Іншыя выдаткі: у тым ліку тарыфы, зборы за мытнае афармленне, зборы за праверку і каранцін, агенцкія зборы, зборы за дакументы і г.д., якія адрозніваюцца ў залежнасці ад законаў і правілаў розных краін і рэгіёнаў.
Страхавыя выдаткі: выкарыстоўваюцца для забеспячэння бяспекі тавараў і страхавой адказнасці.
Характэрнымі рысамі выдаткаў на марскія перавозкі з'яўляюцца нізкія цэны за адзінку тавару і буйныя перавозкі. Марскія перавозкі падыходзяць для перавозкі вялікай колькасці тавараў, асабліва сыпкіх і нізкакаштоўных тавараў, з адносна нізкімі транспартнымі выдаткамі, але больш працяглым часам перавозкі.

1.3 Аналіз параўнання выдаткаў
Транспартныя выдаткі: кошт авіяперавозак значна вышэйшы за кошт марскіх перавозак. Звычайна кошт авіяперавозак у 3-5 разоў вышэйшы за кошт чыгуначных, а кошт чыгуначных перавозак у 2-3 разы вышэйшы за кошт водных перавозак. Напрыклад, з Кітая ў Еўропу кошт авіяперавозак можа быць у 5-10 разоў вышэйшы за кошт марскіх перавозак.
Даплата за паліва: Даплаты за паліва ў паветраных і марскіх перавозках залежаць ад ваганняў міжнародных цэн на нафту, але даплаты за паліва ў паветраных перавозках адносна высокія, бо самалёты маюць больш высокі расход паліва.
Партовыя/аэрапортавыя зборы: Партовыя зборы за марскія перавозкі адрозніваюцца ў залежнасці ад порта, прычым у развітых краінах яны вышэйшыя, а ў краінах, што развіваюцца, — ніжэйшыя. Аэрапортавыя зборы за паветраныя перавозкі адносна высокія, а таксама існуюць іншыя зборы, такія як эксплуатацыйныя зборы аэрапорта і зборы за бяспеку.
Выдаткі на страхаванне: Выдаткі на страхаванне як паветраных, так і марскіх перавозак вызначаюцца ў залежнасці ад тыпу тавараў і транспартных рызык, але выдаткі на страхаванне паветраных перавозак адносна нізкія, таму што паветраныя перавозкі больш бяспечныя.
Выдаткі на захоўванне: час захоўвання пры марскіх перавозках можа быць даўжэйшым, асабліва ў выпадку перагрузкі порта, што павялічвае выдаткі на захоўванне. Час захоўвання пры паветраных перавозках карацейшы, а выдаткі на захоўванне адносна нізкія.
Своечасовасць: паветраныя перавозкі маюць высокую своечасовасць і падыходзяць для дарагіх і тэрміновых тавараў. Марскія перавозкі маюць нізкую своечасовасць і падыходзяць для вялікай колькасці тавараў нізкай кошту.
У цэлым, авіяперавозкі маюць высокія выдаткі, але высокія тэрміны перавозак, што падыходзіць для дарагіх і тэрміновых тавараў; марскія перавозкі маюць нізкія выдаткі, але нізкія тэрміны перавозак, што падыходзіць для вялікай колькасці тавараў з нізкім коштам. Пры выбары спосабу перавозкі кампаніі павінны ўлічваць характарыстыкі тавараў і патрэбы ў перавозцы.

