ຈະເປັນແນວໃດຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານເສຍຫາຍ? ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍໄດ້ແນວໃດ? ຄູ່ມືສຸດຍອດສຳລັບການຮຽກຮ້ອງຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນ

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານເສຍຫາຍ? ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍໄດ້ແນວໃດ? ຄູ່ມືສຸດຍອດສຳລັບການຮຽກຮ້ອງຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນ

ໃນແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວນານຂອງການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດ, ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຍັງຄົງຄືກັບສະໜາມລະເບີດຝັງດິນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ - ພາຍຸທະເລ, ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງອາກາດ, ຄວາມລະເລີຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການ, ແລະ ການກວດກາພາສີທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ການຂາດແຄນ, ຫຼື ການເນົ່າເປື່ອຍຂອງສິນຄ້າ. ສໍາລັບຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ທີ່ອາໄສລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ໝາຍເຖິງການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດໂດຍກົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຕະຫຼາດໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ເຄີຍກ່ຽວກັບ "ການອະທິຖານວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ," ແຕ່ກ່ຽວກັບ "ການສາມາດຟື້ນຟູການສູນເສຍຜ່ານຂະບວນການຮຽກຮ້ອງທີ່ເໝາະສົມເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນກໍຕາມ." ບົດຄວາມນີ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພການຂົນສົ່ງສາກົນ, ໂດຍສະໜອງບັນຊີກວດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຄູ່ມືໄລຍະເວລາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການຮຽກຮ້ອງທົ່ວໄປ, ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບສຸກຕະຫຼອດການເດີນທາງຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຂອງທ່ານ.

I. ສາມເງື່ອນໄຂຫຼັກສຳລັບການຮຽກຮ້ອງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ: ທຳອິດ, ໃຫ້ຊີ້ແຈງວ່າ "ການຊົດເຊີຍຈະເປັນໄປໄດ້ບໍ?"

ກ່ອນທີ່ຈະກະກຽມເອກະສານ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຢືນຢັນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສຳລັບການຮຽກຮ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍເວລາ:
ຄຳນິຍາມຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ (ເຊັ່ນ: ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ອຸບັດຕິເຫດ, ຄວາມຜິດພາດໃນການໂຫຼດ/ຂົນລົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ລວມຂໍ້ຍົກເວັ້ນເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ມີຢູ່ໃນສິນຄ້າ);
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼັກຖານທີ່ສົມບູນ: ຫຼັກຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບກຳທັນທີຫຼັງຈາກເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະເອກະສານທັງໝົດຕ້ອງເປັນຂອງແທ້, ສອດຄ່ອງ ແລະ ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ;
ການປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດເວລາ: ໃບສະໝັກຕ້ອງຍື່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂປະກັນໄພ ແລະ ສັນຍາຂົນສົ່ງ. ການຍື່ນຊ້າອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຖືກປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງໂດຍກົງ.

ໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ, Brand Empowerer ຂໍເຕືອນທ່ານວ່າ: ໃຫ້ທົບທວນເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພຢ່າງລະອຽດເມື່ອຊື້ປະກັນໄພ, ໂດຍຊີ້ແຈງຂໍ້ມູນສຳຄັນເຊັ່ນ: ຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ, ຄ່າຫັກສ່ວນຕົວ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນການຊົດເຊີຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຮຽກຮ້ອງໃນພາຍຫຼັງ.

