Борлуулагчдын 5.5% нь тогтворгүй тээвэрлэлттэй тэмцдэг: Тогтвортой анхны шатны логистикийг бий болгох 3 техникийн бус нууц

Борлуулагчдын 5.5% нь тогтворгүй тээвэрлэлттэй тэмцдэг: Тогтвортой анхны шатны логистикийг бий болгох 3 техникийн бус нууц

Дэлхийн худалдааны сүлжээнд эхний шатны логистик нь үйлдвэрлэл болон гадаад зах зээлийг холбосон "эхний миль"-тэй адил юм; түүний тогтвортой байдал нь дараагийн хангамжийн сүлжээний жигд байдлыг шууд тодорхойлдог. Олон улсын логистикийн судалгааны байгууллагын саяхны мэдээллээс харахад дэлхийн худалдааны борлуулагчдын 5.5% нь эхний шатны тээврийн саатал, зардлын хэлбэлзэл, ачааны эвдрэлээс болж архаг зовж шаналж байна. Эдгээр тусгаарлагдсан мэт санагдах тохиолдлууд нь эцсийн дүнд захиалга алдагдахад, хэрэглэгчийн итгэл унахад, тэр ч байтугай мөнгөн гүйлгээнд дарамт учруулж болзошгүй юм. Эдгээр асуудлыг шийдэх нь зөвхөн технологийн шинэчлэл эсвэл их хэмжээний хөрөнгө оруулалтаас хамаарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дараах гурван техникийн бус нууц нь дэлхийн худалдан авагчид болон дистрибьютерүүдэд хэрэгжүүлэхэд илүү тохиромжтой бөгөөд хамтын ажиллагаа, менежментийн үүднээс эхний шатны логистикийн "тогтвортой хамгаалалтын шугам"-ыг бий болгодог.

Нууц 1: Ганц талын хамаарлаас татгалзаж, "Динамик байдлаар дасан зохицох чадвартай" логистикийн хамтын ажиллагааны сүлжээг бий болгох

Олон худалдан авагчид ганцхан бүтээгдэхүүнээс хэт хамааралтай байдгаас болж эхний шатны ложистикийн хямралтай тулгардаг. Логистикийн үйлчилгээ үйлчилгээ үзүүлэгч. Тухайн үйлчилгээ үзүүлэгч нь боомтын түгжрэл, бодлогын өөрчлөлт эсвэл хүчин чадлын хомсдолтой тулгарах үед тэдний тээврийн төлөвлөгөө бүрэн зогсонги байдалд ордог. Үнэхээр тогтвортой хамтын ажиллагааны загвар нь илүү уян хатан нөөцийн хуваарилалт хийх боломжийг олгодог "гол + нөөц" бүтэцтэй динамик логистикийн сүлжээг бий болгохыг хамардаг.

Нэгдүгээрт, гол түншүүдийг сонгохдоо "үнийг нэн тэргүүнд тавих" гэсэн буруу ойлголтоос хальж, зорилтот чиглэлүүд дээрх тогтсон нөөцөд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Жишээлбэл, Европын чиглэлүүдийн хувьд Гамбург, Роттердам зэрэг боомтуудтай урт хугацааны түншлэлтэй ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийг нэн тэргүүнд тавих хэрэгтэй, учир нь тэд боомтын үйл ажиллагааны мэдээлэлд илүү хурдан хандах, зогсоолын хуваарилалтын тэргүүлэх чиглэлтэй байдаг. Зүүн Өмнөд Азийн чиглэлүүдийн хувьд логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн гаалийн бүрдүүлэлтийн бодлого, орон нутгийн хүргэлтийн сүлжээг ойлгох давуу талыг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Хамтын ажиллагаа эхлүүлэхийн өмнө тэдний цаг тухайд нь хүргэлтийн түвшин, сүүлийн гурван жилийн ачааны эвдрэлийн түвшний мэдээлэл, онцгой байдлын үед (жишээлбэл, хар салхи эсвэл боомтын цохилт) ажилласан туршлагаа баталгаажуулах нь чухал юм. Энэхүү мэдээлэл нь энгийн үнийн саналаас илүү үйлчилгээний тогтвортой байдлыг илүү үр дүнтэй тусгадаг.

