Bagaimanakah pembeli antarabangsa mengimbangi kos dan masa apabila memilih mod pengangkutan?

Bagaimanakah pembeli antarabangsa mengimbangi kos dan masa apabila memilih mod pengangkutan?

1. Ciri-ciri kos dan masa mod pengangkutan

1.1 Pengangkutan udara: kos tinggi dan kelajuan pantas
Pengangkutan udara merupakan mod pengangkutan terpantas dalam perolehan antarabangsa, dan boleh menghantar barangan dari titik permulaan ke destinasi dalam masa yang singkat. Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), purata masa pengangkutan udara hanya 1/10 daripada pengangkutan laut, dan barangan boleh dihantar ke kebanyakan tempat di dunia dalam masa 24 jam. Walau bagaimanapun, kos pengangkutan udara juga agak tinggi. Dengan mengambil pengangkutan 1 tan barangan sebagai contoh, tambang pengangkutan udara biasanya 5-10 kali ganda daripada pengangkutan laut. Walau bagaimanapun, pengangkutan udara mempunyai kelebihan yang ketara dalam mengangkut barangan bernilai tinggi dan sensitif terhadap masa, seperti produk elektronik, barangan mewah dan alat ganti kecemasan. Barang-barang ini bernilai tinggi dan lebih sensitif terhadap masa pengangkutan, jadi memilih pengangkutan udara dapat mengurangkan kos inventori dan risiko kehabisan stok.

1.2 Pengangkutan laut: kos rendah dan kelajuan perlahan
Pengangkutan laut merupakan salah satu mod pengangkutan yang paling biasa digunakan dalam perolehan antarabangsa. Ia mempunyai kos yang rendah dan jumlah pengangkutan yang besar, dan sesuai untuk mengangkut barangan pukal dan barangan bernilai rendah. Menurut statistik daripada Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO), pengangkutan laut menyumbang lebih daripada 80% daripada jumlah perdagangan global. Kadar tambang pengangkutan laut agak rendah, dan kos pengangkutan 1 tan barangan hanya 1/5-1/10 daripada pengangkutan udara. Walau bagaimanapun, masa pengangkutan pengangkutan laut lebih lama, dan biasanya mengambil masa berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk menghantar barangan ke destinasi. Oleh itu, pengangkutan laut sesuai untuk barangan yang tidak sensitif terhadap masa, seperti bahan mentah, produk pertanian dan barangan pengguna biasa.

1.3 Pengangkutan darat: kos sederhana dan kelajuan sederhana
Pengangkutan darat merangkumi pengangkutan jalan raya dan pengangkutan kereta api, dan kos serta kelajuannya berada di antara pengangkutan udara dan pengangkutan laut. Pengangkutan jalan raya mempunyai ciri-ciri fleksibiliti yang tinggi dan kelajuan tindak balas yang pantas, yang sesuai untuk pengangkutan jarak dekat dan barangan yang memerlukan tindak balas yang cepat. Pengangkutan kereta api sesuai untuk pengangkutan jarak jauh, dengan kos yang agak rendah dan kelajuan pengangkutan yang pantas. Menurut Kesatuan Kereta Api Antarabangsa (UIC), kelajuan purata pengangkutan kereta api adalah 1.5 kali ganda daripada pengangkutan jalan raya, manakala kosnya sedikit lebih tinggi daripada pengangkutan jalan raya. Pengangkutan darat mempunyai kelebihan dalam mengangkut barangan bernilai sederhana dan keperluan ketepatan masa yang sederhana, seperti jentera dan peralatan, bahan binaan, dsb.

