Beynəlxalq alıcılar nəqliyyat növü seçərkən xərc və vaxtı necə balanslaşdırırlar?

Beynəlxalq alıcılar nəqliyyat növü seçərkən xərc və vaxtı necə balanslaşdırırlar?

1. Nəqliyyat növlərinin xərc və vaxt xüsusiyyətləri

1.1 Hava nəqliyyatı: yüksək qiymət və sürətli sürət
Hava nəqliyyatı beynəlxalq satınalmalarda ən sürətli nəqliyyat növüdür və malları başlanğıc nöqtəsindən təyinat yerinə qısa müddətdə çatdıra bilir. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasına (IATA) görə, hava nəqliyyatının orta daşınma müddəti dəniz nəqliyyatının daşınma müddətinin yalnız 1/10 hissəsini təşkil edir və mallar dünyanın əksər hissələrinə 24 saat ərzində çatdırıla bilər. Bununla belə, hava nəqliyyatının dəyəri də nisbətən yüksəkdir. 1 ton malın daşınmasını nümunə götürsək, hava nəqliyyatının yük daşınması adətən dəniz nəqliyyatının daşınmasından 5-10 dəfə çoxdur. Buna baxmayaraq, hava nəqliyyatı elektron məhsullar, lüks mallar və təcili ehtiyat hissələri kimi yüksək dəyərli və vaxta həssas malların daşınmasında əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir. Bu mallar yüksək dəyərə malikdir və daşınma müddətinə daha həssasdır, buna görə də hava nəqliyyatını seçmək inventar xərclərini və anbarda qalma risklərini azalda bilər.

1.2 Dəniz nəqliyyatı: aşağı qiymət və yavaş sürət
Dəniz nəqliyyatı beynəlxalq təchizatda ən çox istifadə edilən nəqliyyat növlərindən biridir. Onun qiyməti aşağı, daşıma həcmi böyükdür və toplu və aşağı dəyərli malların daşınması üçün əlverişlidir. Ümumdünya Ticarət Təşkilatının (ÜTT) statistikasına görə, dəniz nəqliyyatı ümumi qlobal ticarətin 80%-dən çoxunu təşkil edir. Dəniz nəqliyyatının yük daşıma dərəcəsi nisbətən aşağıdır və 1 ton malın daşınma dəyəri hava nəqliyyatının dəyəri ilə müqayisədə yalnız 1/5-1/10-dir. Lakin dəniz nəqliyyatının daşınma müddəti daha uzundur və malların təyinat yerinə çatdırılması adətən həftələr və ya hətta aylar çəkir. Buna görə də, dəniz nəqliyyatı xammal, kənd təsərrüfatı məhsulları və adi istehlak malları kimi vaxta həssas olmayan mallar üçün uyğundur.

1.3 Quru nəqliyyatı: orta qiymət və orta sürət
Quru nəqliyyatına avtomobil və dəmir yolu nəqliyyatı daxildir və onun dəyəri və sürəti hava nəqliyyatı ilə dəniz nəqliyyatı arasındadır. Avtomobil nəqliyyatı yüksək elastiklik və sürətli cavab sürəti xüsusiyyətlərinə malikdir ki, bu da qısa məsafəli daşımalar və sürətli cavab tələb edən mallar üçün uyğundur. Dəmir yolu nəqliyyatı nisbətən aşağı qiymətə və sürətli daşıma sürətinə malik uzun məsafəli daşımalar üçün uyğundur. Beynəlxalq Dəmir Yolları İttifaqının (UIC) məlumatına görə, dəmir yolu nəqliyyatının orta sürəti avtomobil nəqliyyatından 1,5 dəfə çoxdur, dəyəri isə avtomobil nəqliyyatından bir qədər yüksəkdir. Quru nəqliyyatı orta dəyərli və orta vaxtında çatdırılma tələb edən malların, məsələn, maşın və avadanlıqların, tikinti materiallarının və s. daşınmasında üstünlüklərə malikdir.

