നിങ്ങളുടെ ആദ്യ സമുദ്ര ചരക്ക് കണ്ടെയ്നർ ഡെലിവറിയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന പിഴവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തുടക്കക്കാരന്റെ ഗൈഡ്: ചരക്ക് ഫോർവേഡർ തിരഞ്ഞെടുപ്പും പേയ്‌മെന്റ് രീതികളും മുതൽ പരിശോധന വരെയുള്ള 5 പ്രധാന ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകൾ.

നിങ്ങളുടെ ആദ്യ സമുദ്ര ചരക്ക് കണ്ടെയ്നർ ഡെലിവറിയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന പിഴവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തുടക്കക്കാരന്റെ ഗൈഡ്: ചരക്ക് ഫോർവേഡർ തിരഞ്ഞെടുപ്പും പേയ്‌മെന്റ് രീതികളും മുതൽ പരിശോധന വരെയുള്ള 5 പ്രധാന ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകൾ.

ആദ്യമായി അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാരത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്ന പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർക്ക്, അവരുടെ ആദ്യത്തെ സമുദ്ര ചരക്ക് കണ്ടെയ്നറിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ അജ്ഞാതവും അപകടസാധ്യതകളും നിറഞ്ഞതാണ് - മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫീസ് കുതിച്ചുയരുന്നു, കേടായ സാധനങ്ങൾക്ക് ആരും ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല, കസ്റ്റംസ് കാലതാമസം മൂലം വിൽപ്പന സീസണുകൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നു, പണമടച്ചതിന് ശേഷം ചരക്ക് ഫോർവേഡർമാർ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു - ഇതെല്ലാം പ്രാരംഭ നിക്ഷേപങ്ങളെ നിരർത്ഥകമാക്കും. അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായ നിയമങ്ങളും പ്രായോഗിക അനുഭവവും സംയോജിപ്പിച്ച്, 90% പിഴവുകളും ഒഴിവാക്കാനും നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ സമുദ്ര ചരക്ക് വിതരണം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കാനും സഹായിക്കുന്ന 5 പ്രധാന ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകളെ ഈ ലേഖനം സംഗ്രഹിക്കുന്നു.

ചെക്ക് പോയിന്റ് 1: ഫ്രൈറ്റ് ഫോർവേഡർ സെലക്ഷൻ - "കുറഞ്ഞ വില കെണി" നിരസിക്കുക, "യോഗ്യതകൾ + വിഭവങ്ങൾ" എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക ഇരട്ട പരിശോധന

പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർ "വില താരതമ്യ കെണിയിൽ" വീഴാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ചരക്ക് ഫോർവേഡറെ അന്ധമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫീസുകളും അപര്യാപ്തമായ സേവനവും കാരണം നഷ്ടം നേരിടുന്നു. ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ കാതൽ "ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞത് കണ്ടെത്തുക" എന്നതല്ല, മറിച്ച് "ഏറ്റവും മികച്ച പൊരുത്തം കണ്ടെത്തുക" എന്നതാണ്. മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാനം:

1. യോഗ്യതയും അനുസരണ പരിശോധനയും: NVOCC (നോൺ-വെസ്സൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കോമൺ കാരിയർ) സർട്ടിഫിക്കേഷനും ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യത്തിനായുള്ള അനുബന്ധ റെഗുലേറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും (ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസ് FMC രജിസ്ട്രേഷൻ, EU EORI രജിസ്ട്രേഷൻ) പോലുള്ള നിയമാനുസൃതമായ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് യോഗ്യതകളുള്ള സേവന ദാതാക്കൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുക. ശരിയായ യോഗ്യതകളില്ലാത്ത ചരക്ക് ഫോർവേഡർമാർ നിയമപരമായ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് രേഖകൾ നൽകാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഇത് ചരക്ക് തടഞ്ഞുവയ്ക്കലിനോ പിഴകൾക്കോ ​​കാരണമാകും.