2. Kesan ciri-ciri kargo terhadap kos dan masa

2.1 Nilai kargo: kargo bernilai tinggi lebih suka pengangkutan udara untuk mengurangkan kos masa
Nilai kargo merupakan pertimbangan penting bagi pembeli antarabangsa apabila memilih mod pengangkutan. Bagi kargo bernilai tinggi, kos masa selalunya lebih tinggi daripada kos pengangkutan. Ambil produk elektronik sebagai contoh. Nilai seunitnya tinggi dan pasaran berubah dengan cepat. Sebaik sahaja penghantaran ditangguhkan, ia boleh menyebabkan produk terlepas peluang jualan terbaik dan menyebabkan kerugian ekonomi yang besar. Menurut data daripada institusi penyelidikan pasaran, nilai pasaran produk elektronik mungkin menurun sebanyak 0.5% - 1% bagi setiap hari penghantaran tertangguh. Oleh itu, pembeli kargo bernilai tinggi lebih suka pengangkutan udara. Walaupun kos pengangkutan udara tinggi, ia dapat menghantar barang dengan cepat, mengurangkan tunggakan inventori dan risiko kehabisan stok, sekali gus mengurangkan kos masa, melindungi nilai pasaran barang dan margin keuntungan perusahaan.

2.2 Isipadu dan berat kargo: Kargo pukal sesuai untuk pengangkutan laut atau darat bagi mengurangkan kos
Isipadu dan berat kargo juga mempunyai kesan yang ketara terhadap pilihan mod pengangkutan. Bagi kargo pukal, seperti bahan mentah, produk pertanian, dan sebagainya, isipadu dan beratnya adalah besar, dan kos pengangkutan menjadi faktor utama. Pengangkutan laut telah menjadi pilihan pertama untuk pengangkutan kargo pukal kerana isipadunya yang besar dan kosnya yang rendah. Dianggarkan bahawa kos seunit pengangkutan 1 tan barangan melalui pengangkutan laut hanya 1/3 - 1/2 daripada kos melalui pengangkutan darat. Contohnya, kos pengangkutan bijih besi dari Brazil ke China melalui pengangkutan laut boleh dikawal antara US$10 dan US$15 setiap tan. Bagi sesetengah barangan besar tetapi ringan, seperti jentera dan peralatan yang besar, pengangkutan darat (terutamanya pengangkutan kereta api) juga merupakan pilihan yang baik. Pengangkutan kereta api mempunyai kapasiti muatan yang besar dan laluan pengangkutan yang agak tetap, yang dapat mengurangkan kerugian dan risiko semasa pengangkutan dengan berkesan. Pada masa yang sama, kos pengangkutannya agak rendah, yang sesuai untuk pengangkutan jarak jauh barangan tersebut.

3. Strategi pengimbangan untuk keperluan pembeli

3.1 Keperluan segera: utamakan pengangkutan udara bagi memastikan penghantaran tepat pada masanya
Bagi pembeli antarabangsa, adalah penting untuk memastikan barang dapat dihantar tepat pada waktunya apabila berhadapan dengan keperluan segera. Dalam kes ini, pengangkutan udara biasanya merupakan mod pengangkutan yang diutamakan. Menurut statistik daripada Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), purata masa pengangkutan udara hanya 1/10 daripada pengangkutan laut, dan barang boleh dihantar ke kebanyakan bahagian dunia dalam masa 24 jam. Contohnya, apabila sesebuah perusahaan perlu menambah inventori dengan segera atau bertindak balas terhadap permintaan pasaran yang mendadak, kelajuan pengangkutan udara dapat mengurangkan risiko kehabisan stok dengan ketara dan mengelakkan kehilangan pelanggan dan kehilangan pesanan akibat penghantaran yang lewat.
Ambil contoh sebuah syarikat pembuatan produk elektronik. Ia perlu membeli cip bernilai tinggi daripada pembekal asing semasa proses pengeluaran. Memandangkan kitaran pengeluaran dan masa pengangkutan cip mempunyai kesan yang ketara terhadap pelan pengeluaran syarikat, sebaik sahaja kelewatan berlaku, ia boleh menyebabkan barisan pengeluaran terhenti. Oleh itu, syarikat lebih suka pengangkutan udara bagi memastikan cip dapat tiba tepat pada masanya, sekali gus memastikan kesinambungan pengeluaran. Di samping itu, bagi sesetengah produk atau komoditi bermusim yang mempunyai keperluan ketepatan masa yang tinggi, seperti pakaian fesyen, hadiah percutian, dan sebagainya, kelajuan pengangkutan udara juga boleh memastikan produk dapat sampai ke pasaran dalam masa jualan terbaik, sekali gus memaksimumkan keuntungan.

