- ⚫ Penyesuaian Produk 1O1
- 1.Pembungkusan tersuai
- 1.Jenis Pembungkusan
- 2.Teknik Percetakan dan Ciri-cirinya
- 3.Kos membuat kotak warna
- 4.Bagaimana Kuantiti Mempengaruhi Kos Semasa Membuat Kotak Warna
- 5.4 Pencetakan Warna pada Papan Putih 300gsm dengan Papan Beralun
- 6. Bagaimana percetakan UV meningkatkan kualiti kotak
- 7. Percetakan Digital untuk Kotak Contoh
- 8. Percetakan Offset untuk Pengeluaran Kotak Pukal
- 9. Masa Utama untuk Pengeluaran Kotak Pukal
- 2.Cetakan Tersuai Pada Pakaian
- 3. Buka Acuan
- 6.Kos untuk Acuan Silikon
- 7. MOQ biasa untuk acuan suntikan
- 8. MOQ biasa untuk acuan tamparan
- 9. MOQ biasa untuk Acuan Resin
- 10. MOQ biasa untuk acuan silikon
- 11.Masa Diperlukan untuk Membuat Acuan Suntikan
- 12. Masa Diperlukan untuk Membuat Acuan Tiupan
- 13. Masa Diperlukan untuk Membuat Acuan Resin
- 14. Masa Diperlukan untuk Membuat Acuan Silikon
- 1.Apakah Acuan Terbuka?
- 2.Jenis Acuan
- 3.Kos untuk Acuan Suntikan
- 4.Kos untuk Blow Mold
- 5.Kos untuk Acuan Resin
- 4.Bahan Tersuai
- 1. Produk Plastik Tersuai: Warna, Bahan, Logo, Pembungkusan
- 2. Produk Kayu Tersuai: Warna, Bahan, Logo, Pembungkusan
- 3. Produk Tekstil Tersuai: Warna, Bahan, Logo, Pembungkusan
- 4. Produk Logam Tersuai: Warna, Bahan, Logo, Pembungkusan
- 5. Produk Komposit Tersuai: Warna, Bahan, Logo, Pembungkusan
- 6. Contoh untuk Produk Plastik Tersuai
- 7. Contoh untuk Produk Kayu Tersuai
- 8.Contoh untuk Produk Tekstil Tersuai
- 9. Contoh untuk Produk Logam Tersuai
- 10. Contoh untuk produk Komposit Tersuai
- 5. Elektronik Tersuai
- 1.Pembungkusan tersuai
Negara yang menggunakan beca sebagai pengangkutan utama
Semua orang kenal dengan beca. Sebagai alat pengangkutan yang diubah daripada basikal, mereka boleh menarik barangan dan membawa orang, dan memainkan peranan penting dalam kehidupan seharian orang ramai. Mengikut jenis beca, ia boleh dibahagikan secara kasar kepada beca berkuasa manusia, beca elektrik, beca bermotor, beca bateri, dll. Khususnya, beca berkuasa manusia sangat popular selepas tahun 1930-an. Kemudian, dengan perkembangan zaman, beca yang dikuasakan manusia perlahan-lahan digantikan dengan beca elektrik.
Saya tidak tahu sama ada anda telah mengkaji pasaran basikal roda tiga yang dikuasakan oleh manusia. Baru-baru ini, kami telah berhubung dengan lebih banyak basikal roda tiga berkuasa manusia. Selepas mengetahui tentang industri, saya dapati potensi besar pasaran ini.
Mungkin ramai yang memandang rendah industri ini atau orang yang menaiki beca. Ini tidak berlaku di Yiwu. Semua orang menghormati beca berkuasa manusia dan beca elektrik. kenapa? Banyak perniagaan dan kilang di Yiwu menggunakan basikal roda tiga berkuasa manusia, yang sangat diperlukan untuk penghantaran jarak dekat. Menunggang basikal roda tiga adalah pekerjaan yang sangat menguntungkan. Anda boleh memperoleh berpuluh-puluh ribu yuan sebulan secara santai, selagi anda tidak takut kesusahan.
Dalam beberapa hari yang lalu, kerana saya diamanahkan oleh pelanggan Asia Tenggara untuk membantu membeli bekas beca berkuasa manusia, saya mempunyai hubungan rapat yang tidak pernah berlaku sebelum ini dengan pengeluar basikal roda tiga. Ternyata pasaran ini tidak sebesar yang kita bayangkan.