II. ບັນຊີກວດສອບເອກະສານຮຽກຮ້ອງສຸດທ້າຍ: ທຸກໆລາຍການມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ "ອັດຕາຄວາມສຳເລັດຂອງການຮຽກຮ້ອງ"

ຫຼັກຂອງການດຳເນີນການຮຽກຮ້ອງແມ່ນ "ການພິສູດການສູນເສຍດ້ວຍຫຼັກຖານ." ເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດ ແລະ ຈັດລຽງ; ບໍ່ມີເອກະສານໃດສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນໄດ້. ເອກະສານບາງຢ່າງຄວນໄດ້ຮັບການສຳຮອງຂໍ້ມູນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກເວັ້ນ:

(I) ເອກະສານຫຼັກພື້ນຖານ: ການພິສູດ "ການມີຢູ່ແທ້ຂອງສາຍພົວພັນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການປະກັນໄພ"

ກົມມະທັນ/ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພ: ຕ້ອງລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເລກທີ່ກົມມະທັນ, ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການປະກັນໄພ, ຊື່ສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປະກັນໄພ, ປະລິມານ, ຈຳນວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບການປະກັນໄພ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ໄລຍະເວລາການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ຂໍ້ມູນສຳຄັນອື່ນໆ (ສຳເນົາຕ້ອງໄດ້ປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການ; ກົມມະທັນເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວີຊັນ PDF ທີ່ສົມບູນ);

ເອກະສານການຂົນສົ່ງ:

ໃບບິນສິນຄ້າທາງທະເລ/ທາງອາກາດ, ໃບບິນສິນຄ້າດ່ວນ (ຕ້ອງມີລາຍເຊັນ/ປະທັບຕາໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງເລກທີ່ໃບບິນສິນຄ້າ, ຜູ້ສົ່ງ/ຜູ້ຮັບ, ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ/ທ່າເຮືອປາຍທາງ, ແລະອື່ນໆ);

ຖ້າມັນແມ່ນການຂົນສົ່ງ FBA, ຕ້ອງມີບັດເຂົ້າສາງ Amazon FBA ແລະບັນທຶກການນັດໝາຍເຂົ້າສາງ (ເພື່ອພິສູດວ່າສິນຄ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງທາງໄປຫາສາງ FBA);

ສຳລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ, ຕ້ອງມີເອກະສານການຂົນສົ່ງທັງໝົດ (ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ + (ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຮູບແບບລວມ);

ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ: ຕ້ອງລະບຸລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ, ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ, ຈຳນວນເງິນທັງໝົດ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການຄ້າ (ເຊັ່ນ: DDP, FOB), ພິສູດມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງສິນຄ້າ (ຈຳນວນເງິນໃນໃບແຈ້ງໜີ້ແມ່ນເອກະສານອ້າງອີງຫຼັກສຳລັບການຮຽກຮ້ອງ);
ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່: ຕ້ອງລະບຸລາຍລະອຽດຊື່, ປະລິມານ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານຂອງສິນຄ້າໃນແຕ່ລະການຫຸ້ມຫໍ່, ພ້ອມທັງວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງ, ພາເລັດ), ແລະ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ມູນໃນໃບບິນຂົນສົ່ງ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ຢ່າງສົມບູນ.

(II) ເອກະສານທີ່ພິສູດຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ: ຫຼັກຖານ “ການສູນເສຍຕົວຈິງ”

ຫຼັກຖານຢູ່ໃນສະຖານທີ່:

ຮູບພາບ/ວິດີໂອ: ຕ້ອງຖ່າຍຢູ່ສະຖານທີ່ຮັບສິນຄ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ, ສະພາບຂອງການຫຸ້ມຫໍ່, ປ້າຍເລກທີ່ໃບບິນສິນຄ້າ, ແລະ ສະຖານະການວາງຊ້ອນກັນຂອງການຂົນສົ່ງທັງໝົດ (ຫຼີກລ່ຽງການຖ່າຍຮູບພຽງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດພິສູດຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ);

ຂໍ້ກຳນົດການຖ່າຍຮູບ: ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ, ປະທັບເວລາຕ້ອງກົງກັບເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຫຼາຍມຸມ (ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ລາຍລະອຽດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍລວມ);

ລາຍເຊັນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ: ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອໄດ້ຮັບ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ (ຫຼືຕົວແທນຂອງຕົນ, ພະນັກງານສາງ) ຕ້ອງບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍໃສ່ໃນໃບບິນສົ່ງສິນຄ້າ/ໃບສົ່ງສິນຄ້າທັນທີ (ຕົວຢ່າງ, “ກ່ອງສິນຄ້າ 3 ກ່ອງທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍນອກທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ຜິດປົກກະຕິ”) ແລະ ເຊັນເພື່ອຢືນຢັນ;

ຖ້າຄົ້ນພົບຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອໄດ້ຮັບຢູ່ສາງ FBA, ຕ້ອງມີ “ລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍ” ທີ່ອອກໂດຍ Amazon;

ບົດລາຍງານການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມ (ທາງເລືອກແຕ່ແນະນຳ): ເມື່ອປະລິມານຄວາມເສຍຫາຍມີຈຳນວນຫຼາຍ ຫຼື ຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ຈະແຈ້ງ, ແນະນຳໃຫ້ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີສິດອຳນາດ (ເຊັ່ນ: [ຂໍ້ມູນຂາດຫາຍໄປ]) ຮັບຜິດຊອບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ. ການກວດກາຈະດຳເນີນການໂດຍ SGS, Intertek, ຫຼື CCIC, ແລະ ບົດລາຍງານການກວດກາຢ່າງເປັນທາງການຈະຖືກອອກໃຫ້. ບົດລາຍງານຕ້ອງປະກອບມີ: ເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່ກວດກາ, ລາຍລະອຽດຂອງສະພາບສິນຄ້າ, ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ການປະເມີນມູນຄ່າການສູນເສຍ, ແລະ ລາຍເຊັນ ແລະ ຕາປະທັບຕາຂອງຜູ້ກວດກາ.

ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ: ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ຕ້ອງອອກໂດຍຜູ້ເອົາປະກັນໄພ (ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ), ໂດຍລະບຸລາຍລະອຽດເວລາອອກເດີນທາງຂອງສິນຄ້າ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ເວລາຮັບສິນຄ້າ, ຂະບວນການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ, ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ຈຳນວນເງິນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້. ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ຕ້ອງມີການປະທັບຕາບໍລິສັດ (ຫຼື ລາຍເຊັນ ແລະ ລາຍນິ້ວມືສຳລັບບຸກຄົນ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.

(III) ເອກະສານການສູນເສຍ ແລະ ການຮຽກຮ້ອງ: ຫຼັກຖານຂອງ "ຈຳນວນເງິນການສູນເສຍ ແລະ ພື້ນຖານສຳລັບການຮຽກຮ້ອງ"

ແບບຟອມຮຽກຮ້ອງ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕາມແບບຟອມທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພສະໜອງໃຫ້, ໂດຍລະບຸຢ່າງຊັດເຈນເຖິງເລກທີ່ກົມມະທັນ, ຈຳນວນເງິນຮຽກຮ້ອງ, ເຫດຜົນຂອງການຮຽກຮ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ມູນບັນຊີທະນາຄານ (ສຳລັບການຮັບເງິນ);
ຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ:
ສັນຍາຊື້ຂາຍ (ພິສູດລາຄາສິນຄ້າ), ໃບຮັບເງິນ (ເຊັ່ນ: ບັນທຶກການໂອນ, ສຳເນົາໜັງສືສິນເຊື່ອ);
ຖ້າສິນຄ້າໄດ້ຖືກຂາຍແລ້ວ, ຕ້ອງມີສັນຍາການຂາຍ ແລະ ບັດຮັບເງິນຄືນຂອງລູກຄ້າ (ພິສູດຄວາມເສຍຫາຍທາງອ້ອມທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍ; ບາງກົມມະທັນປະກັນໄພອາດຈະຄອບຄຸມສິ່ງນີ້);
ໃບຮັບເງິນສ້ອມແປງ/ເຕີມເຕັມ (ຖ້າມີ): ຖ້າຕ້ອງການສ້ອມແປງ ຫຼື ເຕີມເຕັມຫຼັງຈາກເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ຕ້ອງມີໃບແຈ້ງໜີ້ສ້ອມແປງ, ສັນຍາຊື້ຂາຍໃໝ່, ແລະ ໃບຮັບເງິນເພື່ອເປັນຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມຂອງຈຳນວນເງິນທີ່ສູນເສຍ;
ບັນທຶກການສື່ສານ: ບັນທຶກການສື່ສານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພ (ອີເມວ, ພາບໜ້າຈໍການສົ່ງຂໍ້ຄວາມທັນທີ, ບົດບັນທຶກການໂທທີ່ບັນທຶກໄວ້), ສະແດງເວລາຂອງການແຈ້ງເຕືອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງອີກຝ່າຍໜຶ່ງ.