2. Yük xüsusiyyətlərinin xərc və vaxta təsiri

2.1 Yük dəyəri: yüksək dəyərli yüklər vaxt xərclərini azaltmaq üçün hava nəqliyyatına üstünlük verir
Beynəlxalq alıcılar üçün nəqliyyat növü seçərkən yükün dəyəri vacib bir amildir. Yüksək dəyərli yüklər üçün vaxt xərcləri çox vaxt nəqliyyat xərcindən yüksək olur. Nümunə olaraq elektron məhsulları götürək. Onların vahid dəyəri yüksəkdir və bazar tez dəyişir. Çatdırılma gecikdikdə, bu, məhsulun ən yaxşı satış fürsətini əldən verməsinə və böyük iqtisadi itkilərə səbəb ola bilər. Bazar araşdırması qurumlarının məlumatlarına görə, elektron məhsulların bazar dəyəri gecikmiş çatdırılmanın hər günü üçün 0,5% - 1% düşə bilər. Buna görə də, yüksək dəyərli yüklərin alıcıları hava nəqliyyatına üstünlük verirlər. Hava nəqliyyatı xərcləri yüksək olsa da, bu, malları tez bir zamanda çatdıra, inventar yığımlarını və anbarda qalma risklərini azalda və bununla da vaxt xərclərini azalda, malların bazar dəyərini və müəssisənin mənfəət marjasını qoruya bilər.

2.2 Yük həcmi və çəkisi: Xərcləri azaltmaq üçün toplu yüklər dəniz və ya quru nəqliyyatı üçün uyğundur
Yükün həcmi və çəkisi də daşınma növünün seçilməsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Xammal, kənd təsərrüfatı məhsulları və s. kimi toplu yüklər üçün onların həcmi və çəkisi böyükdür və daşınma xərcləri əsas amilə çevrilir. Dəniz nəqliyyatı böyük həcmi və aşağı qiyməti səbəbindən toplu yük daşınması üçün ilk seçim halına gəlmişdir. Dəniz nəqliyyatı ilə 1 ton malın daşınmasının vahid dəyərinin quru nəqliyyatı ilə daşınmasının yalnız 1/3 - 1/2 hissəsi olduğu təxmin edilir. Məsələn, Braziliyadan Çinə dəmir filizi dəniz nəqliyyatı ilə daşınmasının dəyəri ton üçün 10 ilə 15 ABŞ dolları arasında idarə oluna bilər. Böyük maşın və avadanlıqlar kimi bəzi böyük, lakin yüngül mallar üçün quru nəqliyyatı (xüsusilə dəmir yolu nəqliyyatı) da yaxşı seçimdir. Dəmir yolu nəqliyyatı böyük yük tutumuna və nisbətən sabit daşınma marşrutlarına malikdir ki, bu da daşınma zamanı itkiləri və riskləri effektiv şəkildə azalda bilər. Eyni zamanda, onun daşınma dəyəri nisbətən aşağıdır ki, bu da bu cür malların uzun məsafələrə daşınması üçün əlverişlidir.

3. Alıcı ehtiyacları üçün balanslaşdırma strategiyası

3.1 Təcili ehtiyaclar: vaxtında çatdırılmanı təmin etmək üçün hava nəqliyyatına üstünlük verin
Beynəlxalq alıcılar üçün təcili ehtiyaclar yarandıqda malların vaxtında çatdırılmasını təmin etmək çox vacibdir. Bu halda, hava nəqliyyatı adətən üstünlük verilən nəqliyyat növüdür. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) statistikasına görə, hava nəqliyyatının orta daşınma müddəti dəniz nəqliyyatının daşınma müddətinin yalnız 1/10 hissəsini təşkil edir və mallar dünyanın əksər hissələrinə 24 saat ərzində çatdırıla bilər. Məsələn, müəssisənin təcili olaraq inventarını doldurması və ya qəfil bazar tələbinə cavab verməsi lazım olduqda, hava nəqliyyatının sürəti anbarda malların olmaması riskini əhəmiyyətli dərəcədə azalda və gecikmiş çatdırılma səbəbindən müştəri itkisi və sifariş itkisinin qarşısını ala bilər.
Nümunə olaraq elektron məhsul istehsal edən bir şirkəti götürək. İstehsal prosesi zamanı xarici təchizatçılardan yüksək dəyərli çiplər almalıdır. Çiplərin istehsal dövrü və daşınma müddəti şirkətin istehsal planına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərdiyindən, gecikmə baş verdikdə istehsal xəttinin dayanmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, şirkət çiplərin vaxtında çatdırılmasını təmin etmək və bununla da istehsalın davamlılığını təmin etmək üçün hava nəqliyyatına üstünlük verir. Bundan əlavə, bəzi mövsümi məhsullar və ya yüksək vaxtında çatdırılma tələbləri olan mallar, məsələn, moda geyimləri, bayram hədiyyələri və s. üçün hava nəqliyyatının sürəti məhsulların bazara ən yaxşı satış müddətində çatmasını təmin edə bilər və bununla da mənfəəti maksimum dərəcədə artıra bilər.

