ການສຶກສາກໍລະນີ: ວິທີທີ່ຜູ້ຂາຍ Shopify ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດລົງ 40% ຜ່ານການບໍລິການ LCL ຂອງພວກເຮົາ

ການສຶກສາກໍລະນີ: ວິທີທີ່ຜູ້ຂາຍ Shopify ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດລົງ 40% ຜ່ານການບໍລິການ LCL ຂອງພວກເຮົາ

ສຳລັບຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ທີ່ສຳຄັນ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຂາຍເອກະລາດຂອງ Shopify. ການຂາດອຳນາດຕໍ່ລອງຂອງຜູ້ຂາຍລາຍໃຫຍ່ ແລະ ປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນໃນການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ, ພວກເຂົາມັກຈະພົບວ່າຕົນເອງຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ບໍ່ວ່າຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າຂົນສົ່ງສູງ ຫຼື ສະສົມສິນຄ້າຄົງຄັງ. Liam, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນກາງແຈ້ງຈາກສະຫະລັດ, ໄດ້ປະສົບກັບບັນຫານີ້ເປັນເວລາໜຶ່ງປີຈົນກວ່າລາວໄດ້ພົບກັບການບໍລິການ LCL ຂອງ Brand Empowerer, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 40%. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະທົບທວນຂະບວນການທັງໝົດຂອງ "ການປະຕິວັດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ" ນີ້ໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຕົວຈິງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນ.

I. ພື້ນຖານຂອງກໍລະນີ: ບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຜູ້ຂາຍ Shopify

ຍີ່ຫໍ້ຂອງ Liam ແມ່ນສຸມໃສ່ເຄື່ອງຄົວສຳລັບຕັ້ງແຄ້ມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ໂດຍມີມູນຄ່າການສັ່ງຊື້ສະເລ່ຍລະຫວ່າງ $89 ຫາ $159, ສ່ວນໃຫຍ່ຂາຍໃຫ້ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອຜ່ານເວັບໄຊ Shopify. ກ່ອນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາ, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງຂອງລາວມີຈຸດອ່ອນຫຼັກສາມຢ່າງຄື: ແຮງກົດດັນສູງຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ: ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງລາວຕ້ອງການ MOQ ຕ່ຳສຸດ 500 ຊິ້ນຕໍ່ຊຸດ. ເພື່ອກະຈາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ລາວຕ້ອງເກັບສິນຄ້າໄວ້ 800 ຊິ້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າທຶນຫຼາຍກວ່າ $30,000 ແລະ ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງສູງເຖິງ 3 ເດືອນ. ຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ໜ່ວຍສູງ: ການໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ (ລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງ, ພາສີອາກອນ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມການເກັບກູ້) ແມ່ນເທົ່າກັບ $15.2 ຕໍ່ຊິ້ນ, ເຊິ່ງຄິດເປັນ 28% ຂອງຕົ້ນທຶນຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາກຳໄລຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ຄວາມລ່າຊ້າຍ້ອນເອກະສານການເກັບກູ້ພາສີທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມ Amazon FBA ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມ, ຄ່າທຳນຽມການດຳເນີນການເລັ່ງລັດ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍມີການສູນເສຍຄັ້ງດຽວສູງສຸດເກີນ $800.

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງລາວແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ ຫຼື ເພີ່ມຕົ້ນທຶນທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ປັບລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຫຼຸດວົງຈອນການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ.

II. ແຜນການຮ່ວມມື: ການບໍລິການ LCL ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ຫຼັງຈາກການສື່ສານຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບແຕ່ງ "ວິທີແກ້ໄຂ LCL + FBA DDP" ແບບປະສົມປະສານສຳລັບ Liam. ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນ "ແຍກການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ອອກເປັນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ລວມເອົາຊັບພະຍາກອນ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່." ຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະເພາະມີດັ່ງນີ້:

