ຄູ່ມືສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານ: 5 ຈຸດກວດກາຫຼັກຕັ້ງແຕ່ການເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ວິທີການຊຳລະເງິນຈົນເຖິງການກວດກາ

ຄູ່ມືສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານ: 5 ຈຸດກວດກາຫຼັກຕັ້ງແຕ່ການເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ວິທີການຊຳລະເງິນຈົນເຖິງການກວດກາ

ສຳລັບຜູ້ຂາຍໃໝ່ທີ່ເຂົ້າສູ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຂະບວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສ່ຽງ ແລະ ສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ - ຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ບໍ່ມີໃຜຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງພາສີເຮັດໃຫ້ພາດລະດູການຂາຍ, ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫາຍສາບສູນຫຼັງຈາກການຈ່າຍເງິນສາມາດເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ບົດຄວາມນີ້, ເຊິ່ງລວມເອົາກົດລະບຽບຂອງອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ປະສົບການຕົວຈິງ, ສະຫຼຸບຈຸດກວດສອບຫຼັກ 5 ຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ 90% ແລະ ສຳເລັດການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃຫ້ສຳເລັດ.

ຈຸດກວດກາທີ 1: ການຄັດເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ - ປະຕິເສດ “ກັບດັກລາຄາຕໍ່າ,” ສຸມໃສ່ “ຄຸນວຸດທິ + ຊັບພະຍາກອນ” ການຢັ້ງຢືນສອງຢ່າງ

ຜູ້ຂາຍໃໝ່ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນ “ກັບດັກການປຽບທຽບລາຄາ” ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍການເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາຕໍ່າສຸດຢ່າງບໍ່ຄິດ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ການບໍລິການທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ຫຼັກຂອງການເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າບໍ່ແມ່ນ “ການຊອກຫາລາຄາຖືກທີ່ສຸດ,” ແຕ່ “ການຊອກຫາຄູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.” ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການກວດສອບສາມຢ່າງຄື:

1. ການຢັ້ງຢືນຄຸນວຸດທິ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ: ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄຸນສົມບັດການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາກົນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ເຊັ່ນ: ໃບຢັ້ງຢືນ NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນດ້ານກົດລະບຽບທີ່ສອດຄ້ອງກັນສຳລັບປະເທດປາຍທາງ (ເຊັ່ນ: ການລົງທະບຽນ FMC ຂອງສະຫະລັດ, ການລົງທະບຽນ EU EORI). ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ເໝາະສົມອາດຈະບໍ່ສາມາດສະໜອງເອກະສານການຜ່ານດ່ານພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການກັກຂັງສິນຄ້າ ຫຼື ຖືກປັບໃໝ.

ການຢືນຢັນການຈັບຄູ່ຊັບພະຍາກອນ: ກວດສອບວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດລະບຽບການແຈ້ງພາສີ, ນະໂຍບາຍທ່າເຮືອ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດພິເສດ (ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານສາງສິນຄ້າ Amazon FBA) ຂອງຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: ພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເອີຣົບ, ແລະ ອັງກິດ). ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະສາມາດສະໜອງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຊັບພະຍາກອນຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄູ່ຮ່ວມງານ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ - ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການແຈ້ງພາສີ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ.

ການຢັ້ງຢືນຊື່ສຽງ ແລະ ກໍລະນີ: ກວດສອບການທົບທວນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຜ່ານເວທີປຶກສາຫາລືອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຊຸມຊົນຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນ, ໂດຍສຸມໃສ່ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ "ຄ່າທໍານຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້," "ທັດສະນະຄະຕິຕໍ່ການຈັດການຄວາມລ່າຊ້າ," ແລະ "ຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ." ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສະໜອງການສຶກສາກໍລະນີການຂົນສົ່ງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ໂດຍສະເພາະໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນສະເພາະຂອງທ່ານ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຂາດປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງ: ຈົ່ງລະວັງການໂຄສະນາ "ລາຄາຕໍ່າທີ່ລວມທັງໝົດ". ໃບສະເໜີລາຄາຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຄວນປະກອບມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຄ່າທຳນຽມການຈັດການທ່າເຮືອ, ຄ່າທຳນຽມການເກັບພາສີ, ແລະອື່ນໆ. ຫຼີກລ່ຽງການບໍລິການໃດໆທີ່ບໍ່ມີລາຍການຄ່າທຳນຽມທີ່ຊັດເຈນ.

