دېڭىز ۋە ھاۋا تىرانسپورتىدا يۈك ئورالمىسىغا قويۇلىدىغان ئالاھىدە تەلەپلەر

دېڭىز ۋە ھاۋا تىرانسپورتىدا يۈك ئورالمىسىغا قويۇلىدىغان ئالاھىدە تەلەپلەر

دېڭىز ۋە ھاۋا قاتنىشىدا يۈك ئورالمىسىغا قانداق ئالاھىدە تەلەپلەر قويۇلىدۇ؟

1. دېڭىز تىرانسپورتى ئۈچۈن يۈك ئورالمىسىغا قويۇلىدىغان تەلەپلەر

1.1 ئورالمىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە پۈتۈنلۈكى
دېڭىز تىرانسپورتىدا يۈك ئورالمىسىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە پۈتۈنلۈكى ناھايىتى مۇھىم، چۈنكى يۈكلەر دېڭىز تىرانسپورتى جەريانىدا نۇرغۇن قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ. ئالاقىدار ستاتىستىكىلارغا قارىغاندا، يۈك زىيىنىنىڭ %30 گىچە قىسمى دېڭىز تىرانسپورتى جەريانىدا ئورالما يېرىلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئورالما ماتېرىياللىرى ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدىغان بېسىم، بىر تەرەپ قىلىش زەربىسى ۋە نەملىك ۋە تۇز چېچىش قاتارلىق دېڭىز مۇھىتى ئامىللىرىغا بەرداشلىق بېرەلىشى كېرەك. مەسىلەن، ئادەتتىكى يۈكلەر ئۈچۈن، قاپلار ئوخشاش ئورالما يۈكلەرنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىغا، مەسىلەن 3 مېتىر ياكى 4 قەۋەت ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدىغان يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلىشى كېرەك؛ ياغاچ قۇتىلارنىڭ قېلىنلىقى ۋە قۇرۇلمىسى يۈكنى بىخەتەر توشۇش ئېھتىياجىغا ماس كېلىشى كېرەك، قىممەتلىك بۇيۇملار، ئېنىق ئەسۋابلار ۋە نازۇك بۇيۇملار ساقلانغان ياغاچ قۇتىلاردا چىرىش، ھاشارات چېقىش ۋە يېرىلىش قاتارلىق نۇقسانلار بولماسلىقى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، يۈكنى باغلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئورالما لېنتىسى يۈكنىڭ تولۇق ئېغىرلىقىغا بەرداشلىق بېرەلىشى ۋە يۈك كۆتۈرۈلگەندە سۇنۇپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ، يۈكنىڭ توشۇش جەريانىدا مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرۈشى كېرەك.

1.2 نەملىككە چىداملىق، داتقا چىداملىق ۋە ھاشاراتلارغا چىداملىق بىر تەرەپ قىلىش
دېڭىز تىرانسپورتى مۇھىتى نەم، دات ۋە ھاشاراتلارنىڭ زىيىنىغا ئاسان ئۇچرايدۇ. تەكشۈرۈشلەرگە قارىغاندا، نەملىك ۋە ھاشارات زىيانداش ھاشاراتلىرى كەلتۈرۈپ چىقارغان يۈك زىيىنىنىڭ قىممىتى ھەر يىلى يۈز مىليون دوللارغا يېتىشى مۇمكىن. شۇڭا، نەملىككە چىداملىق، داتقا چىداملىق ۋە ھاشاراتلارغا چىداملىق بىر تەرەپ قىلىش يۈك قاچىلاشنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلار ۋە توقۇمىچىلىق بۇيۇملىرى قاتارلىق نەملىككە چىداملىق ماللار ئۈچۈن، ئادەتتە ئورالمىغا قۇرغاق مۇھىتنى ساقلاش ئۈچۈن، ھەر كۇب مېتىر بوشلۇقتا تەخمىنەن 50 گرام ئېغىرلىقتىكى قۇرۇتقۇچ قويۇلىدۇ. داتقا چىداملىق بىر تەرەپ قىلىش جەھەتتە، مېتال مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، داتقا چىداملىق ماي، داتقا چىداملىق قەغەز ۋە باشقا ماتېرىياللار قوغدىلىدۇ. داتقا چىداملىق ماينىڭ قېلىنلىقى ئادەتتە 0.1 مىللىمېتىردىن 0.2 مىللىمېتىرغىچە بولۇپ، مېتال يۈزىدىكى داتنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ. ھاشاراتلارغا چىداملىق بىر تەرەپ قىلىش ئاساسلىقى ياغاچ ئورالما ماتېرىياللىرىغا ئىشلىتىلىدۇ. خەلقئارا ئۆسۈملۈك قوغداش ئەھدىنامىسى (ISPM 15) نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن، ياغاچ ئورالما ماتېرىياللىرى ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىشى ياكى تۈتۈن بىلەن تازىلىنىشى ۋە ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇش جەريانىدا ماللارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماسلىشىش بەلگىسى چاپلىنىشى كېرەك.