ການແບ່ງແຍກຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການວາງແຜນ LCL: ອີງຕາມຍອດຂາຍປະຈຳເດືອນຂອງ Liam (ປະມານ 300 ໜ່ວຍ), ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປັບກຸ່ມການຂົນສົ່ງເປັນ 1-2 ຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ໂດຍມີ 200-300 ໜ່ວຍທີ່ເກັບໄວ້ໃນສະຕັອກໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ສິ່ງນີ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການບໍລິການ LCL ເພື່ອລວມສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂາຍອື່ນໆໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງດຽວກັນ, ການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດ "ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ".
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ: ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກສາຍການຂົນສົ່ງສະເພາະ: "ສາງ Yiwu (ຈີນ) → ທ່າເຮືອ Ningbo (ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ) → ທ່າເຮືອ Los Angeles (ການເກັບພາສີ) → ສາງ Amazon FBA." ສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃຊ້ການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ໂດຍມີເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 22-25 ມື້, ປະມານຄືກັນກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ກ່ອນໜ້ານີ້.

ຮູບແບບ DDP ທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ນີ້ລວມມີການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນເຊິ່ງກວມເອົາ "ພາສີອາກອນ + ການເກັບກູ້ສິນຄ້າຕາມພາສີ + ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ," ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຄິດໄລ່ລ່ວງໜ້າ (ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້). ທີມງານເກັບກູ້ສິນຄ້າຕາມພາສີມືອາຊີບຈະຈັດການການຂົນສົ່ງ Amazon FBA. ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງດ້ານການຊັກຊ້າ; ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງສິນຄ້າຄົງຄັງ: ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງ API ກັບລະບົບ backend Shopify ຂອງ Liam, ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ ແລະ ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງຈະຖືກປະສານກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລາວສາມາດເບິ່ງສະຖານທີ່ຂອງສິນຄ້າໄດ້ແບບເວລາຈິງ ແລະ ປັບຊຸດສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່ໄປໂດຍອີງໃສ່ຈັງຫວະການຂາຍ.

III. ຂໍ້ມູນເວົ້າ: ການຄິດໄລ່ທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ 40%

ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືກັນເປັນເວລາສາມເດືອນ, ຂໍ້ມູນທັງໝົດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາໃຊ້ "ເຄື່ອງໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງອາຫານສຳລັບຕັ້ງແຄ້ມ 200 ອັນ" ເປັນຫົວໜ່ວຍປຽບທຽບແບບລວມສູນເພື່ອນຳສະເໜີຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນດ້ວຍຕົວເລກສະເພາະ:

ໝາຍເຫດ: ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍ 3 ເດືອນ ແລະ ໄດ້ຫັກຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນອອກແລ້ວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂດຍກົງແລ້ວ, ຜົນປະໂຫຍດທາງອ້ອມຍັງມີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່າທຽມກັນ:

ການຫຼຸດຜ່ອນທຶນທີ່ຜູກມັດ: ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳຫຼຸດລົງຈາກ 800 ໜ່ວຍ ມາເປັນ 250 ໜ່ວຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນທຶນສິນຄ້າຄົງຄັງຈາກ 30,000 ໂດລາ ມາເປັນ 9,500 ໂດລາ, ເຮັດໃຫ້ກະແສເງິນສົດຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໂດລາ ສຳລັບການຕະຫຼາດ ແລະ ການສົ່ງເສີມການຂາຍ;
ການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ: ວົງຈອນການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຖືກຫຍໍ້ລົງຈາກ 3 ເດືອນເຫຼືອ 45 ມື້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຂາຍບໍ່ໄດ້ລົງ 60% ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສິນຄ້າຄ້າງຊຳລະຕາມລະດູການ;
ການລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ບໍ່ມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການແຈ້ງພາສີ ຫຼື ການລົງໂທດໃນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍພາຍໃນ 3 ເດືອນ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມປະມານ 1,200 ໂດລາ.

ໃນຄຳຕິຊົມຂອງນາງ, Liam ໄດ້ກ່າວວ່າ, "ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂ້ອຍຄິດວ່າການຂົນສົ່ງ LCL (ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີໜ້ອຍກວ່າ) ຈະເສຍເວລາ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ - ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັດການການແຈ້ງພາສີດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຈຸດສຳຄັນ, ແລະສິ່ງສຳຄັນ, ປະຢັດໄດ້ $6.50 ຕໍ່ລາຍການ. ອີງຕາມຍອດຂາຍປະຈຳເດືອນ 300 ລາຍການ, ນັ້ນແມ່ນເພີ່ມ $1950 ຕໍ່ເດືອນ, ຫຼື $23,400 ຕໍ່ປີ, ເທົ່າກັບງົບປະມານການຕະຫຼາດເພີ່ມເຕີມ."

