ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿರುವ ದೇಶ

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಚಯವಿದೆ. ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಅವರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರೈಸ್ಡ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು 1930 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ನಂತರ, ಕಾಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ನೀವು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತ ನಂತರ, ನಾನು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ.

ಬಹುಶಃ ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಉದ್ಯಮ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಜನರನ್ನು ಕೀಳಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಯಿವುದಲ್ಲಿ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆ? Yiwu ನಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ವಿತರಣೆಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕ ಕೆಲಸ. ನೀವು ಕಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೆದರದಿರುವವರೆಗೆ ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಳಿಸಬಹುದು.

ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ನನಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಾವು ಊಹಿಸಿದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನರು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇತರರು ನೋಡದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಗರವಿದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಮೂಲತಃ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ನಗರವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಢಾಕಾ ಆಗಿದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ ಉಪಖಂಡದ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ರಾಜಧಾನಿ, ಢಾಕಾ, ಕೇವಲ 360 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 15 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದುಳಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಢಾಕಾವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬಡ, ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಕಠಿಣ ಜೀವನ ಪರಿಸರ ನಂಬಲಸಾಧ್ಯ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜಧಾನಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಢಾಕಾದ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹರಿವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ನಗರದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಾಗಿಯೂ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಢಾಕಾವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಅವರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮೂಲತಃ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಢಾಕಾದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರು "ರಿಕೋಶಾ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಆಳವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಢಾಕಾದ ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಈ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹಗಳನ್ನು ವರ್ಣರಂಜಿತ, ವರ್ಣರಂಜಿತ ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕಳಪೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಸುಂದರ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಢಾಕಾಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನೀವು ಬಣ್ಣಬಣ್ಣದ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಢಾಕಾದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಡೀ ಢಾಕಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 60 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕರು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಢಾಕಾಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಿತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ತುಂಬಾ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬಾರದು, ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.