III. ເສັ້ນເວລາຂອງຂະບວນການຮຽກຮ້ອງ: ດຳເນີນການຕາມຈຸດສຳຄັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ "ບັນຫາທີ່ຕາມມາຂອງເວລາ"

ໜຶ່ງໃນຫຼັກການຫຼັກຂອງການຮຽກຮ້ອງດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນແມ່ນ "ຄວາມທັນເວລາ". ໄລຍະເວລາໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຂອງການຮຽກຮ້ອງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄູ່ມືໄລຍະເວລາທີ່ພິສູດໃນການປະຕິບັດ:

ໄລຍະທີ 1: ການຄົ້ນພົບ ແລະ ການຈັດການຄວາມເສຍຫາຍໃນທັນທີ (0-48 ຊົ່ວໂມງ)

ການກະທຳຫຼັກ:
ກວດກາສິນຄ້າເມື່ອໄດ້ຮັບ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຫ້ຢຸດເຊັນຊື່ສິນຄ້າທັນທີ (ຫຼື ໝາຍ "ການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ລໍຖ້າຢູ່" ໃນໃບຮັບເງິນສົ່ງສິນຄ້າ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກບິດເບືອນວ່າເປັນ "ສິນຄ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຄົບຖ້ວນ";
ສຳເລັດການເກັບກຳຫຼັກຖານຢູ່ສະຖານທີ່ (ຮູບພາບ/ວິດີໂອ) ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ຮັບປະກັນຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນ;
ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ສາຍການບິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງດ່ວນ) ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພເປັນລາຍລັກອັກສອນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານທາງອີເມວ) ພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍອະທິບາຍຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໃຫ້ຫຼັກຖານເບື້ອງຕົ້ນ, ໂດຍຮ້ອງຂໍ "ຈົດໝາຍຢືນຢັນຄວາມເສຍຫາຍ";

ໝາຍເຫດສຳຄັນ: ຢ່າຖິ້ມການຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫຼັກຖານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽກຮ້ອງອາດຈະຖືກປະຕິເສດເນື່ອງຈາກ "ບໍ່ສາມາດພິສູດຂອບເຂດຂອງການສູນເສຍໄດ້."

ໄລຍະທີ 2: ການເກັບກຳ ແລະ ການຈັດລະບຽບວັດສະດຸ (3-7 ມື້)

ການກະທຳຫຼັກ:
ຈັດລະບຽບເອກະສານພື້ນຖານທັງໝົດ (ກົມມະທັນປະກັນໄພ, ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ໃບແຈ້ງໜີ້, ລາຍການສິນຄ້າ), ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນ (ເຊັ່ນ: ຊື່ສິນຄ້າ, ປະລິມານ, ແລະ ຈຳນວນເງິນຕ້ອງກົງກັນທຸກປະການ);
ເອກະສານເສີມກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ (ບົດລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າທີ່ລົງນາມໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງ, ບົດລາຍງານການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມ; ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາພາຍໃນ 7 ມື້);
ຕື່ມແບບຟອມຄຳຮ້ອງຂໍການຮຽກຮ້ອງ ແລະ ກວດສອບຂໍ້ມູນບັນຊີທະນາຄານ (ຕ້ອງກົງກັບຊື່ຂອງຜູ້ເອົາປະກັນໄພ);

ໝາຍເຫດ: ເອກະສານຄວນຖືກຈັດປະເພດ ແລະ ຈັດລຽງຕາມ "ເອກະສານພື້ນຖານ → ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ → ໃບຢັ້ງຢືນການສູນເສຍ → ບັນທຶກການສື່ສານ", ແລະ ຕິດປ້າຍດ້ວຍຕົວເລກເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພກວດສອບໄດ້ງ່າຍ.

