د ادارې د پروسې د لوژستیک برخې سره ځینې عامې ننګونې کومې دي؟

د ادارې د پروسې په لوژستیکي برخه کې عامې ننګونې کومې دي؟

۱. د ترانسپورت په برخه کې ننګونې

۱.۱ د ترانسپورت د طریقې غوره کولو پیچلتیا
د لوژستیکي اجنټانو د ترانسپورت په برخه کې، د ترانسپورت د سمې طریقې غوره کول یو مهم لومړی ګام دی، مګر دا پروسه له ډیرو پیچلتیاوو سره مخ ده.
د بار وړلو ځانګړتیاوو سره د بار وړلو میتودونو مطابقت: د مختلفو بار وړلو ځانګړتیاوې د بار وړلو مناسبې طریقې ټاکي. د مثال په توګه، لوی میخانیکي تجهیزات معمولا د سمندر له لارې لیږدولو ته اړتیا لري، ځکه چې د سمندر ترانسپورت کولی شي په نسبتا ټیټ لګښت کې لوی او ډیر وزن لرونکي بارونه انتقال کړي. د احصایو له مخې، د سمندر ترانسپورت د نړیوال بار وړلو 90٪ څخه ډیر جوړوي. د لوړ ارزښت او وخت حساس بریښنایی محصولاتو لپاره، هوایی ترانسپورت یو ډیر مناسب انتخاب دی. که څه هم دا ډیر ګران دی، دا کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې توکي په چټکۍ سره منزل ته ورسیږي.
د لګښت او موثریت ترمنځ توازن: د ترانسپورت د طریقې انتخاب باید د لګښت او موثریت ترمنځ توازن ومومي. که څه هم هوایی ترانسپورت ګړندی دی، خو ګران دی؛ پداسې حال کې چې سمندري ترانسپورت ټیټ لګښت لري، خو د لیږد لپاره یې ډیر وخت نیسي. د نړیوال بار وړونکو ټولنې (FIATA) په وینا، هوایی بار معمولا د سمندري بار وړلو په پرتله 5-10 ځله وي. له همدې امله، د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د توکو ارزښت، بیړني حالت او د پیرودونکي بودیجې پراساس د ترانسپورت طریقه په پراخه کچه په پام کې ونیسي.
د ترانسپورت د لارې پلان جوړول: د ترانسپورت د لارې انتخاب به د ترانسپورت د طریقې په پریکړه هم اغیزه وکړي. د مثال په توګه، د ځینو داخلي ښارونو لپاره، ممکن د څو ماډل ترانسپورت لپاره د ریل یا سړک ترانسپورت سره یوځای کول اړین وي. که څه هم څو ماډل ترانسپورت کولی شي د ترانسپورت موثریت ښه کړي، دا د عملیاتو پیچلتیا او لګښت هم زیاتوي. د احصایو له مخې، د څو ماډل ترانسپورت د ترانسپورت لګښت د یو واحد ترانسپورت په پرتله 15٪ -20٪ لوړ دی.
د چاپیریال عوامل: د چاپیریال پوهاوي زیاتوالي سره، د ترانسپورت میتودونو چاپیریالي اغیزې هم یو مهم غور ګرځیدلی دی. د مثال په توګه، د سړک ترانسپورت د کاربن اخراج لوړ دی، پداسې حال کې چې د ریل او سمندري ترانسپورت نسبتا ډیر چاپیریال دوستانه دی. د څیړنې له مخې، د ریل ترانسپورت د کاربن اخراج یوازې د سړک ترانسپورت 1/3 برخه ده. له همدې امله، د لوژستیک اجنټان هم اړتیا لري چې د پیرودونکو او ټولنې د دوامداره پراختیا اړتیاو پوره کولو لپاره د ترانسپورت طریقه غوره کولو پر مهال په چاپیریال باندې د دوی اغیزې په پام کې ونیسي.
د منزل مقررات او پالیسۍ: د مختلفو هیوادونو او سیمو مقررات او پالیسۍ د ترانسپورت په طریقه هم اغیزه کوي. د مثال په توګه، ځینې هیوادونه د ځانګړو توکو د ترانسپورت میتودونو په اړه سخت مقررات لري، لکه د خطرناکو توکو لیږد باید د ځانګړو خوندیتوب معیارونو او ترانسپورت میتودونو سره سم وي. د لوژستیک اجنټان باید د منزل مقرراتو او پالیسیو سره بلد وي ترڅو د ترانسپورت قانونيیت او خوندیتوب ډاډمن کړي.