3.2 Xərclərə həssas: Nəqliyyat xərclərini azaltmaq üçün dəniz və ya quru nəqliyyatını seçin
Qiymətə həssas alıcılar üçün nəqliyyat xərcləri satınalma qərarlarına təsir edən mühüm amildir. Bu halda, dəniz və quru nəqliyyatı adətən daha uyğun seçimdir. Dəniz nəqliyyatı böyük həcmi və aşağı qiyməti səbəbindən toplu yük daşınması üçün ilk seçim halına gəlmişdir. Ümumdünya Ticarət Təşkilatının (ÜTT) statistikasına görə, dəniz nəqliyyatı ümumi qlobal ticarətin 80%-dən çoxunu təşkil edir. 1 ton malın dəniz yolu ilə daşınmasının vahid dəyəri quru nəqliyyatı ilə daşınmanın yalnız 1/3 - 1/2 hissəsini təşkil edir. Məsələn, Braziliyadan Çinə dəniz yolu ilə daşınan dəmir filizinin tonuna düşən xərc 10 ilə 15 ABŞ dolları arasında idarə oluna bilər.
Quru nəqliyyatı (xüsusilə dəmir yolu nəqliyyatı) orta dəyərli və orta vaxtında çatdırılma tələblərinə malik malların daşınmasında da üstünlüklərə malikdir. Beynəlxalq Dəmir Yolları İttifaqının (UIC) məlumatına görə, dəmir yolu nəqliyyatının orta sürəti avtomobil nəqliyyatından 1,5 dəfə çoxdur, dəyəri isə avtomobil nəqliyyatından bir qədər yüksəkdir. Böyük həcmli, lakin yüngül çəkiyə malik bəzi mallar, məsələn, böyük maşın və avadanlıqlar üçün dəmir yolu nəqliyyatı böyük yük tutumuna və nisbətən sabit nəqliyyat marşrutlarına malikdir ki, bu da daşınma zamanı itkiləri və riskləri effektiv şəkildə azalda bilər. Bundan əlavə, quru nəqliyyatı yüksək dərəcədə çevikdir və qısa məsafəli daşınmalara və sürətli reaksiya tələb edən mallara daha yaxşı uyğunlaşa bilir.
Xərclərə həssas alıcılar üçün dəniz və ya quru nəqliyyatını seçmək nəqliyyat xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaqla yanaşı, inventar idarəetməsi və təchizat zəncirinin optimallaşdırılması yolu ilə şirkətin əməliyyat səmərəliliyini və rəqabət qabiliyyətini daha da artıra bilər.

4. Daşınma vaxtının etibarlılığının nəzərə alınması

4.1 Daşıyıcı nüfuzu: Daşıma müddətinin sabitliyini təmin etmək üçün yüksək nüfuza malik bir daşıyıcı seçin
Daşıyıcının nüfuzu, beynəlxalq alıcıların nəqliyyat növünü seçərkən gözardı edə bilməyəcəyi vacib bir amildir. Yüksək nüfuza malik daşıyıcılar adətən daha tam logistika idarəetmə sisteminə və daha etibarlı nəqliyyat xidmətlərinə malikdirlər ki, bu da daşıma vaxtının sabitliyini effektiv şəkildə təmin edə bilər. Sənaye tədqiqat institutlarının hesabatlarına görə, daşıyıcının nüfuzu daşıma gecikmə nisbəti ilə əhəmiyyətli dərəcədə mənfi korrelyasiya olunur. Nüfuzun hər 10% artması üçün daşıma gecikmə nisbəti təxminən 15% azaldıla bilər. Məsələn, gəmiçilik sahəsində Maersk və Mediterranean Shipping (MSC) kimi tanınmış daşıyıcılar illər ərzində toplanmış yaxşı nüfuzları ilə nisbətən sabit nəqliyyat cədvəli təmin edə bilərlər. Bu daşıyıcılar adətən malların təyinat yerinə vaxtında çatmasını təmin etmək üçün gəminin texniki xidmətinə, marşrutun optimallaşdırılmasına və liman koordinasiyasına çoxlu resurs sərf edirlər. Bundan əlavə, yüksək nüfuza malik daşıyıcılar həmçinin alıcılarla aydın vaxt zəmanəti bəndləri ilə müqavilələr imzalamağa və gecikmələr halında müvafiq kompensasiya və ya tədbirlər görməyə daha çox hazırdırlar və bununla da alıcılara daha güclü qorunma təmin edirlər.

