ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນກ່ຽວກັບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບສຳລັບລົດເຂັນເດັກໃນປີ 2025

ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນກ່ຽວກັບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບສຳລັບລົດເຂັນເດັກໃນປີ 2025

ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນເດັກນ້ອຍ, ຕະຫຼາດເອີຣົບ, ດ້ວຍຄຸນຄ່າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ, ນຳສະເໜີທັງຕະຫຼາດທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທີ່ສູງ. ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງເດັກອ່ອນ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ລົດເຂັນເດັກ ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງລວມມີການຮັບຮອງມາດຕະຖານ, ການຄວບຄຸມສານເຄມີ, ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດສະຫຼາກ. ໂດຍສະເພາະກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານໃໝ່ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2025, ການເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ຊື້ມືອາຊີບໃນເອີຣົບ. ບົດຄວາມນີ້ແຍກຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບຢ່າງເປັນລະບົບ, ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສ້າງອຸປະສັກໃນການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ເພີ່ມການປ່ຽນແປງການສອບຖາມ.

I. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ: ການຮັບຮອງແບບບັງຄັບ ແລະ ຂອບການຄຸ້ມຄອງຫຼັກ

ກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບກ່ຽວກັບລົດເຂັນເດັກນ້ອຍປະກອບດ້ວຍລະບົບສອງຊັ້ນຄື: "ຄຳແນະນຳ + ມາດຕະຖານທີ່ປະສານສົມທົບກັນ." ການຮັບຮອງ CE ແມ່ນການຮັບປະກັນພຽງຢ່າງດຽວສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຂໍ້ຈຳກັດທີ່ປະສານງານກັນຂອງຫຼາຍຊຸດຂອງລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະຖານ.

1. ການຮັບຮອງ CE: ອຸປະສັກທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ຕໍ່ການເຂົ້າ
ການຮັບຮອງ CE ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບດຽວ, ແຕ່ແມ່ນຂະບວນການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງໂດຍອີງໃສ່ຄໍາສັ່ງຂອງ EU ຫຼາຍອັນ. ລົດເຂັນເດັກຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາສັ່ງຫຼັກສາມຢ່າງພ້ອມໆກັນຄື:
ຄຳແນະນຳທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ (GPSD 2001/95/EC): ເປັນຂອບການເຮັດວຽກພື້ນຖານ, ກຳນົດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງກວມເອົາມາດຕະການຄວບຄຸມອັນຕະລາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງອັນຕະລາຍທາງກົນຈັກ, ສານເຄມີ ແລະ ທາງກາຍະພາບ.
ຄຳສັ່ງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (2006/42/EC): ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພທາງກົນຈັກຂອງລົດເຂັນເດັກ, ລວມທັງການອອກແບບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບສຳລັບອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ກົນໄກການພັບ, ລະບົບເບຣກ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຫຼິ້ນ (2009/48/EC): ແນໃສ່ອົງປະກອບລົດເຂັນເດັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຫຼິ້ນ (ເຊັ່ນ: ຈີ້ຂອງຫຼິ້ນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້), ເສີມສ້າງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການປ້ອງກັນການຕິດຄໍຂອງຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນການຮັບຮອງ CE ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດຳເນີນການໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງການ (NB) ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ EU. ເອກະສານເກັບມ້ຽນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງຮູບແຕ້ມການອອກແບບ, ບັນຊີລາຍການວັດສະດຸ (BOMs), ບົດລາຍງານການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະຮັກສາໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ປີຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນຖືກຖອນອອກຈາກຕະຫຼາດ.

2. ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ການຄວບຄຸມສານເຄມີສອງຢ່າງ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງເຄມີຂອງເອີຣົບສຳລັບຜະລິດຕະພັນເດັກນ້ອຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກ "ລະດັບໄມໂຄຣກຣາມ", ໂດຍມີກົດລະບຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ສ້າງເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ:
REACH: ຄວບຄຸມສານຫຼາຍກວ່າ 150 ຊະນິດທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງຫຼາຍ (SVHCs), ລວມທັງສານ phthalates ຫົກຊະນິດ (DBP, DEHP, ແລະອື່ນໆ), ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນລວມຂອງພວກມັນໃນສ່ວນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕ້ອງ ≤ 0.1% (1000 ppm). ມາດຕະຖານ EN 17826:2025, ທີ່ອອກໃນເດືອນເມສາ 2025, ໄດ້ເພີ່ມຂີດຈຳກັດສຳລັບສານ phthalates ທັງໝົດໃຫ້ເຫຼືອ 0.1 ມກ/ກກ, ເຊິ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານເກືອບສູນ.
RoHS 2.0: ຈຳກັດປະລິມານສານອັນຕະລາຍຫົກຊະນິດ, ລວມທັງສານຕະກົ່ວ, ແຄດມຽມ, ແລະ ປະລອດ, ໃນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດເຂັນເດັກ (ເຊັ່ນ: ຜ້າໃບໄຟຟ້າ ແລະ ໂມດູນຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະ). ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມໜ่วงໄຟຂອງວັດສະດຸ: ອັດຕາການເຜົາໄໝ້ຂອງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຜ້າ ແລະ ພາດສະຕິກຕ້ອງ ≤30 ມມ/ນາທີ. ຫ້າມໃຊ້ສານໜ่วงໄຟທີ່ຈຳກັດເຊັ່ນ: TCEP ແລະ TCPP, ແລະ ປະລິມານທັງໝົດຂອງມັນຕ້ອງ ≤5 ມກ/ກກ.

II. ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຫຼັກ: ການວິເຄາະທີ່ສົມບູນຂອງຊຸດ EN 1888 (ສະບັບລ່າສຸດ 2025)

ຊຸດ EN 1888 ເປັນພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຫຼັກສຳລັບລົດເຂັນເດັກທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ. EN 1888-3:2024, ເຊິ່ງໄດ້ອອກໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ເປັນການຍົກລະດັບລະບົບມາດຕະຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ມັນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທົ່ວ EU ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການຫັນປ່ຽນສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 30 ມັງກອນ 2025.

1. ໂຄງສ້າງລະບົບມາດຕະຖານ ແລະ ຂອບເຂດການນຳໃຊ້
ລົດເຂັນເດັກຊຸດ EN 1888 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບໂມດູນ "ພື້ນຖານ + ພິເສດ". ລົດເຂັນເດັກປະເພດຕ່າງໆຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຮ່ວມກັນ:
ໝາຍເລກມາດຕະຖານ ຂອບເຂດຫຼັກຂອງການນຳໃຊ້ ຂໍ້ກຳນົດສະໜັບສະໜູນຫຼັກ
EN 1888-1:2018+A1:2022 ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປສຳລັບລົດເຂັນເດັກທຸກຊະນິດ: ຂອບວຽກພື້ນຖານສຳລັບລົດເຂັນເດັກທຸກຊະນິດ
EN 1888-2:2018+A1:2022 ລົດເຂັນເດັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ ທີ່ມີຄວາມຈຸນ້ຳໜັກ 15-22 ກິໂລກຣາມ. ຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັບ EN 1888-1
EN 1888-3:2024 ລົດເຂັນກິລາສຳລັບແລ່ນ/ແລ່ນອອກກຳລັງກາຍ. ຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັບ EN 1888-1/2 ແລະ ຫ້າມໃຊ້ສຳລັບກິດຈະກຳທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນ: ການຫຼິ້ນສະເກັດ.
ລະບົບນີ້ບໍ່ລວມເອົາລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ, ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະ ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍສຳລັບເດັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງຊີ້ແຈງການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການກະກຽມການປະຕິບັດຕາມ.