په لنډه توګه، د ټرانسپورټ د طریقې د انتخاب پیچلتیا نه یوازې د کارګو ځانګړتیاوې، لګښت، موثریت، او چاپیریالي عوامل پکې شامل دي، بلکې د منزل د قوانینو او مقرراتو لخوا هم محدود دي. د لوژستیک اجنټان باید دا عوامل په هر اړخیزه توګه په پام کې ونیسي او پیرودونکو ته ترټولو مناسب ټرانسپورټ پلان چمتو کړي.

۲. د ګودامونو د مدیریت ننګونې

۲.۱ د ذخیره کولو ځای معقول کارول
د لوژستیکي ادارې په پروسه کې د ګودام مدیریت کې د ذخیره کولو ځای عقلاني کارول یو مهم ټکی دی، مګر دا پروسه له ډیرو ننګونو سره مخ ده.
د بار وړلو اړتیاوو تنوع: مختلف بار وړلو توکي مختلف شکلونه، اندازې، وزنونه او د ذخیره کولو شرایط لري، کوم چې د ذخیره کولو ځای پلان کولو او کارولو لپاره لوړې غوښتنې رامینځته کوي. د مثال په توګه، لوی بار وړلو توکي لوی ځای ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې کوچني بار وړلو توکي د ذخیره کولو ډیر پرمختللي میتودونو ته اړتیا لري. د احصایو له مخې، د لوی بار وړلو توکو د ذخیره کولو ځای کارولو کچه معمولا یوازې 60٪-70٪ وي، پداسې حال کې چې د کوچنیو بار وړلو توکو د ذخیره کولو ځای کارولو کچه 80٪-90٪ ته رسیدلی شي. له همدې امله، لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ځای کارولو ښه کولو لپاره د بار وړلو ځانګړتیاو سره سم د ذخیره کولو ځای په معقول ډول پلان کړي.
د انوینټري بدلون کې توپیرونه: د مختلفو کارګو د انوینټري بدلون نرخونه هم خورا توپیر لري، کوم چې د ذخیره کولو ځای کارولو موثریت اغیزه کوي. هغه توکي چې د لوړ بدلون نرخونه لري باید ډیر ځله ګودام ته ننوځي او ووځي، پداسې حال کې چې د ټیټ بدلون نرخونه لرونکي توکي ممکن د اوږدې مودې لپاره د ذخیره کولو ځای ونیسي. د صنعت د معلوماتو له مخې، د لوړ بدلون توکو د انوینټري دوره 15-30 ورځې ده، پداسې حال کې چې د ټیټ بدلون توکو د انوینټري دوره ممکن د څو میاشتو پورې اوږده وي. له همدې امله، د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ذخیره کولو ځای او د ذخیره کولو طریقه د توکو د انوینټري بدلون نرخ سره سم په مناسب ډول تنظیم کړي ترڅو د ذخیره کولو ځای کارول غوره کړي.
د ذخیره کولو اسانتیاوو محدودیتونه: د ذخیره کولو اسانتیاوو ترتیب او د تجهیزاتو ترتیب به د ذخیره کولو ځای په منطقي کارونې هم اغیزه وکړي. د مثال په توګه، د الماریو لوړوالی، د لارو پلنوالی، د فورک لیفټ د بار وړلو ظرفیت، او نور به د توکو په ذخیره کولو او اداره کولو اغیزه ولري. د احصایو له مخې، د مناسب الماریو لوړوالی کولی شي د ذخیره کولو ځای د کارولو کچه 10٪-15٪ زیاته کړي، پداسې حال کې چې د مناسب لارو پلنوالی کولی شي د کارګو اداره کولو وخت او لګښت کم کړي. له همدې امله، د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ذخیره کولو اسانتیاوو د حقیقي وضعیت سره سم د ذخیره کولو ترتیب او د تجهیزاتو ترتیب غوره کړي ترڅو د ذخیره کولو ځای د کارولو موثریت ښه کړي.
د خوندیتوب او اطاعت اړتیاوې: د ګودام مدیریت هم د خوندیتوب او اطاعت اړتیاوې پوره کولو ته اړتیا لري، کوم چې به د ذخیره کولو ځای کارول نور هم محدود کړي. د مثال په توګه، د خطرناکو توکو ذخیره کول باید د ځانګړو خوندیتوب معیارونو سره سم وي، د جلا ذخیره کولو ساحو او محافظتي اقداماتو ته اړتیا لري. سربیره پردې، د اور وژنې لارې، د خوندیتوب وتلو لارې، او نور هم باید د ذخیره کولو یو ټاکلی مقدار ځای ونیسي. له همدې امله، د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ذخیره کولو ځای پلان کولو پرمهال د خوندیتوب او اطاعت اړتیاوې په بشپړ ډول په پام کې ونیسي ترڅو د ذخیره کولو مدیریت قانوني او خوندیتوب ډاډمن کړي.