ໄລຍະທີ 3: ການຍື່ນຄຳຮ້ອງຢ່າງເປັນທາງການ (7-10 ມື້)

ການກະທຳຫຼັກ:
ສົ່ງເອກະສານທັງໝົດຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພກຳນົດໄວ້ (ເຊັ່ນ: ລະບົບການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍທາງອອນລາຍ, ອີເມວ, ຈົດໝາຍອອບລາຍ), ແລະ ເກັບໃບຮັບເງິນທີ່ສົ່ງມາໄວ້ (ເຊັ່ນ: ໃບຮັບເງິນອ່ານອີເມວ, ເລກຕິດຕາມຜູ້ສົ່ງ);
ຫຼັງຈາກຍື່ນເອກະສານແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຢືນຢັນຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງເອກະສານຕ່າງໆ, ແລະ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປຢ່າງທັນການ;

ໝາຍເຫດ: ຫຼີກລ່ຽງການລືມເອກະສານໃດໆ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະໃຫ້ຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບຜົນການທົບທວນເອກະສານພາຍໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບສະໝັກ.

ໄລຍະທີ 4: ການທົບທວນ ແລະ ການເຈລະຈາຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ (15-30 ມື້)

ການກະທຳຫຼັກ:
ຮ່ວມມືກັບການສືບສວນຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ (ຕົວຢ່າງ, ການສະໜອງເອກະສານເສີມ, ການອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ);
ຖ້າບໍລິສັດປະກັນໄພຍົກຂໍ້ຄັດຄ້ານຕໍ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບ (ຕົວຢ່າງ, ການໂຕ້ຖຽງວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ), ໃຫ້ສະໜອງຫຼັກຖານໂຕ້ແຍ້ງ (ຕົວຢ່າງ, ຫຼັກຖານວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນ, ບັນທຶກຄວາມຜິດພາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນຍ້າຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ);
ເຈລະຈາຈຳນວນເງິນຊົດເຊີຍ (ຖ້າກົມມະທັນປະກັນໄພກຳນົດ "ການຊົດເຊີຍໂດຍອີງໃສ່ການສູນເສຍຕົວຈິງ", ຕ້ອງມີເອກະສານການສູນເສຍທີ່ຄົບຖ້ວນ; ຖ້າມີການຫັກລົບ, ອັດຕາສ່ວນການຫັກລົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນລ່ວງໜ້າ);

ໝາຍເຫດສຳຄັນ: ຮັກສາການສື່ສານທີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໃນການທົບທວນເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຂໍ້ມູນ.

ໄລຍະທີ 5: ການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການຕິດຕາມຜົນ (30-60 ມື້)

ການກະທຳຫຼັກ:
ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະອອກ "ແຈ້ງການຊຳລະເງິນ" ເຊິ່ງຢືນຢັນຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ ແລະ ເວລາມາຮອດ.

ເມື່ອໄດ້ຮັບເງິນແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຈຳນວນເງິນນັ້ນກົງກັບຂໍ້ຕົກລົງ.

ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດປະກັນໄພເພື່ອດຳເນີນການຊົດເຊີຍຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍປະກັນໄພ (ບາງກົມມະທັນປະກັນໄພລວມມີການບໍລິການ "ການຮັບช่วงຕໍ່").

