હવાઈ ​​અને દરિયાઈ માલવાહક ખર્ચ અને સમયની સરખામણી

1. કિંમત

૧.૧ હવાઈ નૂર ખર્ચની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ
હવાઈ ​​ભાડા ખર્ચમાં મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:
પરિવહન ખર્ચ: આ હવાઈ નૂર ખર્ચનો મુખ્ય ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે માલના વજન અથવા જથ્થાના આધારે ગણવામાં આવે છે. હવાઈ નૂર દર પ્રમાણમાં ઊંચા હોય છે કારણ કે વિમાનના ઊંચા સંચાલન ખર્ચ, જેમાં ઇંધણ, વિમાન જાળવણી, ક્રૂ ખર્ચ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉચ્ચ-મૂલ્યના ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોના બેચના પરિવહન માટે હવાઈ નૂર કિંમત દરિયાઈ નૂર કિંમત કરતાં 5-10 ગણી હોઈ શકે છે.
ઇંધણ સરચાર્જ: આંતરરાષ્ટ્રીય તેલ કિંમતોમાં વધઘટને કારણે, ઇંધણ સરચાર્જને તે મુજબ ગોઠવવામાં આવશે, જે હવાઈ નૂર ખર્ચને સીધી અસર કરશે.
સુરક્ષા સરચાર્જ: સુરક્ષા જોખમોનો સામનો કરવા માટે એરલાઇન્સ દ્વારા નક્કી કરાયેલ વધારાનો ચાર્જ, અને તેનો દર વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓના આધારે એરલાઇન્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી: કસ્ટમ્સ ડિક્લેરેશન ફી, કોમોડિટી નિરીક્ષણ ફી વગેરે સહિત, ચોક્કસ ફી ગંતવ્ય દેશની શ્રેણી, મૂલ્ય અને આયાત નીતિ અનુસાર બદલાય છે.
સ્ટોરેજ ખર્ચ: એરપોર્ટ અથવા વેરહાઉસ પર માલ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ટ્રાન્સશિપમેન્ટની રાહ જોઈ રહ્યો હોય ત્યારે થતો ખર્ચ, સ્ટોરેજ યુનિટની કિંમત અને સ્ટોરેજ સમયના આધારે ગણવામાં આવે છે.
વીમા ખર્ચ: માલ માટે પરિવહન વીમો પૂરો પાડવાનો ખર્ચ, અને દર માલના પ્રકાર અને પરિવહન જોખમો જેવા પરિબળોના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે.
પેકિંગ ખર્ચ: માલની લાક્ષણિકતાઓ અને પરિવહન જરૂરિયાતો અનુસાર, યોગ્ય પેકેજિંગ સામગ્રી અને પદ્ધતિઓ પસંદ કરો, અને ખર્ચ માલના આધારે બદલાય છે.
પિકઅપ અથવા ડિલિવરી ફી: યુનિટ કિંમત અથવા નિશ્ચિત ચાર્જિંગ ધોરણોના આધારે, પિકઅપ અથવા ડિલિવરીના અંતર અને સંખ્યા અનુસાર ગણતરી કરવામાં આવે છે.
હવાઈ ​​નૂર ખર્ચની લાક્ષણિકતાઓ ઊંચી એકમ કિંમત અને ઉચ્ચ સમયસરતા છે. નૂર વધારે હોવા છતાં, પરિવહન ગતિ ઝડપી છે, જે ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલના પરિવહન માટે યોગ્ય છે.