د متحرک انوینټري مدیریت پیچلتیا: د ذخیره کولو ځای کارول هم د متحرک انوینټري مدیریت پیچلتیا په پام کې نیولو ته اړتیا لري. لکه څنګه چې د بازار غوښتنه بدلیږي، د توکو انوینټري به هم په دوامداره توګه بدلون ومومي، کوم چې د ګودام مدیریت سیسټم ته اړتیا لري چې وکولی شي په ریښتیني وخت کې د ذخیره کولو ځای تخصیص تنظیم کړي. د څیړنې له مخې، متحرک انوینټري مدیریت کولی شي د ذخیره کولو ځای کارولو کچه 5٪-10٪ زیاته کړي، مګر دا د مدیریت پیچلتیا او لګښت هم زیاتوي. له همدې امله، لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ذخیره کولو ځای متحرک اصلاح ترلاسه کولو لپاره پرمختللي ګودام مدیریت سیسټمونه معرفي کړي.
په لنډه توګه، د ذخیره کولو ځای منطقي کارول له ډیرو ننګونو سره مخ دي، لکه د کارګو ذخیره کولو اړتیاو تنوع، د موجودو توکو بدلون کې توپیر، د ذخیره کولو اسانتیا محدودیتونه، د خوندیتوب او اطاعت اړتیاوې، او د متحرک موجودو مدیریت پیچلتیا. لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د ذخیره کولو ځای کارولو موثریت ښه کړي او د ساینسي پلان جوړونې او مدیریت له لارې د ذخیره کولو لګښتونه کم کړي، پداسې حال کې چې د ګودام مدیریت خوندیتوب او اطاعت ډاډمن کړي.

۳. د ګمرکي اعلامیې او اطاعت ننګونې

۳.۱ په مختلفو هیوادونو کې د مقرراتو توپیرونه
د ادارې د پروسې په لوژستیکي برخه کې، د ګمرکونو اعلامیه او اطاعت خورا مهم او ننګونکي دي. په مختلفو هیوادونو کې د مقرراتو توپیر د لوژستیکي اجنټانو لپاره ډیری ستونزې رامینځته کړې دي.
د مقرراتو پیچلتیا: په مختلفو هیوادونو کې د ګمرکي مقرراتو، سوداګریزو پالیسیو، تفتیش او قرنطین اړتیاو او نورو کې د پام وړ توپیرونه شتون لري. د مثال په توګه، د متحده ایالاتو د ګمرکي مقرراتو تمرکز د ډمپینګ ضد او سبسایډي ضد تحقیقاتو باندې دی، او د وارد شوي توکو قیمتونه او سرچینې په کلکه بیاکتنه کوي؛ اروپایي اتحادیه د چاپیریال ساتنې او خوندیتوب معیارونو ته ډیره پاملرنه کوي، او د ځینو کیمیاوي موادو او بریښنایی محصولاتو لپاره د ننوتلو لوړ خنډونه ټاکي. دا پیچلي مقررات د لوژستیک اجنټانو ته اړتیا لري چې د هدف هیوادونو د قوانینو او مقرراتو ژوره پوهه ولري، که نه نو دوی ممکن د توکو د ضبط کیدو، جریمې کیدو یا حتی د وارداتو څخه د منع کیدو خطر سره مخ شي.
د مقرراتو پرله پسې تازه معلومات: د نړیوال سوداګرۍ چاپیریال په دوامداره توګه بدلیږي، او د مختلفو هیوادونو مقررات هم په دوامداره توګه تازه کیږي. د مثال په توګه، په وروستیو کلونو کې، د سوداګرۍ محافظت د زیاتوالي سره، ډیری هیوادونو خپلې تعرفې پالیسۍ او سوداګریز محدودیتونه تنظیم کړي دي. د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې دا بدلونونه په وخت سره تعقیب کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ګمرکي اعلامیې اسناد او عملیات وروستي اړتیاوې پوره کوي. د صنعت د احصایو له مخې، د تنظیمي تازه معلوماتو له امله د ګمرکي اعلامیې غلطۍ کچه هر کال شاوخوا 10٪ - 15٪ ده، کوم چې تصدیو ته اضافي وخت او لګښت زیان رسوي.
