Svarbiausi HS kodo atnaujinimai 2025 m.: kaip tinkamai deklaruoti akumuliatorių gaminius, kad būtų išvengta muitinės vėlavimų ir baudų?

Svarbiausi HS kodo atnaujinimai 2025 m.: kaip tinkamai deklaruoti akumuliatorių gaminius, kad būtų išvengta muitinės vėlavimų ir baudų?

Atsižvelgiant į pasaulinį naujosios energetikos pramonės bumą ir nuolat didėjančią baterijų gaminių (nuo ličio baterijų plataus vartojimo elektronikai iki transporto priemonių maitinimo baterijų ir energijos kaupimo baterijų) prekybos apimtį, 2025 m. bus iš esmės peržiūrėta pasaulinė HS kodų sistema. Bus toliau tobulinamos baterijų gaminių klasifikavimo taisyklės, pridėti nauji saugos ir aplinkos apsaugos reikalavimai, sustiprintas ryšys su įvairių šalių (pvz., ES CE, JAV FDA ir Pietryčių Azijos REACH) muitinės reglamentais. Įmonėms, užsiimančioms tarptautine baterijų gaminių prekyba, šis atnaujinimas toli gražu nėra „paprastas kodų numerių koregavimas“, o svarbus kintamasis, tiesiogiai veikiantis muitinės formalumų efektyvumą, sąnaudų kontrolę ir atitikties riziką. Naudojant senus kodus arba nepilną deklaracijos informaciją, prekės gali būti sulaikytos uostuose, dėl to gali būti taikomi dideli sandėliavimo mokesčiai arba net 10–30 % krovinio vertės baudos, ir tai netgi gali turėti įtakos įmonės prekybos kredito reitingui paskirties šalyje.

Šiame straipsnyje bus apibendrinti pagrindiniai 2025 m. HS kodo naujųjų reglamentų punktai, siekiant pateikti jums profesionalų akumuliatorių gaminių deklaravimo atitikties vadovą, kuris padės tiksliai spręsti klasifikavimo iššūkius ir išvengti muitinės formalumų rizikos.

I. Trys pagrindiniai 2025 m. atnaujinto baterijų gaminių HS kodo pakeitimai

HS kodas (Suderinta prekių aprašymo ir kodavimo sistema) yra pasaulinės prekybos „universali kalba“, ir kiekviena peržiūra grindžiama pramonės plėtra ir reguliavimo poreikiais. 2025 m. atnaujintame baterijų gaminių kodekse daugiausia dėmesio skiriama šiems trims aspektams, siekiant išspręsti ankstesnes „neaiškaus kodavimo ir neaiškaus reguliavimo“ problemas:

1. Tolesnis kodų suskirstymas: nuo „plačios kategorijų klasifikacijos“ iki „scenarijumi pagrįsto tikslaus padėties nustatymo“
Anksčiau baterijų gaminiai daugiausia buvo suskirstyti į du skyrius: 8507 (Akumuliatoriai) ir 8506 (Pirminiai elementai). Kodų suskirstymas buvo mažas – pavyzdžiui, „ličio jonų baterijos“ buvo apimtos tik 8507.6000, todėl nebuvo įmanoma atskirti „transporto priemonių baterijų“, „buitinės elektronikos ličio baterijų“ ir „energijos kaupimo ličio baterijų“. Nauji 2025 m. reglamentai visiškai pakeis šią situaciją. Pavyzdžiui, ličio jonų baterijos yra naujai pridėtos ir įtrauktos į subkodas (skirtingose ​​šalyse ar regionuose gali būti taikomi nedideli pakeitimai, atsižvelgiant į galutinę paskirties šalies muitinės paskelbtą versiją):
8507.6010: Ličio jonų akumuliatoriai transporto priemonėms (vieno elemento energijos tankis ≥ 150 Wh/kg)
8507.6020: Ličio jonų akumuliatoriai energijai kaupti (talpa ≥ 10 kWh)
8507.6030: Mažos ličio jonų baterijos plataus vartojimo elektronikai (pvz., mobiliųjų telefonų ir nešiojamųjų kompiuterių baterijos, kurių talpa 8507.6040: Įkraunamų ličio jonų akumuliatorių moduliai (įskaitant apsaugos grandines)
Pagrindinis poveikis: Klaidingas „transporto priemonių akumuliatorių“ priskyrimas „vartotojų elektronikos akumuliatoriams“ ne tik lems muitų permokėjimą / nepakankamą sumokėjimą dėl tarifų skirtumų, bet ir sukels paskirties šalies muitinės „klasifikacijos abejones“, dėl kurių bus atliekamas fizinis patikrinimas ir vėluojama atlikti muitinės formalumus.