૧.૨ દરિયાઈ માલભાડા ખર્ચની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ
દરિયાઈ માલવાહક ખર્ચમાં મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:
મૂળભૂત દરિયાઈ ભાડું: આ દરિયાઈ ભાડું ખર્ચનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેની ગણતરી માલના વજન અથવા જથ્થાના આધારે કરવામાં આવે છે. મૂળભૂત દરિયાઈ ભાડું રૂટ, શિપિંગ કંપનીઓ અને માલના પ્રકાર જેવા પરિબળો પર આધાર રાખે છે.
ઇંધણ સરચાર્જ: જહાજોના ઊંચા ઇંધણ ખર્ચને કારણે, ઇંધણ સરચાર્જ દરિયાઈ માલવાહક ખર્ચનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ વધે છે, ત્યારે શિપિંગ કંપનીઓના ઇંધણ ખર્ચમાં વધારો થાય છે, અને તે મુજબ દરિયાઈ માલવાહક ભાવમાં પણ વધારો થશે.
પોર્ટ ચાર્જ: જહાજોને બંદરોમાં પ્રવેશ કરતી વખતે અને બહાર નીકળતી વખતે શ્રેણીબદ્ધ ફી ચૂકવવાની જરૂર પડે છે, જેમાં વાર્ફ ફી, પાઇલોટેજ ફી, ટગબોટ ફી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વિવિધ બંદરોના ચાર્જિંગ ધોરણો મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક વિકસિત દેશોમાં પોર્ટ ચાર્જ પ્રમાણમાં ઊંચા હોય છે.
સ્થાનિક ખર્ચ: ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ ફી, દસ્તાવેજ ફી, ટેલેક્સ રિલીઝ ફી, બિલ ચેન્જ ફી, બિલ એક્સચેન્જ ફી, બુકિંગ ફી, ડિમરેજ ફી વગેરે સહિત.
અન્ય ખર્ચ: ટેરિફ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી, નિરીક્ષણ અને ક્વોરેન્ટાઇન ફી, એજન્સી ફી, દસ્તાવેજ ફી વગેરે સહિત, જે વિવિધ દેશો અને પ્રદેશોના કાયદા અને નિયમો અનુસાર બદલાય છે.
વીમા ખર્ચ: માલની સલામતી અને વીમા જવાબદારી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વપરાય છે.
દરિયાઈ પરિવહન ખર્ચની લાક્ષણિકતાઓ ઓછી એકમ કિંમતો અને મોટા પાયે પરિવહન છે. દરિયાઈ પરિવહન મોટા જથ્થામાં માલસામાન, ખાસ કરીને જથ્થાબંધ કોમોડિટીઝ અને ઓછી કિંમતના માલસામાનના પરિવહન માટે યોગ્ય છે, જેમાં પ્રમાણમાં ઓછો પરિવહન ખર્ચ છે, પરંતુ પરિવહન સમય લાંબો છે.

૧.૩ ખર્ચ સરખામણી વિશ્લેષણ
પરિવહન ખર્ચ: હવાઈ પરિવહનનો પરિવહન ખર્ચ દરિયાઈ પરિવહન કરતા ઘણો વધારે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, હવાઈ પરિવહનનો ખર્ચ રેલ્વે પરિવહન કરતા 3-5 ગણો અને રેલ્વે જળ પરિવહન કરતા 2-3 ગણો છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનથી યુરોપ સુધી, હવાઈ પરિવહનનો ખર્ચ દરિયાઈ પરિવહન કરતા 5-10 ગણો હોઈ શકે છે.
ઇંધણ સરચાર્જ: હવાઈ અને દરિયાઈ પરિવહનના ઇંધણ સરચાર્જ બંને આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવમાં વધઘટથી પ્રભાવિત થાય છે, પરંતુ હવાઈ પરિવહનના ઇંધણ સરચાર્જ પ્રમાણમાં ઊંચા હોય છે કારણ કે વિમાનમાં ઇંધણ વપરાશનો દર વધુ હોય છે.
બંદર/એરપોર્ટ ફી: દરિયાઈ પરિવહન માટે બંદર ફી બંદરથી બંદરે બદલાય છે, વિકસિત દેશોમાં ઊંચા ચાર્જ અને વિકાસશીલ દેશોમાં ઓછા ચાર્જ સાથે. હવાઈ પરિવહન માટે એરપોર્ટ ફી પ્રમાણમાં ઊંચી છે, અને એરપોર્ટ ઓપરેશન ફી અને સુરક્ષા ફી જેવા વધુ વિવિધ ફી છે.
વીમા ખર્ચ: હવાઈ અને દરિયાઈ પરિવહન બંને માટે વીમા ખર્ચ માલના પ્રકાર અને પરિવહન જોખમો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ હવાઈ પરિવહન માટે વીમા ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે કારણ કે હવાઈ પરિવહન વધુ સુરક્ષિત છે.
સંગ્રહ ખર્ચ: દરિયાઈ પરિવહન માટે સંગ્રહ સમય લાંબો હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને બંદર ભીડના કિસ્સામાં, સંગ્રહ ખર્ચ વધશે. હવાઈ પરિવહન માટે સંગ્રહ સમય ઓછો હોય છે અને સંગ્રહ ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો હોય છે.
સમયસરતા: હવાઈ પરિવહનમાં ખૂબ સમયસરતા હોય છે અને તે ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે યોગ્ય છે. દરિયાઈ પરિવહનમાં ઓછી સમયસરતા હોય છે અને તે ઓછી કિંમતના માલની મોટી માત્રા માટે યોગ્ય છે.
એકંદરે, હવાઈ પરિવહનનો ખર્ચ ઊંચો છે પરંતુ સમયસરતા મજબૂત છે, જે ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે યોગ્ય છે; દરિયાઈ પરિવહનનો ખર્ચ ઓછો છે પરંતુ સમયસરતા નબળી છે, જે મોટા પ્રમાણમાં ઓછા મૂલ્યના માલ માટે યોગ્ય છે. પરિવહનનો પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે, કંપનીઓએ માલની લાક્ષણિકતાઓ અને પરિવહન જરૂરિયાતોના આધારે વ્યાપક વિચારણા કરવી જોઈએ.