د اصليت په قواعدو کې توپیرونه: مختلف هیوادونه د اصليت د ټاکلو لپاره مختلف معیارونه لري، کوم چې په مستقیم ډول د توکو د تطبیق وړ تعرفو او سوداګرۍ پالیسیو باندې اغیزه کوي. د مثال په توګه، ځینې هیوادونه د "پام وړ بدلون" معیار غوره کوي، پداسې حال کې چې نور یې د پروسس کولو پروسیجرونو یا د خامو موادو تناسب پراساس ټاکي. د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د توکو اصليت په سمه توګه وټاکي ترڅو د اصليت د غلط اعلان لپاره له جریمې څخه مخنیوی وشي.
ژبني او کلتوري خنډونه: د مختلفو هیوادونو ترمنځ ژبني او کلتوري توپیرونه هم د ګمرکي اعلامیې پیچلتیا زیاتوي. د مثال په توګه، په ځینو هیوادونو کې ګمرکي اسناد باید په محلي ژبه ډک شي او د بڼې او محتوا په اړه سخت اړتیاوې ولري. کله چې د پولې هاخوا ګمرکي اعلامیې اداره کیږي، لوژستیکي اجنټان اړتیا لري چې د ژبې خنډونه لرې کړي او د اسنادو دقت او بشپړتیا ډاډمن کړي.
د اطاعت لګښتونه زیات شوي: د مختلفو هیوادونو د تنظیمي اړتیاو د پوره کولو لپاره، د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د اطاعت مدیریت کې ډیر وخت او سرچینې پانګونه وکړي. پدې کې د مسلکي کسانو روزنه، د اطاعت سافټویر پیرود، او د داخلي اطاعت سیسټم رامینځته کول شامل دي. اټکل کیږي چې د لوژستیک اجنټانو په ټول عملیاتي لګښتونو کې د اطاعت لګښتونو تناسب په تیرو وختونو کې له 5٪ څخه 10٪-15٪ ته لوړ شوی، کوم چې د تصدیو ګټې لپاره ننګونه ده.
په لنډه توګه، په مختلفو هیوادونو کې د مقرراتو توپیر د لوژستیک اجنټانو د ګمرکي اعلامیې او اطاعت اړیکو ته ډیری ننګونې راوړې دي. د لوژستیک اجنټان اړتیا لري چې د مخ په زیاتیدونکي پیچلي نړیوال سوداګرۍ چاپیریال سره د مقابلې لپاره په دوامداره توګه د خپلو اطاعت وړتیاو او مسلکي معیارونو ته وده ورکړي.

۴. د معلوماتو د مدیریت ننګونې

۴.۱ د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول
د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول د ادارې په پروسه کې د معلوماتو مدیریت کې یوه مهمه اړیکه ده، مګر دا په حقیقي عملیاتو کې له ډیرو ننګونو سره مخ ده.
ناکافي تخنیکي زیربنا: د ډیری لوژستیکي شرکتونو موجوده تخنیکي سیسټمونه د ریښتیني وخت معلوماتو لیږد او پروسس کولو ملاتړ نشي کولی. د مثال په توګه، د ګودام ځینې زاړه مدیریت سیسټمونه د ترانسپورت مدیریت سیسټم سره په بې ساري ډول نشي وصل کیدی، چې پایله یې په ګودام کې او د ترانسپورت پرمهال د توکو معلومات په ریښتیني وخت کې همغږي کول دي. د احصایو له مخې، شاوخوا 40٪ لوژستیکي شرکتونه لاهم په لاسي معلوماتو ننوتلو تکیه کوي، کوم چې نه یوازې غیر موثر دی بلکه د غلطیو خطر هم لري.
د معلوماتو دقت مسلې: د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول دقیق معلومات داخلولو ته اړتیا لري، مګر په ریښتیني عملیاتو کې، د معلوماتو غلطۍ ډیری وختونه پیښیږي. د مثال په توګه، د توکو وزن، اندازه او مقدار په څیر معلومات ممکن د ننوتلو پرمهال انحراف شي، چې په پایله کې یې په راتلونکي ترانسپورت او ګودام ترتیباتو کې ستونزې رامینځته کیږي. د صنعت سروې ګانو له مخې، د لوژستیکي معلوماتو مدیریت کې د معلوماتو غلطۍ کچه تر 5٪-10٪ پورې لوړه ده، کوم چې د معلوماتو اعتبار او ریښتیني وخت طبیعت په جدي توګه اغیزمن کوي.
د سیسټم په ادغام کې ستونزه: د لوژستیک اجنټان ډیری لینکونه او ډیری ګډونوال پکې شامل دي، لکه عرضه کوونکي، بار وړونکي، ګودامونه، او نور، او د هر لینک د معلوماتو سیسټمونه ډیری وختونه یوځای کول ستونزمن وي. د مثال په توګه، د مختلفو بار وړونکو لخوا کارول شوي د ترانسپورت مدیریت سیسټم ممکن د لوژستیک اجنټ سیسټم سره مطابقت ونلري، چې د معلوماتو ضعیف لیږد لامل کیږي. د احصایو له مخې، د سیسټم ادغام ستونزو له امله د معلوماتو ځنډ د لوژستیک معلوماتو مدیریت ستونزو 30٪ جوړوي.