1.3 ئورالما بەلگىسى ۋە بەلگە قويۇش
يۈك توشۇشتا ئېنىق ۋە توغرا ئورالما بەلگىسى ۋە ماركىلىرى ئىنتايىن مۇھىم. بۇ خىزمەتچىلەرنىڭ يۈك ئۇچۇرلىرىنى تېز پەرقلەندۈرۈشىگە، يۈكلەش ۋە چۈشۈرۈش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشىغا ۋە خاتالىقلارنى ئازايتىشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ. ئورالمىدا ئېنىق ۋە چىداملىق بەلگىلەر بولۇشى كېرەك، بۇنىڭ ئىچىدە ئىسىم، ئېغىرلىقى، ھەجىمى، ئېلىش كۆرسەتمىسى، خەتەرلىك بۇيۇملار بەلگىسى (بولسا)، يۈكلەش ۋە چۈشۈرۈش يۆنىلىشى كۆرسەتمىسى قاتارلىقلار بار. خەلقئارا دېڭىزچىلىق تەشكىلاتىنىڭ ستاتىستىكىسىغا ئاساسلانغاندا، ئورالما بەلگىسى ئېنىق ئەمەسلىكى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان خاتا توشۇش ۋە يۈكنىڭ يوقاپ كېتىشى قاتارلىق مەسىلىلەر دېڭىز يۈكى مەسىلىلىرىنىڭ تەخمىنەن %15 نى ئىگىلەيدۇ. مەسىلەن، خەتەرلىك بۇيۇملار ئۈچۈن، خەتەرلىك بۇيۇملار تۈرى، ب د ت نومۇرى ۋە باشقا ئۇچۇرلار خەلقئارا دېڭىزچىلىق خەتەرلىك بۇيۇملار قانۇنى (IMDG كودى) نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن توغرا بەلگە قويۇلۇشى ۋە كۆزگە كۆرۈنەرلىك رەڭ ۋە نەقىشلەر بىلەن بەلگە قويۇلۇشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا توشۇش جەريانىدا مۇناسىپ بىخەتەرلىك تەدبىرلىرىنى قوللىنىشقا بولىدۇ. ئادەتتىكى بۇيۇملار ئۈچۈن، توشۇش جەريانىدا ماللارنىڭ راۋان ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماللارنىڭ ئېقىم يۆنىلىشى، يۈكلەش ۋە چۈشۈرۈش ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى قاتارلىقلار ئورالمىغا بەلگە قويۇلۇشى كېرەك.

