מיטן וואקסנדיקן פארשטאפונג אין די וועסט קאוסט פארטן, ווי קענען ביזנעסער פארזען און פלאנירן פאר בופער פעריאדן צווישן דעם אנקומען אין דעם פארט און דעם צושטעלן אין די ווערהאוז?

מיטן וואקסנדיקן פארשטאפונג אין די וועסט קאוסט פארטן, ווי קענען ביזנעסער פארזען און פלאנירן פאר בופער פעריאדן צווישן דעם אנקומען אין דעם פארט און דעם צושטעלן אין די ווערהאוז?

ווען די צאָל פון לאַסט שיפן וואָס שטייען אין ריי ביים אַנקערידזש פון לאס אנדזשעלעס פּאָרט איבערשטייגט 60, און דער קאַנטיינער סטאָרידזש ציקל ביים ראָטערדאַם פּאָרט פאַרלענגערט זיך צו 14 טעג, איז "פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן" נישט מער אַ געלעגנטלעכע פּראָבלעם אין גרענעץ-איבערשרייטנדיקער לאָגיסטיק, נאָר אַ נאָרמאַליזירטער עקסטערנער ריזיקע. פֿאַר גרענעץ-איבערשרייטנדיקע פארקויפער וואָס פאַרלאָזן זיך אויף Amazon FBA און אויסלענדישע ווערכאַוזיז פֿאַר זייערע אומאָפּהענגיקע וועבזייטלעך, קען אַן איינציקע פּאָרט פאַרהאַלטונג פירן צו: איבערגעלאָזטע פּאָרט רופן, פאַרדאָפּלטע ווערכאַוס רענט קאָסטן, פאַרפעלטע פארקויפונג געלעגנהייטן בעת ​​בלעק פרייטיק/סייבער מאָנטיק, און אפילו אויסרופן פּלאַטפאָרמע אינווענטאַר וואָרענונגען.

אלס א סערוויס פראוויידער וואס ספעציאליזירט זיך אין גלאבאלע גרענעץ-איבערשרייטנדע לאגיסטיק לייזונגען, ברענד עמפאוערער, ​​באזירט אויף די פראקטישע עקספיריענס פון טויזנטער קליענטן, גיט אויספירבארע ריזיקע-פארמינדערונג לייזונגען פאר גרענעץ-איבערשרייטנדע פארקויפער – פון "ווארענונג געצייג אינטעגראציע" ביז "באפער פעריאד פלאנירונג סטראטעגיעס" – אויסמיידנדיג פארלאז אויף איין פארט און פאסיוו ווארטן אויף פארשפעטיגונגען, מינימיזירנדיג דעם אימפאקט פון פארשטאפונג דורך פראאקטיוון פלאנירונג.

א. ערשטנס, פארשטייט: ווי טויטלעך זענען די "קייט רעאקציעס" פון וועסט קאוסט פארט פארשטאפונג?

איידער מיר דיסקוטירן לייזונגען, דארפן מיר קלאר מאכן אז די פארשטאפונג אין די וועסט קאוסט פארטן (רעפרעזענטירט דורך לאס אנדזשעלעס/לאנג ביטש פארטן אויף די אמעריקאנער וועסט קאוסט און ראטערדאם/האמבורג פארטן אויף די אייראפעאישע וועסט קאוסט) איז פיל מער קאמפליצירט ווי פשוט "אנקומען א פאר טעג שפעט." עס ברענגט ארויס א "באַטערפליי עפעקט":