ຈຸດກວດກາທີ 2: ວິທີການຊໍາລະ - ການດຸ່ນດ່ຽງ "ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ," ການປົກປ້ອງເງິນທຶນ
ວິທີການຊໍາລະໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງກອງທຶນ. ຜູ້ຂາຍໃໝ່ຄວນປະຕິເສດຂໍ້ກຳນົດການຈ່າຍເງິນ "ຂະໜາດດຽວເໝາະກັບທຸກຄົນ" ແລະເລືອກວິທີການທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຮ່ວມມື. ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນເພື່ອ "ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ ແລະຮັກສາການຄວບຄຸມການຈ່າຍເງິນສຸດທ້າຍ": ການປຽບທຽບຄວາມສ່ຽງຂອງວິທີການຊໍາລະທົ່ວໄປ: ການໂອນເງິນຜ່ານທະນາຄານ (T/T): ວິທີການຫຼັກໃນອຸດສາຫະກໍາ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບອັດຕາສ່ວນການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ (ແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ເກີນ 30% ສໍາລັບການຮ່ວມມືຄັ້ງທໍາອິດ). ການຈ່າຍເງິນສຸດທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການຕົກລົງຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະກ່ອນທີ່ຈະອອກໃບບິນຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫາຍໄປຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫຼັງຈາກການຊໍາລະລ່ວງໜ້າເຕັມທີ່.

ໜັງສືສິນເຊື່ອ (L/C): ຄວາມປອດໄພສູງ, ແຕ່ມີຂະບວນການທີ່ສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເໝາະສົມສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ. ຮັບປະກັນວ່າເງື່ອນໄຂຂອງ L/C ສອດຄ່ອງກັບສັນຍາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງກັບດັກ "ຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນ" (ເຊັ່ນ: ການປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ).

ການຈ່າຍເງິນທີ່ຮັບປະກັນໂດຍພາກສ່ວນທີສາມ: ທຸລະກຳຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍແພລດຟອມການຈ່າຍເງິນຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເງິນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນ escrow ໂດຍແພລດຟອມ, ແລະ ການຈ່າຍເງິນຈະຖືກປ່ອຍອອກຫຼັງຈາກຢືນຢັນການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ. ເໝາະສົມສຳລັບການຮ່ວມມືຄັ້ງທຳອິດທີ່ຂາດຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ.

ການຢືນຢັນລາຍລະອຽດຄ່າທຳນຽມ: ກ່ອນການຈ່າຍເງິນ, ໃຫ້ຮ້ອງຂໍໃບແຈ້ງຄ່າທຳນຽມລະອຽດຈາກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ໂດຍລະບຸຈຳນວນເງິນ, ສະກຸນເງິນ, ແລະ ເວລາການຈ່າຍເງິນສຳລັບແຕ່ລະຄ່າທຳນຽມຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍສະເພາະກວດສອບວ່າມັນລວມມີຄ່າທຳນຽມການແຈ້ງພາສີ, ອາກອນ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຫຼືບໍ່ (ຖ້າເລືອກເງື່ອນໄຂ DDP, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທັງໝົດລວມຢູ່ແລ້ວ ແລະ ບໍ່ມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຕາມມາ).

ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ: ປະຕິເສດຄຳຮ້ອງຂໍທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບ "ການຈ່າຍເງິນເຕັມຈຳນວນກ່ອນການຈອງ." ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເປັນລາຍລັກອັກສອນ; ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທາງປາກຢ່າງເດັດຂາດ.