4.2 Marşrut planlaşdırması: Potensial gecikmələri azaltmaq üçün nəqliyyat marşrutlarının optimallaşdırılması
Müvafiq nəqliyyat marşrutu planlaşdırması potensial gecikmələrin azaldılması üçün çox vacibdir. Nəqliyyat marşrutlarını optimallaşdırmaqla coğrafi mühit, siyasi vəziyyət və liman tıxacları kimi amillərdən qaynaqlanan nəqliyyat gecikmələrinin qarşısını effektiv şəkildə almaq olar. Beynəlxalq Logistika Assosiasiyasının (ILA) statistikasına görə, nəqliyyat marşrutlarının optimallaşdırılması nəqliyyat müddətini 10% - 20% qısalda və nəqliyyat xərclərini 5% - 10% azalda bilər. Məsələn, dəniz nəqliyyatı marşrutu seçərkən alıcılar tez-tez pirat fəaliyyətlərinin olduğu sulardan və Somali sahilləri və Yaxın Şərqdəki bəzi sular kimi siyasi cəhətdən qeyri-sabit ərazilərdən çəkinməyə çalışmalıdırlar. İşlək limandan keçməyi seçərkən əvvəlcədən liman tıxacını və əməliyyat səmərəliliyini başa düşməli və yaxşı əməliyyatları olan limanlara üstünlük verməlisiniz. Çindən Avropaya dəniz nəqliyyatını nümunə götürsək, Süveyş kanalından keçən marşrut daha qısa olsa da, müəyyən dövrlərdə kanal tıxacları səbəbindən gecikə bilər. Bu zaman Ümid burnundan yan keçmək seçimi səyahət müddətini artıracaq, lakin nəqliyyat müddəti daha sabit ola bilər. Bundan əlavə, quru nəqliyyatı üçün nəqliyyat tıxaclarının və təbii fəlakətlərə meylli ərazilərin qarşısını almaq üçün dəmir yolu və avtomobil nəqliyyatı marşrutlarının münasib planlaşdırılması da nəqliyyat gecikmələrini effektiv şəkildə azalda bilər. Məsələn, Avropa qitəsi daxilində dəmir yolu nəqliyyatında Almaniya və Polşa kimi inkişaf etmiş infrastrukturu olan ölkələrdən keçən marşrutların seçilməsi, zəif infrastrukturu olan bəzi ölkələrdən keçməklə müqayisədə daşınma vaxtında daha yüksək etibarlılıq təmin edəcəkdir.

