Ważne zmiany w kodeksie HS w 2025 r.: Jak prawidłowo zadeklarować produkty akumulatorowe, aby uniknąć opóźnień i kar celnych?

Ważne zmiany w kodeksie HS w 2025 r.: Jak prawidłowo zadeklarować produkty akumulatorowe, aby uniknąć opóźnień i kar celnych?

W kontekście globalnego boomu w branży nowych źródeł energii i ciągłego wzrostu wolumenu handlu produktami akumulatorowymi (od baterii litowych do elektroniki użytkowej, przez akumulatory do pojazdów, po akumulatory do magazynowania energii), globalny system kodów HS przejdzie gruntowną rewizję w 2025 roku. Zasady klasyfikacji produktów akumulatorowych zostaną doprecyzowane, dodane zostaną nowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ochrony środowiska, a także wzmocnione zostanie powiązanie z przepisami celnymi różnych krajów (takimi jak CE UE, FDA USA i REACH Azji Południowo-Wschodniej). Dla firm zajmujących się międzynarodowym handlem produktami akumulatorowymi ta aktualizacja nie jest jedynie „prostą korektą numerów kodów”, lecz kluczowym czynnikiem bezpośrednio wpływającym na efektywność odpraw celnych, kontrolę kosztów i ryzyko związane z przestrzeganiem przepisów. Stosowanie starych kodów lub niekompletnych informacji w deklaracjach może prowadzić do zatrzymania towarów w portach, co skutkuje wysokimi opłatami za składowanie, a nawet karami w wysokości 10–30% wartości ładunku, a nawet może wpłynąć na rating kredytowy firmy w kraju docelowym.

W tym artykule połączymy najważniejsze punkty nowych przepisów kodeksu HS z 2025 r., aby dostarczyć Ci profesjonalnego przewodnika zgodności w zakresie deklaracji produktów akumulatorowych. Dzięki niemu będziesz mógł dokładnie zmierzyć się z wyzwaniami związanymi z klasyfikacją i uniknąć ryzyka związanego z odprawą celną.

I. Trzy główne zmiany w aktualizacji Kodeksu HS na rok 2025 dla produktów bateryjnych

Kod HS (Zharmonizowany System Opisu i Kodowania Towarów) to „uniwersalny język” handlu międzynarodowego, a każda jego rewizja jest oparta na rozwoju przemysłu i potrzebach regulacyjnych. Aktualizacja z 2025 roku dotycząca baterii i akumulatorów koncentruje się głównie na następujących trzech wymiarach, mając na celu rozwiązanie problemów „niejasnego kodowania i niejasnych przepisów” w przeszłości:

1. Dalszy podział kodów: od „szerokiej klasyfikacji kategorii” do „precyzyjnego pozycjonowania opartego na scenariuszach”
Wcześniej produkty akumulatorowe były głównie skoncentrowane w dwóch rozdziałach: 8507 (Akumulatory) i 8506 (Ogniwa galwaniczne). Podział kodów był niewielki – na przykład „akumulatory litowo-jonowe” były objęte tylko kodem 8507.6000, co uniemożliwiało rozróżnienie między „akumulatorami samochodowymi”, „akumulatorami litowymi do elektroniki użytkowej” i „akumulatorami litowymi do magazynowania energii”. Nowe przepisy z 2025 roku całkowicie zmienią tę sytuację. Biorąc za przykład akumulatory litowo-jonowe, nowo dodane podkody obejmują (niewielkie modyfikacje mogą obowiązywać w różnych krajach lub regionach, w zależności od ostatecznej wersji opublikowanej przez urząd celny kraju przeznaczenia):
8507.6010: Akumulatory litowo-jonowe do pojazdów (gęstość energii pojedynczego ogniwa ≥ 150 Wh/kg)
8507.6020: Akumulatory litowo-jonowe do magazynowania energii (pojemność ≥ 10 kWh)
8507.6030: Małe baterie litowo-jonowe do urządzeń elektroniki użytkowej (np. do telefonów komórkowych i laptopów, pojemność 8507.6040: Moduły akumulatorów litowo-jonowych (w tym obwody zabezpieczające)
Kluczowe skutki: Błędne zaklasyfikowanie „akumulatora samochodowego” jako „akumulatora do urządzeń elektronicznych użytkowych” nie tylko doprowadzi do nadpłaty/niedopłaty należności celnych ze względu na różnice w taryfach, ale także spowoduje „kwestionowanie klasyfikacji” przez służby celne kraju docelowego, co doprowadzi do kontroli fizycznej i opóźnień w odprawie celnej.