2. ການອັບເດດຫຼັກປີ 2025: ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບລົດເຂັນກິລາ
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ EN 1888-3:2024 ໄດ້ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງໃນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບລົດເຂັນເດັກນ້ອຍກິລາ, ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ທີ່ແນໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຄື:
ການຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງພູມສັນຖານ: ການທົດສອບສະຖຽນລະພາບໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາຄວາມລາດຊັນ 15 ອົງສາ ແລະ ໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ຂອບເຂດມຸມອຽງສຳລັບການຢຸດກະທັນຫັນໃນການທົດສອບແບບໄດນາມິກໄດ້ຖືກເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ການປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ: ລໍ້ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການກະທົບກະເທືອນ 5,000 ຮອບວຽນ, ໂດຍມີການເພີ່ມລາຍການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງໃໝ່. ຈຳນວນຮອບວຽນ ແລະ ຄວາມໄວສຳລັບການທົດສອບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເພື່ອຈຳລອງການນຳໃຊ້ທີ່ຍາວນານ ແລະ ໜັກໜ່ວງ.
ອຸປະກອນເບຣກ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ: ຕ້ອງມີລະບົບເບຣກຄູ່, ແລະ ການທົດສອບເບຣກຄັ້ງດຽວຕ້ອງຢຸດໄດ້ຢ່າງສົມບູນພາຍໃນ 5 ວິນາທີ. ຕ້ອງຕິດຕັ້ງສາຍຮັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການເບິ່ງເຫັນບັງຄັບ: ວັດສະດຸທີ່ສະທ້ອນແສງສູງຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວຕົວລົດ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ສະທ້ອນແສງຢ່າງໜ້ອຍ 20 ຊມ², ເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໃນລະຫວ່າງກິດຈະກຳກິລາໃນຕອນກາງຄືນ.

3. ລາຍການທົດສອບຫຼັກທົ່ວໄປ (ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ EN 1888-1/2)
ລົດເຂັນເດັກທຸກຄັນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບທີ່ສຳຄັນ 16 ຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້. ການບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ:
ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ: ຫຼີກລ່ຽງຊ່ອງຫວ່າງອັນຕະລາຍຂະໜາດ 25-45 ມມ ເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດນິ້ວມື; ອົງປະກອບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບໄດນາມິກ 100,000 ຄັ້ງ.
ການທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງ: ກວມເອົາສີ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຄື: ພື້ນຜິວນອນ, ຄວາມຊັນ 15 ອົງສາ, ການຢຸດສຸກເສີນແບບໄດນາມິກ, ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ກົນໄກການພັບຕ້ອງບໍ່ສະແດງອາການຂອງການພິກລົງເມື່ອຖືກລັອກ.
ການທົດສອບລະບົບການຮັກສາ: ສາຍຮັດຄວາມປອດໄພຫ້າຈຸດຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຮງດຶງ 400N ເປັນເວລາ 10 ວິນາທີໂດຍບໍ່ແຕກ, ແລະແຮງເປີດຂອງຫົວເຂັມຂັດຕ້ອງໄດ້ຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 50-80N, ຮັບປະກັນທັງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້.
ການທົດສອບທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸ: ປະລິມານສານຕະກົ່ວຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕ້ອງມີ ≤90 ມກ/ກກ, ແລະ 19 ອົງປະກອບທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ (ລວມທັງໂຄບອລ, ແມງການີສ, ແລະ ລີທຽມທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາໃໝ່) ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ EN 17826:2025. ການທົດສອບກົນໄກການພັບ: ຫຼັງຈາກພັບຕິດຕໍ່ກັນ 500 ຄັ້ງ, ກົນໄກການລັອກຕ້ອງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຕ້ອງບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເສື່ອມໂຊມທາງດ້ານໜ້າທີ່ໃດໆ.

III. ຄູ່ມືການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ຈາກຂະບວນການຮັບຮອງຈົນເຖິງຂໍ້ກຳນົດການຕິດສະຫຼາກ

1. ລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການຮັບຮອງ CE (ວົງຈອນ ແລະ ເຫດການສຳຄັນ)
ຂະບວນການຮັບຮອງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 4-11 ອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຕ່າງໆຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງວາງແຜນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຂອງຕະຫຼາດ:

ໄລຍະການກະກຽມ (1-2 ອາທິດ): ໃຫ້ເຮັດບົດລາຍງານການປະເມີນຄວາມສ່ຽງໃຫ້ສຳເລັດ (ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມສ່ຽງດ້ານກົນຈັກ, ສານເຄມີ, ແລະ ການຫາຍໃຈບໍ່ອອກ), ກະກຽມຕົວແບບຕົວຢ່າງ 3-5 ແບບ, ແລະ ກຳນົດລາຍຊື່ລາຍການທົດສອບ.