פארשפעטיגונגען אין שיפּינג → קאמפרעסט ווערכאַוזינג פענצטער: דער אריגינעלער 21-טאגיקער "כינע פארט - לאס אנדזשעלעס פארט + FBA ווערכאַוזינג" ציקל קען זיך פארלענגערן ביז 35 טעג בעת פארשטאפונג. אויב פארקויפער צוגרייטן אינווענטאר לויטן אריגינעלן פלאן, וועלן זיי גלייך פארפאסן דעם אינווענטאר אויפלעבונג פענצטער פארן שפיץ פארקויף סעזאן;
סטאָרידזש פיז + דעמורעדזש פיז → אַנקאָנטראָלירטע קאָסטן: דער פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס נעמט אַ סטאָרידזש אָפּצאָל פון $150-300 פּער קאַנטיינער פּער טאָג פֿאַר קאַנטיינערז וואָס בלייבן פֿאַר מער ווי 5 טעג, און אייראָפּעיִשע פּאָרטן נעמען דעמורעדזש פיז פּער שעה. איין פאַל פון קאַנדזשעסטשאַן קען פאַרגרעסערן די קאָסטן פּער קאַנטיינער מיט $2000-5000;
פארגרעסערטע קאנפארמאנס ריזיקעס → דורכגעפאלענע ווערהאוזינג: אמאזאן FBA האט שטרענגע רעקווייערמענטס פאר ווערהאוזינג צייטליכקייט. אויב סחורות פארפעלן זייער סקעדזשולד ווערהאוזינג צייט צוליב פארט פארשטאפונג, וועט נישט נאר א נייע אפוינטמענט זיין נויטיג (מעגליך ווארטן 1-2 וואכן), נאר באשעדיגטע פאקאדזשינג אדער פארשוואומענע עטיקעטן (צוליב פארלענגערטע סטאָרידזש) קענען אויסרופן קאנפארמאנס אוידיטס, וואס פירט צו דירעקטע אפווארף פון די סחורות.

דער הויפּט ווייטיק פונקט פון די ריזיקעס איז "אומקאנטראלירבאַרקייט" - פארקויפער ווערן אָפט נאָר באַוואוסטזיניק וועגן דער סיטואַציע ווען די לאַסט שיפן שטייען אין ריי ביי אַנקער, און ווען זיי האָבן שוין פאַרפעלט די געלעגנהייט זיך צוצופּאַסן. דעריבער, איז "פרי וואָרענונג" די ערשטע ליניע פון ​​פאַרטיידיקונג קעגן פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן.

II. פריע ווארענונג: 3 טיפן מכשירים צו מאכן וועסט קאוסט פארט פארשטאפונג "זיך-באר און פארזעבאר"

דער שליסל צו באהאנדלען מיט פארשטאפונג איז צו טראנספארמירן "אומקאנטראלירבארע עקסטערנע ריזיקעס" אין "פארזעבארע דאטן סיגנאלן." די פאלגענדע דריי טיפן אינטערנאציאנאל אנערקענטע פרי ווארענונג מכשירים קענען ווערן גענוצט גלייך דורך גרענעץ-איבערשרייטנדע פארקויפער אן זיך פארלאזן אויף דינערישע פלאטפארמעס:

1. אפיציעלע פארט דאטן פלאטפארמעס: באקומען די מערסט אויטאריטעטיווע קאנדזשעסטשאן באזעליניע
יו. עס. וועסט קאָוסט רעפערענץ: מאַרינע עקסטשיינדזש פון דרום קאַליפאָרניע
דאָס איז די אָפֿיציעלע דאַטן־אַרויסגעבונג־פּלאַטפֿאָרמע פֿאַר די פּאָרטן פֿון לאָס־אַנדזשעלעס און לאָנג ביטש (צוטריטלעך גלייך פֿון דער אָפֿיציעלער וועבזײַט), וואָס גיט רעאַל־צײַטיקע דערהייַנטיקונגען וועגן:

צאָל לאַסט שיפן וואָס וואַרטן ביי אַנקער (אָן אונטערשייד צווישן "וואַרטן צו באַרטן" און "וואַרטן צו אַנלאָדן");
קאנטעינער טערמינאל "אויסלאדונג עפעקטיווקייט" (נומער פון TEUs אויסגעלאדן פער שעה);
לעצטע דורכשניטלעכע פארשפעטיגונג צייט (למשל, "אין די לעצטע 7 טעג, האבן לאסט שיפן אין לאס אנדזשעלעס פארט געווארט א דורכשניט פון 126 שעה צו אפלאדן").
בייַשפּיל: אויב די פּלאַטפאָרמע ווייזט אַז "די עפֿעקטיווקייט פֿון אַנלאָודינג אין אַ געוויסן טערמינאַל אין דעם פּאָרט פֿון לאָנג ביטש איז פֿאַרקלענערט געוואָרן מיט 30%", איז עס נויטיק צו פֿאָרויסזען אַז די ווײַטערדיקע שיפּינג־פּלאַנען קענען פֿאַרשפּעטיקט ווערן מיט 5-7 טעג.

אייראפעאישע וועסט ברעג רעפערענץ: פארט פון ראטערדארם דעשבאָרד
די אפיציעלע דאַשבאָרד פון דעם פּאָרט פון ראָטערדאַם גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן:
"סטאָרידזש געדיכטקייט" ביי יעדן טערמינאַל (אויב עס איז העכער 85%, ווייזט עס אויף אַ פאַרלענגערטע סטאָרידזש פּעריאָד);
עפעקטיווקייט פון אינלענדישע טראנספארטאציע פארבינדונגען (למשל, "ווארט-צייט פאר באן-טראנספער," אויב עס איז לענגער ווי 48 שעה, מיינט עס אז סחורות זענען שווער ארויסצוטראנספארטירן אין א צייטיקן אופן נאכן אנקומען אין פארט).

2. לאָגיסטיק אינדוסטריע-ספּעציפֿישע מכשירים: טראַק ענד-צו-ענד פֿאַרהאַלטונג ריסקס
פלעקספארט אקעאן צייטליכקייט אינדעקס
דאָס איז אַ שיפּינג צייטיקייט אינדעקס ארויסגעגעבן דורך אַ דריט-פּאַרטיי לאָגיסטיק פּלאַטפאָרמע, וואָס קען געניצט ווערן צו קאָנטראָלירן די דורכשניטלעך נומער פון פאַרהאַלטונג טעג פֿאַר "כינע (שאַנגהאַי/שענזשען) → יו. עס. וועסט קאָוסט (לאָס אַנדזשעלעס)," ווי אויך די אָנ-צייט פאָרשטעלונג קורס פון פאַרשידענע שיפּינג קאָמפּאַניעס (למשל, "מאַערסק ס לעצטע אָנ-צייט קורס איז 65%, און קאָסקאָ ס איז 58%"), העלפּינג פאַרקויפער קלייַבן מער פאַרלאָזלעך שיפּינג קאָמפּאַניעס.

שיפּינג פירמע רעאַל-צייט טראַקינג סיסטעמען
די אפיציעלע וועבזייטלעך פון גרויסע שיפּינג קאָמפּאַניעס (ווי COSCO, Hapag-Lloyd, און CMA CGM) שטעלן אַלע צו אַ "רעאַל-צייט לאַסט טראַקינג" פונקציע. דורך אַרייַנגעבן די נומער פון די ביל פון ליידינג, קענט איר זען:
די איצטיקע לאקאציע פון ​​דעם לאסט שיף (צי עס שטייט אין ריי ביי אנקער);
צי די געשאצטע צייט פון אנקומען (ETA) איז געווארן אפדעיטעד (אויב אָפט פארשפעטיקט, זייט פארזיכטיג מיט פארגרעסערטע פארשטאפונג);
צוטיילונג פון דעסטינאַציע פּאָרט טערמינאַל (אויב צוגעטיילט צו אַ טערמינאַל מיט "נידעריק אַנלאָודינג עפעקטיווקייט," צוגרייטן אַלטערנאַטיווע פּלענער אין שטייַגן).