2. Dodano identyfikację atrybutu „Bezpieczeństwo + Ochrona środowiska”: Kody są powiązane z certyfikatem zgodności
Nowe przepisy z 2025 roku po raz pierwszy uwzględniają certyfikację bezpieczeństwa akumulatorów i normy ochrony środowiska w „dodatkowym wymiarze identyfikacyjnym” kodu HS. Niektóre kraje (takie jak UE, Stany Zjednoczone i Kanada) wymagają dodania „sufiksu zgodności” po kodzie HS podczas deklaracji, na przykład:
Rynek UE: W przypadku deklarowania normy 8507.6010 (akumulatory samochodowe) należy dodatkowo wskazać „CE-RED” (dyrektywa w sprawie urządzeń radiowych) lub „zgodność z BMS” (certyfikacja systemu zarządzania akumulatorami);
Rynek amerykański: W przypadku normy 8507.6020 (akumulatory litowe do magazynowania energii) należy dodać identyfikator „UL 9540” (Norma bezpieczeństwa systemów magazynowania energii), w przeciwnym razie deklaracja zostanie uznana za niekompletną.
Główna logika: Kod HS nie jest już tylko „narzędziem klasyfikacyjnym”, ale staje się „pierwszym dowodem” dla służb celnych, pozwalającym na szybką weryfikację zgodności produktu. Towary bez odpowiednich atrybutów zostaną bezpośrednio przechwycone.

3. Oddzielna klasyfikacja baterii w stanach specjalnych: eliminacja „szarych obszarów w deklaracji”
W przeszłości firmy często stosowały „niejasne deklaracje” do klasyfikowania „zużyte baterie”, „uszkodzone baterie” i „elementy baterii z funkcją ładowania” (takie jak powerbanki z ładowarkami) w ramach zwykłych kodów baterii, aby obejść przepisy. Nowe przepisy na rok 2025 wyraźnie klasyfikują te elementy oddzielnie:
8507.9010: Zużyte baterie (wymagany jest „Dokument transgranicznego przemieszczania odpadów niebezpiecznych”, tj. dokument EPR);
8507.9020: Uszkodzone/naprawione akumulatory (wymagany jest oryginalny raport z testów producenta, potwierdzający, że produkt nie stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa);
8517.6200: Komponenty baterii z funkcją ładowania (takie jak power banki, które muszą spełniać normy zgodności zarówno dla baterii, jak i ładowarek).
Ostrzeżenie o ryzyku: Jeśli produkty te zostaną mimo wszystko zadeklarowane jako zwykłe baterie, zostaną uznane za „fałszywe deklaracje” i będą podlegać wysokim grzywnom nałożonym przez urząd celny kraju przeznaczenia (np. do 30% wartości ładunku w UE), a towary mogą zostać zwrócone lub zniszczone.

II. Czteroetapowy przewodnik zgodności dla prawidłowej deklaracji produktu akumulatorowego (dotyczy nowych przepisów z 2025 r.)

W obliczu bardziej szczegółowych i rygorystycznych przepisów dotyczących kodowania, firmy muszą wdrożyć proces deklarowania obejmujący „dokładną klasyfikację – pełną dokumentację – samokontrolę i weryfikację – dynamiczne śledzenie”. Oto szczegółowe kroki:

Krok 1: Dokładne wypełnienie klasyfikacji kodów HS – unikanie błędu „na pierwszym etapie prowadzi do błędów na każdym etapie”
Klasyfikacja kodów stanowi podstawę deklaracji. Zgodnie z nowymi przepisami z 2025 roku, w celu zapewnienia prawidłowej klasyfikacji zaleca się stosowanie „metody trzykrotnej weryfikacji”:
Zapoznaj się z oficjalnymi, zmienionymi dokumentami urzędu celnego kraju docelowego: W pierwszej kolejności zapoznaj się z adnotacjami w rozdziale 85 (Maszyny i urządzenia elektryczne) w katalogu zmian kodeksu HS na rok 2025 opublikowanym przez urząd celny kraju docelowego, na przykład:
UE może zapoznać się z „bazą danych kodów TARIC” opublikowaną przez Unię Celną i Podatkową Komisji Europejskiej i uzyskać odpowiedni kod, wprowadzając kluczowe parametry produktu (takie jak rodzaj baterii, pojemność i scenariusz zastosowania);
Stany Zjednoczone mogą korzystać z bazy danych CBP HTSUS (Zharmonizowanego Systemu Taryfowego USA), filtrując kody z sekcji „8507” na podstawie „zastosowania produktu” i „specyfikacji technicznych”. Skorzystaj z usług doradztwa w zakresie klasyfikacji celnej: W przypadku pytań dotyczących kodu klasyfikacyjnego możesz ubiegać się o „orzeczenie wstępnej klasyfikacji” w urzędzie celnym kraju przeznaczenia (takie jak „Wiążąca Orzeczenie” CBP USA lub „Wiążąca Informacja Taryfowa” UE). Orzeczenie jest prawnie wiążące i może zapobiec późniejszym sporom;
Skorzystaj ze wsparcia profesjonalnego partnera w łańcuchu dostaw: Wybierz dostawcę usług w łańcuchu dostaw, który zna nowe przepisy z 2025 roku (np. instytucję specjalizującą się w zgodności z przepisami w handlu transgranicznym). Dzięki znajomości zasad kodowania obowiązujących na głównych rynkach globalnych, w połączeniu z rzeczywistymi parametrami produktu (takimi jak system BMS, gęstość energetyczna i status certyfikacji), może on dokonać precyzyjnej klasyfikacji – na przykład w przypadku „eksportu akumulatorów samochodowych do Europy” kodowanie musi być zgodne z wymogami certyfikacji CE, aby uniknąć problemu poprawnego kodowania i braku zgodności.

Krok 2: Przygotuj „Kompleksową listę kontrolną dokumentów deklaracyjnych” wymaganą przez nowe przepisy
Przepisy celne z 2025 roku znacząco zaostrzają wymagania dotyczące dokumentów deklaracyjnych dla produktów akumulatorowych. „Niekompletna dokumentacja” stała się główną przyczyną opóźnień w odprawie celnej. Zaleca się przygotowanie się zgodnie z poniższą listą kontrolną, aby uniknąć pominięć:

Uwaga: Wszystkie dokumenty muszą być sporządzone w języku urzędowym kraju docelowego lub w języku angielskim i muszą zostać wydane przez uprawnioną instytucję (np. certyfikaty muszą posiadać oficjalną pieczęć instytucji je wydającej, a raporty z testów muszą posiadać znaki akredytacji CNAS lub ILAC), w przeciwnym razie zostaną uznane za dokumenty nieważne.

Krok 3: Unikaj 3 częstych błędów w deklaracjach – Przypomnienie o punktach wysokiego ryzyka w 2025 r.

Na podstawie nowych przepisów z 2025 r. i dotychczasowych przypadków odpraw celnych, najczęstszą pułapką dla przedsiębiorstw, której należy unikać, są następujące trzy rodzaje błędów:

Błąd 1: „Ogólna deklaracja” zamiast „Dokładnego podziału”
Nieprawidłowa praktyka: Bezpośrednie deklarowanie „baterii litowych do magazynowania energii (8507.6020)” jako „baterii litowo-jonowych (8507.6000, stary kod)”;
Prawidłowa praktyka: Podziel kod ściśle według scenariusza zastosowania i dodaj odpowiednie identyfikatory atrybutów (np. „8507.6020-UL 9540”). Błędne przekonanie nr 2: Ukrywanie specjalnego statusu produktu
Nieprawidłowa praktyka: Deklarowanie „zużyte baterie (8507.9010)” jako „zwykłe baterie litowe” w celu obejścia wymogów dotyczących dokumentu EPR;
Prawidłowa praktyka: Aby uniknąć oskarżeń o „fałszywe oświadczenie”, należy zgodnie z prawdą podać status produktu, zawczasu przygotować niezbędne dokumenty EPR i umowy dotyczące recyklingu zużytych baterii.