5. Xərc və vaxtın hərtərəfli qiymətləndirilməsi

5.1 Ümumi xərc təhlili: Nəqliyyat xərcləri və inventar saxlama xərcləri kimi hərtərəfli amilləri nəzərə alın
Beynəlxalq satınalmalarda nəqliyyat növünün seçimi yalnız nəqliyyat xərclərinin tək bir amilinə əsaslana bilməz, nəqliyyat xərclərini, inventar saxlama xərclərini, sığorta xərclərini, yükləmə-boşaltma xərclərini və digər xərcləri hərtərəfli nəzərə almalıdır. Ümumi xərclərin təhlili müxtəlif nəqliyyat növlərinin faktiki iqtisadi təsirini daha hərtərəfli əks etdirə bilər.
Nəqliyyat dəyəri: Bu, ən intuitiv xərc amilidir. Hava nəqliyyatı ən yüksək xərcə, lakin sürətli sürətə malikdir ki, bu da yüksək dəyərli və vaxta həssas mallar üçün uyğundur; dəniz nəqliyyatı ən aşağı xərcə, lakin yavaş sürətə malikdir ki, bu da toplu və aşağı dəyərli mallar üçün uyğundur; quru nəqliyyatı orta xərcə, orta sürətə malikdir ki, bu da orta dəyərli və vaxta həssas mallar üçün uyğundur.
İnventar saxlama dəyəri: Mallar daşınma zamanı vəsaitləri tutur və bu da inventar saxlama xərclərinə səbəb olur. Sənaye tədqiqatlarına görə, inventar saxlama xərcləri adətən malların dəyərinin 10%-20%-ni təşkil edir. Məsələn, yüksək dəyərli elektron məhsullar üçün inventar saxlama xərcləri daha yüksəkdir, buna görə də sürətli nəqliyyat üsulları (məsələn, hava nəqliyyatı) kapitalın tutulma müddətini və inventar saxlama xərclərini azalda bilər.
Sığorta xərcləri: Yüksək dəyərli mallar üçün sığorta xərcləri nisbətən yüksəkdir və daşınma müddəti nə qədər uzun olarsa, sığorta xərclərinin ümumi dəyəri bir o qədər yüksək olur. Dəniz daşınması üçün sığorta xərclərinin ümumi dəyəri daşınma müddətinin uzun olması səbəbindən nisbətən yüksəkdir.
Yükləmə və boşaltma xərcləri: Yükləmə və boşaltma müddəti nə qədər çox olarsa, yükləmə və boşaltma xərcləri də bir o qədər yüksək olar. Quru və dəniz daşımaları birdən çox yükləmə və boşaltmanı əhatə edə bilər, hava daşımaları isə adətən daha az yükləmə və boşaltma müddətinə malikdir. Məsələn, bəzi limanlarda tıxac olduqda, malların yükləmə və boşaltma müddəti uzanır və yükləmə və boşaltma xərcləri də artacaq.
Bu xərc amillərini nəzərə alaraq, beynəlxalq alıcılar müxtəlif nəqliyyat növlərinin ümumi dəyərini daha dəqiq qiymətləndirə bilərlər. Məsələn, yüksək dəyərli və vaxta həssas mallar üçün hava nəqliyyatının yüksək nəqliyyat xərcləri olsa da, o, tez çatdırılma imkanı verir, inventar saxlama xərclərini və sığorta xərclərini azalda bilər və ümumi xərc baxımından daha yaxşı seçim ola bilər.

5.2 Zaman dəyərinin qiymətləndirilməsi: Malların bazar dəyəri və vaxtında çatdırılmasına əsasən vaxt xərclərini qiymətləndirin
Zaman dəyəri müxtəlif daşınma müddətlərinə görə malların dəyərindəki dəyişikliyi ifadə edir. Beynəlxalq alıcılar üçün zaman dəyərinin qiymətləndirilməsi xərc və vaxtı balanslaşdırmaqda əsas amillərdən biridir.
Elektronika və lüks mallar kimi yüksək dəyərli, zamana həssas mallar zamana son dərəcə həssasdır. Bazar araşdırmalarına görə, elektron məhsulların bazar dəyəri gecikmiş çatdırılmanın hər günü üçün 0,5% - 1% düşə bilər. Buna görə də, bu cür mallar üçün sürətli nəqliyyat üsulları (məsələn, hava nəqliyyatı) vaxt xərclərini azalda və malların bazara ən yaxşı satış vaxtında çatmasını təmin edə və bununla da mənfəəti maksimum dərəcədə artıra bilər.
Xammal və kənd təsərrüfatı məhsulları kimi toplu, aşağı dəyərli malların bazar dəyəri aşağıdır və zamana daha az həssasdır, buna görə də nəqliyyat xərcləri əsas məsələyə çevrilir. Dəniz nəqliyyatı yavaş olsa da, onun aşağı qiymət üstünlüyü ümumi xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.
Maşın və tikinti materialları kimi orta dəyərli, zamana həssas mallar üçün daşınma üsulunun seçimi xərc və vaxt arasında balans tələb edir. Quru yolu nəqliyyatı (xüsusilə dəmir yolu nəqliyyatı) bu halda daha sürətli daşınma sürəti və orta xərc ilə müəyyən üstünlüklərə malikdir.
Bundan əlavə, daşınma vaxtının etibarlılığı da vaxtın dəyərinə təsir edəcək. Nüfuzlu daşıyıcılar və optimallaşdırılmış nəqliyyat marşrutları daşınma gecikmələrini azalda və vaxtın dəyərini artıra bilər. Məsələn, Maersk və Mediterranean Shipping (MSC) kimi nüfuzlu okean daşıyıcısının seçilməsi daşınma gecikmə nisbətini effektiv şəkildə azalda və malların vaxtında çatmasını təmin edə bilər və bununla da vaxt dəyərini artıra bilər.
Beynəlxalq alıcılar ümumi xərc və vaxt dəyərini hərtərəfli qiymətləndirməklə müxtəlif nəqliyyat növləri arasında ən yaxşı balansı tapa və bununla da xərc və vaxtı optimallaşdıra bilərlər.