2. ھاۋا يۈكلىرىنى ئوراش تەلىپى

2.1 ئورالمىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە قوغدىلىشى
ھاۋا يۈك ئوراپ قاچىلاشنىڭ چىدامچانلىقى ۋە قوغدىلىشى ماللارنىڭ بىخەتەر توشۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم ئامىللار. ماللار ھاۋا توشۇش جەريانىدا ھاۋا بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى، سوقۇلۇش ۋە زەربىلەر، شۇنداقلا يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش جەريانىدا سۈركىلىش قاتارلىق خەتەرلەرگە دۇچ كېلىدىغان بولغاچقا، ئوراپ قاچىلاش يېتەرلىك چىدامچانلىق ۋە قوغدىلىشقا ئىگە بولۇشى كېرەك. خەلقئارا ھاۋا تىرانسپورت جەمئىيىتى (IATA) نىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، نامۇۋاپىق ئوراپ قاچىلاشتىن كېلىپ چىققان يۈك زىيىنى ھاۋا تىرانسپورتىنىڭ تەخمىنەن %20 نى ئىگىلەيدۇ. شۇڭا، ھاۋا يۈك ئوراپ قاچىلاش تۆۋەندىكى تەلەپلەرگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك:
چىدامچانلىقى: ئورالما ماتېرىياللىرى توشۇش جەريانىدا ھەر خىل بېسىم ۋە سوقۇلۇشلارغا بەرداشلىق بېرەلىشى كېرەك. مەسىلەن، قاپلار ئوخشاش ئورالغان ماللارنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىنى 3 مېتىر ياكى 4 قەۋەت قىلىپ تىزىلىشىغا بەرداشلىق بېرەلىشى كېرەك؛ ياغاچ قۇتىلارنىڭ قېلىنلىقى ۋە قۇرۇلمىسى ماللارنى بىخەتەر توشۇش ئېھتىياجىغا ماس كېلىشى كېرەك، قىممەتلىك بۇيۇملار، ئېنىق ئەسۋابلار ۋە نازۇك بۇيۇملار ساقلانغان ياغاچ قۇتىلاردا چىرىش، ھاشارات چېقىش ۋە يېرىلىش قاتارلىق نۇقسانلار بولماسلىقى كېرەك.
قوغداش: ئورالما ماللارنىڭ ھاۋا بېسىمى، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ياكى تەۋرىنىشى سەۋەبىدىن بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ياخشى قوغداش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. ئەينەك بۇيۇملار، ئېنىق ئەسۋابلار قاتارلىق نازۇك بۇيۇملار ئۈچۈن كۆپ قەۋەتلىك ئورالما ئىشلىتىش كېرەك، يەنى يۈك-يۇمشاق ماتېرىيال-ئىچكى ئورالما-يۇمشاق ماتېرىيال-توشۇش ئورالمىسى (سىرتقى ئورالما)، ھەمدە سوقۇلۇش، سوقۇلۇش ياكى تەۋرىنىش سەۋەبىدىن ماللارغا بولغان بۇزۇلۇشنى ئازايتىش ئۈچۈن ئورالمىغا كۆپۈك سۇلياۋ، كۆپۈك پەردىسى قاتارلىق يېتەرلىك يۇمشاق ماتېرىياللار تولدۇرۇلىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، سۇيۇق يۈكلەر ئۈچۈن، قاچىنىڭ ئىچىدە %5-%10 بوشلۇق بولۇشى، قاپقىقى چىڭ ۋە سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، قۇتا ياستۇق ۋە سۈمۈرگۈچ ماتېرىياللار بىلەن تولدۇرۇلىشى كېرەك.

2.2 خەتەرلىك بۇيۇملارنى ئوراشقا ئائىت ئالاھىدە بەلگىلىمىلەر
ھاۋا يولى ئارقىلىق خەتەرلىك بۇيۇملارنى قاچىلاش تەلىپى قاتتىق بولۇپ، توشۇش جەريانىدا بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. IATA خەتەرلىك بۇيۇملار قائىدىسىگە ئاساسەن، خەتەرلىك بۇيۇملارنى قاچىلاش تۆۋەندىكى ئالاھىدە قائىدىلەرگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك:
ئوراپ قاچىلاش ماتېرىياللىرى: خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ ئوراپ قاچىلاش ماتېرىياللىرى خەلقئارا ئۆلچەمگە ئۇيغۇن كېلىدىغان ۋە توشۇش جەريانىدا ھەر خىل خەۋپ-خەتەرلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ماتېرىياللاردىن ئىشلىتىلىشى كېرەك. مەسىلەن، چىرىشچان ماددىلار ئۈچۈن، ئوراپ قاچىلاش ماتېرىيالى ياخشى چىرىشكە چىداملىق بولۇشى كېرەك.
بەلگە قويۇش ۋە بەلگە قويۇش: خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ ئورالمىسىغا خەتەرلىك بۇيۇملار تۈرى، ب د ت نومۇرى، ئالاھىدە توشۇش نامى ۋە باشقا ئۇچۇرلار توغرا بەلگە قويۇلۇشى، شۇنداقلا كۆزگە كۆرۈنەرلىك رەڭ ۋە نەقىشلەر بىلەن بەلگە قويۇلۇشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا توشۇش جەريانىدا مۇناسىپ بىخەتەرلىك تەدبىرلىرى قوللىنىلىدۇ. IATA نىڭ ستاتىستىكىسىغا ئاساسلانغاندا، خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ ئورالمىسىغا ئېنىق بەلگە قويۇلمىغانلىقتىن كېلىپ چىققان قاتناش ۋەقەلىرى خەتەرلىك بۇيۇملارنى توشۇش ۋەقەلىرىنىڭ تەخمىنەن %10 نى ئىگىلەيدۇ.
ئورالما سىنىقى: خەتەرلىك بۇيۇملار ئورالمىسى توشۇش جەريانىدا بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، چۈشۈرۈۋېتىش سىنىقى، ئۈستى-ئۈستىگە قويۇش سىنىقى، گىدراۋلىك سىنىقى قاتارلىق بىر قاتار قاتتىق سىناقلاردىن ئۆتۈشى كېرەك. مەسىلەن، چۈشۈرۈۋېتىش سىنىقى خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئورالمىنىڭ ھەر خىل ئېگىزلىك ۋە بۇلۇڭلاردىن چۈشكەندىن كېيىنمۇ پۈتۈنلۈكىنى ساقلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