د سایبري امنیت خطرونه: د لوژستیکي معلوماتو د ډیجیټل کولو د زیاتوالي سره، د سایبري امنیت خطرونه هم مخ په زیاتیدو دي. د مثال په توګه، د هیکرانو بریدونه ممکن د لوژستیکي معلوماتو لیکیدو یا سیسټم فلج کیدو لامل شي، چې د معلوماتو ریښتیني وخت تازه کولو او دقت اغیزه کوي. د څیړنې له مخې، د لوژستیکي صنعت هر کال د سایبري امنیت مسلو له امله سلګونه ملیون ډالر له لاسه ورکوي.
د کارمندانو ناکافي روزنه: د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول چلونکو ته اړتیا لري چې ځینې تخنیکي وړتیاوې او عملیاتي مشخصات ولري، مګر ډیری لوژستیکي شرکتونه د خپلو کارمندانو لپاره کافي روزنه نه ورکوي. د مثال په توګه، ځینې کارمندان د نوي سیسټم له عملیاتو سره بلد نه دي، چې پایله یې د معلوماتو ځنډ یا غلط داخلیدل دي. د احصایو له مخې، د معلوماتو تازه کولو ستونزې د پرسونل د ناسم عملیاتو له امله رامینځته کیږي چې 20٪ جوړوي.
د لګښت او ګټې ترمنځ توازن: د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول د ټیکنالوژۍ لوړولو او سیسټم ساتنې لپاره ډیری پیسو ته اړتیا لري، مګر شرکتونه ډیری وختونه د لګښتونو او ګټو د توازن ستونزې سره مخ کیږي. د مثال په توګه، ځینې کوچني لوژستیکي شرکتونه ممکن د ټیکنالوژۍ لوړولو لوړ لګښت برداشت نه کړي، کوم چې د معلوماتو مدیریت عصري کولو پروسه اغیزه کوي. اټکل کیږي چې لوژستیکي شرکتونه هر کال د معلوماتو مدیریت سیسټمونو کې د خپل ټول عاید 5٪ - 8٪ پانګونه کوي.
په لنډه توګه، د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول له ډیرو ننګونو سره مخ دي، پشمول د تخنیکي زیربناوو ناکافي، د معلوماتو دقت مسلې، د سیسټم ادغام کې ستونزې، د شبکې امنیتي خطرونه، د پرسونل ناکافي روزنه، او د لګښت ګټې توازن. د لوژستیکي ادارې شرکتونه اړتیا لري چې د عصري لوژستیک اړتیاو پوره کولو لپاره د ټیکنالوژۍ لوړولو، د پرسونل روزنې، او د سیسټم اصلاح کولو په څیر اقداماتو له لارې د معلوماتو مدیریت موثریت او دقت ښه کړي.

۵. د لګښتونو د کنټرول ننګونې

۵.۱ په عملیاتي لګښتونو کې دوامداره زیاتوالی
د ادارې د پروسې په لوژستیکي برخه کې، د لګښت کنټرول یو له هغو مهمو ننګونو څخه دی چې تصدۍ ورسره مخ دي، په ځانګړې توګه د عملیاتي لګښتونو دوامداره زیاتوالی، چې د لوژستیکي شرکتونو لپاره یې لوی فشار راوړی دی.
د ترانسپورت لګښتونو زیاتوالی: د ترانسپورت لګښتونه د لوژستیکي عملیاتو یو له اصلي لګښتونو څخه دی او په وروستیو کلونو کې یې په دوامداره توګه لوړوالی ښودلی دی. له یوې خوا، د تیلو د بیو بدلون د ترانسپورت لګښتونو باندې مستقیم اغیزه لري. د احصایو له مخې، د سونګ توکو لګښتونه د ټول ترانسپورت لګښتونو شاوخوا 30٪ جوړوي، او د تیلو د بیو زیاتوالی په مستقیم ډول د ترانسپورت لګښتونو زیاتوالي لامل کیږي. له بلې خوا، د کار لګښتونو زیاتوالی د ترانسپورت لګښتونو بار هم زیات کړی دی. د کار بازار کې د بدلونونو سره، د ترانسپورت چلوونکو په څیر د پوستونو د معاش کچه په دوامداره توګه لوړه شوې، چې د ترانسپورت لګښتونه نور هم لوړوي.