3. דריט-פּאַרטיי דאַטן סערוויס פּראַוויידערז: באַקומען אינדוסטריע טרענד וואָרענונגען
דרוורי וועלט קאנטעינער אינדעקס
א גלאבאל בארימטע שיפּינג דאַטן פירמע, וואָס פאַרעפֿנטלעכט וועכנטלעכע "פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן באַריכטן," אַרייַנגערעכנט:
"פאַרהאַלטונג אינדעקס" פֿאַר גרויסע גלאָבאַלע פּאָרטן (100 ווי די באַזע, איבער 150 ווייזט אויף שווערע קאַנדזשעסטשאַן);
פאראויסזאגונגען פון פארשטאפונג פאר די נעקסטע 4-8 וואכן (למשל, "לאס אנדזשעלעס פארט פארשטאפונג אינדעקס ווערט ערווארטעט צו ארויפגיין צו 180 אין נאוועמבער צוליב בלעק פרייטאג פארשאפונגען").

קאַסטאַמייזד וואָרענונגען פון לאָקאַלע לאָגיסטיק פּאַרטנערס
סערוויס פראוויידערס ווי ברענד עמפאוערער, ​​וואס ספעציאליזירן זיך אין FBA לאגיסטיק, אינטעגרירן אלע אויבנדערמאנטע דאטן צו צושטעלן קליענטן מיט "קאסטומיזירטע ווארענונגען" - למשל, "אייערע סחורות וואס ווערן געשיקט צום פארט פון לאס אנדזשעלעס דעם 15טן אקטאבער וועלן ערווארטעט ווארטן 8 טעג פארן אויסלאדן ביים אנקומען; עס איז רעקאמענדירט צו אפלייגן אייער ווערהאוז אפוינטמענט מיט 10 טעג." דאס נעמט אוועק די נויטווענדיקייט פאר פארקויפער צו אינטעגרירן דאטן פון פארשידענע פלאטפארמעס אליין, און פארקלענערט אפעראציאנעלע קאסטן.

III. פּראָאַקטיווע פּלאַנירונג: 3 שליסל סטראַטעגיעס צו שאַפֿן אַ פלעקסאַבאַל באַפער פּעריאָד פֿאַר "פּאָרט-צו-וואַרעהאָוס" לאָגיסטיק

די לעצטע ציל פון די וואָרענונגען איז "פּראָאַקטיוו פּלאַנירונג." וועגן וועסט קאָוסט פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן, מיר רעקאָמענדירן אַז גרענעץ-איבערשרייטנדיקע פארקויפער זאָלן שאַפֿן אַ פלעקסאַבאַל באַפער פּעריאָד פון דריי דימענסיעס: "צייט, מאַרשרוט און אינווענטאַר," צו ויסמיידן רעאַקטיווע רעאַקציעס.

1. צייט באַפער: רעכנט אויס דעם גאַנצן ציקל באַזירט אויף "שפּיץ קאַנדזשעסטשאַן + פלוקטואַציע רעדונדאַנסי"
פילע פארקויפער רעכענען פאַלש אויס צייט באַזירט אויף "נאָרמאַלע שיפּינג סקעדזשולז." דער ריכטיקער צוגאַנג איז "נאָרמאַלער ציקל + קאַנדזשעסטשאַן פאַרהאַלטונג + פלוקטואַציע רעדונדאַנסי," מיט דער ספּעציפֿישער פֿאָרמולע:
גאַנץ ציקל = נאָרמאַלע ים שיפּינג צייט + לעצטע דורכשניטלעכע קאַנדזשעסטשאַן פאַרהאַלטונג צייט + 3-5 טעג פלוקטואַציע רעדונדאַנסי + קאַסטאָמס קלעראַנס/וואַרעהאָוסינג רעזערוו צייט