Błędne przekonanie nr 3: Ignorowanie spójności między kodowaniem a certyfikacją
Nieprawidłowa praktyka: Podczas deklarowania „8507.6010 (akumulatory samochodowe)” podawano wyłącznie specyfikacje akumulatora, bez dołączania certyfikatu CE-RED;
Prawidłowa praktyka: Upewnij się, że „identyfikator atrybutu” odpowiadający kodowi jest zgodny z dokumentem certyfikacyjnym. Na przykład, jeśli kod jest oznaczony „CE-RED”, należy przedstawić oryginalny certyfikat certyfikacji CE.

Krok 4: Dynamiczne śledzenie postępów deklaracji – szybkie odpowiadanie na zapytania celne

Zgodnie z nowymi przepisami od 2025 roku, wskaźnik kontroli celnej produktów akumulatorowych wzrósł (na niektórych rynkach, takich jak UE, wskaźnik kontroli wzrósł z 15% do 25%). Firmy muszą śledzić postępy w realizacji deklaracji za pośrednictwem „dwóch kanałów” i szybko odpowiadać na zapytania:
Skorzystaj z internetowego systemu zapytań celnych kraju docelowego: na przykład „Portal ACE” (zautomatyzowany system środowiska handlowego) amerykańskiego urzędu celnego CBP lub „ECS (system kontroli eksportu)” UE; wprowadź numer deklaracji, aby sprawdzić status ładunku (np. „oczekuje na kontrolę”, „oczekuje na dokumenty”, „zwolniony”);
Współpracuj z agentami celnymi/partnerami w łańcuchu dostaw: Wymagaj od dostawców usług zapewnienia „mechanizmu informacji zwrotnej w czasie rzeczywistym”. Na przykład, gdy urząd celny zgłasza „pytania dotyczące kodowania” lub „wymagania dotyczące uzupełnienia dokumentów”, informacje muszą zostać zsynchronizowane w ciągu 24 godzin, a także należy zapewnić pomoc w przygotowaniu dokumentów uzupełniających (takich jak wyjaśnienia klasyfikacji kodowania, dodatkowe raporty certyfikacyjne), aby uniknąć opóźnień spowodowanych nieterminowymi odpowiedziami.

III. Rzeczywisty koszt nieprawidłowej deklaracji: opóźnienia w odprawie celnej i kary – studia przypadków

Po wprowadzeniu nowych przepisów w 2025 roku, wiele firm poniosło straty z powodu problemów z deklaracjami. Poniższe przypadki stanowią ostrzeżenie:

Przypadek 1: Opóźnienie w odprawie celnej w Europie: Firma eksportowała „akumulatory litowe do magazynowania energii” do Niemiec, nadal używając starego kodu 8507.6000 do deklaracji, bez oznaczenia identyfikatora „UL 9540”. Towar został przechwycony w porcie w Hamburgu. Proces uzupełniania dokumentacji (reklasyfikacja i zmiana kodów oraz złożenie wniosku o przyspieszony certyfikat UL) zajął ostatecznie 12 dni, co skutkowało kosztami magazynowania w wysokości 8000 euro i opóźnieniem dostawy projektu przez klienta, co z kolei doprowadziło do kary w wysokości 5000 euro za naruszenie umowy;

Przypadek 2: Wysokie grzywny w USA: Firma zadeklarowała „używane akumulatory” jako zwykłe akumulatory, co zostało uznane przez amerykańską Służbę Celną i Ochrony Celnej (CBP) za „fałszywe zgłoszenie”. Ostatecznie firma została ukarana grzywną w wysokości 25% wartości ładunku (około 120 000 USD), a towary zostały zwrócone do Chin, co spowodowało dodatkowe straty w wysokości 60 000 USD w transporcie i opłatach celnych;
Przypadek 3: Obniżenie ratingu kredytowego w Azji Południowo-Wschodniej: Firma wielokrotnie napotykała problemy z odprawą celną w Singapurze z powodu „niespójności między kodami a produktami” (np. klasyfikowanie powerbanków z funkcją ładowania jako zwykłych baterii). Firma została uznana przez singapurską służbę celną za „kluczowe przedsiębiorstwo nadzorowane”, co skutkowało 100% wskaźnikiem kontroli wszystkich kolejnych przesyłek i wydłużeniem okresu odprawy celnej z 3 do 10 dni, co poważnie wpłynęło na stabilność łańcucha dostaw.