ຈຸດກວດກາທີ 3: ລາຍລະອຽດຂອງສັນຍາ - ຊີ້ແຈງຂອບເຂດຂອງສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນອະນາຄົດ

ຜູ້ຂາຍໃໝ່ຫຼາຍຄົນລະເລີຍເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ມີສິດແກ້ໄຂເມື່ອສິນຄ້າເສຍຫາຍ ຫຼື ຊັກຊ້າ. ກ່ອນທີ່ຈະເຊັນສັນຍາ, ໃຫ້ທົບທວນຄືນຂໍ້ກຳນົດຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ:

ການກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສິນຄ້າ: ກຳນົດຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຢ່າງຊັດເຈນ (ຕົວຢ່າງ: ການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫຼື ລວມທັງການແຈ້ງພາສີ, ການເກັບກູ້, ແລະ ການຈັດສົ່ງ), ແລະ ມາດຕະຖານການຊົດເຊີຍສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ສູນເສຍ (ຕົວຢ່າງ: ການຊົດເຊີຍໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ຕົວຄູນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງ). ຫຼີກລ່ຽງສັນຍາທີ່ມີຂໍ້ຄວາມປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍເກີນໄປ.

ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາ: ກຳນົດຈຸດສຳຄັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຊັ່ນ: ເວລາຈອງ, ກຳນົດເວລາຂົນສົ່ງ, ເວລາທີ່ຄາດຄະເນໄວ້, ແລະ ເວລາສຳເລັດການເກັບກູ້ພາສີ, ພ້ອມທັງການຈັດການຄວາມລ່າຊ້າ (ເຊັ່ນ: ຖ້າຄວາມລ່າຊ້າເກີນ X ມື້, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈະຮັບຜິດຊອບການສູນເສຍບາງສ່ວນ). ຂໍ້ເພີ່ມເຕີມພິເສດ: ຖ້າສິນຄ້າຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນສາງ Amazon FBA, ສັນຍາຕ້ອງລະບຸ "ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາງ Amazon FBA" (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ກຳນົດການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຫຸ້ມຫໍ່) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິເສດ FBA ເນື່ອງຈາກການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ. ສຳລັບໝວດໝູ່ພິເສດ (ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ), ຕ້ອງລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າມີຄຸນສົມບັດການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ: ສັນຍາຕ້ອງລະບຸວ່າ "ຄຳສັນຍາທາງວາຈາທັງໝົດແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ສັນຍາເປັນລາຍລັກອັກສອນຈະມີຜົນບັງຄັບ." ບັນທຶກການສື່ສານທີ່ສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ອີເມວ WeChat) ຕ້ອງໄດ້ຖ່າຍພາບໜ້າຈໍ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນຫຼັກຖານສຳລັບການປົກປ້ອງສິດທິໃນອະນາຄົດ.

ຈຸດກວດກາທີ 4: ຂະບວນການກວດກາ - ການຄວບຄຸມແບບຕົ້ນທາງຮອດທ້າຍເພື່ອປ້ອງກັນ "ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ກົງກັນ" ຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂາຍສິນຄ້າທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດແມ່ນ "ການຈ່າຍຄ່າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ." ຜູ້ຂາຍໃໝ່ຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງກົນໄກການກວດກາແບບຕົ້ນທາງຮອດທ້າຍ ເຊິ່ງກວມເອົາ "ການຜະລິດ + ການໂຫຼດກ່ອນ + ການໂຫຼດ" ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາແບບເປັນຊຸດ: ການກວດກາການຜະລິດ: ເມື່ອສິນຄ້າຖືກຜະລິດ 50%-70%, ໃຫ້ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມ ຫຼື ດຳເນີນການກວດກາແບບສຸ່ມຢູ່ໂຮງງານດ້ວຍຕົນເອງ. ສຸມໃສ່ການກວດສອບວ່າຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ລາຍລະອຽດ, ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສັ່ງຊື້ຫຼືບໍ່, ລະບຸບັນຫາຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໂຮງງານແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ. ການກວດກາກ່ອນການໂຫຼດ: ການກວດກາສິນຄ້າທັງໝົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນການໂຫຼດເພື່ອກວດສອບວ່າປະລິມານກົງກັບການສັ່ງຊື້, ການຫຸ້ມຫໍ່ປອດໄພ (ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ), ແລະ ປ້າຍຊື່ໄດ້ມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: ປ້າຍຊື່ໃນພາສາຂອງປະເທດປາຍທາງ, ປ້າຍຊື່ລະຫັດ HS).

ການຊີ້ນຳຂະບວນການຂົນສົ່ງ: ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຕ້ອງສະໜອງຮູບພາບ ຫຼື ວິດີໂອຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງເພື່ອຢືນຢັນວ່າສິນຄ້າຖືກວາງຊ້ອນກັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ (ເຊັ່ນ: ສິນຄ້າໜັກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ສິນຄ້າເບົາຢູ່ດ້ານເທິງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບີບອັດ), ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ໃນສະພາບດີ (ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ກິ່ນ). ໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ໝາຍເລກປະທັບຕາໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ບັນທຶກໄວ້.

ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງ: ຖ້າການກວດກາໂດຍພາກສ່ວນທີສາມໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ຕ້ອງເລືອກອົງການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະ ມີຊື່ສຽງ (ເຊັ່ນ SGS ຫຼື BV). ບົດລາຍງານການກວດກາຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ "ມີຄຸນສົມບັດ", "ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິ" ຫຼື "ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ." ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິໃສ່ໃນພາຊະນະຢ່າງເດັດຂາດ.

ຈຸດກວດກາທີ 5: ການຕິດຕາມການເກັບກູ້ພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງ - ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ອນ, ການຄວບຄຸມທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້
ການຊັກຊ້າໃນການເກັບພາສີເປັນອຸປະສັກທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ. ຜູ້ຂາຍໃໝ່ຈຳເປັນຕ້ອງກະກຽມລ່ວງໜ້າສຳລັບການເກັບພາສີ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງໝົດສາມາດຕິດຕາມໄດ້:

ການກະກຽມເອກະສານການເກັບພາສີ: ກວດສອບລະຫັດ HS ຂອງສິນຄ້າລ່ວງໜ້າ (ອ້າງອີງມາດຕະຖານລະຫັດ HS ລ່າສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດປະເພດທີ່ນຳໄປສູ່ການປັບໃໝ), ກະກຽມເອກະສານການເກັບພາສີທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ (ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າ, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ, ບົດລາຍງານການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ແລະອື່ນໆ), ແລະຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນເອກະສານມີຄວາມສອດຄ່ອງ (ເຊັ່ນ: ຊື່, ປະລິມານ ແລະ ມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າກົງກັບສິນຄ້າຕົວຈິງ).

ການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມການແຈ້ງພາສີ: ເຂົ້າໃຈນະໂຍບາຍການແຈ້ງພາສີຂອງປະເທດປາຍທາງ (ເຊັ່ນ: ການຮັບຮອງ FDA ຂອງສະຫະລັດ, ການຮັບຮອງ CE ຂອງ EU, ຂໍ້ກຳນົດພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອັງກິດ), ແລະຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັກຂັງຍ້ອນ "ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ" (ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ມີການຮັບຮອງ, ອາຫານທີ່ບໍ່ມີປ້າຍ).

ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງແບບເວລາຈິງ: ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ໃຊ້ລະບົບເພື່ອຕິດຕາມການອອກເດີນທາງຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກທ່າເຮືອຈີນ, ສະຖານະການຂົນສົ່ງ, ເວລາມາຮອດ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບພາສີ, ແລະ ສະຖານະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆເກີດຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມລ່າຊ້າຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ອຸປະສັກໃນການເກັບພາສີ), ໃຫ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໂດຍດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ.

ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ: ຢືນຢັນຂະບວນການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງການຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າລ່ວງໜ້າ, ໂດຍໃຫ້ມີເວລາຫວ່າງພຽງພໍ (ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລະດູການທີ່ມີຄົນຫຼາຍ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພາດໂອກາດໃນການຂາຍຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າຂອງດ່ານພາສີ.

ສະຫຼຸບ: ສຳລັບຜູ້ຂາຍສິນຄ້າທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດ, "ຄວາມລະມັດລະວັງ + ຄວາມລະອຽດຮອບຄອບ" ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ. ສຳລັບຜູ້ຂາຍໃໝ່, ການຈັດສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍສະສົມປະສົບການດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄຸນຄ່າອີກດ້ວຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຈຸດກວດສອບຫຼັກ 5 ຢ່າງນີ້: ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີ "ຄຸນວຸດທິ + ຊັບພະຍາກອນ", ຍຶດໝັ້ນ "ອັດຕາສ່ວນການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພ", ກວດສອບ "ລາຍລະອຽດຂອງສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ" ໃນສັນຍາ, ກວດກາສິນຄ້າຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທັງໝົດ, ແລະ ກະກຽມສຳລັບການເກັບກູ້ພາສີລ່ວງໜ້າ.