د ګودامونو د لګښتونو زیاتوالی: د ګودامونو لګښتونه هم د لوژستیکي عملیاتو یوه مهمه برخه ده، او د دوی د لوړوالي رجحان له پامه غورځول کیدی نشي. لومړی، د ځمکې د سرچینو کمښت د ذخیره کولو اسانتیاوو لپاره د کرایې زیاتوالي لامل شوی دی. په ځینو اقتصادي پلوه پرمختللو سیمو کې، د ذخیره کولو کرایې په کال کې د 10٪-15٪ په کچه لوړې شوې دي. دوهم، د ذخیره کولو تجهیزاتو تازه کولو او ساتلو لګښت هم مخ په زیاتیدو دی. د ذخیره کولو موثریت او خوندیتوب ښه کولو لپاره، لوژستیکي شرکتونه اړتیا لري چې په دوامداره توګه د تجهیزاتو لوړولو او ساتنې کې پانګونه وکړي، کوم چې د ذخیره کولو لګښتونه نور هم زیاتوي.
د اطاعت لګښتونه زیات شوي: د نړیوالې سوداګرۍ د زیاتیدونکي پیچلتیا او په مختلفو هیوادونو کې د قوانینو او مقرراتو دوامداره تازه کولو سره، د لوژستیک شرکتونو د اطاعت لګښتونه هم مخ په زیاتیدو دي. لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د مختلفو هیوادونو د تنظیمي اړتیاو پوره کولو لپاره، لوژستیک شرکتونه اړتیا لري چې د اطاعت مدیریت کې ډیر وخت او سرچینې پانګونه وکړي. پدې کې نه یوازې د مسلکي کسانو روزنه، د اطاعت سافټویر پیرود، بلکې د داخلي اطاعت سیسټم رامینځته کول هم شامل دي. اټکل کیږي چې د لوژستیک اجنټانو په ټول عملیاتي لګښتونو کې د اطاعت لګښتونو تناسب په تیرو وختونو کې له 5٪ څخه 10٪ -15٪ ته لوړ شوی، کوم چې د تصدیو ګټې لپاره ننګونه ده.
د ټیکنالوژۍ پانګونې باندې فشار: د عملیاتي موثریت او سیالۍ ښه کولو لپاره، لوژستیکي شرکتونه باید په دوامداره توګه د ټیکنالوژۍ په لوړولو کې پانګونه وکړي. د مثال په توګه، د پرمختللي ګودام مدیریت سیسټمونو، د ترانسپورت مدیریت سیسټمونو، او د معلوماتو تعقیب سیسټمونو معرفي کول ډیری مالي ملاتړ ته اړتیا لري. په ورته وخت کې، د ټیکنالوژۍ چټک لوړول هم تصدیو ته اړتیا لري چې د ټیکنالوژۍ پرمختګ او اعتبار ساتلو لپاره په دوامداره توګه ټیکنالوژي تازه او وساتي. د احصایو له مخې، د ټیکنالوژۍ لوړولو او ساتنې کې د لوژستیکي شرکتونو کلنۍ پانګونه د دوی د ټول عاید 5٪-10٪ جوړوي.
د بازار د سیالۍ له امله د نرخ فشار: د بازار په سخته سیالۍ کې، لوژستیکي شرکتونه ډیری وختونه د خدماتو نرخونه ټیټولو ته اړتیا لري ترڅو د بازار ونډې لپاره سیالي وکړي، کوم چې د تصدیو د ګټې حاشیه نوره هم کموي. په هرصورت، د عملیاتي لګښتونو دوامداره زیاتوالي شرکتونه د نرخ سیالۍ کې تر ډیر فشار لاندې راوستي دي. د لګښتونو کمولو پرمهال د خدماتو کیفیت څنګه ساتل د لوژستیکي شرکتونو لپاره یوه عاجله ستونزه ګرځیدلې ده.
په لنډه توګه، د عملیاتي لګښتونو دوامداره زیاتوالي د لوژستیکي ادارو شرکتونو ته د لګښتونو کنټرول لویې ننګونې راوړې دي. تصدۍ باید د عملیاتي پروسو د اصلاح کولو، موثریت ښه کولو، او د لګښت مدیریت پیاوړي کولو سره د دې ننګونې سره مقابله وکړي ترڅو دوامداره پرمختګ ترلاسه کړي.

۶. د استعداد او روزنې ننګونې

۶.۱ د مسلکي استعدادونو کمښت
د لوژستیکي ادارو د پروسو پیچلتیا په مسلکي استعدادونو لوړې غوښتنې لري، مګر دا صنعت اوس مهال د مسلکي استعدادونو د کمښت له سختو ننګونو سره مخ دی.