3.2 Sensitif kos: Pilih pengangkutan laut atau darat untuk mengurangkan kos pengangkutan
Bagi pembeli yang sensitif terhadap kos, kos pengangkutan merupakan faktor penting yang mempengaruhi keputusan perolehan. Dalam kes ini, pengangkutan laut dan darat biasanya merupakan pilihan yang lebih sesuai. Pengangkutan laut telah menjadi pilihan pertama untuk pengangkutan kargo pukal kerana jumlahnya yang besar dan kosnya yang rendah. Menurut statistik daripada Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO), pengangkutan laut menyumbang lebih daripada 80% daripada jumlah perdagangan global. Kos seunit pengangkutan 1 tan barangan melalui laut hanya 1/3 - 1/2 daripada kos melalui pengangkutan darat. Contohnya, kos setiap tan bijih besi yang diangkut dari Brazil ke China melalui laut boleh dikawal antara US$10 dan US$15.
Pengangkutan darat (terutamanya pengangkutan rel) juga mempunyai kelebihan dalam mengangkut barang-barang yang bernilai sederhana dan memerlukan ketepatan masa yang sederhana. Menurut Kesatuan Kereta Api Antarabangsa (UIC), kelajuan purata pengangkutan rel adalah 1.5 kali ganda daripada pengangkutan jalan raya, manakala kosnya sedikit lebih tinggi daripada pengangkutan jalan raya. Bagi sesetengah barang dengan isipadu besar tetapi ringan, seperti jentera dan peralatan yang besar, pengangkutan rel mempunyai kapasiti muatan yang besar dan laluan pengangkutan yang agak tetap, yang dapat mengurangkan kerugian dan risiko semasa pengangkutan dengan berkesan. Di samping itu, pengangkutan darat sangat fleksibel dan boleh menyesuaikan diri dengan lebih baik dengan pengangkutan jarak dekat dan barang-barang yang memerlukan tindak balas yang cepat.
Bagi pembeli yang sensitif terhadap kos, memilih pengangkutan laut atau darat bukan sahaja dapat mengurangkan kos pengangkutan dengan ketara, tetapi juga meningkatkan lagi kecekapan operasi dan daya saing syarikat melalui pengurusan inventori yang munasabah dan pengoptimuman rantaian bekalan.

4. Pertimbangan kebolehpercayaan masa pengangkutan

4.1 Reputasi pembawa: Pilih pembawa yang mempunyai reputasi tinggi untuk memastikan kestabilan masa pengangkutan
Reputasi syarikat penerbangan merupakan faktor penting yang tidak boleh diabaikan oleh pembeli antarabangsa semasa memilih mod pengangkutan. Syarikat penerbangan yang mempunyai reputasi tinggi biasanya mempunyai sistem pengurusan logistik yang lebih lengkap dan perkhidmatan pengangkutan yang lebih andal, yang dapat memastikan kestabilan masa pengangkutan dengan berkesan. Menurut laporan daripada institusi penyelidikan industri, reputasi syarikat penerbangan berkorelasi negatif secara signifikan dengan kadar kelewatan pengangkutan. Bagi setiap peningkatan reputasi sebanyak 10%, kadar kelewatan pengangkutan dapat dikurangkan sebanyak kira-kira 15%. Contohnya, dalam bidang perkapalan, syarikat penerbangan terkenal seperti Maersk dan Mediterranean Shipping (MSC) dapat menyediakan jadual pengangkutan yang agak stabil dengan reputasi baik mereka yang terkumpul selama ini. Syarikat penerbangan ini biasanya melabur banyak sumber dalam penyelenggaraan kapal, pengoptimuman laluan dan penyelarasan pelabuhan untuk memastikan barang tiba di destinasi tepat pada waktunya. Di samping itu, syarikat penerbangan yang mempunyai reputasi tinggi juga lebih bersedia untuk menandatangani kontrak dengan pembeli dengan klausa jaminan masa yang jelas dan memberikan pampasan atau remedi yang sepadan sekiranya berlaku kelewatan, sekali gus memberikan perlindungan yang lebih kukuh kepada pembeli.

