ປະເທດທີ່ລົດຖີບເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ

ທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດສາມລໍ້. ​ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຈາກ​ລົດ​ຖີບ, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ດຶງ​ສິນຄ້າ​ແລະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົນ, ​ແລະ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຊີວິດ​ປະຈຳ​ວັນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ອີງຕາມປະເພດຂອງລົດສາມລໍ້, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມລໍ້ຂັບເຄື່ອນຂອງມະນຸດ, ສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ສາມລໍ້ເຄື່ອງຈັກ, ລົດສາມລໍ້ຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະ, ສາມລໍ້ຂັບເຄື່ອນຂອງມະນຸດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຫຼັງຈາກ 1930s. ຕໍ່​ມາ, ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ຍຸກ​ສະ​ໄໝ, ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ທີ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ມະ​ນຸດ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ຽນ​ແທນ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ​ດ້ວຍ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟ​ຟ້າ.

ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າໄດ້ສຶກສາຕະຫຼາດລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມະນຸດຫຼືບໍ. ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າມາພົວພັນກັບສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕະຫຼາດນີ້.

ບາງທີຫຼາຍຄົນເບິ່ງດູຖູກອຸດສາຫະກໍານີ້ຫຼືຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດສາມລໍ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນ Yiwu. ທຸກຄົນນັບຖືລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມະນຸດ ແລະລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ. ເປັນຫຍັງ? ທຸລະກິດ ແລະໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງໃນ Yiwu ໃຊ້ລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມະນຸດ, ເຊິ່ງຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າທາງໄກ. ຂີ່ລົດສາມລໍ້ເປັນວຽກທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍ. ເຈົ້າສາມາດຫາເງິນໄດ້ຫຼາຍສິບພັນຢວນຕໍ່ເດືອນ, ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າບໍ່ຢ້ານຄວາມລຳບາກ.

ໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃຫ້ຊ່ວຍຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມະນຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດສາມລໍ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ມັນ turns ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຕະ​ຫຼາດ​ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ດັ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຈິນ​ຕະ​ນາ​ການ​.

ຢູ່​ຫວຽດນາມ​ຢ່າງ​ດຽວ, ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ທີ່​ໃຊ້​ພະລັງ​ມະນຸດ​ສາມາດ​ເວົ້າ​ໄດ້​ວ່າ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ຊົນນະບົດ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ. ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການວ່າມີຈັກຄົນຢູ່ທີ່ນັ້ນໃຊ້ລົດສາມລໍ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີວິໄສທັດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເມື່ອເຈົ້າເຫັນສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນບໍ່ສາມາດເຫັນເຈົ້າຈະມີໂອກາດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີອີກເມືອງໜຶ່ງໃນໂລກທີ່ຍັງໃຊ້ລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມະນຸດເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັກ. ມີຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄົນຂອງພວກເຂົາ, ແລະທ້ອງຖິ່ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ພວກເຂົາໃນການເດີນທາງ.