Хоёрдугаарт, нөөц түншүүдийн нөөц нь "ялгавартай нөхөлтийг" онцлох ёстой. Хэрэв гол түнш нь бүрэн контейнер ачаа (FCL) тээвэрлэлтээр тэргүүлж байвал нөөц түншүүдийг контейнер багатай (LCL) болон агаарын ачаа тээвэрлэлтээр давуу талуудаас сонгож, жижиг багцын яаралтай захиалга эсвэл тээвэрлэлт тасалдсан нөхцөл байдлыг зохицуулж болно. Хэрэв гол түнш нь Европ, Америкийн томоохон боомтуудыг хамардаг бол нөөц түншүүд нь бизнесийн өргөжилтийн хэрэгцээг хангахын тулд Ойрхи Дорнод, Өмнөд Америк зэрэг хөгжиж буй зах зээл рүү чиглэсэн маршрутуудад анхаарлаа төвлөрүүлж болно. Үүний зэрэгцээ, хамтын ажиллагааны төлөвлөгөөг улирал бүр шинэчлэх зэрэг нөөц логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй тогтмол харилцаа холбоо тогтоох нь шаардлагатай үед хамтын ажиллагааг хурдан эхлүүлэх боломжийг олгож, логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийг яаран олохтой холбоотой эрсдэлээс зайлсхийдэг.

Цаашилбал, хамтын ажиллагааны үнэлгээний механизмыг бий болгох нь чухал юм. Хамтарч ажилладаг бүх ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийг улирал бүр цогцоор нь үнэлж, цаг тухайд нь гүйцэтгэл, харилцаа холбооны үр ашиг, асуудлыг шийдвэрлэх чадвар зэрэг үзүүлэлтүүдэд үндэслэн тоон үнэлгээ хийдэг. Хоёр улирал дараалан тогтмол бага оноо авсан үйлчилгээ үзүүлэгчдийг хасаж, хамтын ажиллагааны сүлжээнд шинэ, өндөр чанартай нөөцийг нэмж оруулдаг. Энэхүү динамик "хамгийн тохиромжтой нь амьд үлдэх" менежмент нь тогтвортой өндөр чанартай ложистикийн хамтын ажиллагааг баталгаажуулдаг.

Хоёрдугаар нууц: Урьдчилан сэргийлэх эрсдэлийн сэрэмжлүүлгийн "Бүрэн холбоос зангилаа" сэтгэлгээгээр дэлгэрэнгүй мэдээллийг хянах

Анхан шатны логистикийн тогтвортой байдал нь нарийн ширийн зүйл бүрийг хянах явдал юм. Олон худалдан авагчид зөвхөн "тээвэрлэлт" болон "хүлээн авах" төгсгөлийн цэгүүдэд анхаарлаа төвлөрүүлж, ачих, гаалийн бүрдүүлэлт, боомтын үйл ажиллагаа зэрэг чухал зангилааг үл тоомсорлож, илрүүлэх үед эргэлт буцалтгүй эрсдэлд хүргэдэг. "Бүрэн холбоос зангилаа" сэтгэлгээг хөгжүүлэх, үүрэг хариуцлагыг тодорхой болгох, үйл явцыг үе шат бүрт ил тод болгох нь гэнэтийн үйл явдлуудыг бууруулах гол түлхүүр юм.

Ачаалах үе шатанд сав баглаа боодлын стандарт болон ачих техникийн үзүүлэлтүүдийг логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч болон үйлдвэрлэгчтэй баталгаажуулах шаардлагатай. Жишээлбэл, эмзэг зүйлсийг цочролд тэсвэртэй шошготой тодорхой тэмдэглэж, захиалгаар хийсэн зөөлөвч материал ашиглах ёстой. Хүнд болон хөнгөн ачааны ачих дараалал нь тээвэрлэлтийн явцад шилжих, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тээврийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид ачих үйл явцыг хянах тусгай ажилтнуудыг томилж, тохиролцсон стандартыг дагаж мөрдөх, дараа нь тодорхойгүй хариуцлагаас үүдэлтэй маргаанаас зайлсхийхийн тулд бодит цагийн зураг, видео илгээх шаардлагатай.