6. Multimodal nəqliyyatın balans planı

6.1 Kombinə edilmiş nəqliyyat rejimi: xərc və vaxtı balanslaşdırmaq üçün multimodal nəqliyyatdan istifadə
Multimodal nəqliyyat, iki və ya daha çox nəqliyyat növünü birləşdirərək malların daşınması üsuluna aiddir. Bu, xərc və vaxtı effektiv şəkildə balanslaşdıra və beynəlxalq alıcılara çevik bir həll təqdim edə bilər.
Üstünlüklər: Multimodal nəqliyyat müxtəlif nəqliyyat növlərinin üstünlüklərini özündə birləşdirir. Məsələn, əvvəlcə malları tranzit nöqtəsinə tez bir zamanda daşımaq üçün hava nəqliyyatından istifadə edə, sonra isə malları quru və ya dəniz nəqliyyatı ilə son təyinat yerinə daşıya bilərsiniz. Bu üsul təkcə hava nəqliyyatının sürətindən deyil, həm də quru və ya dəniz nəqliyyatının aşağı qiymətindən faydalanır. Beynəlxalq Logistika Assosiasiyasının (ILA) statistikasına görə, multimodal nəqliyyatın istifadəsi nəqliyyat xərclərini 15% - 25% azalda və daşınma müddətini 10% - 15% qısalda bilər.
Tətbiq olunan ssenarilər: Maşın və avadanlıqlar, tikinti materialları kimi bəzi orta dəyərli və orta müddətə həssas mallar üçün multimodal nəqliyyat ideal seçimdir. Bu malların daşınma müddəti üçün müəyyən tələbləri var, lakin onlar yüksək dəyərli mallar qədər vaxta həssas deyil. Multimodal nəqliyyat vasitəsilə malların vaxtında çatdırılmasını təmin edərkən nəqliyyat xərclərini effektiv şəkildə azalda bilərsiniz.
Məsələn: Çindən Avropaya maşın və avadanlıqların daşınmasını nümunə götürərək, əvvəlcə malların Orta Asiyaya dəmir yolu ilə daşınmasını, sonra isə malların Avropadakı son təyinat yerinə avtomobil yolu ilə daşınmasını seçə bilərsiniz. Bu üsul dəniz nəqliyyatının uzun daşınma müddətinin qarşısını almaqla yanaşı, hava nəqliyyatının yüksək qiymətini də azaldır.