2. સમયનો પાસા

૨.૧ હવાઈ પરિવહનની સમય કાર્યક્ષમતા
હવાઈ ​​પરિવહન એ પરિવહનના સૌથી ઝડપી માધ્યમોમાંનું એક છે, અને તેની સમય કાર્યક્ષમતાના નોંધપાત્ર ફાયદા છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, હવાઈ પરિવહનનો પરિવહન સમય થોડા કલાકોથી થોડા દિવસો સુધીનો હોય છે, જે મૂળ અને ગંતવ્ય સ્થાન વચ્ચેના અંતર પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધી હવાઈ માર્ગે માલના બેચને પરિવહન કરવામાં ફક્ત 1-2 દિવસ લાગી શકે છે, જ્યારે દરિયાઈ પરિવહનમાં 30-45 દિવસ લાગે છે. આ ઝડપી પરિવહન ક્ષમતા હવાઈ પરિવહનને ખાસ કરીને ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ, જેમ કે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો, ચોકસાઇ સાધનો, ફૂલો, તાજા ખોરાક, વગેરે માટે યોગ્ય બનાવે છે, જે ખાતરી કરી શકે છે કે માલ ટૂંકા સમયમાં ગંતવ્ય સ્થાન પર પહોંચે છે અને પરિવહન દરમિયાન માલના નુકસાન અને મૂલ્ય ઘટાડાનું જોખમ ઘટાડે છે.
વધુમાં, હવાઈ પરિવહન ફ્લાઇટ્સની ઉચ્ચ આવર્તન, ખાસ કરીને મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર, દરરોજ અનેક ફ્લાઇટ્સ ઉપલબ્ધ હોય છે, જે હવાઈ પરિવહનની સુગમતા અને સમય કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરે છે. કાર્ગો લોડિંગ પદ્ધતિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, અગાઉથી ફ્લાઇટ્સ ગોઠવીને, દેખરેખ અને ટ્રેકિંગને મજબૂત બનાવીને, કસ્ટમ્સ ઘોષણામાં અગાઉથી મદદ કરીને અને ઝડપી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સેવાઓ અપનાવીને હવાઈ પરિવહનની ગતિને વધુ ઝડપી બનાવી શકાય છે.