ໄລຍະການທົດສອບ (2-6 ອາທິດ): ຫ້ອງທົດລອງສຳເລັດສາມໂມດູນຄື: ການທົດສອບໂຄງສ້າງ (ການກວດຫາຊ່ອງຫວ່າງອັນຕະລາຍ, ການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່), ການທົດສອບແບບໄດນາມິກ (ການຫຼຸດລົງຂອງຂັ້ນຕອນ 150 ມມ, ການຈຳລອງການສັ່ນສະເທືອນ 5Hz), ແລະ ການທົດສອບທາງເຄມີ (ການສະແກນໂລຫະໜັກ XRF, ການທົດສອບເຄື່ອງປະສົມພາດສະຕິກ GC-MS).

ໄລຍະການທົບທວນຄືນ (1-3 ອາທິດ): ອົງການທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈະກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເອກະສານດ້ານວິຊາການ ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບ. ບາງອົງການອາດຈະດຳເນີນການກວດສອບຈຸດໆກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດຂອງໂຮງງານເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ. ເຄື່ອງໝາຍ: ເຄື່ອງໝາຍ CE ຕ້ອງມີຂະໜາດລະຫວ່າງ 5-10 ມມ ແລະ ຕິດຢູ່ກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຖາວອນ. ລະຫັດຕົວຖັງທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້ານຳ.

2. ການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳ: ລາຍລະອຽດການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ຖືກມອງຂ້າມຫຼາຍທີ່ສຸດ
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ EU CASP 2024, ຜະລິດຕະພັນການເດີນທາງຂອງເດັກນ້ອຍ 100% ໄດ້ຖືກລົງໂທດຍ້ອນບັນຫາການຕິດສະຫຼາກ. ຜູ້ຜະລິດລົດເຂັນເດັກຄວນສຸມໃສ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເນື້ອໃນການຕິດສະຫຼາກທີ່ບັງຄັບ: ຮຸ່ນຜະລິດຕະພັນ, ໝາຍເລກກຸ່ມ/ລຳດັບ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ, ອາຍຸທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ (ລົດເຂັນກິລາຕ້ອງລະບຸ ≥9 ເດືອນ), ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງໝາຍ CE, ແລະລະຫັດຕົວລົດທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງ.
ຄຳແນະນຳ: ຕ້ອງເປັນພາສາທາງການຂອງປະເທດທີ່ຂາຍ ແລະ ປະກອບມີຂັ້ນຕອນການປະກອບ, ຄຳເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພ (ຕົວຢ່າງ, "ເດັກນ້ອຍຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບ"), ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບົດສະຫຼຸບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ.
ຂໍ້ກຳນົດການເຕືອນພິເສດ: ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍຕ້ອງມີຮູບສັນຍາລັກເຊັ່ນ: "ຫ້າມສະເກັດນ້ຳກ້ອນ" ແລະ "ຜູ້ດູແລຕ້ອງໃສ່ເສື້ອຜ້າທີ່ສະທ້ອນແສງ." ຮູບສັນຍາລັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຂະໜາດຢ່າງໜ້ອຍ 15 ມມ x 15 ມມ.

IV. ຄວາມຜິດພາດໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງສຳລັບປີ 2025

1. ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບກໍລະນີທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມຖີ່ສູງ
ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຮັບຮອງລົດເຂັນເດັກນ້ອຍກິລາຕາມມາດຕະຖານ EN 1888-1 ເທົ່ານັ້ນໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຕາມມາດຕະຖານ EN 1888-3. ສິ່ງນີ້ກວມເອົາ 37% ຂອງກໍລະນີນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2025.
ການຄວບຄຸມທາງເຄມີທີ່ຊັກຊ້າ: ການສືບຕໍ່ໃຊ້ສານເພີ່ມຄວາມໜຽວແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ DINP ໂດຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ສານທາງເລືອກທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຊັ່ນ ATBC ແລະ DINCH ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບລົ້ມເຫຼວຕາມມາດຕະຖານ EN 17826:2025.
ຂໍ້ມູນການຕິດສະຫຼາກຂາດຫາຍໄປ: ຄຳແນະນຳຂາດເລກທີ່ຜະລິດ ຫຼື ບໍ່ມີພາສາທ້ອງຖິ່ນ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວຖືກກວດພົບໃນການກວດກາຊາຍແດນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບເຖິງ 64%.

2. ວິທີແກ້ໄຂການປະຕິບັດຕາມລະບົບ
ການແຊກແຊງໃນໄລຍະການອອກແບບ: ຫຼີກລ່ຽງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ CAD, ການເລືອກວັດຖຸດິບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ REACH, ແລະ ການສະໜອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງວັດສະດຸສະທ້ອນແສງໃສ່ລົດເຂັນເດັກກິລາ.
ການຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ: ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະໜອງວັດຖຸດິບສະໜອງການປະກາດ SVHC ແລະ ດຳເນີນການກວດກາ XRF ຢ່າງວ່ອງໄວໃນແຕ່ລະຊຸດວັດສະດຸເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຕິດຕາມການອັບເດດມາດຕະຖານແບບເຄື່ອນໄຫວ: ສ້າງກົນໄກການແຈ້ງເຕືອນມາດຕະຖານ CEN, ໂດຍສຸມໃສ່ການປັບປຸງຊຸດ EN 1888. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປັບຕົວຂໍ້ຈຳກັດທາງເຄມີໃນປີ 2025.
ການຮ່ວມມືກັບການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ: ເລືອກຫ້ອງທົດລອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັງການທົດສອບກົນຈັກ ແລະ ການວິເຄາະທາງເຄມີເພື່ອຫຼຸດຮອບວຽນການທົດສອບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ມູນ.

V. ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງຜູ້ຊື້

ຜູ້ຊື້ມືອາຊີບໃນເອີຣົບໄດ້ພັດທະນາຈາກການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໄປສູ່ການປະເມີນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ "ການປະຕິບັດຕາມ + ຄຸນນະພາບ + ຄວາມຍືນຍົງ" ເມື່ອເລືອກຜູ້ສະໜອງ:

ການເບິ່ງເຫັນປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕ້ອງການວິດີໂອການທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ ແລະ ບົດລາຍງານຂໍ້ມູນລະອຽດ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງ.

ຄວາມມັກດ້ານວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ຕົວຊີ້ວັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນຂອງພາດສະຕິກຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການໃຊ້ສີນໍ້າໄດ້ກາຍເປັນການສອບຖາມຫຼັກ, ໂດຍຜູ້ຊື້ບາງຄົນໃນນໍດິກຍັງຮ້ອງຂໍລາຍງານຮອຍຕີນກາກບອນອີກດ້ວຍ.

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການປັບຕົວທາງດ້ານໜ້າທີ່: ແບບຈຳລອງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ນ້ຳໜັກເບົາສຳລັບການເດີນທາງໄປມາໃນຕົວເມືອງ ແລະ ແບບຈຳລອງທຸກພື້ນທີ່ສຳລັບການໃຊ້ກາງແຈ້ງຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການແບ່ງສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຕຳແໜ່ງພິເສດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັບປະກັນການສັ່ງຊື້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.

ສະຫຼຸບ: ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ, ຊະນະການສັ່ງຊື້ດ້ວຍຄວາມເປັນມືອາຊີບ

ຮອດປີ 2025, ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສຳລັບຕະຫຼາດລົດເຂັນເດັກໃນເອີຣົບໄດ້ຖືກຍົກສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວຄະນະ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສອງຢ່າງຂອງ EN 1888-3:2024 ແລະ EN 17826:2025 ສະເໜີທັງສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດສຳລັບການແຍກຕະຫຼາດ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ມືອາຊີບ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນໂດຍກົງກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.