တရုတ်စက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်အထိ- သင့်ကတ်ထူပုံးတွင် အစက်မည်မျှ ရှင်သန်နိုင်မည်နည်း။ ပြီးပြည့်စုံသော သိပ္ပံနည်းကျထုပ်ပိုးမှုစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

ဘာကြောင့် Packaging Drop & Transport စမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သင့်တာလဲ။

• လက်ဖြင့်/စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုင်တွယ်ခြင်း- ပစ်ပေါက်ခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်း၊ တိုက်မိခြင်း
• ခရီးရှည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- ကြိမ်နှုန်းနည်း ရှည်လျားတုန်ခါမှု (သမုဒ္ဒရာ)၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှု (လေ)၊ လမ်းမပေါ်တွင် လှိုင်းထခြင်း
• ဂိုဒေါင်တွင် စုပုံခြင်း- အလွှာလိုက်စုပုံခြင်းမှ ကြိတ်ခွဲခြင်း
• ပတ်ဝန်းကျင်ပြောင်းလဲမှုများ- ကွန်တိန်နာများတွင် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်း၊ ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ပျက်စီးမှု

ISTA စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများရှင်းလင်းချက်- သင့်ထုပ်ပိုးမှုတွင် မည်သည့်အဆင့်လိုအပ်သနည်း။

၁။ ISTA စီးရီး ၁: အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ (အမြန်စစ်ဆေးခြင်း)

• အတွက်- အထွေထွေကုန်စည်ငယ်များ၊ ခရီးတို ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ကနဦးစစ်ဆေးမှု
• အဓိကပစ္စည်းများ- ၆-ဘက် ပြုတ်ကျစမ်းသပ်မှု၊ အခြေခံတုန်ခါမှု
• အင်္ဂါရပ်များ- မြန်ဆန်၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်း၊ ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်သရုပ်ဖော်မှုမရှိ
• အကြံပြုချက်- အတွင်းပိုင်း ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန်အတွက်သာ။ အဝေးမှ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်အသုံးပြုမှုအတွက် မထောက်ခံပါ။

၂။ ISTA စီးရီး ၂: တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သရုပ်ဖော်စမ်းသပ်မှုများ (ပတ်ဝန်းကျင်ကြိုတင်အခြေအနေဖြင့်)

• အတွက်- စိုထိုင်းဆ/အပူချိန်အန္တရာယ်ရှိသော သမုဒ္ဒရာလွှမ်းမိုးမှုရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ (အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ)
• ထပ်ဆောင်းမှုများ- အပူချိန်/စိုထိုင်းဆ ကြိုတင်အခြေအနေပြင်ဆင်ခြင်း၊ စုပုံခြင်းစမ်းသပ်မှု၊ စောင်းနေသောသက်ရောက်မှု
• ကိုက်ညီမှု- ပုံမှန်တရုတ်→အမေရိကန် FCL/LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး

၃။ ISTA စီးရီး ၃: အပြည့်အဝ သရုပ်ဖော်စမ်းသပ်မှုများ (အမြင့်ဆုံးအဆင့်)

• အတွက်- ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ကုန်းလမ်း + ပင်လယ်/လေကြောင်း + ဂိုဒေါင်)၊ တန်ဖိုးမြင့်၊ ပျက်စီးလွယ်သော၊ FBA ကုန်စည်များ
• ကိုယ်စားလှယ်များ- ISTA 3A (ပါဆယ်ထုပ်များ), ISTA 3E (pallets)
• ပစ္စည်းများ- ကျပန်းတုန်ခါမှု၊ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုတ်ကျမှုများ၊ အစွန်း/ထောင့်/မျက်နှာ ထိခိုက်မှုများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စက်ဝန်း
• နိဂုံးချုပ်- ဖြတ်သန်းသွားသော ထုပ်ပိုးမှုသည် စစ်မှန်သော full-link logistics အန္တရာယ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