6.2 Yükləmə məntəqələrinin optimallaşdırılması: Tranzit vaxtını və xərclərini azaltmaq üçün yükləmə məntəqələrinin ağlabatan planlaşdırılması
Yükləmə məntəqələrinin ağlabatan planlaşdırılması multimodal nəqliyyatın uğurunun açarlarından biridir. Yükləmə məntəqələrinin seçilməsi və optimallaşdırılması tranzit vaxtını və xərclərini effektiv şəkildə azalda və nəqliyyat səmərəliliyini artıra bilər.
Yükləmə məntəqəsinin seçimi: Yükləmə məntəqəsi seçilərkən coğrafi yerləşmə, nəqliyyat rahatlığı və logistika imkanları kimi amillər nəzərə alınmalıdır. Məsələn, rahat nəqliyyat və tam logistika imkanlarına malik liman və ya dəmir yolu qovşağının yükləmə məntəqəsi kimi seçilməsi, yükləmə prosesi zamanı malların qalma müddətini və yükləmə-boşaltma müddətini azalda bilər. Beynəlxalq Dəmir Yolları İttifaqının (UIC) statistikasına görə, ağlabatan yükləmə məntəqəsinin seçimi tranzit müddətini 10% - 15% qısalda və yükləmə-boşaltma xərclərini 10% - 20% azalda bilər.
Optimallaşdırma tədbirləri: Yükləmə məntəqəsində yükləmə-boşaltma prosesini optimallaşdırmaq və logistika idarəetməsinin səmərəliliyini artırmaqla tranzit vaxtı və dəyəri daha da azaldıla bilər. Məsələn, avtomatlaşdırılmış yükləmə-boşaltma avadanlıqlarının istifadəsi yükləmə-boşaltma səmərəliliyini artıra və yükləmə-boşaltma müddətini azalda bilər. Bundan əlavə, səmərəli logistika məlumat idarəetmə sisteminin yaradılması, yükləmə prosesi zamanı malların rahat bir şəkildə birləşdirilməsini təmin etmək üçün malların yerini və vəziyyətini real vaxt rejimində izləyə bilər.
Məsələn: Çindən Avropaya multimodal daşımalarda Qazaxıstanın Almatı şəhəri aşırma məntəqəsi kimi seçilib. Almatı üstün coğrafi mövqeyə, rahat nəqliyyata və tam logistika imkanlarına malikdir. Yükləmə-boşaltma prosesini optimallaşdırmaq və avtomatlaşdırılmış avadanlıqlardan istifadə etməklə Almatıda malların tranzit müddəti 20%, yükləmə-boşaltma xərcləri isə 15% azaldılıb.

7. Risklərin İdarə Edilməsi və Fövqəladə Hallar Planı

7.1 Risklərin Müəyyənləşdirilməsi: Daşınma Zamanı Qiymətə və Vaxta Təsir Edə Biləcək Risk Faktorlarını Müəyyən Edin
Beynəlxalq satınalmaların daşınması prosesi zamanı müxtəlif risk faktorları xərc və vaxta əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər və alıcılar hərtərəfli risk müəyyən etməli və qiymətləndirməlidirlər.
Təbii Fəlakətlər: Qasırğalar, zəlzələlər, daşqınlar və s. kimi təbii fəlakətlər nəqliyyat marşrutlarında pozuntulara və ya gecikmələrə səbəb ola bilər. Məsələn, 2011-ci ildə Yaponiyada baş verən zəlzələ bir çox limanın bağlanmasına səbəb oldu və bu da Yaponiyadan keçən malların daşınma müddətini bir neçə həftə uzatdı. Bundan əlavə, təbii fəlakətlər malların sığorta xərclərini də artıra bilər və nəqliyyat xərclərini daha da artıra bilər.
Siyasi Vəziyyət: Siyasi qeyri-sabitlik, müharibə, terror fəaliyyətləri və s. nəqliyyat təhlükəsizliyinə və vaxtına ciddi təsir göstərə bilər. Məsələn, Yaxın Şərqdəki siyasi qarışıqlıq bölgədən keçən gəmiçilik marşrutlarının tez-tez gecikmələrə və əlavə təhlükəsizlik yoxlamalarına səbəb olub. Bundan əlavə, siyasi vəziyyətdəki dəyişikliklər ticarət məhdudiyyətlərinə və ya embarqolara səbəb ola bilər ki, bu da nəqliyyat xərclərini artırır.
Liman və Nəqliyyat Tıxacları: Liman tıxacları, xüsusən də ticarət marşrutları və mövsümləri ərzində dəniz nəqliyyatında geniş yayılmış problemdir. Beynəlxalq Logistika Assosiasiyasına (ILA) görə, liman tıxacları nəqliyyat müddətini 10% - 20% uzada bilər. Məsələn, Süveyş Kanalının tıxacları bir çox malın daşınma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırıb. Eynilə, quru nəqliyyatında nəqliyyat tıxacları da nəqliyyat müddətini və xərclərini artıracaq.
Daşıyıcının etibarlılığı: Daşıyıcının nüfuzu və etibarlılığı daşınma müddətinin sabitliyinə birbaşa təsir göstərir. Aşağı nüfuza malik daşıyıcılar daha yüksək gecikmə nisbətləri və daha yüksək nəqliyyat xərcləri ilə üzləşə bilərlər. Məsələn, bəzi kiçik okean daşıyıcıları gəminin kifayət qədər texniki xidmət göstərməməsi və ya marşrutun əsassız planlaşdırılması səbəbindən daşınmada gecikmələrə səbəb ola bilərlər.
Yükün xüsusiyyətləri: Yükün həcmi, çəkisi və tez xarab olma qabiliyyəti kimi xüsusiyyətləri də daşınma risklərinə təsir göstərir. Məsələn, tez xarab olan mallar xüsusi daşınma şərtləri və sürətli daşınma müddəti tələb edir, əks halda bu, yükə zərər verə və iqtisadi itkilərə səbəb ola bilər. Bundan əlavə, yüksək dəyərli malların oğurluq və fırıldaqçılıq hədəfinə çevrilmə ehtimalı daha yüksəkdir və daha yüksək təhlükəsizlik tədbirləri tələb edir.