റിസോഴ്‌സ് മാച്ചിംഗ് സ്ഥിരീകരണം: നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യ വിപണിയുടെ (ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസ്, യൂറോപ്പ്, യുകെ പോലുള്ള ജനപ്രിയ പ്രദേശങ്ങൾ) കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നിയമങ്ങൾ, പോർട്ട് നയങ്ങൾ, പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, ആമസോൺ എഫ്‌ബി‌എ വെയർഹൗസിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ) എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചരക്ക് ഫോർവേഡർക്ക് പരിചയമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡർക്ക് അനുബന്ധ റൂട്ടുകൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകൾ, പങ്കാളി ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള വിഭവങ്ങൾ, ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തെ ഒരു പ്രാദേശിക ഏജന്റ് നെറ്റ്‌വർക്ക് എന്നിവ നൽകാൻ കഴിയണം - ഇത് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കാര്യക്ഷമതയെയും ചരക്ക് സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

പ്രശസ്തിയും കേസ് പരിശോധനയും: "മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫീസ്", "കാലതാമസം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മനോഭാവം", "പ്രശ്നപരിഹാര ശേഷികൾ" തുടങ്ങിയ പ്രധാന വശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, വ്യവസായ ഫോറങ്ങളിലൂടെയും അതിർത്തി കടന്നുള്ള വിൽപ്പനക്കാരുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിലൂടെയും ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരുടെ യഥാർത്ഥ അവലോകനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. അതേ സമയം, പ്രസക്തമായ അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത സേവന ദാതാക്കളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം) ഷിപ്പിംഗ് കേസ് പഠനങ്ങൾ നൽകാൻ ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുക.

ഒഴിവാക്കൽ നുറുങ്ങ്: "എല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്ന കുറഞ്ഞ വില" പരസ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പാലിക്കുക. ഒരു നിയമാനുസൃത ചരക്ക് ഫോർവേഡറുടെ ഉദ്ധരണിയിൽ സമുദ്ര ചരക്കിന്റെ വിശദമായ വിശകലനം, ടെർമിനൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഫീസ്, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഫീസ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുത്തണം. വ്യക്തമായ ഫീസ് പട്ടികയില്ലാത്ത ഏത് സേവനവും ഒഴിവാക്കുക.

ചെക്ക് പോയിന്റ് 2: പേയ്‌മെന്റ് രീതികൾ – "സുരക്ഷയും വഴക്കവും" സന്തുലിതമാക്കൽ, ഫണ്ടുകൾ സംരക്ഷിക്കൽ
അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഷിപ്പിംഗിലെ പേയ്‌മെന്റ് രീതികൾ ഫണ്ട് സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർ "എല്ലാവർക്കും ഒരുപോലെ യോജിക്കുന്ന" പേയ്‌മെന്റ് ആവശ്യകതകൾ നിരസിക്കുകയും സഹകരണത്തിന്റെ ഘട്ടത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം. "മുൻകൂട്ടി പണമടയ്ക്കൽ അനുപാതം കുറയ്ക്കുകയും അന്തിമ പേയ്‌മെന്റിന്മേൽ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക" എന്നതാണ് പ്രധാന തത്വം: പൊതുവായ പേയ്‌മെന്റ് രീതി റിസ്‌ക് താരതമ്യം: വയർ ട്രാൻസ്ഫർ (T/T): വ്യവസായത്തിലെ മുഖ്യധാരാ രീതി. പ്രീപേയ്‌മെന്റ് അനുപാതത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക (ആദ്യ തവണ സഹകരണത്തിന് 30% കവിയരുതെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു). പൂർണ്ണ മുൻകൂർ പണമടയ്ക്കലിന് ശേഷം ചരക്ക് ഫോർവേഡർ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് ശേഷവും ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പും അന്തിമ പേയ്‌മെന്റ് അംഗീകരിക്കണം.

ലെറ്റർ ഓഫ് ക്രെഡിറ്റ് (എൽ/സി): ഉയർന്ന സുരക്ഷയുള്ളതും എന്നാൽ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയും ഉയർന്ന ചെലവും. വലിയ മൂല്യമുള്ള ഓർഡറുകൾക്ക് അനുയോജ്യം. "സോഫ്റ്റ് ക്ലോസ്" കെണികൾ (ന്യായീകരിക്കാത്ത പണമടയ്ക്കൽ നിരസിക്കൽ പോലുള്ളവ) ഒഴിവാക്കാൻ എൽ/സി നിബന്ധനകൾ കരാറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

മൂന്നാം കക്ഷി ഗ്യാരണ്ടീഡ് പേയ്‌മെന്റ്: ഇടപാടുകൾക്ക് ഒരു പ്രശസ്തമായ ക്രോസ്-ബോർഡർ പേയ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു. ഫണ്ടുകൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ എസ്ക്രോയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ പേയ്‌മെന്റ് റിലീസ് ചെയ്യൂ. ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരിൽ വിശ്വാസം കുറവുള്ള ആദ്യ സഹകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.