4.2 Perancangan laluan: Mengoptimumkan laluan pengangkutan untuk mengurangkan potensi kelewatan
Perancangan laluan pengangkutan yang munasabah adalah penting untuk mengurangkan potensi kelewatan. Dengan mengoptimumkan laluan pengangkutan, kelewatan pengangkutan yang disebabkan oleh faktor-faktor seperti persekitaran geografi, situasi politik dan kesesakan pelabuhan dapat dielakkan dengan berkesan. Menurut statistik daripada Persatuan Logistik Antarabangsa (ILA), pengoptimuman laluan pengangkutan dapat memendekkan masa pengangkutan sebanyak 10% - 20% dan mengurangkan kos pengangkutan sebanyak 5% - 10%. Contohnya, apabila memilih laluan pengangkutan laut, pembeli harus cuba mengelakkan perairan yang kerap berlaku aktiviti lanun dan kawasan yang tidak stabil dari segi politik, seperti pantai Somalia dan beberapa perairan di Timur Tengah. Apabila memilih untuk melalui pelabuhan yang sibuk, anda harus memahami kesesakan pelabuhan dan kecekapan operasi terlebih dahulu, dan mengutamakan pelabuhan yang beroperasi dengan baik. Mengambil pengangkutan laut dari China ke Eropah sebagai contoh, walaupun laluan melalui Terusan Suez lebih pendek, ia mungkin tertangguh disebabkan oleh kesesakan terusan dalam tempoh tertentu. Pada masa ini, memilih untuk memintas Tanjung Harapan akan meningkatkan pelayaran, tetapi masa pengangkutan mungkin lebih stabil. Di samping itu, untuk pengangkutan darat, perancangan laluan kereta api dan pengangkutan jalan raya yang munasabah untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas dan kawasan yang terdedah kepada bencana alam juga dapat mengurangkan kelewatan pengangkutan dengan berkesan. Contohnya, dalam pengangkutan kereta api di benua Eropah, memilih laluan melalui negara-negara yang mempunyai infrastruktur yang maju seperti Jerman dan Poland akan memberikan kebolehpercayaan masa pengangkutan yang lebih tinggi berbanding melalui beberapa negara yang mempunyai infrastruktur yang lemah.