ໝາຍເຫດສຳຄັນ: ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນພາຍໃນ 60 ມື້, ຈົດໝາຍຮຽກຮ້ອງເປັນລາຍລັກອັກສອນຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາບໍລິສັດປະກັນໄພໂດຍດ່ວນ, ແລະຫຼັກຖານການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້.

IV. ຄູ່ມືການຫຼີກລ່ຽງການຮຽກຮ້ອງ: 90% ຂອງການປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງແມ່ນມາຈາກຄວາມຜິດພາດ 5 ຢ່າງນີ້

ຫຼັກຖານບໍ່ພຽງພໍ: ຖ່າຍຮູບຄວາມເສຍຫາຍພຽງບາງສ່ວນໂດຍບໍ່ສະແດງເລກທີ່ໃບບິນສິນຄ້າ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍລວມ; ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບລາຍເຊັນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບໄດ້; ການຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຊ້າ: ເກີນ "ໄລຍະເວລາແຈ້ງການຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ" (ໂດຍປົກກະຕິ 24-72 ຊົ່ວໂມງ) ຫຼື "ໄລຍະເວລາຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຮຽກຮ້ອງ" (ໂດຍປົກກະຕິ 30-90 ມື້ຫຼັງຈາກມາຮອດ) ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພ; ເອກະສານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ: ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຊື່ສິນຄ້າ, ປະລິມານ, ແລະ ນ້ຳໜັກໃນໃບແຈ້ງໜີ້, ລາຍການບັນຈຸ, ແລະ ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ຖືວ່າເປັນ "ການແຈ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ"; ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ: ການບໍ່ເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມກັບລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ (ເຊັ່ນ: ສິນຄ້າທີ່ແຕກຫັກງ່າຍບໍ່ສາມາດກັນກະແທກໄດ້), ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງຍ້ອນເຫດຜົນວ່າ "ຜູ້ເອົາປະກັນໄພບໍ່ສາມາດປະຕິບັດພັນທະໃນການປົກປ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້"; ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ: ການບໍ່ຢືນຢັນວ່າ "ສິນຄ້າພິເສດ (ເຊັ່ນ: ຂອງແຫຼວ, ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ) ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ" ໃນເວລາຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍປະກັນໄພ, ໂດຍພຽງແຕ່ຄົ້ນພົບຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍວ່າມັນຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກຳນົດການຍົກເວັ້ນ.

ການສະໜັບສະໜູນສະເພາະຂອງ Brand Empowerer

ໂດຍການນໍາໃຊ້ປະສົບການຫຼາຍປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານການຮຽກຮ້ອງຄ່າປະກັນໄພ, Brand Empowerer ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼັກເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ DDP ແລະ ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຂະບວນການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ:
ໃນກໍລະນີທີ່ສິນຄ້າເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາຊ່ວຍປະສານງານກັບຜູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເອກະສານທີ່ໄດ້ເຊັນແລ້ວ ແລະ ນຳພາທ່ານຜ່ານການເກັບກຳຫຼັກຖານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ;
ສະໜອງເອກະສານການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ (ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ມູນ;
ສ້າງສາຍພົວພັນໄລຍະຍາວກັບບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ, ເປີດຊ່ອງທາງການຮຽກຮ້ອງທີ່ເລັ່ງລັດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການທົບທວນຄືນ;
ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການສື່ສານກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຕະຫຼອດຂະບວນການ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບການກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອເພີ່ມອັດຕາຄວາມສໍາເລັດຂອງການຊໍາລະຄ່າຊົດເຊີຍ.

ສະຫຼຸບ: ຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງມາຈາກການກຽມພ້ອມ.

ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຂົນສົ່ງສາກົນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນການຮຽກຮ້ອງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໄດ້. ການຮຽນຮູ້ຄູ່ມື "ລາຍການກວດສອບວັດສະດຸ + ເສັ້ນເວລາ", ການສຳຮອງຂໍ້ມູນເອກະສານລ່ວງໜ້າ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂະບວນການຮຽກຮ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.