2. Pridėtas atributo identifikavimas „Sauga + aplinkos apsauga“: kodai susieti su atitikties sertifikatu
2025 m. naujuose reglamentuose pirmą kartą į HS kodo „papildomą identifikavimo aspektą“ įtraukiami akumuliatorių saugos sertifikavimo ir aplinkos apsaugos standartai. Kai kurios šalys (pvz., ES, Jungtinės Valstijos ir Kanada) reikalauja, kad deklaruojant po HS kodo būtų pridėta „atitikties priesaga“, pavyzdžiui:
ES rinka: deklaruojant 8507.6010 (transporto priemonių akumuliatoriai), turi būti papildomai nurodyta „CE-RED“ (radijo įrangos direktyva) arba „BMS atitiktis“ (akumuliatorių valdymo sistemos sertifikavimas);
JAV rinka: 8507.6020 (energijos kaupimo ličio baterijoms) turi būti pridėtas „UL 9540“ (energijos kaupimo sistemos saugos standartas) identifikatorius, kitaip deklaracija bus laikoma neužpildyta.
Pagrindinė logika: HS kodas nebėra tik „klasifikavimo priemonė“, bet tampa „pirmuoju įrodymu“, leidžiančiu muitinei greitai patikrinti produkto atitiktį reikalavimams. Prekės be atitinkamų atributų bus tiesiogiai sulaikytos.

3. Atskiras specialiųjų būsenų baterijų klasifikavimas: „pilkųjų zonų“ deklaracijoje panaikinimas
Anksčiau įmonės dažnai naudodavo „neaiškius pareiškimus“, kad klasifikuotų „atliekas baterijas“, „sugadintas baterijas“ ir „akumuliatorių komponentus su įkrovimo funkcijomis“ (pvz., išorines baterijas su įkrovikliais) pagal įprastus baterijų kodus, siekdamos apeiti reglamentus. Naujieji 2025 m. reglamentai aiškiai suskirsto šiuos daiktus į kategorijas atskirai:
8507.9010: Naudotos baterijos (reikalingas „Pavojingų atliekų tarpvalstybinio pervežimo dokumentas“, t. y. EPR dokumentas);
8507.9020: Pažeistos / sutaisytos baterijos (reikalinga originali gamintojo bandymų ataskaita, įrodanti, kad gaminys nekelia pavojaus saugai);
8517.6200: Baterijų komponentai su įkrovimo funkcijomis (pvz., išorinės baterijos, kurios turi atitikti ir baterijų, ir įkroviklių atitikties standartus).
Įspėjimas apie riziką: jei šie produktai vis tiek bus deklaruojami kaip įprastos baterijos, jie bus laikomi „klaidingomis deklaracijomis“ ir už juos grės didelės paskirties šalies muitinės baudos (pvz., iki 30 % krovinio vertės ES), o prekės gali būti grąžintos arba sunaikintos.

II. Keturių žingsnių atitikties vadovas, skirtas teisingam akumuliatorių gaminių deklaravimui (taikoma 2025 m. naujiems reglamentams)

Susidūrusios su išsamesnėmis ir griežtesnėmis kodavimo taisyklėmis, įmonės turi nustatyti deklaravimo procesą, pagrįstą „tikslus klasifikavimas – išsami dokumentacija – savikontrolė ir patvirtinimas – dinaminis stebėjimas“. Konkretūs veiksmai yra šie:

1 veiksmas: tiksliai užpildykite HS kodo klasifikaciją – vengdami, kad „klaida pirmame etape sukeltų klaidų kiekviename žingsnyje“
Kodų klasifikavimas yra deklaravimo pagrindas. Pagal 2025 m. naujus reglamentus, siekiant užtikrinti tikslų klasifikavimą, rekomenduojama naudoti „trigubo patikrinimo metodą“:
Peržiūrėkite oficialius, patikslintus paskirties šalies muitinės dokumentus: pirmenybę teikite paskirties šalies muitinės paskelbto „2025 m. HS kodo pataisų katalogo“ 85 skyriaus (Elektros mašinos ir įranga) anotacijoms, pavyzdžiui:
ES gali pasitikrinti Europos Komisijos Mokesčių ir muitų sąjungos paskelbtą „TARIC kodų duomenų bazę“ ir gauti atitinkamą kodą įvesdama pagrindinius produkto parametrus (pvz., akumuliatoriaus tipą, talpą ir naudojimo scenarijų);
JAV gali naudoti „CBP HTSUS duomenų bazę“ (JAV suderintą tarifų sąrašą), filtruodama kodus pagal „8507“ skyrių pagal „produkto naudojimą“ ir „technines specifikacijas“. Pasinaudokite muitinės klasifikavimo konsultavimo paslaugomis: jei turite klausimų dėl klasifikavimo kodo, galite kreiptis į paskirties šalies muitinę dėl „išankstinio klasifikavimo sprendimo“ (pvz., JAV CBP „Privalomojo sprendimo“ arba ES „Privalomosios tarifų informacijos“). Sprendimas yra teisiškai įpareigojantis ir gali padėti išvengti vėlesnių ginčų;
Pasinaudokite profesionalia tiekimo grandinės partnerių parama: rinkitės tiekimo grandinės paslaugų teikėją, susipažinusį su naujais 2025 m. reglamentais (pvz., instituciją, kuri specializuojasi tarpvalstybinės prekybos atitikties srityje). Naudodamiesi pagrindinių pasaulinių rinkų kodavimo taisyklių išmanymu ir faktiniais produkto parametrais (pvz., BMS sistema, energijos tankis ir sertifikavimo būsena), jie gali atlikti tikslią klasifikaciją – pavyzdžiui, „automobilių akumuliatorių eksporto į Europą“ atveju kodavimas turi atitikti CE sertifikavimo reikalavimus, kad būtų išvengta teisingo kodavimo, bet neatitikties reikalavimams problemos.

2 veiksmas: parengti „Išsamų deklaracijos dokumentų kontrolinį sąrašą“, kurio reikalaujama pagal naujus reglamentus
2025 m. muitinės reglamentai gerokai padidina akumuliatorių gaminių deklaravimo dokumentų reikalavimus. „Neišsami dokumentacija“ tapo pagrindine muitinės formalumų vėlavimo priežastimi. Rekomenduojama pasiruošti pagal šį kontrolinį sąrašą, kad nebūtų praleistų duomenų:

Pastaba: Visi dokumentai turi būti parengti paskirties šalies oficialia kalba arba anglų kalba ir išduoti teisėtos institucijos (pvz., sertifikavimo sertifikatai turi turėti oficialų išdavusios institucijos antspaudą, o bandymų ataskaitos – CNAS arba ILAC akreditacijos ženklus), kitaip jie bus laikomi negaliojančiais dokumentais.

3 veiksmas: venkite 3 dažniausiai pasitaikančių deklaracijų klaidų – 2025 m. didelės rizikos taškų priminimas

Remiantis 2025 m. naujais reglamentais ir ankstesniais muitinės formalumų atvejais, šios trys klaidų rūšys yra dažniausios įmonių klaidos, kurių reikėtų vengti:

1 klaida: „Bendroji deklaracija“ vietoj „Tikslus suskirstymas“
Neteisinga praktika: tiesiogiai deklaruoti „energiją kaupiančias ličio baterijas (8507.6020)“ kaip „ličio jonų baterijas (8507.6000, senas kodas)“;
Teisinga praktika: Griežtai suskirstykite kodą pagal taikymo scenarijų ir pridėkite atitinkamus atributų identifikatorius (pvz., „8507.6020-UL 9540“). 2 klaidinga nuomonė: specialaus produkto statuso slėpimas.
Neteisinga praktika: „Baterijų atliekos (8507.9010)“ deklaruojamos kaip „paprastos ličio baterijos“, siekiant apeiti EPR dokumentų reikalavimus;
Teisinga praktika: teisingai deklaruokite produkto būseną, iš anksto parengkite reikiamus EPR dokumentus ir panaudotų baterijų perdirbimo sutartis, kad nebūtų laikomi „klaidingu pareiškimu“.