Di Vietnam sahaja, basikal roda tiga berkuasa manusia boleh dikatakan menduduki salah satu cara utama pengangkutan luar bandar dan pengangkutan barang. Anda boleh bayangkan berapa ramai orang di sana menggunakan basikal roda tiga.
Oleh itu, apabila anda memilih produk, anda mesti mempunyai visi yang unik. Hanya apabila anda melihat perkara yang tidak dapat dilihat oleh orang lain barulah anda mempunyai peluang.
Namun begitu, masih terdapat sebuah bandar di dunia yang masih menggunakan beca berkuasa manusia sebagai pengangkutan utamanya. Terdapat lebih daripada 2 juta daripada mereka, dan penduduk tempatan pada asasnya bergantung kepada mereka untuk melancong.
Bandar yang dikenali sebagai "Modal Beca" ini ialah Dhaka, ibu kota dan bandar terbesar Bangladesh. Bangladesh terletak di utara Teluk Benggala dan di dataran delta di bahagian timur laut benua kecil Asia Selatan. Ia adalah salah satu negara paling kurang maju di dunia dan negara paling ramai penduduk dengan kepadatan penduduk tertinggi di dunia. Terutamanya ibu kotanya, Dhaka, mempunyai populasi lebih 15 juta yang tinggal di kawasan bandar seluas 360 kilometer persegi sahaja. Pembangunan ekonomi yang ketinggalan, kepadatan penduduk yang tinggi, dan keadaan kebersihan yang buruk telah menjadikan Dhaka sebagai salah satu bandar termiskin, paling sesak dan paling tercemar di dunia. Persekitaran hidup yang keras di sana sukar dipercayai.
Tidak seperti kebanyakan ibu kota, kesan pertama Dhaka ialah ia sesak. Disebabkan kemunduran ekonomi, anda hampir tidak dapat melihat jejambat, bangunan tinggi atau jalan yang luas di jalan-jalan di bandar ini. Apa yang anda boleh lihat hanyalah aliran beca yang tidak berkesudahan yang dikuasakan oleh manusia. Ia juga telah menjadi trafik terbesar di bandar ini. Ia merupakan pengangkutan yang paling biasa digunakan oleh penduduk tempatan untuk melancong. Difahamkan, Dhaka mempunyai lebih daripada 2 juta beca secara keseluruhan, menjadikannya bandar yang mempunyai beca paling banyak dikuasakan manusia di dunia. Mereka memandu di jalan raya dan tidak mematuhi peraturan lalu lintas, menjadikan jalan yang pada asalnya sempit lebih sesak.
Di Dhaka, basikal roda tiga berkuasa manusia ini dipanggil "Rikosha" oleh penduduk tempatan. Oleh kerana ia bersaiz kecil, mudah untuk perjalanan jarak dekat, dan murah untuk ditunggangi, ia amat digemari oleh penduduk tempatan. Sebagai tambahan kepada bilangannya yang besar, satu lagi kemuncak basikal roda tiga berkuasa manusia di Dhaka ialah keseluruhan badan roda tiga ini dicat dengan gaya berwarna-warni, berwarna-warni dan artistik. Penduduk tempatan mengatakan bahawa ini dipanggil miskin tetapi juga cantik. Oleh itu, apabila anda datang ke Dhaka, anda mesti menaiki beca yang berwarna-warni, tetapi satu perkara yang perlu diingatkan kepada semua adalah kerana jalan tempatan terlalu sesak, sukar untuk sampai ke destinasi dengan lancar melainkan destinasi itu betul-betul di hadapan.
Selain bilangan basikal roda tiga yang banyak, satu lagi sebab utama mengapa lalu lintas di Dhaka begitu sesak ialah terdapat hanya 60 lampu isyarat di seluruh bandar Dhaka, dan tidak semuanya berfungsi, dan kemudahan jalan raya adalah mundur. Ditambah pula dengan kualiti pemandu tempatan yang rendah, pejalan kaki, kereta dan beca sering bercampur di jalanan menyebabkan kekacauan lalu lintas dan kerap berlaku kemalangan. Oleh itu, jika anda berpeluang ke Dhaka, sebaiknya pilih teksi biasa tempatan. Selain itu, Bangladesh adalah sebuah negara Islam yang agak konservatif. Adalah disyorkan supaya wanita tidak memakai pakaian yang terlalu mendedahkan semasa dalam perjalanan, memberi perhatian kepada kebersihan, dan mempunyai beberapa ubat yang biasa digunakan semasa keluar.