2. Часавы аспект

2.1 Эфектыўнасць паветранага транспарту з пункту гледжання часу
Паветраны транспарт з'яўляецца адным з самых хуткіх відаў транспарту, і яго эфектыўнасць у часе мае значныя перавагі. Як правіла, час перавозкі паветраным транспартам складае ад некалькіх гадзін да некалькіх дзён у залежнасці ад адлегласці паміж пунктам адпраўлення і пунктам прызначэння. Напрыклад, перавозка партыі тавараў з Кітая ў ЗША паветраным транспартам можа заняць усяго 1-2 дні, у той час як марскі транспарт займае 30-45 дзён. Такая хуткая транспартная здольнасць робіць паветраны транспарт асабліва прыдатным для дарагіх і тэрмінова важных тавараў, такіх як электроніка, дакладныя прыборы, кветкі, свежыя прадукты і г.д., што можа гарантаваць, што тавар прыбудзе ў пункт прызначэння ў самыя кароткія тэрміны і знізіць рызыку страты і зніжэння кошту тавараў падчас транспарціроўкі.
Акрамя таго, высокая частата рэйсаў паветранага транспарту, асабліва на буйных міжнародных маршрутах, дазваляе выконваць некалькі рэйсаў штодня, што яшчэ больш паляпшае гнуткасць і эфектыўнасць паветраных перавозак. Хуткасць паветраных перавозак можна яшчэ больш паскорыць, аптымізаваўшы метад пагрузкі грузаў, загадзя арганізуючы рэйсы, узмацніўшы маніторынг і адсочванне, дапамагаючы ў загадзя аформленым мытным дэклараванні і выкарыстоўваючы паслугі хуткага мытнага афармлення.

2.2 Эфектыўнасць марскіх перавозак з пункту гледжання часу
Марскія перавозкі займаюць адносна шмат часу, але яны маюць перавагу буйнамаштабных перавозак. Час дастаўкі марскімі перавозкамі звычайна складае ад некалькіх дзён да некалькіх тыдняў ці нават даўжэй, у залежнасці ад загружанасці маршруту і порта. Напрыклад, з Кітая ў базавы порт у Еўропе час дастаўкі звычайна складае каля 30 дзён, у той час як порту можа спатрэбіцца дадаткова 7 дзён. Марскія перавозкі падыходзяць для перавозкі вялікай колькасці тавараў, асабліва сыпкіх і нізкакаштоўных тавараў, такіх як вугаль, руда, збожжа і г.д., якія маюць адносна нізкія патрабаванні да часу дастаўкі і больш увагі надаюць кантролю выдаткаў на транспарціроўку.
На эфектыўнасць марскіх перавозак уплывае мноства фактараў, у тым ліку выбар маршруту, хуткасць судна, эфектыўнасць працы порта, умовы надвор'я і г.д. Эфектыўнасць марскіх перавозак можна палепшыць, аптымізаваўшы выбар маршруту, павялічыўшы хуткасць судна, палепшыўшы эфектыўнасць працы порта і разумна арганізаваўшы пагрузку і разгрузку грузаў. Аднак з-за вялікай адлегласці перавозкі і вялікай колькасці марскіх перавозак эфектыўнасць па-ранейшаму адносна нізкая, асабліва ў выпадку загружанасці порта, што можа прывесці да яшчэ большага павелічэння часу перавозкі тавараў.

2.3 Аналіз параўнання часу
Розніца ў эфектыўнасці часу паміж паветранымі і марскімі перавозкамі ў асноўным адлюстроўваецца ў наступных аспектах:
Хуткасць перавозкі: хуткасць паветранага транспарту значна вышэйшая за хуткасць марскога транспарту. Хуткасць паветранага транспарту звычайна складае 800-900 кіламетраў у гадзіну, у той час як хуткасць марскога транспарту залежыць ад тыпу судна і маршруту, звычайна 20-30 кіламетраў у гадзіну. Гэта азначае, што паветраны транспарт можа выканаць перавозку на вялікія адлегласці за кароткі час, у той час як марскі транспарт займае больш часу.
Час перавозкі: час перавозкі паветраным транспартам звычайна складае ад 1 да 7 дзён, у той час як час перавозкі марскім транспартам можа складаць 10-45 дзён ці нават больш. Паветраны транспарт падыходзіць для тэрміновых перавозак і дарагіх тавараў, і можа хутка задаволіць патрэбы кліентаў; у той час як марскі транспарт падыходзіць для перавозкі вялікай колькасці тавараў і арыентаваны на кантроль выдаткаў.
Своечасовасць: паветраны транспарт мае высокую своечасовасць, што можа гарантаваць, што тавар прыбудзе ў пункт прызначэння ў самыя кароткія тэрміны, і падыходзіць для тавараў, тэрміновых. Марскі транспарт мае нізкую своечасовасць і працяглы час перавозкі, што падыходзіць для тавараў, тэрміновыя.
Гнуткасць: паветраны транспарт мае высокую частату рэйсаў, а выбар пунктаў адпраўлення і прызначэння адносна гнуткі, што дазваляе хутка рэагаваць на патрэбы кліентаў. Маршруты марскіх перавозак адносна фіксаваныя, а расклад суднаў і пагрузка-разгрузка тавараў патрабуюць шмат часу для арганізацыі, і гнуткасць нізкая.
У цэлым, паветраны транспарт мае відавочныя перавагі ў эфектыўнасці часу і падыходзіць для высокакаштоўных і тэрмінова важных тавараў; у той час як марскі транспарт мае нізкую эфектыўнасць часу і падыходзіць для буйных тавараў з нізкай коштам. Пры выбары віду транспарту прадпрыемствы павінны ўлічваць усе фактары, заснаваныя на характарыстыках тавараў, патрэбах кліентаў і выдатках на транспарт, каб дасягнуць найлепшага эфекту ад перавозкі.