5. Penilaian kos dan masa yang komprehensif

5.1 Analisis jumlah kos: Pertimbangkan faktor komprehensif seperti kos pengangkutan dan kos penyimpanan inventori
Dalam perolehan antarabangsa, pilihan mod pengangkutan tidak boleh bergantung semata-mata kepada faktor tunggal iaitu kos pengangkutan, tetapi harus mempertimbangkan secara menyeluruh kos pengangkutan, kos penyimpanan inventori, kos insurans, kos pemuatan dan pemunggahan serta kos-kos lain. Analisis jumlah kos dapat mencerminkan dengan lebih komprehensif impak ekonomi sebenar mod pengangkutan yang berbeza.
Kos pengangkutan: Ini adalah faktor kos yang paling intuitif. Pengangkutan udara mempunyai kos tertinggi tetapi kelajuan pantas, yang sesuai untuk barangan bernilai tinggi dan sensitif masa; pengangkutan laut mempunyai kos terendah tetapi kelajuan perlahan, yang sesuai untuk barangan pukal dan bernilai rendah; pengangkutan darat mempunyai kos sederhana dan kelajuan sederhana, yang sesuai untuk barangan bernilai sederhana dan sensitif masa.
Kos penyimpanan inventori: Barangan menggunakan dana semasa pengangkutan, yang akan menjana kos penyimpanan inventori. Menurut kajian industri, kos penyimpanan inventori biasanya merangkumi 10% - 20% daripada nilai barang. Contohnya, untuk produk elektronik bernilai tinggi, kos penyimpanan inventori adalah lebih tinggi, jadi kaedah pengangkutan yang pantas (seperti pengangkutan udara) dapat mengurangkan masa penggunaan modal dan mengurangkan kos penyimpanan inventori.
Kos insurans: Kos insurans untuk barangan bernilai tinggi adalah agak tinggi, dan semakin lama masa pengangkutan, semakin tinggi kos kumulatif kos insurans. Kos kumulatif kos insurans untuk pengangkutan laut adalah agak tinggi disebabkan oleh masa pengangkutan yang panjang.
Kos pemuatan dan pemunggahan: Semakin banyak masa pemuatan dan pemunggahan, semakin tinggi kos pemuatan dan pemunggahan. Pengangkutan darat dan laut mungkin melibatkan pelbagai pemuatan dan pemunggahan, manakala pengangkutan udara biasanya mempunyai masa pemuatan dan pemunggahan yang lebih sedikit. Contohnya, dalam kes kesesakan di sesetengah pelabuhan, masa pemuatan dan pemunggahan barangan akan dilanjutkan dan kos pemuatan dan pemunggahan juga akan meningkat.
Dengan mengambil kira faktor kos ini, pembeli antarabangsa boleh menilai jumlah kos bagi pelbagai mod pengangkutan dengan lebih tepat. Contohnya, untuk barangan bernilai tinggi dan sensitif masa, walaupun pengangkutan udara mempunyai kos pengangkutan yang tinggi, ia boleh dihantar dengan cepat, mengurangkan kos penyimpanan inventori dan kos insurans, dan mungkin merupakan pilihan yang lebih baik dari perspektif jumlah kos.

5.2 Penilaian nilai masa: Nilaikan kos masa berdasarkan nilai pasaran dan ketepatan masa barangan
Nilai masa merujuk kepada perubahan nilai barangan disebabkan oleh masa pengangkutan yang berbeza. Bagi pembeli antarabangsa, penilaian nilai masa merupakan salah satu faktor utama dalam mengimbangi kos dan masa.
Barangan bernilai tinggi dan sensitif terhadap masa, seperti elektronik dan barangan mewah, sangat sensitif terhadap masa. Menurut kajian pasaran, nilai pasaran produk elektronik mungkin menurun sebanyak 0.5% - 1% bagi setiap hari penghantaran lewat. Oleh itu, bagi barangan sedemikian, kaedah pengangkutan yang pantas (seperti pengangkutan udara) dapat mengurangkan kos masa dan memastikan barangan tersebut sampai ke pasaran dalam masa jualan terbaik, sekali gus memaksimumkan keuntungan.
Barangan pukal bernilai rendah, seperti bahan mentah dan produk pertanian, mempunyai nilai pasaran yang rendah dan kurang sensitif terhadap masa, jadi kos pengangkutan menjadi pertimbangan utama. Walaupun pengangkutan laut perlahan, kelebihan kos rendahnya dapat mengurangkan jumlah kos dengan ketara.
Bagi barangan bernilai sederhana dan sensitif terhadap masa, seperti jentera dan bahan binaan, pilihan kaedah pengangkutan memerlukan keseimbangan antara kos dan masa. Pengangkutan darat (terutamanya pengangkutan rel) mempunyai kelebihan tertentu dalam kes ini, dengan kelajuan pengangkutan yang lebih pantas dan kos yang sederhana.
Di samping itu, kebolehpercayaan masa pengangkutan juga akan mempengaruhi nilai masa. Pengangkut yang bereputasi dan laluan pengangkutan yang dioptimumkan dapat mengurangkan kelewatan pengangkutan dan meningkatkan nilai masa. Contohnya, memilih pengangkut laut yang bereputasi, seperti Maersk dan Mediterranean Shipping (MSC), dapat mengurangkan kadar kelewatan pengangkutan dengan berkesan dan memastikan barang tiba tepat pada waktunya, sekali gus meningkatkan nilai masa.
Dengan menilai jumlah kos dan nilai masa secara komprehensif, pembeli antarabangsa dapat mencari keseimbangan terbaik antara mod pengangkutan yang berbeza, sekali gus mengoptimumkan kos dan masa.