IV. Jak wykorzystać profesjonalne wsparcie, aby sprostać nowym regulacjom w 2025 roku?

W obliczu coraz bardziej szczegółowych przepisów HS i zaostrzonych wymogów zgodności, poleganie wyłącznie na wewnętrznych zespołach firmy często nie wystarcza do zaspokojenia złożonych potrzeb, takich jak „różnice w przepisach na wielu rynkach globalnych” i „dynamiczne aktualizacje polityki”. Dlatego wybór partnera w łańcuchu dostaw, znającego nowe przepisy z 2025 roku i posiadającego globalne doświadczenie w odprawach celnych, jest kluczowy. Biorąc za przykład Brand Empowerer, firmę specjalizującą się w usługach łańcucha dostaw w handlu międzynarodowym, dostępne jest następujące wsparcie w zakresie deklaracji produktów akumulatorowych:

Usługa wstępnej klasyfikacji kodów HS: Łącząc nowe przepisy głównych rynków globalnych (UE, USA, Azja Południowo-Wschodnia, Australia) na rok 2025, zapewniamy dokładne zalecenia dotyczące kodów w oparciu o „typ – parametry – scenariusz zastosowania – status zgodności” produktu akumulatorowego i pomagamy w ubieganiu się o „orzeczenia wstępnej klasyfikacji” w urzędzie celnym kraju docelowego w celu ograniczenia ryzyka klasyfikacyjnego;
Przegląd i uzupełnianie dokumentów deklaracyjnych: Dokonujemy przeglądu specyfikacji, dokumentów certyfikacyjnych, raportów o towarach niebezpiecznych i innych materiałów przygotowanych przez firmę pod kątem zgodności z nowymi przepisami, identyfikując i usuwając wszelkie niedociągnięcia (np. przypominając o konieczności uzupełnienia „opisów identyfikacji atrybutów” i „dokumentów EPR”), zapewniając, że dokumenty spełniają standardy celne kraju docelowego;
Pełna pomoc w odprawie celnej: Wykorzystując wieloletnie doświadczenie w odprawie celnej DDP (obejmującej Amazon FBA, odprawę celną dla celów handlowych itp.), współpracujemy z lokalnymi agentami celnymi w kraju docelowym, odpowiadając na zapytania celne w czasie rzeczywistym w trakcie procesu składania deklaracji i zajmując się takimi kwestiami, jak „zawiadomienia o kontroli” i „wymagania dotyczące uzupełnienia dokumentów”, co skraca cykl odprawy celnej;
Usługa aktualizacji nowych przepisów: Regularnie dostarczamy firmom aktualizacje dotyczące zmian w kodeksie HS i zmian w certyfikacji zgodności na najważniejszych rynkach światowych (np. w kraju wprowadzającym nowe wymogi dotyczące śladu węglowego baterii), pomagając firmom z wyprzedzeniem dostosować strategie składania deklaracji i uniknąć ryzyka spowodowanego zmianami polityki.

V. Wnioski: W roku 2025 deklaracja zgodności będzie „ratunkiem” dla handlu produktami akumulatorowymi.
Aktualizacja kodeksu HS na rok 2025 nie jest krótkoterminowym wyzwaniem, lecz odzwierciedleniem globalnego trendu regulacyjnego w handlu, zmierzającego w kierunku „precyzji i zgodności”. Firmy produkujące baterie, zamiast narażać się na ryzyko „opóźnień, kar i obniżenia ratingu kredytowego” podczas odprawy celnej, lepiej działać proaktywnie – przekształcając zgodność deklaracji w konkurencyjność łańcucha dostaw poprzez „dokładną klasyfikację, pełną dokumentację i profesjonalną współpracę”.