פּראַקטיש בייַשפּיל:
אויב די נאָרמאַלע ים שיפּינג צייט פון "שענזשען פּאָרט צו לאס אנדזשעלעס פּאָרט" איז 20 טעג, לויט דרוורי דאַטן, איז די לעצטיקע דורכשניטלעכע פאַרהאַלטונג אין לאס אנדזשעלעס פּאָרט 7 טעג, קאַסטאָמס קלעראַנס + FBA ווערכאַוזינג נעמט נאָרמאַלי 5 טעג, און פלוקטואַציע רעדונדאַנסי ווערט קאַלקיאַלייטיד ווי 4 טעג:
גאַנצער ציקל = 20 + 7 + 4 + 5 = 36 טעג
דאָס מיינט אַז פֿאַרקויפֿער דאַרפֿן פּלאַנירן זייער אינווענטאַר באַזירט אויף 36 טעג, נישט 25 טעג (נאָרמאַלער ציקל + קאַסטאָמס קלאַראַנס און ווערכאַוזינג), כּדי צו פֿאַרמייַדן צו פֿאַרפֿעלן דאָס ווערכאַוזינג פֿענצטער צוליב פֿאַרשפּעטיקונגען.

וויכטיגע דערמאָנונג: FBA ווערכאַוזינג פארלאנגט פריערע בוקינג. אויב פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן פירט צו פארשפעטיקונגען אין אנקומען צייט, דאַרפט איר קאָנטאַקטירן אייער לאָגיסטיק שוטעף (אַזאַ ווי Brand Empowerer) אין צייט צו סטרויערן די ווערכאַוזינג אַפּוינטמענט צו ויסמיידן די ומאַנגענעמע סיטואַציע פון ​​"סחורה וואָס קומט אָן אין פּאָרט אָבער קען נישט אַרייַן אין ווערכאַוס."

2. רוט באַפער: פֿאַרלאָזט זיך נישט אויף איין פּאָרט, זיכערט אַלטערנאַטיווע רוטעס פֿון פֿריִער
ווען וועסט קאָוסט פּאָרטן זענען איבערגעפֿילט, איז "וואַרטן אויף אייביק אין איין פּאָרט" ווייניקער עפֿעקטיוו ווי "פֿלעקסיבל בייטן רוטעס." די פֿאָלגנדיקע צוויי אַלטערנאַטיווע לייזונגען קענען גלייך דורכגעפֿירט ווערן:

לייזונג 1: איבערגיין צו "וועניגער פארשטאפטע פארטן" אין דער זעלבער ראיאן
למשל, ווען די אמעריקאנער וועסט קאוסט איז איבערגעפולט, קענט איר אויסקלויבן:
סיאַטאַל פּאָרט אין די צפון־מערב פון די פאַראייניקטע שטאַטן (קאָנגעסטשאַן אינדעקס איז בלויז 40% פון לאס אנדזשעלעס פּאָרט), און דערנאָך טראַנספּאָרטירן די סחורות צו קאַליפאָרניאַ FBA ווערכאַוזיז מיט טראָק (טראַנספּאָרט צייט איז וועגן 2-3 טעג, און די גאַנץ קאָסטן איז 15% נידעריקער ווי לאס אנדזשעלעס פּאָרט);
מאַנזאַנילאָ פּאָרט אין מעקסיקאָ (באַפֿרײַט פֿון געוויסע יו. עס. אינלענדישע טאַריפֿן), וואו סחורות ווערן טראַנספּאָרטירט איבער דער גרענעץ אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן דורך לאַנד, פּאַסיק פֿאַר FBA ווערכאַוזן אין דרום־מערב די פֿאַראייניקטע שטאַטן (ווי אַריזאָנאַ און טעקסאַס). לייזונג 2: קראָס־קאָוסטאַל טראַנספּאָרטאַציע צו פֿאַרמײַדן פֿאַרשטאָפּטע געביטן
אויב דער פּאָרט פון ראָטערדאַם אין אייראָפּע איז איבערגעפֿילט, קענט איר אויסקלײַבן:
דער האַמבורגער פּאָרט אויף דער מזרח ברעג פון אייראָפּע (אויב דער קאַנדזשעסטשאַן אינדעקס איז נידעריק), אדער דער פּירעוס פּאָרט אין גריכנלאַנד, און דערנאָך טראַנספערירן די סחורות צו FBA ווערכאַוזיז אין דייטשלאַנד און פֿראַנקרייַך דורך אייראָפּעיִשע אינלענדישע באַנען;
דער פּאָרט פון סאַוואַנאַ אָדער דער פּאָרט פון ניו יאָרק אויף דער מזרח ברעג פון די פאַראייניקטע שטאַטן (כאָטש די ים שיפּינג צייט איז 7-10 טעג לענגער ווי אויף דער מערב ברעג, איז די קאַנדזשעסטשאַן פאַרהאַלטונג בלויז 1/3 פון יענער אויף דער מערב ברעג, מאַכנדיג דעם גאַנצן ציקל מער קאָנטראָלירבאר).
בראַנד עמאַוערער שטיצע: אונדזער FBA DDP סערוויס דעקט 20+ אַלטערנאַטיווע פּאָרץ ווערלדווייד, וואָס אַלאַוז אונדז צו באַשטימען צו די אָפּטימאַלע מאַרשרוט פֿאַר פאַרקויפער באַזירט אויף רעאַל-צייט קאַנדזשעסטשאַן דאַטן, בשעת מיר האַלטן די DDP טערמינען איבער דעם גאַנצן פּראָצעס (קיין באַהאַלטענע פיז).