2.3 ئورالما چوڭلۇقى ۋە ئېغىرلىقى چەكلىمىسى
ھاۋا يۈكلىرىنىڭ بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈشى ۋە ئايروپىلانغا راۋان يۈكلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۇلارنىڭ ئورالمىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقى قاتتىق چەكلىنىدۇ. كونكرېت تەلەپلەر تۆۋەندىكىچە:
چوڭلۇق چەكلىمىسى: ئۆلچەملىك ھاۋا يۈكىنىڭ ئەڭ چوڭ چوڭلۇقى 2.44 مېتىر × 3.15 مېتىر. ئۇزۇنراق ياكى كەڭرەك يۈكلەر ئۈچۈن، ھەر خىل ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن يۈكنى ئوراپ قاچىلاش ئۈچۈن ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەر لازىم بولۇشى مۇمكىن. ئادەتتىكى پالتا يۈكىنىڭ چوڭلۇقى 1.20 مېتىر × 1.20 مېتىر × 1.53 مېتىر بولۇپ، ھەر بىر پالتانىڭ ئەڭ چوڭ ئۈزلۈكسىز ئېغىرلىقى 1000 كىلوگرام.
ئېغىرلىق چەكلىمىسى: كەڭ گەۋدىلىك ئايروپىلانلار توشۇيدىغان يۈكلەر ئۈچۈن، ھەر بىر يۈكنىڭ ئېغىرلىقى 250 كىلوگرامدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، ھەجىمى 100 سانتىمېتىر × 100 سانتىمېتىر × 140 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك؛ كەڭ گەۋدىلىك ئەمەس ئايروپىلانلار توشۇيدىغان يۈكلەر ئۈچۈن، ھەر بىر يۈكنىڭ ئېغىرلىقى 80 كىلوگرامدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، ھەجىمى 40 سانتىمېتىر × 60 سانتىمېتىر × 100 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بۇ قاتتىق چوڭلۇق ۋە ئېغىرلىق چەكلىمىسى يۈكنىڭ بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك توشۇلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئېغىرلىق ياكى چوڭلۇقتىكى يۈكلەرنىڭ ئايروپىلان قۇرۇلمىسى ۋە ئۇچۇش بىخەتەرلىكىگە بولغان تەھدىتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. # 3. خۇلاسە
دېڭىز ۋە ھاۋا قاتنىشى يۈك توشۇشنىڭ ئىككى مۇھىم ئۇسۇلى. ئۇلارنىڭ يۈك ئورالمىسىغا بولغان ئۆزىگە خاس ۋە قاتتىق تەلىپى بار. بۇ تەلەپلەر ھەر خىل توشۇش مۇھىتى ۋە خەۋپ ئامىللىرىغا ئاساسەن تۈزۈلگەن بولۇپ، يۈكنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇش، توشۇش جەريانىدىكى زىياننى ئازايتىش ۋە ئۈنۈملۈك توشۇشنى كاپالەتلەندۈرۈشنى مەقسەت قىلىدۇ.
دېڭىز يۈك ئوراپ قاچىلاش ئۇسۇلى دېڭىز تىرانسپورتىدىكى نەملىك، تۇز چېچىش ۋە ئۈستى-ئۈستى بېسىش قاتارلىق مۇرەككەپ مۇھىت شارائىتىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن قاتتىقلىق ۋە پۈتۈنلۈككە ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئالاقىدار ستاتىستىكىلارغا قارىغاندا، دېڭىز تىرانسپورتى جەريانىدا ئوراپ قاچىلاش يېرىلىشىدىن كېلىپ چىققان زىيان %30 كە يېتىدۇ. نەملىككە چىداملىق، داتقا