3 klaidinga nuomonė: kodavimo ir sertifikavimo nuoseklumo ignoravimas
Neteisinga praktika: deklaruojant „8507.6010 (automobilių akumuliatoriai)“, pateikiamos tik akumuliatoriaus specifikacijos, nepridedant CE-RED sertifikato;
Teisinga praktika: Užtikrinkite, kad kodą atitinkantis „atributo identifikatorius“ atitiktų sertifikavimo dokumentą. Pavyzdžiui, jei kodas pažymėtas „CE-RED“, reikia pateikti originalų CE sertifikavimo sertifikatą.

4 veiksmas: dinamiškai stebėkite deklaracijos tvarkymo eigą – greitai atsakykite į muitinės užklausas

Pagal naujus 2025 m. reglamentus padidėjo baterijų gaminių muitinės tikrinimo rodiklis (kai kuriose rinkose, pavyzdžiui, ES, tikrinimo rodiklis padidėjo nuo 15 % iki 25 %). Įmonės turi stebėti deklaracijos eigą per „2 kanalus“ ir greitai reaguoti į užklausas:
Pasinaudokite paskirties šalies muitinės internetinių užklausų sistema: pavyzdžiui, JAV CBP „ACE Portal“ (Automated Commercial Environment system), ES „ECS“ (Export Control System) ir įveskite deklaracijos numerį, kad peržiūrėtumėte krovinio būseną (pvz., „laukiama patikrinimo“, „laukiami dokumentai“, „išleista“).
Palaikyti ryšį su muitinės tarpininkais / tiekimo grandinės partneriais: Reikalauti, kad paslaugų teikėjai pateiktų „realiojo laiko grįžtamojo ryšio mechanizmą“, pavyzdžiui, kai muitinė iškelia „kodavimo klausimus“ arba „dokumentų papildymo reikalavimus“, informacija turi būti sinchronizuota per 24 valandas, o pagalba rengiant papildomus dokumentus (pvz., kodavimo klasifikacijos paaiškinimus, papildomas sertifikavimo ataskaitas) turėtų būti teikiama siekiant išvengti vėlavimų dėl laiku nepateiktų atsakymų.

III. Tikroji netinkamo deklaravimo kaina: muitinės formalumų vėlavimas ir baudos – atvejų analizės

Po naujųjų reglamentų įgyvendinimo 2025 m. kelios įmonės patyrė nuostolių dėl deklaravimo problemų. Šie atvejai yra įspėjamieji:

1 atvejis: Vėlavimas atliekant Europos muitinės formalumus: Įmonė eksportavo „energiją kaupiančias ličio baterijas“ į Vokietiją, vis dar naudodama senąjį deklaravimo kodą 8507.6000 ir nepažymėdama identifikatoriaus „UL 9540“. Prekės buvo sulaikytos Hamburgo uoste. Dokumentų papildymo procesas (perklasifikavimas ir perkodavimas bei paraiškos dėl pagreitinto UL sertifikavimo pateikimas) galiausiai užtruko 12 dienų, dėl to buvo sumokėta 8 000 EUR sandėliavimo mokesčių ir atidėtas kliento projekto pristatymas, dėl ko jam skirta 5 000 EUR bauda už sutarties pažeidimą.

2 atvejis: Didelės baudos JAV: Įmonė deklaravo „panaudotas baterijas“ kaip paprastas baterijas, o JAV Muitinės ir ribotos atsakomybės tarnyba (CBP) tai pripažino „klaidinga deklaracija“. Įmonė galiausiai buvo nubausta 25 % krovinio vertės bauda (maždaug 120 000 JAV dolerių), o prekės buvo grąžintos į Kiniją, todėl patirta papildoma 60 000 JAV dolerių nuostolių dėl transportavimo ir muitinės mokesčių;
3 atvejis: Kredito reitingo sumažinimas Pietryčių Azijoje: Įmonė Singapūre ne kartą susidūrė su muitinės formalumų problemomis dėl „neatitikimų tarp kodų ir produktų“ (pvz., nešiojamieji įkrovikliai su įkrovimo funkcijomis buvo klasifikuojami kaip įprastos baterijos). Singapūro muitinė įmonę įtraukė į „pagrindinių prižiūrimų įmonių“ sąrašą, todėl visoms vėlesnėms siuntoms buvo taikomas 100 % patikrinimo lygis, o muitinės formalumų atlikimo laikotarpis buvo pratęstas nuo 3 iki 10 dienų, o tai labai paveikė tiekimo grandinės stabilumą.