૨.૨ દરિયાઈ પરિવહનની સમય કાર્યક્ષમતા
દરિયાઈ પરિવહનનો પરિવહન સમય પ્રમાણમાં લાંબો હોય છે, પરંતુ તેમાં મોટા પાયે પરિવહનનો ફાયદો છે. દરિયાઈ પરિવહનનો શિપિંગ સમય સામાન્ય રીતે રૂટ અને બંદરની ભીડના આધારે થોડા દિવસોથી થોડા અઠવાડિયા અથવા તેથી વધુ સમયનો હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનથી યુરોપના મૂળભૂત બંદર સુધી, શિપિંગ સમય સામાન્ય રીતે 30 દિવસની આસપાસ હોય છે, જ્યારે બંદરને વધારાના 7 દિવસની જરૂર પડી શકે છે. દરિયાઈ પરિવહન મોટા જથ્થામાં માલ, ખાસ કરીને જથ્થાબંધ કોમોડિટીઝ અને કોલસો, ઓર, અનાજ વગેરે જેવા ઓછા મૂલ્યના માલના પરિવહન માટે યોગ્ય છે, જેમાં શિપિંગ સમય માટે પ્રમાણમાં ઓછી આવશ્યકતાઓ હોય છે અને પરિવહન ખર્ચના નિયંત્રણ પર વધુ ધ્યાન આપે છે.
દરિયાઈ પરિવહનની સમય કાર્યક્ષમતા ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, જેમાં રૂટ પસંદગી, જહાજની ગતિ, બંદર કામગીરી કાર્યક્ષમતા, હવામાન પરિસ્થિતિઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રૂટ પસંદગીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, જહાજની ગતિ વધારીને, બંદર કામગીરી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને અને કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડિંગને વ્યાજબી રીતે ગોઠવીને દરિયાઈ પરિવહનની સમય કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકાય છે. જો કે, લાંબા પરિવહન અંતર અને દરિયાઈ પરિવહનના ઘણા જોડાણોને કારણે, તેની સમય કાર્યક્ષમતા હજુ પણ પ્રમાણમાં ઓછી છે, ખાસ કરીને બંદર ભીડના કિસ્સામાં, માલના પરિવહન સમયને વધુ લંબાવી શકાય છે.

૨.૩ સમય સરખામણી વિશ્લેષણ
હવાઈ ​​પરિવહન અને દરિયાઈ પરિવહન વચ્ચે સમય કાર્યક્ષમતામાં તફાવત મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે:
પરિવહન ગતિ: હવાઈ પરિવહનની ગતિ દરિયાઈ પરિવહન કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી છે. હવાઈ પરિવહનની ગતિ સામાન્ય રીતે 800-900 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હોય છે, જ્યારે દરિયાઈ પરિવહનની ગતિ જહાજના પ્રકાર અને માર્ગના આધારે બદલાય છે, સામાન્ય રીતે 20-30 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક. આનો અર્થ એ છે કે હવાઈ પરિવહન ટૂંકા સમયમાં લાંબા અંતરનું પરિવહન પૂર્ણ કરી શકે છે, જ્યારે દરિયાઈ પરિવહનમાં વધુ સમય લાગે છે.
પરિવહન સમય: હવાઈ પરિવહનનો પરિવહન સમય સામાન્ય રીતે 1-7 દિવસની વચ્ચે હોય છે, જ્યારે દરિયાઈ પરિવહનનો પરિવહન સમય 10-45 દિવસ કે તેથી વધુ હોઈ શકે છે. હવાઈ પરિવહન તાત્કાલિક પરિવહન અને ઉચ્ચ-મૂલ્યના માલ માટે યોગ્ય છે, અને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ઝડપથી પૂર્ણ કરી શકે છે; જ્યારે દરિયાઈ પરિવહન મોટા જથ્થામાં માલના પરિવહન માટે યોગ્ય છે અને ખર્ચ નિયંત્રણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
સમયસરતા: હવાઈ પરિવહનમાં ઉચ્ચ સમયસરતા હોય છે, જે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે માલ ઓછામાં ઓછા સમયમાં ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચે છે, અને તે સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે યોગ્ય છે. દરિયાઈ પરિવહનમાં ઓછી સમયસરતા અને લાંબો પરિવહન સમય હોય છે, જે સમય-સંવેદનશીલ ન હોય તેવા માલ માટે યોગ્ય છે.
સુગમતા: હવાઈ પરિવહનમાં ઉડાનની આવર્તન વધુ હોય છે, અને પ્રસ્થાન અને ગંતવ્ય સ્થાનની પસંદગી પ્રમાણમાં લવચીક હોય છે, જે ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને ઝડપથી પૂર્ણ કરી શકે છે. દરિયાઈ પરિવહનના માર્ગો પ્રમાણમાં નિશ્ચિત હોય છે, અને જહાજોના સમયપત્રક અને માલના લોડિંગ અને અનલોડિંગને ગોઠવવા માટે લાંબો સમય લાગે છે, અને સુગમતા નબળી હોય છે.
સામાન્ય રીતે, હવાઈ પરિવહનમાં સમય કાર્યક્ષમતામાં સ્પષ્ટ ફાયદા છે અને તે ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે યોગ્ય છે; જ્યારે દરિયાઈ પરિવહનમાં સમય કાર્યક્ષમતા ઓછી છે અને તે મોટા પાયે, ઓછા મૂલ્યના માલ માટે યોગ્ય છે. પરિવહનનો પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે, સાહસોએ શ્રેષ્ઠ પરિવહન અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે માલની લાક્ષણિકતાઓ, ગ્રાહક જરૂરિયાતો અને પરિવહન ખર્ચ જેવા પરિબળોના આધારે વ્યાપક વિચારણા કરવી જોઈએ.