7.2 Təcili tədbirlər: Fövqəladə hallarla mübarizə aparmaq üçün təcili planlar hazırlayın və malların vaxtında çatdırılmasını təmin edin
Yuxarıda göstərilən risk faktorları ilə mübarizə aparmaq üçün beynəlxalq alıcılar nəqliyyat xərclərini nəzarətdə saxlayarkən malların təyinat yerinə vaxtında çatmasını təmin etmək üçün hərtərəfli təcili planlar hazırlamalıdırlar.
Alternativ nəqliyyat marşrutları yaradın: Alıcılar əsas marşrutlardakı fasilələr və ya gecikmələrlə mübarizə aparmaq üçün əvvəlcədən alternativ nəqliyyat marşrutları planlaşdırmalıdırlar. Məsələn, dəniz nəqliyyatında Süveyş kanalında tıxacların qarşısını almaq üçün Ümid burnundan keçməyi seçə bilərsiniz. Quru nəqliyyatı üçün isə tıxac və ya təbii fəlakətlərlə mübarizə aparmaq üçün alternativ dəmir yolu və ya avtomobil marşrutları seçə bilərsiniz.
Yüksək nüfuza malik daşıyıcı seçin: Yüksək nüfuza və güclü etibarlılığa malik daşıyıcı ilə işləmək daşıma gecikmələri riskini effektiv şəkildə azalda bilər. Yüksək nüfuza malik daşıyıcılar adətən daha sabit daşıma cədvəlləri təqdim edir və gecikmələr halında kompensasiya və ya tədbirlər görürlər.
Nəqliyyat sığortası alın: Mallar üçün müvafiq nəqliyyat sığortasının alınması, daşınma zamanı baş verə biləcək riskləri, məsələn, malların zədələnməsi, itməsi və ya gecikməsi kimi riskləri ötürə bilər. Beynəlxalq Logistika Assosiasiyasının (ILA) statistikasına görə, nəqliyyat sığortası risklərin yaratdığı iqtisadi itkiləri effektiv şəkildə azalda bilər.
Təcili inventarın yaradılması: Mümkün daşınma gecikmələri halında, alıcılar istehsalın və ya satışın davamlılığını təmin etmək üçün təcili inventar yarada bilərlər. Təcili inventar daşınma gecikmələri səbəbindən anbarda qalma riskini azalda bilər, lakin inventarın saxlanması xərcləri də nəzərə alınmalıdır.
Real vaxt rejimində monitorinq və rabitə: Malların daşınma vəziyyətini real vaxt rejimində izləmək və daşıyıcılarla sıx əlaqə saxlamaq üçün logistika izləmə sistemləri və real vaxt rejimində rabitə vasitələri kimi müasir texniki vasitələrdən istifadə edin. Bu, potensial problemləri vaxtında müəyyən etməyə və müvafiq tədbirlər görməyə kömək edir.
Təcili yardım planları hazırlayın: Mümkün risk faktorları üçün ətraflı təcili yardım planları hazırlayın. Məsələn, təbii fəlakətlər və ya siyasi vəziyyətdəki dəyişikliklər üçün nəqliyyat marşrutunu əvvəlcədən tənzimləyə və ya ehtiyat daşıyıcılar seçə bilərsiniz. Liman tıxacları üçün malların əvvəlcədən digər limanlara daşınmasını təşkil edə bilərsiniz.