ഫീസ് വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥിരീകരണം: പണമടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ ഫീസിനും തുക, കറൻസി, പേയ്‌മെന്റ് സമയം എന്നിവ വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കി ചരക്ക് ഫോർവേഡറിൽ നിന്ന് വിശദമായ ഫീസ് സ്റ്റേറ്റ്‌മെന്റ് അഭ്യർത്ഥിക്കുക. പ്രത്യേകിച്ച് അതിൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഫീസ്, തീരുവ, ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ടിലെ സംഭരണ ​​ഫീസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (DDP നിബന്ധനകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ നികുതികളും ഫീസുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും തുടർന്നുള്ള അധിക ചാർജുകളൊന്നുമില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക).

അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: "ബുക്കിംഗിന് മുമ്പ് മുഴുവൻ പണമടയ്ക്കലിനും" വേണ്ടിയുള്ള അന്യായമായ അഭ്യർത്ഥനകൾ നിരസിക്കുക. ഏതെങ്കിലും അധിക ചെലവുകൾ രേഖാമൂലം സ്ഥിരീകരിക്കണം; വാക്കാലുള്ള വാഗ്ദാനങ്ങൾ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചെക്ക് പോയിന്റ് 3: കരാർ വിശദാംശങ്ങൾ - ഭാവിയിലെ തർക്കങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള അവകാശങ്ങളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെയും അതിരുകൾ വ്യക്തമാക്കുക.

പല പുതുമുഖ വിൽപ്പനക്കാരും കരാർ നിബന്ധനകൾ അവഗണിക്കുന്നു, അതിനാൽ സാധനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ കാലതാമസം നേരിടുമ്പോഴോ അവയ്ക്ക് ഒരു പരിഹാരവുമില്ല. ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പിടുന്നതിനുമുമ്പ്, വ്യക്തമായ അവകാശങ്ങളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന വ്യവസ്ഥകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അവലോകനം ചെയ്യുക:

കാർഗോ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ നിർവചനം: ചരക്ക് ഫോർവേഡറുടെ ഉത്തരവാദിത്ത പരിധി വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുക (ഉദാഹരണത്തിന്, ഗതാഗതം മാത്രം, അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റംസ് പ്രഖ്യാപനം, ക്ലിയറൻസ്, ഡെലിവറി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ), കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ നഷ്ടപ്പെട്ടതോ ആയ സാധനങ്ങൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, സാധനങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് ചെലവിന്റെ ഗുണിതം). അമിതമായ നിരാകരണങ്ങളുള്ള കരാറുകൾ ഒഴിവാക്കുക.

സമയബന്ധിത കരാറുകൾ: ബുക്കിംഗ് സമയം, ലോഡിംഗ് സമയപരിധി, കണക്കാക്കിയ എത്തിച്ചേരൽ സമയം, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് പൂർത്തീകരണ സമയം തുടങ്ങിയ പ്രധാന നാഴികക്കല്ലുകൾ വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ കാലതാമസം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, കാലതാമസം X ദിവസത്തിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ചരക്ക് ഫോർവേഡർ ചില നഷ്ടങ്ങൾ വഹിക്കും). പ്രത്യേക ക്ലോസ് സപ്ലിമെന്റ്: സാധനങ്ങൾ ആമസോൺ എഫ്ബിഎ വെയർഹൗസുകളിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ചരക്ക് ഫോർവേഡർ അനുചിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാൽ എഫ്ബിഎ നിരസിക്കപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കരാർ "ആമസോൺ എഫ്ബിഎ വെയർഹൗസിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു" (ലേബലിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പാക്കേജിംഗ് ആവശ്യകതകളും പോലുള്ളവ) വ്യക്തമാക്കണം. പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങൾക്ക് (ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ പോലുള്ളവ), ചരക്ക് ഫോർവേഡർക്ക് അനുബന്ധ ഗതാഗത യോഗ്യതകൾ ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിക്കണം.

അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: കരാറിൽ "എല്ലാ വാക്കാലുള്ള വാഗ്ദാനങ്ങളും അസാധുവാണ്; രേഖാമൂലമുള്ള കരാർ നിലനിൽക്കുന്നു" എന്ന് വ്യക്തമാക്കണം. പ്രധാനപ്പെട്ട ആശയവിനിമയ രേഖകൾ (WeChat സന്ദേശങ്ങളും ഇമെയിലുകളും പോലുള്ളവ) സ്ക്രീൻഷോട്ട് ചെയ്ത് ഭാവിയിലെ അവകാശ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള തെളിവായി സൂക്ഷിക്കണം.

ചെക്ക് പോയിന്റ് 4: പരിശോധനാ പ്രക്രിയ - "പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സാധനങ്ങൾ" തടയുന്നതിനുള്ള എൻഡ്-ടു-എൻഡ് നിയന്ത്രണം ആദ്യമായി കടൽ ചരക്ക് വിൽപ്പനക്കാരുടെ ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്ക "ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത സാധനങ്ങൾക്ക് പണം നൽകുക" എന്നതാണ്. ബാച്ച് പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർ "പ്രൊഡക്ഷൻ + പ്രീ-ലോഡിംഗ് + ലോഡിംഗ്" ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു എൻഡ്-ടു-എൻഡ് പരിശോധനാ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഉൽപ്പാദന പരിശോധന: സാധനങ്ങൾ 50%-70% ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധനാ ഏജൻസിയെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഫാക്ടറിയിൽ തന്നെ ക്രമരഹിതമായ പരിശോധനകൾ നടത്തുക. ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, പാക്കേജിംഗ് എന്നിവ ഓർഡർ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി തിരിച്ചറിയുക, ഫാക്ടറി അവ ശരിയാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുക. പ്രീ-ലോഡിംഗ് പരിശോധന: അളവ് ഓർഡറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നും പാക്കേജിംഗ് സുരക്ഷിതമാണെന്നും (കടൽ ഗതാഗത സമയത്ത് കേടുപാടുകൾ തടയാൻ) ലേബലുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും (ഉദാഹരണത്തിന്, ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യത്തിന്റെ ഭാഷയിലുള്ള ലേബലുകൾ, HS കോഡ് ലേബലുകൾ) പരിശോധിക്കുന്നതിന് എല്ലാ സാധനങ്ങളുടെയും സമഗ്രമായ പരിശോധന നടത്തുന്നു.

ലോഡിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ മേൽനോട്ടം: സാധനങ്ങൾ ന്യായമായി അടുക്കി വച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് (ഉദാഹരണത്തിന്, അടിയിൽ ഭാരമുള്ള സാധനങ്ങൾ, മുകളിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ സാധനങ്ങൾ, പൊടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ) ഉറപ്പാക്കാൻ, ലോഡിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഫോട്ടോകളോ വീഡിയോകളോ നൽകുന്നതിന് ചരക്ക് ഫോർവേഡർ ബാധ്യസ്ഥനാണ്, കൂടാതെ കണ്ടെയ്നർ നല്ല നിലയിലാണെന്നും (കേടുപാടുകൾ, ചോർച്ചകൾ അല്ലെങ്കിൽ ദുർഗന്ധം ഇല്ല) ഉറപ്പാക്കാൻ. കണ്ടെയ്നർ നമ്പറും സീൽ നമ്പറും പരിശോധിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒഴിവാക്കൽ നുറുങ്ങുകൾ: ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധന കമ്മീഷൻ ചെയ്താൽ, യോഗ്യതയുള്ളതും പ്രശസ്തവുമായ ഒരു ഏജൻസിയെ (SGS അല്ലെങ്കിൽ BV പോലുള്ളവ) തിരഞ്ഞെടുക്കണം. പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടിൽ "യോഗ്യതയുള്ളത്", "യോഗ്യതയില്ലാത്തത്" അല്ലെങ്കിൽ "തിരുത്തൽ ആവശ്യമാണ്" എന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കണം. യോഗ്യതയില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കണ്ടെയ്നറിൽ കയറ്റുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചെക്ക് പോയിന്റ് 5: കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ട്രാക്കിംഗും - ആദ്യം പാലിക്കൽ, ദൃശ്യവൽക്കരിച്ച നിയന്ത്രണം
അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഷിപ്പിംഗിൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കാലതാമസം ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്. പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിനായി മുൻകൂട്ടി തയ്യാറെടുക്കുകയും മുഴുവൻ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രക്രിയയും പിന്തുടരാനാകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം:

കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഡോക്യുമെന്റ് തയ്യാറാക്കൽ: സാധനങ്ങളുടെ HS കോഡ് മുൻകൂട്ടി പരിശോധിക്കുക (പിഴകളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന വർഗ്ഗീകരണ പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഏറ്റവും പുതിയ HS കോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാണുക), ആവശ്യമായ എല്ലാ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് രേഖകളും തയ്യാറാക്കുക (കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഇൻവോയ്‌സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഉൽപ്പന്ന പരിശോധന റിപ്പോർട്ട് മുതലായവ), കൂടാതെ പ്രമാണ വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക (ഉദാഹരണത്തിന്, സാധനങ്ങളുടെ പേര്, അളവ്, മൂല്യം എന്നിവ യഥാർത്ഥ സാധനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു).

കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കംപ്ലയൻസ് സ്വയം പരിശോധന: ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യത്തിന്റെ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നയങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുക (ഉദാ: യുഎസ് എഫ്ഡിഎ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഇയു സിഇ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, യുകെ വാറ്റ് ആവശ്യകതകൾ), "പാലിക്കാത്തത്" (ഉദാ: സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഇല്ലാത്ത ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ലേബലിംഗ് ഇല്ലാത്ത ഭക്ഷണം) കാരണം തടങ്കലിൽ വയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ സാധനങ്ങൾ പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

റിയൽ-ടൈം ലോജിസ്റ്റിക്സ് ട്രാക്കിംഗ്: റിയൽ-ടൈം ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനമുള്ള ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങളുടെ പുറപ്പെടൽ, അവയുടെ ഗതാഗത നില, എത്തിച്ചേരൽ സമയം, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് പുരോഗതി, അന്തിമ ഡെലിവറി നില എന്നിവ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുക. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ (ചരക്ക് കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് തടസ്സങ്ങൾ പോലുള്ളവ), അവ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ചരക്ക് ഫോർവേഡറുമായി ഉടൻ ആശയവിനിമയം നടത്തുക.

അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് പ്രക്രിയയും ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് ആവശ്യമായ സമയവും ചരക്ക് ഫോർവേഡറുമായി മുൻകൂട്ടി സ്ഥിരീകരിക്കുക, കസ്റ്റംസ് കാലതാമസം മൂലം വിൽപ്പന അവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ മതിയായ ബഫർ സമയം (പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയ സീസണുകളിൽ) അനുവദിക്കുക.

സംഗ്രഹം: ആദ്യമായി സമുദ്ര ചരക്ക് വിൽപ്പന നടത്തുന്നവർക്ക്, "ജാഗ്രത + സൂക്ഷ്മത" പ്രധാനമാണ്. പുതിയ വിൽപ്പനക്കാർക്ക്, അവരുടെ ആദ്യത്തെ സമുദ്ര ചരക്ക് കണ്ടെയ്നറിന്റെ വിജയകരമായ ഡെലിവറി പ്രാരംഭ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വിലയേറിയ ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് അനുഭവം ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ 5 പ്രധാന ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകൾ ഓർമ്മിക്കുക: "യോഗ്യതകൾ + വിഭവങ്ങൾ" ഉള്ള ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, "സുരക്ഷിത പേയ്‌മെന്റ് അനുപാതം" പാലിക്കുക, കരാറിലെ "അവകാശങ്ങളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെയും വിശദാംശങ്ങൾ" പരിശോധിക്കുക, മുഴുവൻ വിതരണ ശൃംഖലയിലുടനീളം സാധനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിനായി മുൻകൂട്ടി തയ്യാറെടുക്കുക.