IV. Kaip pasinaudoti profesionalų pagalba, kad 2025 m. būtų galima susidoroti su naujais reglamentais?

Susidūrus su didėjančiu HS kodų detalumu ir griežtesniais atitikties reikalavimais, dažnai nepakanka pasikliauti vien vidinėmis įmonės komandomis, kad būtų patenkinti sudėtingi poreikiai, tokie kaip „taisyklių skirtumai įvairiose pasaulio rinkose“ ir „dinaminiai politikos atnaujinimai“. Todėl labai svarbu pasirinkti tiekimo grandinės partnerį, kuris yra susipažinęs su 2025 m. naujais reglamentais ir turi pasaulinės muitinės formalumų atlikimo patirties. Pavyzdžiui, „Brand Empowerer“, įmonė, kuri specializuojasi tarptautinės prekybos tiekimo grandinės paslaugų srityje, teikia tokią pagalbą akumuliatorių gaminių deklaracijoms:

HS kodo išankstinio klasifikavimo paslauga: atsižvelgdami į naujus pagrindinių pasaulio rinkų (ES, JAV, Pietryčių Azijos, Australijos) 2025 m. reglamentus, teikiame tikslias kodo rekomendacijas, pagrįstas akumuliatoriaus gaminio „tipu – parametrais – taikymo scenarijumi – atitikties būsena“, ir padedame kreiptis dėl „išankstinio klasifikavimo nutarimų“ iš paskirties šalies muitinės, kad sumažintume klasifikavimo riziką;
Deklaracijos dokumentų peržiūra ir pildymas: peržiūrime įmonės parengtas specifikacijas, sertifikavimo dokumentus, pavojingų krovinių ataskaitas ir kitą medžiagą pagal naujus reglamentus, nustatome ir pašaliname visus trūkumus (pvz., primename papildyti „atributų identifikavimo aprašymus“ ir „EPR dokumentus“), užtikrindami, kad dokumentai atitiktų paskirties šalies muitinės standartus;
Visapusiška pagalba atliekant muitinės formalumus: pasitelkdami ilgametę DDP muitinės formalumų tvarkymo patirtį (apimanti „Amazon FBA“, komercinius muitinės formalumus ir kt.), bendradarbiaujame su vietos muitinės tarpininkais paskirties šalyje, realiuoju laiku atsakome į muitinės užklausas deklaravimo proceso metu ir sprendžiame tokius klausimus kaip „patikrinimo pranešimai“ ir „dokumentų papildymo reikalavimai“, taip sutrumpindami muitinės formalumų ciklą;
Naujų reglamentų atnaujinimo paslauga: reguliariai teikiame įmonėms atnaujintą informaciją apie HS kodų pakeitimus ir atitikties sertifikavimo koregavimus pagrindinėse pasaulio rinkose (pvz., šalis, pridedanti naujus baterijų anglies pėdsako reikalavimus), padėdami įmonėms iš anksto pakoreguoti savo deklaravimo strategijas ir išvengti politikos pokyčių keliamos rizikos.

V. Išvada: 2025 m. atitikties deklaracija yra baterijų gaminių prekybos „gyvybės ratas“.
2025 m. HS kodo atnaujinimas nėra trumpalaikis iššūkis, o veikiau pasaulinės prekybos reguliavimo tendencijos, kuria siekiama „tikslumo ir atitikties“, atspindys. Baterijų gaminių įmonėms, užuot susidūrusios su „vėlavimo, baudų ir kredito reitingų mažinimo“ rizika muitinės formalumų metu, geriau veikti iniciatyviai – deklaracijų atitiktį paversti tiekimo grandinės konkurencingumu, taikant „tikslų klasifikavimą, išsamią dokumentaciją ir profesionalų bendradarbiavimą“.