6. Pelan keseimbangan pengangkutan multimodal

6.1 Mod pengangkutan gabungan: menggunakan pengangkutan berbilang mod untuk mengimbangi kos dan masa
Pengangkutan multimodal merujuk kepada cara pengangkutan barang dengan menggabungkan dua atau lebih mod pengangkutan. Ia dapat mengimbangi kos dan masa dengan berkesan dan menyediakan penyelesaian yang fleksibel kepada pembeli antarabangsa.
Kelebihan: Pengangkutan multimodal menggabungkan kelebihan pelbagai mod pengangkutan. Contohnya, anda boleh menggunakan pengangkutan udara terlebih dahulu untuk mengangkut barang dengan cepat ke titik transit, dan kemudian mengangkut barang ke destinasi akhir melalui pengangkutan darat atau laut. Kaedah ini bukan sahaja memanfaatkan kelajuan pengangkutan udara, tetapi juga memanfaatkan kos pengangkutan darat atau laut yang rendah. Menurut statistik daripada Persatuan Logistik Antarabangsa (ILA), penggunaan pengangkutan multimodal dapat mengurangkan kos pengangkutan sebanyak 15% - 25% dan memendekkan masa pengangkutan sebanyak 10% - 15%.
Senario yang berkenaan: Bagi sesetengah barangan bernilai sederhana dan sensitif masa sederhana, seperti jentera dan peralatan serta bahan binaan, pengangkutan multimodal adalah pilihan yang ideal. Barang-barang ini mempunyai keperluan masa pengangkutan tertentu, tetapi ia tidak sensitif masa seperti barangan bernilai tinggi. Melalui pengangkutan multimodal, anda boleh mengurangkan kos pengangkutan dengan berkesan sambil memastikan barangan tiba tepat pada masanya.
Kes: Mengambil pengangkutan jentera dan peralatan dari China ke Eropah sebagai contoh, anda boleh memilih untuk mengangkut barang ke Asia Tengah dengan kereta api terlebih dahulu, dan kemudian mengangkut barang ke destinasi akhir di Eropah melalui jalan raya. Kaedah ini bukan sahaja mengelakkan masa pengangkutan laut yang panjang, tetapi juga mengurangkan kos pengangkutan udara yang tinggi.