د تقاضا وده او ناکافي عرضه: د لوژستیک صنعت د چټک پرمختګ سره، د مسلکي استعدادونو غوښتنه مخ په زیاتیدو ده. د لوژستیک او ټرانسپورټ نړیوالې شورا (CILT) د احصایو له مخې، د نړیوال لوژستیک صنعت کې د مسلکي استعدادونو د غوښتنې کلنۍ وده کچه 10٪-15٪ ته رسیږي، مګر اصلي عرضه د دې غوښتنې پوره کولو څخه لرې ده. په ځانګړي توګه په ځینو راڅرګندیدونکو برخو کې، لکه د سړې زنځیر لوژستیک او د پولې هاخوا لوژستیک، د مسلکي استعدادونو تشه ډیره څرګنده ده.
د صنعت ناکافي جذابیت: د لوژستیک صنعت کې د کار شدت نسبتا لوړ دی، کاري چاپیریال نسبتا ستونزمن دی، او معاش او ګټې د مالي، انټرنیټ او نورو صنعتونو په پرتله د پام وړ ښه ندي، کوم چې د لوژستیک صنعت د غوره استعدادونو لپاره لږ زړه راښکونکی کوي. د مثال په توګه، په ځینو لویو ښارونو کې، د لوژستیک پوستونو د ګمارلو ستونزه د نورو صنعتونو په پرتله 1.5-2 ځله ده.
د مسلکي مهارتونو لوړې اړتیاوې: د لوژستیکي ادارې پروسه کې ډیری اړیکې شاملې دي لکه ترانسپورت، ګودام، ګمرکي اعلامیه، او د معلوماتو مدیریت، او هر لینک مسلکي مهارتونو او پوهې ته اړتیا لري. د مثال په توګه، د ګمرکي اعلامیې پرسونل اړتیا لري چې د مختلفو هیوادونو د ګمرکي مقرراتو او سوداګرۍ پالیسیو سره بلد وي، او د ګودام مدیریت پرسونل اړتیا لري چې د ګودام پرمختللي ټیکنالوژۍ او تجهیزاتو عملیاتي مهارتونو کې مهارت ولري. په هرصورت، په بازار کې د دې جامع مهارتونو سره نسبتا لږ استعدادونه شتون لري.
د استعدادونو جدي کمښت: د لوژستیک صنعت کې د سختې سیالۍ له امله، د استعدادونو خوځښت نسبتا لوی دی. د صنعت سروې ګانو له مخې، د لوژستیک صنعت کې د استعدادونو د ضایع کیدو اوسط کچه شاوخوا 15٪-20٪ ده. ځینې لوی لوژستیک شرکتونه اړتیا لري چې هر کال د استعدادونو په ګمارنه او روزنه کې ډیرې پیسې پانګونه وکړي، مګر دوی لاهم نشي کولی د استعدادونو د کمښت ستونزه په مؤثره توګه حل کړي.
د روزنې نیمګړی سیستم: د لوژستیک صنعت کې د استعدادونو د روزنې سیستم نسبتا وروسته پاتې دی او د صنعت د چټک پرمختګ اړتیاوې نشي پوره کولی. ډیری لوژستیک شرکتونه د کارمندانو په روزنه کې کافي پانګونه نه کوي، او د روزنې محتوا واحده ده، د مطابقت او سیستماتیک کولو نشتوالی لري. د مثال په توګه، ځینې کوچني لوژستیک شرکتونه هر کال د کارمندانو په روزنه کې د خپل ټول عاید یوازې 1٪-2٪ پانګونه کوي، کوم چې د صنعت اوسط څخه ډیر ټیټ دی.
په لنډه توګه، د مسلکي استعدادونو کمښت د لوژستیکي ادارو د پروسو د پراختیا د محدودولو یو له مهمو عواملو څخه ګرځیدلی دی. د لوژستیکي شرکتونو ته اړتیا ده چې د صنعت د جذابیت د ښه کولو، د استعدادونو د روزنې سیسټم د ښه کولو، او د شرکت د اصلي سیالۍ د لوړولو لپاره د استعدادونو هڅونې د پیاوړتیا له لارې د مسلکي استعدادونو د کمښت ستونزه حل کړي.