Core Drop စည်းမျဉ်းများ

• အစီအစဉ်: အားအနည်းဆုံးထောင့် → အနားတို → အနားရှည် → မျက်နှာအားလုံး
• အမြင့်: ပိုလေး = ပြုတ်ကျသည့်အမြင့် ပိုနိမ့်သည် (၁၀ ကီလိုဂရမ်တွင် ≈၇၆ စင်တီမီတာ; ၄၅–၆၈ ကီလိုဂရမ်တွင် ≈၂၀ စင်တီမီတာ)
• အောင်မြင်သောစံနှုန်း- ဖွဲ့စည်းပုံကွဲအက်ခြင်းမရှိ၊ အတွင်းပိုင်းထုတ်ကုန်ပျက်စီးမှုမရှိ၊ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ချက်။

ပင်လယ်ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- ထုပ်ပိုးမှုခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များ မတူညီပါ

၁။ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (တရုတ် → အမေရိကန်)

• အဓိကအန္တရာယ်များ- ကြာရှည်ခံ ကြိမ်နှုန်းနိမ့် တုန်ခါမှု၊ စိုထိုင်းဆ မြင့်မားခြင်း၊ စုပုံနေသော ဖိအား၊ ပင်လယ်လှိုင်းထန်ခြင်း
• အကြံပြုထားသော စံနှုန်းများ- ISTA 2A / 3E + stacking စမ်းသပ်မှု
  • အပြင်ဘက်ပုံး: BC နှစ်ထပ်နံရံ ආරණය သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော, ဝန်တင်နိုင်စွမ်း ≥1.4× ကုန်တင်အလေးချိန်
  • စိုထိုင်းဆကာကွယ်မှု- အတွင်းပိုင်းစိုထိုင်းဆဒဏ်ခံနိုင်သောဖလင် + အပြင်ဘက်အပြည့်အဝဆန့်နိုင်သောအဖုံး
  • အစုလိုက်အပြုံလိုက် စီခြင်း- “အမြင့်ဆုံး အစုလိုက်အပြုံလိုက် အလွှာများ” တံဆိပ်ကို ရှင်းလင်းစွာ ကပ်ပါ။ အလွန်အကျွံ စီခြင်း မရှိပါ။
  • အားဖြည့်ခြင်း- လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများ/ပါလက်များသည် ပေါက်ကွဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် ကြိုး + အနားကာကွယ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ထုပ်ပိုးမှု ဦးစားပေးများ-

၂။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (တရုတ် → အမေရိကန်)

• အဓိကအန္တရာယ်များ- ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှု၊ လွှဲပြောင်းမှုများစွာနှင့် ကိုင်တွယ်မှု၊ ဖိအားနည်းပတ်ဝန်းကျင်
• အကြံပြုထားသော စံနှုန်းများ- ISTA 3A + ဖိအားနည်း သရုပ်ဖော်ခြင်း
• ထုပ်ပိုးမှု ဦးစားပေးများ-
  • ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ အလေးချိန်လွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်း
  • တုန်ခါမှု ကူးစက်မှုကို လျှော့ချရန် သိပ်သည်းသော ကူရှင်
  • အပြည့်အဝလိုက်နာမှု- ဘက်ထရီများ၊ အရည်များ၊ အမှုန့်များသည် IATA စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသည်
  • လေဆိပ်ကိုင်တွယ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ကတ်ထူပုံးတစ်ပုံးလျှင် အလေးချိန်

ကျိုးပဲ့လွယ်ပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများအတွက် စိတ်ကြိုက်အားဖြည့်ခြင်း

၁။ ပျက်စီးလွယ်သောပစ္စည်းများ (ဖန်၊ ကြွေထည်၊ မီးအိမ်များ၊ တိကျသောအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ)

1. အတွင်းအလွှာ- EPE / ပူဖောင်းကော်လံအပြည့် + ထောင့်ကာကွယ်ပစ္စည်းများ
2. ပြုပြင်ခြင်းအလွှာ- စိတ်ကြိုက်အမြှုပ်မှိုများ / ပျားအုံအပေါက်များ → သုညလှုပ်ရှားမှု
3. အလယ်အလွှာ- အတွင်းပိုင်းတိုက်မိမှုကို ကာကွယ်ရန် လှိုင်းတွန့်အလွှာများ
4. အပြင်ဘက်အလွှာ- လေးလံသော နှစ်ထပ်နံရံပါ ကတ်ထူပုံး + လက်ဝါးကပ်တိုင်/သေတ္တာ ကြိုး
5. အညွှန်း- ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် “ပျက်စီးလွယ်သော / ဤဘက်ကို မြှောက်ထားပါ / ခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ” စတစ်ကာများ

၂။ လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများ (ဟာ့ဒ်ဝဲ၊ စက်ပစ္စည်း၊ ပရိဘောဂ၊ ကြီးမားသောပစ္စည်းများ)

• ဝန်အားဖွဲ့စည်းပုံ- အလေးချိန်ညီမျှစွာဖြန့်ဝေရန်အတွက် အစိုင်အခဲသစ်သား/ထပ်သားအခြေခံပြား
• ကတ်ထူပုံး: AAA/BC အကြမ်းခံ ඇල්ති သို့မဟုတ် ပလိုင်းဝုဒ်အိတ်
• ကူရှင်- တုန်ခါမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် ရော်ဘာအပြားများ / သိပ်သည်းဆမြင့်အမြှုပ်များ
• ချိတ်ဆွဲခြင်း- သတ္တုအနားကာကွယ်ပစ္စည်းများ + ကွဲအက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန် polyester ကြိုး
• လိုက်နာမှု- သစ်သားထုပ်ပိုးမှု IPPC ကို မှိုသတ်/အပူပေး၍ ကုသခြင်း အမေရိကန်၏ အကောက်ခွန် ထိန်းသိမ်းရေး လုပ်ငန်းများမှ ရှောင်ရှားရန်။

သိပ္ပံနည်းကျထုပ်ပိုးမှုစမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံ (အကောင်အထည်ဖော်ရန်အသင့်)

1. နမူနာနှင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း
   ပို့ဆောင်မှုအခြေအနေအမှန်အတိုင်း ကတ်ထူပုံးများကို ပြင်ဆင်ပါ။ ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ၂၃°C / ၅၀% RH တွင် ၂၄ နာရီနှင့်အထက် ထားပါ။
2. ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း
   သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဂိုဒေါင်စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနားသတ်ကြေမွမှု၊ ပေါက်ကွဲခိုင်ခံ့မှု၊ အလေးချိန်နှင့် အတိုင်းအတာများကို စစ်ဆေးပါ။
3. ပြုတ်ကျစမ်းသပ်မှု
   ISTA အစီအစဉ်အတိုင်း ထောင့်၊ အစွန်းနှင့် မျက်နှာပြင်ကျမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ထိခိုက်မှုများနှင့် ပုံပျက်မှုများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
4. တုန်ခါမှု / စီခြင်း / သက်ရောက်မှု
   ဖိသိပ်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတုန်ခါမှုနှင့် ဂိုဒေါင်စုပုံခြင်းကို တုပခြင်း။
5. ဘူးဖွင့်ပြီး အကဲဖြတ်ပါ
   ကတ်ထူပုံး၊ ကူရှင်နှင့် ထုတ်ကုန်များကို စစ်ဆေးပါ။ အောင်လက်မှတ်/ပြင်ဆင်ချက်အစီရင်ခံစာ ထုတ်ပေးပါ။
6. အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ပြန်လည်စမ်းသပ်ခြင်း
   ပစ္စည်းများ၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကူရှင်များကို ချိန်ညှိပါ။ တည်ငြိမ်စွာ အောင်မြင်သည်အထိ ပြန်လည်စမ်းသပ်ပါ။

နောက်ဆုံးအတွေးများ