6.2 Pengoptimuman titik pemindahan: Perancangan titik pemindahan yang munasabah untuk mengurangkan masa dan kos transit
Perancangan titik pemindahan barang yang munasabah merupakan salah satu kunci kejayaan pengangkutan multimodal. Pemilihan dan pengoptimuman titik pemindahan barang dapat mengurangkan masa dan kos transit dengan berkesan serta meningkatkan kecekapan pengangkutan.
Pemilihan titik pemindahan: Apabila memilih titik pemindahan, faktor seperti lokasi geografi, kemudahan pengangkutan dan kemudahan logistik perlu dipertimbangkan. Contohnya, memilih pelabuhan atau hab kereta api dengan pengangkutan yang mudah dan kemudahan logistik yang lengkap sebagai titik pemindahan boleh mengurangkan masa menunggu dan masa pemuatan dan pemunggahan barang semasa proses pemindahan. Menurut statistik daripada Kesatuan Kereta Api Antarabangsa (UIC), pemilihan titik pemindahan yang munasabah boleh memendekkan masa transit sebanyak 10% - 15% dan mengurangkan kos pemuatan dan pemunggahan sebanyak 10% - 20%.
Langkah pengoptimuman: Di titik pemindahan barang, masa dan kos transit dapat dikurangkan lagi dengan mengoptimumkan proses pemuatan dan pemunggahan serta meningkatkan kecekapan pengurusan logistik. Contohnya, penggunaan peralatan pemuatan dan pemunggahan automatik dapat meningkatkan kecekapan pemuatan dan pemunggahan serta mengurangkan masa pemuatan dan pemunggahan. Di samping itu, penubuhan sistem pengurusan maklumat logistik yang cekap dapat menjejaki lokasi dan status barang dalam masa nyata untuk memastikan sambungan barang yang lancar semasa proses pemindahan barang.
Kes: Dalam pengangkutan multimodal dari China ke Eropah, Almaty di Kazakhstan telah dipilih sebagai titik pemindahan barang. Almaty mempunyai lokasi geografi yang unggul, pengangkutan yang mudah, dan kemudahan logistik yang lengkap. Dengan mengoptimumkan proses pemuatan dan pemunggahan serta menggunakan peralatan automatik, masa transit barang di Almaty telah dipendekkan sebanyak 20% dan kos pemuatan dan pemunggahan telah dikurangkan sebanyak 15%.

7. Pengurusan Risiko dan Pelan Kontingensi

7.1 Pengenalpastian Risiko: Kenal pasti Faktor Risiko Yang Mungkin Mempengaruhi Kos dan Masa Semasa Pengangkutan
Semasa proses pengangkutan perolehan antarabangsa, pelbagai faktor risiko mungkin mempunyai kesan yang ketara terhadap kos dan masa, dan pembeli perlu menjalankan pengenalpastian dan penilaian risiko yang komprehensif.
Bencana Alam: Bencana alam seperti taufan, gempa bumi, banjir, dan sebagainya boleh menyebabkan gangguan atau kelewatan dalam laluan pengangkutan. Contohnya, gempa bumi 2011 di Jepun menyebabkan banyak pelabuhan ditutup, yang memanjangkan masa pengangkutan barangan yang melalui Jepun selama beberapa minggu. Di samping itu, bencana alam juga boleh meningkatkan kos insurans barangan, seterusnya meningkatkan kos pengangkutan.
Situasi Politik: Ketidakstabilan politik, peperangan, aktiviti pengganas, dan sebagainya mungkin memberi kesan yang serius terhadap keselamatan dan masa pengangkutan. Contohnya, pergolakan politik di Timur Tengah telah menyebabkan laluan perkapalan melalui rantau ini sering menghadapi kelewatan dan pemeriksaan keselamatan tambahan. Di samping itu, perubahan dalam situasi politik juga boleh menyebabkan sekatan perdagangan atau embargo, yang meningkatkan kos pengangkutan.
Kesesakan Pelabuhan dan Lalu Lintas: Kesesakan pelabuhan merupakan masalah biasa dalam pengangkutan maritim, terutamanya semasa laluan perdagangan dan musim yang sibuk. Menurut Persatuan Logistik Antarabangsa (ILA), kesesakan pelabuhan boleh memanjangkan masa pengangkutan sebanyak 10% - 20%. Contohnya, kesesakan Terusan Suez telah meningkatkan masa pengangkutan banyak barangan dengan ketara. Begitu juga, kesesakan lalu lintas dalam pengangkutan darat juga akan meningkatkan masa dan kos pengangkutan.
Kebolehpercayaan pembawa: Reputasi dan kebolehpercayaan pembawa secara langsung mempengaruhi kestabilan masa pengangkutan. Pembawa yang mempunyai reputasi rendah mungkin menghadapi kadar kelewatan yang lebih tinggi dan kos pengangkutan yang lebih tinggi. Contohnya, sesetengah pembawa laut kecil mungkin menyebabkan kelewatan pengangkutan disebabkan oleh penyelenggaraan kapal yang tidak mencukupi atau perancangan laluan yang tidak munasabah.
Ciri-ciri kargo: Ciri-ciri kargo, seperti isipadu, berat dan mudah rosak, juga mempengaruhi risiko pengangkutan. Contohnya, barang yang mudah rosak memerlukan keadaan pengangkutan khas dan masa pengangkutan yang cepat, jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo dan kerugian ekonomi. Di samping itu, barang bernilai tinggi lebih cenderung menjadi sasaran kecurian dan penipuan serta memerlukan langkah keselamatan yang lebih tinggi.