3. Рэзюмэ
Як два асноўныя віды міжнародных грузаперавозак, паветраны і марскі транспарт маюць свае істотныя характарыстыкі ў кошце і часе і падыходзяць для розных тыпаў тавараў і транспартных патрэб.
З пункту гледжання выдаткаў, паветраны транспарт мае высокую цану за адзінку, але высокую своечасовасць і падыходзіць для дарагіх і тэрмінова важных тавараў. Яго транспартныя выдаткі, паліўныя зборы, зборы за бяспеку, мытныя зборы і г.д. адносна высокія, але выдаткі на захоўванне і страхаванне адносна нізкія. Наадварот, марскі транспарт мае нізкую цану за адзінку і падыходзіць для буйных перавозак нізкакаштоўных грузаў. Базавыя фрахтавыя зборы, паліўныя зборы і партовыя зборы марскога транспарту адносна нізкія, але час захоўвання можа быць даўжэйшым, што прыводзіць да павелічэння выдаткаў на захоўванне.
З пункту гледжання эфектыўнасці часу, паветраны транспарт значна хутчэйшы за марскі, і час перавозкі звычайна складае ад 1 да 7 дзён. Ён можа хутка задаволіць патрэбы кліентаў і падыходзіць для тэрміновых перавозак і перавозак каштоўных тавараў. Паветраны транспарт мае высокую частату рэйсаў, гнуткі выбар пунктаў адпраўлення і прызначэння, а таксама можа хутка рэагаваць на патрэбы кліентаў. Аднак марскі транспарт мае больш працяглы час перавозкі, звычайна 10-45 дзён ці нават даўжэй, што падыходзіць для перавозкі вялікай колькасці тавараў і арыентавана на кантроль выдаткаў. На эфектыўнасць марскога транспарту ўплываюць многія фактары, такія як выбар маршруту, хуткасць судна, эфектыўнасць працы порта, умовы надвор'я і г.д., і час перавозкі будзе яшчэ больш падаўжацца, калі порт перагружаны.
У цэлым, пры выбары віду транспарту прадпрыемствы павінны ўсебакова ўлічваць такія фактары, як кошт тавараў, патрабаванні да своечасовасці, транспартныя выдаткі і тыпы тавараў. Для высокакаштоўных і тэрміновых тавараў, такіх як электроніка, дакладныя прыборы, кветкі, свежыя прадукты і г.д., больш прыдатным выбарам з'яўляецца паветраны транспарт; у той час як для вялікай колькасці нізкакаштоўных тавараў, такіх як вугаль, руда, збожжа і г.д., больш выгадным з'яўляецца марскі транспарт. Разумна выбіраючы від транспарту, прадпрыемствы могуць дасягнуць аптымальнага балансу паміж коштам і эфектыўнасцю і задаволіць розныя патрэбы бізнесу.