ເມືອງນີ້ເອີ້ນວ່າ "ນະຄອນຫຼວງສາມລໍ້" ແມ່ນ Dhaka, ນະຄອນຫຼວງແລະເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບັງກະລາເທດ. ບັງກະລາເທດຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເຫນືອຂອງອ່າວ Bengal ແລະຢູ່ໃນທົ່ງພຽງ delta ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງອະນຸພາກພື້ນອາຊີໃຕ້. ເປັນປະເທດທີ່ດ້ອຍພັດທະນາທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ເປັນປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນນະຄອນຫຼວງ Dhaka ຂອງຕົນ, ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 15 ລ້ານຄົນດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງພຽງແຕ່ 360 ກິໂລແມັດມົນທົນ. ການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ຊັກຊ້າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ແລະສະພາບສຸຂາພິບານທີ່ບໍ່ດີໄດ້ເຮັດໃຫ້ Dhaka ເປັນເມືອງທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດ, ແອອັດທີ່ສຸດ, ແລະມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ແຫ່ງ​ການ​ດຳລົງ​ຊີວິດ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ​ບໍ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບນະຄອນຫຼວງສ່ວນໃຫຍ່, ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Dhaka ແມ່ນມີຄວາມແອອັດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຖອຍຫລັງຂອງເສດຖະກິດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນຂົວຂ້າມ, ອາຄານສູງຫຼືຖະຫນົນກວ້າງໆຕາມຖະຫນົນຂອງເມືອງນີ້. ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ແມ່ນ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ທີ່​ສິ້ນ​ສຸດ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​. ມັນຍັງໄດ້ກາຍເປັນການຈະລາຈອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ເມືອງດາກາ ມີລົດສາມລໍ້ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄັນ ເຮັດໃຫ້ເມືອງນີ້ກາຍເປັນເມືອງທີ່ມີລົດສາມລໍ້ທີ່ໃຊ້ມະນຸດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂັບ​ລົດ​ຢູ່​ຕາມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ ​ແລະ ບໍ່​ເຊື່ອ​ຟັງ​ກົດ​ຈະລາຈອນ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ແຄບ​ແຕ່​ເດີມ​ມີ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​ຫລາຍ​ຂຶ້ນ.

ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງ​ດາ​ກາ, ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ທີ່​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ດ້ວຍ​ມະນຸດ​ຊະນິດ​ນີ້​ຖືກ​ຄົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເອີ້ນ​ວ່າ "Rikosha". ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະດວກສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ແລະລາຄາຖືກທີ່ຈະຂີ່, ມັນໄດ້ຖືກຮັກແພງຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍແລ້ວ, ຈຸດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມະນຸດຂອງນະຄອນ Dhaka ກໍຄື ຮ່າງກາຍທັງໝົດຂອງລົດສາມລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກທາສີດ້ວຍສີສັນ, ສີສັນ ແລະ ສິລະປະ. ຄົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເວົ້າ​ວ່າ​ອັນ​ນີ້​ເອີ້ນ​ວ່າ​ທຸກ​ຍາກ​ແຕ່​ຍັງ​ສວຍ​ງາມ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອມາເຖິງ ດາກາ, ຕ້ອງໄດ້ຂີ່ລົດສາມລໍ້ ທີ່ມີສີສັນ, ແຕ່ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງເຕືອນໃຈທຸກຄົນກໍຄື: ເນື່ອງຈາກຖະໜົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖີ່ນມີຄວາມແອອັດເກີນໄປ, ການໄປເຖິງຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຍາກທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດໝາຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຈຸດໝາຍຈະຢູ່ຕໍ່ໜ້າ.

ນອກຈາກລົດສາມລໍ້ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລ້ວ, ສາເຫດຫຼັກອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຂອງນະຄອນດາກາມີຄວາມແອອັດຫຼາຍ, ແມ່ນມີໄຟຈະລາຈອນພຽງ 60 ເທົ່າໃນທົ່ວນະຄອນດາກາ, ທັງໝົດຍັງເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ຍັງຖອຍຫຼັງ. ບວກກັບຄຸນນະພາບທີ່ຕໍ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຄົນຍ່າງ, ລົດແລະສາມລໍ້ມັກຈະປະປົນຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍໃນການຈະລາຈອນແລະອຸປະຕິເຫດເລື້ອຍໆ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີໂອກາດໄປ Dhaka, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດແທັກຊີທ້ອງຖິ່ນປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັງກະລາເທດແມ່ນປະເທດອິດສະລາມທີ່ຂ້ອນຂ້າງອະນຸລັກ. ແນະນຳວ່າ ຜູ້ຍິງບໍ່ຄວນໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເປີດເຜີຍເກີນໄປໃນເວລາເດີນທາງ, ເອົາໃຈໃສ່ສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ມີຢາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນມືໃນເວລາອອກໄປນອກ.