7.2 Langkah kecemasan: Merangka pelan kecemasan untuk menangani kecemasan dan memastikan barang tiba tepat pada waktunya
Bagi menangani faktor risiko di atas, pembeli antarabangsa perlu membangunkan pelan kecemasan yang komprehensif bagi memastikan barangan dapat tiba di destinasi tepat pada masanya sambil mengawal kos pengangkutan.
Tetapkan laluan pengangkutan alternatif: Pembeli harus merancang laluan pengangkutan alternatif terlebih dahulu untuk menangani gangguan atau kelewatan di laluan utama. Contohnya, dalam pengangkutan laut, anda boleh memilih untuk mengelilingi Tanjung Harapan bagi mengelakkan kesesakan di Terusan Suez. Bagi pengangkutan darat, anda boleh memilih laluan kereta api atau jalan raya alternatif untuk menangani kesesakan lalu lintas atau bencana alam.
Pilih syarikat penerbangan yang mempunyai reputasi tinggi: Bekerjasama dengan syarikat penerbangan yang mempunyai reputasi tinggi dan kebolehpercayaan yang kukuh dapat mengurangkan risiko kelewatan pengangkutan dengan berkesan. Syarikat penerbangan yang mempunyai reputasi tinggi biasanya menyediakan jadual pengangkutan yang lebih stabil dan memberikan pampasan atau remedi sekiranya berlaku kelewatan.
Beli insurans pengangkutan: Membeli insurans pengangkutan yang sesuai untuk barangan boleh memindahkan risiko yang mungkin berlaku semasa pengangkutan, seperti kerosakan, kehilangan atau kelewatan barangan. Menurut statistik daripada Persatuan Logistik Antarabangsa (ILA), insurans pengangkutan boleh mengurangkan kerugian ekonomi yang disebabkan oleh risiko dengan berkesan.
Sediakan inventori kecemasan: Sekiranya berlaku kelewatan pengangkutan, pembeli boleh menyediakan inventori kecemasan untuk memastikan kesinambungan pengeluaran atau jualan. Inventori kecemasan boleh mengurangkan risiko kehabisan stok disebabkan oleh kelewatan pengangkutan, tetapi kos penyimpanan inventori juga perlu dipertimbangkan.
Pemantauan dan komunikasi masa nyata: Gunakan cara teknikal moden, seperti sistem pengesanan logistik dan alat komunikasi masa nyata, untuk memantau status pengangkutan barang dalam masa nyata dan mengekalkan komunikasi rapat dengan syarikat penerbangan. Ini membantu mengenal pasti potensi masalah tepat pada masanya dan mengambil langkah yang sewajarnya.
Bangunkan pelan kecemasan: Bangunkan pelan kecemasan terperinci untuk kemungkinan faktor risiko. Contohnya, untuk bencana alam atau perubahan dalam situasi politik, anda boleh melaraskan laluan pengangkutan atau memilih pembawa sandaran terlebih dahulu. Untuk kesesakan pelabuhan, anda boleh mengatur pemindahan barang di pelabuhan lain terlebih dahulu.