چىداملىق ۋە ھاشاراتلارغا چىداملىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرىمۇ دېڭىز يۈكلىرىنى ئوراپ قاچىلاشتىكى مۇھىم ھالقىلار. نەملىك ۋە ھاشارات زىيانداش ھاشاراتلىرى كەلتۈرۈپ چىقارغان يۈك زىيىنىنىڭ قىممىتى ھەر يىلى يۈز مىليون دوللارغا يېتىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئېنىق ۋە توغرا ئوراپ قاچىلاش ئېنىقلىمىسى ۋە بەلگىسى دېڭىز يۈكلىرى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. خاتا توشۇش ۋە ئوراپ قاچىلاش ئېنىقلىمىسى ئېنىق بولماسلىق سەۋەبىدىن يۈكنىڭ يوقاپ كېتىشى قاتارلىق مەسىلىلەر دېڭىز يۈكى مەسىلىلىرىنىڭ تەخمىنەن %15 نى ئىگىلەيدۇ.
ھاۋا يۈك ئوراپ قاچىلاش قاتتىقلىق ۋە قوغداشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى، سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇش، يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش جەريانىدىكى سۈركىلىش قاتارلىق خەۋپ-خەتەرلەرگە تاقابىل تۇرغىلى بولىدۇ. خەلقئارا ھاۋا تىرانسپورتى جەمئىيىتى (IATA) نىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، نامۇۋاپىق ئوراپ قاچىلاش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان يۈك زىيىنى ھاۋا تىرانسپورتىنىڭ تەخمىنەن %20 نى ئىگىلەيدۇ. خەتەرلىك بۇيۇملارنى ئوراپ قاچىلاشقا نىسبەتەن، ھاۋا تىرانسپورتىدا تېخىمۇ قاتتىق ئالاھىدە قائىدىلەر بار، بۇنىڭ ئىچىدە خەلقئارا ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان ئوراپ قاچىلاش ماتېرىياللىرى، كۆزگە كۆرۈنەرلىك بەلگە ۋە ماركىلار، شۇنداقلا قاتتىق ئوراپ قاچىلاش سىنىقى قاتارلىقلار بار. خەتەرلىك بۇيۇملار ئوراپ قاچىلاشتىكى ئېنىقسىز بەلگە سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قاتناش ۋەقەلىرى خەتەرلىك بۇيۇملارنى توشۇش ۋەقەلىرىنىڭ تەخمىنەن %10 نى ئىگىلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھاۋا يۈكىنىڭ ئوراپ قاچىلاش چوڭلۇقى ۋە ئېغىرلىقى قاتتىق چەكلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يۈكنىڭ بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈپ، ئايروپىلانغا راۋان قاچىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
قىسقىسى، دېڭىز ياكى ھاۋا قاتنىشى بولسۇن، مۇۋاپىق ئوراپ قاچىلاش تەلىپى يۈك توشۇشنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاساسى. توشۇغۇچىلار ئۈچۈن، بۇ ئوراپ قاچىلاش تەلىپىنى چۈشىنىش ۋە ئۇنىڭغا قاتتىق ئەمەل قىلىش پەقەت توشۇش جەريانىدا ماللارنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپلا قالماي، يەنە توشۇش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ، كېرەكسىز ئىقتىسادىي زىيانلارنى ئازايتالايدۇ.