Дэлхийн худалдааны бодлогын өнөөгийн байнга өөрчлөгдөж байгааг харгалзан үзвэл гаалийн бүрдүүлэлт нь эхний шатны логистикийн "үл үзэгдэх саад тотгор" юм. Гаалийн мэдүүлгийн баримт бичгийн бүрэн бүтэн байдал, нарийвчлал нь бүрдүүлэлтийн үр ашигт шууд нөлөөлдөг. Европын холбооны зах зээлд зориулсан CE гэрчилгээ, АНУ-д зориулсан FDA бүртгэл, Ойрхи Дорнодын орнуудад зориулсан SASO гэрчилгээ зэрэг зорилтот орнуудын гаалийн шаардлагыг хянаж үзэхийн тулд логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй хамтран ажиллахыг зөвлөж байна. Эдгээр шаардлагыг бүх шаардлага хангасан баримт бичгийг тээвэрлэлтээс өмнө бэлтгэсэн эсэхийг баталгаажуулахын тулд захиалгын хяналтын үйл явцад оруулах ёстой. Цаашилбал, логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид аливаа баримт бичгийн асуудлыг хялбархан хянах, цаг тухайд нь засахын тулд мэдүүлгийн дараа шууд гаалийн мэдүүлгийн дугаар, явцын шинэчлэлтийг өгөх шаардлагатай.

Боомтын үйл ажиллагаа маш тодорхойгүй байгаа тул "зангилааны эрт сэрэмжлүүлгийн механизм" байгуулах шаардлагатай байна. Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй ачаа боомтод ирэх, ачих, буулгах ажил эхлэх, хөлөг онгоцонд ачих ажил дуусах зэрэг гол үе шатуудад явцын мэдээллийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор дамжуулах тохиролцоонд хүрсэн. Хэрэв ямар нэгэн үе шатанд зарцуулсан хугацаа хэвийн хэмжээнээс хэтэрсэн бол (жишээлбэл, боомтын дараалалд байх хугацаа тооцоолсноос 24 цагаас илүү урт байвал) яаралтай сэрэмжлүүлэг өгөх шаардлагатай бөгөөд боомтыг өөрчлөх эсвэл тээврийн аргыг тохируулах гэх мэт холбогдох шийдлүүдийг нэгэн зэрэг мэдээлэх шаардлагатай. Энэхүү "урьдчилан сэргийлэх мэдлэг, урьдчилан сэргийлэх хариу арга хэмжээ" арга нь идэвхгүй хүлээлтийг урьдчилан сэргийлэх удирдлага болгон хувиргаж, саатлын нөлөөллийг багасгадаг.

Гуравдугаар нууц: Асуудлыг шийдвэрлэх үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд "Хоёр талын итгэлцэл" харилцааны механизмыг бий болгох

Ложистик болон тээвэрт гэнэтийн үйл явдлууд зайлшгүй тохиолддог. Ийм тохиолдолд асуудлыг шийдвэрлэхэд өмнөх тохиролцооноос илүү үр ашигтай харилцаа холбоо чухал байдаг. Худалдан авагчид болон ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хоорондох олон зөрчил нь муу харилцаа холбооноос үүдэлтэй байдаг - мэдээлэл дамжуулах хугацаа хойшлогдсон эсвэл харилцан бурууг өөр рүү шилжүүлэх. "Хоёр талын итгэлцэл, үр ашигтай хамтын ажиллагаа" харилцаа холбооны механизмыг бий болгосноор хоёр тал асуудалтай тулгарах үед бие биетэйгээ нүүр тулахын оронд хамтран ажиллах боломжтой болдог.

Нэгдүгээрт, харилцаа холбоо хариуцсан хүн болон харилцаа холбооны давтамжийг тодорхой тодорхойлох. Хамтын ажиллагааны эхний үе шатанд олон харилцаа холбооноос үүдэлтэй мэдээллийн эмх замбараагүй байдлаас зайлсхийхийн тулд хоёр тал тогтмол холбоо барих хүнийг томилох шаардлагатай. Тогтмол захиалгын хувьд тээврийн явцыг өдөр бүр синхрончлохоор тохиролцож болох бол тусгай захиалга (яаралтай эсвэл өндөр үнэтэй бараа гэх мэт) нь аливаа гажигийг гол шийдвэр гаргагчдад нэн даруй мэдээлэхийн тулд бодит цагийн харилцаа холбоо шаарддаг. Холбоо барих хүнийг мэргэжлийн ур чадвар, ложистикийн үйл явц болон олон улсын худалдааны дүрмийг мэддэг, асуудлын мөн чанарыг хурдан үнэлж, урьдчилсан шийдлийг гаргаж өгөх чадварт үндэслэн сонгох хэрэгтэй.

Хоёрдугаарт, "өөрийгөө логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн оронд тавьж" сурах, тэдний объектив хязгаарлалтыг ойлгох нь чухал юм. Жишээлбэл, оргил ачааллын үеэр агуулахын зай багатай, ачаа тээврийн зардал нэмэгдэх нь түгээмэл байдаг. Худалдан авагчид оргил ачааллын үеэр сүүлийн мөчид үнийг бууруулахыг оролдохын оронд агуулахын зайг нөөцлөхийн тулд логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй урьдчилан тохиролцож болно. Боомтын ажил хаялт гэх мэт давагдашгүй хүчин зүйлтэй тулгарсан үед логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид хариу арга хэмжээ авах хязгаарлагдмал чадавхтай байдаг. Ийм тохиолдолд хоёр тал хүргэлтийн хугацааг тохируулах эсвэл тээврийн маршрутыг өөрчлөх зэрэг алдагдлыг хэрхэн хамтдаа багасгах тал дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэхүү ойлголцолд суурилсан хамтын ажиллагаа нь логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийг нөөц, мэдээллийг урьдчилан хуваалцахыг дэмжиж, түншлэлийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.

Эцэст нь "асуудлыг хянах" механизмыг бий болгох хэрэгтэй. Тээврийн асуудал бүрийн дараа хэн буруутайгаас үл хамааран логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хамтран асуудлын шалтгаан, шийдвэрлэх үйл явцын дутагдал, дараагийн сайжруулах арга хэмжээг шинжлэхийн тулд дүгнэлтийн уулзалт хийх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хэрэв саатал нь гаалийн мэдүүлгийн буруу баримт бичгээс үүдэлтэй бол баримт бичгийг хянах нэмэлт журмыг тодруулах шаардлагатай; хэрэв тээвэрлэлтийн саатал нь цаг агаарын байдлаас үүдэлтэй бол цаг агаарын эрс тэс уур амьсгалын болзошгүй нөхцөл байдлын төлөвлөгөө боловсруулах шаардлагатай. Тасралтгүй дүгнэлт, оновчлолын тусламжтайгаар хамтын ажиллагааны асуудлууд буурч, логистикийн тогтвортой байдал нэмэгдэх болно.

Дүгнэлт: Тогтвортой эхний шатны логистик нь "анхааралтай" менежментээс үүдэлтэй

Дэлхийн худалдан авагчид болон дистрибьютерүүдийн хувьд тогтвортой, нэгдүгээр шатны ложистик нь биелшгүй зорилго биш бөгөөд үнэтэй технологийн хөрөнгө оруулалт шаарддаггүй. Динамик хамтын ажиллагааны сүлжээг бий болгох, нийлүүлэлтийн сүлжээний бүх нарийн ширийн зүйлийг хянах, үр ашигтай харилцаа холбооны механизмыг бий болгох гэсэн эдгээр гурван техникийн бус нууцын гол цөм нь үндсэндээ "анхааралтай менежмент" буюу түншүүдийг мэргэжлийн нүдээр сонгох, эрсдэлийг нямбай сэтгэлгээгээр бууруулах, ойлголцлын хандлагаар хамтын ажиллагааг дэмжих явдал юм.