3. સારાંશ
આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો પરિવહનના બે મુખ્ય માધ્યમો તરીકે, હવાઈ પરિવહન અને દરિયાઈ પરિવહન, ખર્ચ અને સમયમાં પોતાની નોંધપાત્ર લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, અને વિવિધ પ્રકારના માલ અને પરિવહન જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે.
ખર્ચની દ્રષ્ટિએ, હવાઈ પરિવહનની એકમ કિંમત ઊંચી હોય છે, પરંતુ તે સમયસર હોય છે, અને તે ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે યોગ્ય છે. તેના પરિવહન ખર્ચ, બળતણ સરચાર્જ, સુરક્ષા સરચાર્જ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી વગેરે પ્રમાણમાં ઊંચા છે, પરંતુ સંગ્રહ ખર્ચ અને વીમા ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછા છે. તેનાથી વિપરીત, દરિયાઈ પરિવહનની એકમ કિંમત ઓછી છે અને તે મોટા પાયે, ઓછા મૂલ્યના કાર્ગો પરિવહન માટે યોગ્ય છે. દરિયાઈ પરિવહનના મૂળભૂત નૂર, બળતણ સરચાર્જ અને બંદર ફી પ્રમાણમાં ઓછી છે, પરંતુ સંગ્રહ સમય લાંબો હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે સંગ્રહ ખર્ચમાં વધારો થાય છે.
સમય કાર્યક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, હવાઈ પરિવહન દરિયાઈ પરિવહન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી છે, અને પરિવહન સમય સામાન્ય રીતે 1-7 દિવસની વચ્ચે હોય છે. તે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ઝડપથી પૂર્ણ કરી શકે છે અને તાત્કાલિક પરિવહન અને ઉચ્ચ-મૂલ્યના માલ માટે યોગ્ય છે. હવાઈ પરિવહનમાં ફ્લાઇટ્સની ઉચ્ચ આવર્તન, પ્રસ્થાન અને ગંતવ્ય સ્થાનની લવચીક પસંદગી હોય છે, અને ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને ઝડપથી પ્રતિસાદ આપી શકે છે. જો કે, દરિયાઈ પરિવહનમાં પરિવહન સમય લાંબો હોય છે, સામાન્ય રીતે 10-45 દિવસ કે તેથી વધુ, જે મોટા જથ્થામાં માલના પરિવહન માટે યોગ્ય છે અને ખર્ચ નિયંત્રણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. દરિયાઈ પરિવહનની સમય કાર્યક્ષમતા રૂટ પસંદગી, જહાજની ગતિ, બંદર સંચાલન કાર્યક્ષમતા, હવામાન પરિસ્થિતિઓ વગેરે જેવા ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, અને જ્યારે બંદર ભીડભાડમાં હોય ત્યારે પરિવહન સમય વધુ લંબાશે.
સામાન્ય રીતે, પરિવહનનો કોઈ પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે, સાહસોએ માલની કિંમત, સમયસરતાની જરૂરિયાતો, પરિવહન ખર્ચ અને માલના પ્રકારો જેવા પરિબળોને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ, જેમ કે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો, ચોકસાઇવાળા સાધનો, ફૂલો, તાજા ખોરાક, વગેરે માટે, હવાઈ પરિવહન વધુ યોગ્ય પસંદગી છે; જ્યારે કોલસો, ઓર, અનાજ, વગેરે જેવા ઓછા મૂલ્યના માલની મોટી માત્રા માટે, દરિયાઈ પરિવહન વધુ ફાયદાકારક છે. વાજબી રીતે પરિવહનનો કોઈ પ્રકાર પસંદ કરીને, સાહસો ખર્ચ અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને વિવિધ વ્યવસાયિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.