۷. لنډیز
د لوژستیکي ادارې پروسه په حقیقي عملیاتو کې له ډیرو ننګونو سره مخ ده، کوم چې د مختلفو لینکونو لکه ترانسپورت، ګودام، ګمرکي اعلامیه، د معلوماتو مدیریت، د لګښت کنټرول، او وړتیا او روزنې له لارې تیریږي. د ترانسپورت له نظره، د ترانسپورت د سمې طریقې غوره کول د ډیری فکتورونو جامع غور ته اړتیا لري، پشمول د توکو ځانګړتیاوې، د لګښت او موثریت ترمنځ توازن، د ترانسپورت د لارې پلان جوړونه، چاپیریالي عوامل، او د منزل مقررات او پالیسۍ. په هر لینک کې غفلت کولی شي د ترانسپورت لګښتونو زیاتوالي، د موثریت کمولو، او حتی د توکو زیان لامل شي. د ګودام مدیریت په شرایطو کې، د ذخیره کولو ځای منطقي کارول د ډیری فکتورونو لخوا اغیزمن کیږي، پشمول د توکو ذخیره کولو اړتیاو تنوع، د موجوداتو بدلون کې توپیر، د ذخیره کولو اسانتیا محدودیتونه، خوندیتوب او اطاعت اړتیاوې، او د متحرک موجوداتو مدیریت پیچلتیا. په محدود ځای کې د موثر، خوندي او مطابقت لرونکي ګودام مدیریت ترلاسه کولو څرنګوالی د لوژستیکي اجنټانو لپاره یوه بیړنۍ ستونزه ده. د ګمرکي اعلامیې او اطاعت اړیکې حتی ډیرې پیچلې او د بدلون وړ دي. په مختلفو هیوادونو کې د مقرراتو توپیرونه، د مقرراتو مکرر تازه معلومات، د اصلي قواعدو توپیرونه، ژبې او کلتوري خنډونه، او د اطاعت لګښتونو زیاتوالی د لوژستیکي اجنټانو د ګمرکي اعلامیې عملیاتو ته لوی خطرونه او ننګونې راوړي دي. که تاسو محتاط نه یاست، تاسو ممکن د جدي پایلو سره مخ شئ لکه د توکو ضبط کول، جریمې، یا حتی د وارداتو بندیز. د معلوماتو مدیریت په شرایطو کې، د لوژستیکي معلوماتو ریښتیني وخت تازه کول د ډیری ننګونو سره مخ دي، لکه ناکافي تخنیکي زیربنا، د معلوماتو دقت مسلې، د سیسټم ادغام کې ستونزه، د شبکې امنیت خطرونه، د پرسونل ناکافي روزنه، او د لګښت ګټې توازن. دا ستونزې د کارګو ترانسپورت او ګودام لپاره د لوژستیکي ادارو د ریښتیني وخت څارنې او مدیریت وړتیاوې په جدي توګه اغیزمنوي، او د پیرودونکو رضایت کموي. د لګښت کنټرول په شرایطو کې، د عملیاتي لګښتونو دوامداره زیاتوالی، پشمول د ترانسپورت لګښتونه، د ګودام لګښتونه، د اطاعت لګښتونه، او د ټیکنالوژۍ پانګوونې فشار، د بازار سیالۍ له امله د نرخ فشار سره یوځای، د لوژستیکي ادارې د لګښت کنټرول کې خورا فشار لاندې راوستي دي. د خدماتو کیفیت ساتلو څرنګوالی پداسې حال کې چې لګښتونه کمول د تصدیو لپاره یوه عاجله ستونزه ګرځیدلې ده. د استعداد او روزنې په شرایطو کې، د مسلکي استعدادونو کمښت په ځانګړي ډول مهم دی. د تقاضا وده او ناکافي عرضه، د صنعت ناکافي جذابیت، د مسلکي مهارتونو لوړې اړتیاوې، د وړتیاوو جدي کمښت، او د روزنې نیمګړتیاوې د لوژستیکي ادارو پروسو پراختیا محدوده کړې او د تصدیو اصلي سیالي او دوامداره پراختیا وړتیاوې یې اغیزمنې کړې دي.
په لنډه توګه، د لوژستیکي ادارې د پروسې هره اړیکه په مختلفو درجو کې له ننګونو سره مخ ده. دا ننګونې یو بل سره تړلي دي او یو بل اغیزمن کوي، د لوژستیکي ادارې شرکتونو د عملیاتو او پراختیا لپاره سختې ازموینې راوړي. د لوژستیکي شرکتونو ته اړتیا ده چې دا ننګونې په جامع ډول تحلیل او ژوره مطالعه کړي، او په دوامداره توګه د ټیکنالوژۍ نوښت، مدیریت اصلاح، د استعداد روزنې، او نورو اړخونو کې د هڅو له لارې د دوی د سیالۍ او خدماتو کچه ښه کړي ترڅو د مخ په زیاتیدونکي پیچلي بازار چاپیریال او پیرودونکو اړتیاو سره مقابله وکړي.