3. אינווענטאַר באַפערינג: פּראָאַקטיוו "אויסלענדישע ווערכאַוס פאַרשפּרייטונג" צו רעדוצירן פּאָרט אָפענגיקייט
די מערסט פונדאַמענטאַלע סטראַטעגיע איז צו רעדוצירן די אָפּהענגיקייט אויף דער איינציקער "פּאָרט-צו-וואַרעהויז" פֿאַרבינדונג און דערגרייכן אינווענטאַר בייגיקייט דורך "אויסלענדישע וואַרעהויז פֿאַרשפּרייטונג":

שריט 1: שיקן א טייל פון די אינווענטאר צו אויסלענדישע ווערכאַוזיז אין ציל לאַנד אין שטייַגן
למשל, פארן אמעריקאנער מארקעט, פארן פארשטאפונג ביים לאס אנדזשעלעס פארטנער, קען 30% פון די אינווענטאר ווערן געשיקט צו ברענד עמפאוערער'ס שותף אין אויסלאנד אין קאליפארניע. ווען א פארשטאפונג אין דעם פארט ברענגט פארשפעטיגונגען אין FBA אויפבעווארעניש, קען די אינווענטאר ווערן צוריקגעפילט גלייך פון די אויסלאנד צו FBA, פארקירצנדיג די צייט פון צושטעלן צו 2-3 טעג.

שריט 2: רעזערווירן זיכערהייט לאַגער באזירט אויף "פארקויף שפּיצן"
אויב אַ פּראָדוקט האט אַ דורכשניטלעכע טעגלעכע פארקויף באַנד פון 100 איינהייטן, און די איצטיקע FBA ווערכאַוס אינווענטאַר איז 500 איינהייטן, מיט אַ נאָרמאַלן ריפּלענישמענט ציקל פון 30 טעג, דאַן איז אַ זיכערהייט לאַגער פון "30 טעג פון פארקויפונג + 15 טעג פון קאַנדזשעסטשאַן רעדונדאַנסי" נייטיק, ד"ה, צוגרייטן 100*(30+15) + 500 = 5000 איינהייטן אין שטייַגן צו ויסמיידן סטאָק-אויסזאַץ רעכט צו קאַנדזשעסטשאַן.

שריט 3: ניצן "מולטי-ווערכאַוס קאָלאַבאָראַציע" צו דיווערסיפיצירן ריזיקע
למשל, אין דעם אייראפעישן מארקעט, קענען מען אויפשטעלן אויסלענדישע ווערהאוזן אין דייטשלאנד, דעם פאראייניגטן קעניגרייך, און פראנקרייך גלייכצייטיג. ווען פארשטאפונג אין דעם ראטערדאם פארט באטראפט דעם דייטשן FBA ווערהאוז, קענען סחורות ווערן טראנספערירט פון דעם פאראייניגטן קעניגרייך אויסלענדישן ווערהאוז כדי צו פארמיידן אויסלאסן אין גאנץ אייראפע. IV. פאל שטודיע: טראנספארמירן פון "פאסיווע פארשפעטיגונגען" צו "פראאקטיווע קאנטראל"

א גרענעץ-איבערשרייטנדיקער פארקויפער פון היים-סחורות האט זיך אנגעשטויסן אין פארשטאפונג אין לאס אנדזשעלעס' פארט פאר בלעק פרייטאג אין 2023:
די סחורה, וואָס איז אָריגינעל געפּלאַנט געווען אָנצוקומען דעם 20סטן אָקטאָבער, איז פֿאַרשפּעטיקט געוואָרן ביזן 5טן נאָוועמבער צוליב פֿאַרשטאָפּונג, און האָט פֿאַרפעלט די FBA שוואַרצע פֿרײַטיק אַפּוינטמענט צײַט;
דאָס האָט רעזולטירט אין $3,000 אין דעמורעדזש פיז, און דער פארקויפער האָט דערפאַרט אויספאַלן אין לאַגער בעת שוואַרצן פרייטיק, פאַרלירנדיק איבער $100,000 אין פארקויפונגען.

אין 2024, האט דער פארקויפער צוגעפאסט זייער סטראטעגיע דורך ברענד עמאווערער'ס פריע ווארענונג און פלאנירונג לייזונגען:
פריע ווארענונג שטאפל: ניצנדיק די מאַרין עקסטשעינדזש פּלאַטפאָרמע, האָבן זיי דעטעקטירט אַ פאַרגרעסערונג אין קאַנדזשעסטשאַן אין לאס אנדזשעלעס פּאָרט אין סעפטעמבער און אַדזשאַסטיד דעם שיפּינג פּלאַן 15 טעג אין שטייַגן;
רוטע אַדזשאַסטמענט: זיי האָבן געטוישט פון דער אָריגינעלער לאס אנדזשעלעס פּאָרט רוטע צו אַ סיאַטאַל פּאָרט + טראָק טראַנספער רוטע צו ויסמיידן קאַנדזשעסטשאַן;
אינווענטאַר פּלאַנירונג: זיי האָבן פּראָאַקטיוו געשיקט 20% פון זייער שוואַרצן פרייטיק אינווענטאַר צו אַן אויסלענדישן ווערכאַוס אין קאַליפאָרניע ווי אַ באַקאַפּ.
לעסאָף, די סחורה איז געראָטן איבערגעגעבן געוואָרן צום ווערכאַוס דעם 15טן אָקטאָבער, וואָס האָט זיכער געמאַכט גענוג אינווענטאַר בעת שוואַרצן פרייטיק, וואָס האָט רעזולטירט אין אַ 40% יאָר-אויף-יאָר פאַרגרעסערונג אין פארקויפונגען און קיין נאָך קאָסטן.

V. אין מסקנא: ריזיקאָ פאַרוואַלטונג איז דער לאַנג-טערמין קאַמפּעטיטיוו מייַלע אין קרייַז-גרענעץ לאָגיסטיק

וועסט קאָוסט פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן וועט נישט פאַרשווינדן; עס וועט נאָר פאַרשטאַרקן פּעריאָדיש מיט פארקויפונג שפּיצן און סאַפּליי קייט פלוקטואַציעס. פֿאַר קראָס-גרענעץ פארקויפער, איז דער עכטער קאַמפּעטיטיוו מייַלע נישט "וועטן אויף קיין פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן," נאָר גאַנץ "זיכער מאַכן צייטלעך ווערכאַוס אַרייַנטרעטן און סטאַביל ינוואַנטאָרי ראַגאַרדלאַס פון קאַנדזשעסטשאַן."