IV. ຫຼັກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເຫດຜົນພື້ນຖານຂອງ 3 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການບໍລິການ LCL

ກໍລະນີຂອງ Liam ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ໂດດດ່ຽວ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນສາມການສະໜັບສະໜູນຫຼັກຂອງການບໍລິການ LCL ຂອງ Brand Empowerer:

ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງຊັບພະຍາກອນ: ໂດຍອີງໃສ່ຊັບພະຍາກອນຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄົນ ແລະ ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຮ່ວມມືຫຼາຍກວ່າ 100 ຊ່ອງທາງ, ພວກເຮົາສາມາດຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ອງການ LCL ສຳລັບເສັ້ນທາງ ແລະ ປະເພດຜະລິດຕະພັນດຽວກັນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ LCL ແລະ ຫຼີກລ່ຽງເວລາລໍຖ້າສິນຄ້າດົນນານ;

ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງ DDP: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ (ຄ່າຂົນສົ່ງ, ພາສີອາກອນ, ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການ) ແມ່ນຖືກລັອກໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການເກັບພາສີໃນສະຫະລັດ, ສະຫະພາບເອີຣົບ, ອັງກິດ, ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ 100%. ການເກັບພາສີທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ການສູນເສຍ; ການປັບຕົວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງເວັບໄຊທ໌ເອກະລາດ: ການແນໃສ່ລັກສະນະການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ເປັນກຸ່ມນ້ອຍຂອງຜູ້ຂາຍເວັບໄຊທ໌ເອກະລາດເຊັ່ນ Shopify ແລະ WooCommerce, ມັນທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດ MOQ ຂອງການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດລວມການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍເຖິງ 20 ຊິ້ນ, ກົງກັບຈັງຫວະການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງຢ່າງສົມບູນ.

V. ສະຫຼຸບ: ຜູ້ຂາຍ Shopify ຄົນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບການບໍລິການລວມບໍລິສັດ?

ການທົບທວນຄືນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງ Liam ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິການລວມບໍ່ແມ່ນ "ທາງເລືອກພິເສດ" ແຕ່ເໝາະສົມກັບຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

ຍີ່ຫໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ມີຍອດຂາຍປະຈຳເດືອນ 100-500 ຊິ້ນ ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຈ່າຍ MOQ ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຸກກໍລະນີໄດ້;

ຜູ້ຂາຍເວັບໄຊທ໌ເອກະລາດຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບກະແສເງິນສົດ ແລະ ຕ້ອງການຫຼຸດສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຄ້າງຢູ່;

ຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ກຳໄລທີ່ມີຕົ້ນທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງເກີນ 20% ຂອງທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຕ້ອງການການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ຊັດເຈນ;

ຜູ້ຂາຍໃໝ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແຈ້ງພາສີ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບ "ປະຕູດຽວ".

ຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນບໍ່ແມ່ນ "ລາຄາຖືກກວ່າເທົ່າໃດກໍ່ດີກວ່າ," ແຕ່ແມ່ນ "ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດ + ຄວາມສ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້." ການບໍລິການ LCL (ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີໜ້ອຍກວ່າ) ຂອງ Brand Empowerer ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍ Shopify ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງຊັບພະຍາກອນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບ ແລະ ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສົມບູນແບບ.

ຖ້າເວັບໄຊທ໌ເອກະລາດຂອງທ່ານກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສູງ, ຄວາມກົດດັນຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ໜັກໜ່ວງ, ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີທີ່ສັບສົນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການອ້າງອີງເຖິງກໍລະນີຂອງ Liam—ບາງຄັ້ງ, ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາມາດເປີດຊ່ອງທາງໃໝ່ສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງກຳໄລ.