Kraj, w którym riksze są głównym środkiem transportu

Każdy zna trójkołowce. Jako środek transportu przekształcony z rowerów, mogą ciągnąć towary i przewozić ludzi oraz odgrywają ważną rolę w codziennym życiu ludzi. Według typów trójkołowców, można je z grubsza podzielić na trójkołowce napędzane siłą ludzkich mięśni, trójkołowce elektryczne, trójkołowce zmotoryzowane, trójkołowce akumulatorowe itp. W szczególności trójkołowce napędzane siłą ludzkich mięśni były bardzo popularne po latach 30. XX wieku. Później, wraz z rozwojem czasów, trójkołowce napędzane siłą ludzkich mięśni były powoli zastępowane trójkołowcami elektrycznymi.

Nie wiem, czy studiowałeś rynek trójkołowców napędzanych siłą ludzkich mięśni. Ostatnio zetknęliśmy się z większą liczbą trójkołowców napędzanych siłą ludzkich mięśni. Po zapoznaniu się z branżą odkryłem ogromny potencjał tego rynku.

Być może wiele osób lekceważy tę branżę lub osoby jeżdżące na trójkołowcach. W Yiwu tak nie jest. Wszyscy szanują trójkołowce napędzane siłą ludzkich mięśni i trójkołowce elektryczne. Dlaczego? Wiele firm i fabryk w Yiwu korzysta z trójkołowców napędzanych siłą ludzkich mięśni, które są niezbędne w przypadku dostaw na krótkie odległości. Jazda na trójkołowcu to bardzo dochodowa praca. Możesz zarobić dziesiątki tysięcy juanów miesięcznie, jeśli tylko nie boisz się trudności.

W ciągu ostatnich kilku dni, ponieważ klient z Azji Południowo-Wschodniej powierzył mi pomoc w zakupie kontenera trójkołowców napędzanych siłą ludzkich mięśni, miałem bezprecedensowy bliski kontakt z producentami trójkołowców. Okazuje się, że ten rynek nie jest tak duży, jak sobie wyobrażaliśmy.

W samym Wietnamie trójkołowce napędzane siłą ludzkich mięśni można uznać za jeden z głównych sposobów transportu wiejskiego i transportu towarów. Można sobie wyobrazić, jak wiele osób tam korzysta z trójkołowców.

Więc kiedy wybierasz produkty, musisz mieć wyjątkową wizję. Tylko wtedy, gdy widzisz rzeczy, których inni nie widzą, będziesz miał szansę.

Jednak jest jeszcze jedno miasto na świecie, które nadal używa trójkołowych pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni jako głównego środka transportu. Jest ich ponad 2 miliony, a miejscowi w zasadzie polegają na nich, aby podróżować.

To miasto znane jako „Stolica Trójkołowców” to Dhaka, stolica i największe miasto Bangladeszu. Bangladesz położony jest na północ od Zatoki Bengalskiej i na równinie deltowej w północno-wschodniej części subkontynentu Azji Południowej. Jest to jeden z najmniej rozwiniętych krajów na świecie i najbardziej zaludniony kraj o największej gęstości zaludnienia na świecie. Zwłaszcza jego stolica, Dhaka, ma populację ponad 15 milionów żyjących na obszarze miejskim o powierzchni zaledwie 360 ​​kilometrów kwadratowych. Opóźniony rozwój gospodarczy, wysoka gęstość zaludnienia i złe warunki sanitarne sprawiły, że Dhaka jest jednym z najbiedniejszych, najbardziej zatłoczonych i najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie. Surowe warunki życia tam są niewiarygodne.

W przeciwieństwie do większości stolic, pierwsze wrażenie o Dhace jest takie, że jest zatłoczona. Ze względu na zacofanie gospodarcze na ulicach tego miasta trudno dostrzec wiadukty, wysokie budynki czy szerokie ulice. Wszystko, co można zobaczyć, to niekończący się przepływ trójkołowych pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni. Stały się one również największym ruchem ulicznym w mieście. Jest to najczęściej używany środek transportu dla mieszkańców. Wiadomo, że Dhaka ma łącznie ponad 2 miliony trójkołowych pojazdów, co czyni ją miastem z największą liczbą trójkołowych pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni na świecie. Jeżdżą po ulicach i nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego, przez co pierwotnie wąskie ulice stają się jeszcze bardziej zatłoczone.

W Dhace ten rodzaj trójkołowca napędzanego siłą ludzkich mięśni nazywany jest przez miejscowych „Rikosha”. Ponieważ jest mały, wygodny do krótkich podróży i tani w jeździe, jest bardzo lubiany przez miejscowych. Oprócz ich dużej liczby, innym atutem trójkołowców napędzanych siłą ludzkich mięśni w Dhace jest to, że całe ich korpusy są pomalowane w kolorowe, barwne i artystyczne style. Miejscowi mówią, że to się nazywa biedne, ale też piękne. Dlatego, gdy przyjeżdżasz do Dhaki, musisz wziąć kolorowy trójkołowiec, ale jedną rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że ponieważ lokalne drogi są zbyt zatłoczone, trudno jest płynnie dotrzeć do celu, chyba że cel jest tuż przed nami.

Oprócz dużej liczby trójkołowców, innym ważnym powodem, dla którego ruch uliczny w Dhace jest tak zatłoczony, jest to, że w całym mieście Dhaka jest tylko 60 sygnalizacji świetlnych, a nie wszystkie działają, a infrastruktura drogowa jest zacofana. W połączeniu z niską jakością lokalnych kierowców, piesi, samochody i trójkołowce często mieszają się na ulicach, powodując chaos w ruchu i częste wypadki. Dlatego jeśli masz okazję pojechać do Dhaki, najlepiej wybrać lokalną taksówkę. Ponadto Bangladesz jest stosunkowo konserwatywnym krajem islamskim. Zaleca się, aby kobiety nie nosiły zbyt wyzywających ubrań podczas podróży, zwracały uwagę na higienę i miały pod ręką powszechnie stosowane leki, gdy wychodzą.