- ⚫ ការប្ដូរតាមបំណងផលិតផល 1O1
- 1. ការវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួន
- 1. ប្រភេទវេចខ្ចប់
- 2.បច្ចេកទេសបោះពុម្ព និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេ។
- 3.Color Box ធ្វើឱ្យថ្លៃដើម
- 4.តើបរិមាណប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយនៅពេលបង្កើតប្រអប់ពណ៌
- 5.4 ការបោះពុម្ពពណ៌នៅលើក្តារខៀន 300gsm ជាមួយនឹងបន្ទះក្តារ
- 6.How ការបោះពុម្ពកាំរស្មី UV បង្កើនគុណភាពប្រអប់
- 7. ការបោះពុម្ពឌីជីថលសម្រាប់ប្រអប់គំរូ
- 8. ការបោះពុម្ពអុហ្វសិតសម្រាប់ផលិតកម្មប្រអប់ច្រើន។
- 9. ពេលវេលានាំមុខសម្រាប់ការផលិតប្រអប់ច្រើន។
- 2.ការបោះពុម្ពផ្ទាល់ខ្លួនលើសម្លៀកបំពាក់
- 3. បើកផ្សិត
- 6. តម្លៃសម្រាប់ផ្សិតស៊ីលីកុន
- 7.Common MOQ សម្រាប់ចាក់ផ្សិត
- 8.Common MOQ សម្រាប់ Blow Mold
- 9.Common MOQ សម្រាប់ផ្សិតជ័រ
- 10. MOQ ទូទៅសម្រាប់ផ្សិត Silicone
- 11.Time Required to Make an Injection Mold
- 12.Time Required to make a Blow Mold
- 13.Time Required to Make Resin Mold
- 14.Time Required to make Silicone Mold
- 1. តើអ្វីជា Open Mould?
- 2. ប្រភេទផ្សិត
- 3. ថ្លៃដើមចាក់ថ្នាំ
- 4. ថ្លៃដើមសម្រាប់ផ្លុំផ្សិត
- 5. តម្លៃសម្រាប់ផ្សិតជ័រ
- 4. សម្ភារៈផ្ទាល់ខ្លួន
- 1.ផលិតផលផ្លាស្ទិចផ្ទាល់ខ្លួន៖ ពណ៌ សម្ភារៈ ឡូហ្គោ ការវេចខ្ចប់
- 2.ផលិតផលឈើផ្ទាល់ខ្លួន: ពណ៌, សម្ភារៈ, ឡូហ្គោ, ការវេចខ្ចប់
- 3.ផលិតផលវាយនភ័ណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន៖ ពណ៌ សម្ភារៈ ឡូហ្គោ ការវេចខ្ចប់
- 4.ផលិតផលលោហធាតុផ្ទាល់ខ្លួន: ពណ៌, សម្ភារៈ, ឡូហ្គោ, ការវេចខ្ចប់
- 5.Custom Composite Products: Colors, Materials, Logos, Packaging
- 6. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផលិតផលផ្លាស្ទិចផ្ទាល់ខ្លួន
- 7. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផលិតផលឈើផ្ទាល់ខ្លួន
- 8. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផលិតផលវាយនភ័ណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន
- 9. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផលិតផលលោហធាតុផ្ទាល់ខ្លួន
- 10. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផលិតផលសមាសធាតុផ្ទាល់ខ្លួន
- 5. អេឡិចត្រូនិកផ្ទាល់ខ្លួន
- 1. ការវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួន
ប្រទេសដែលអ្នកជិះកង់ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសំខាន់
មនុស្សគ្រប់គ្នាស្គាល់កង់បី។ ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលផ្លាស់ប្តូរពីកង់ ពួកគេអាចទាញទំនិញ និងដឹកមនុស្ស ហើយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់មនុស្ស។ យោងតាមប្រភេទនៃត្រីចក្រយានយន្ត គេអាចបែងចែកជា ត្រីចក្រយានយន្តដើរដោយមនុស្ស ត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនី ត្រីចក្រយានយន្ត កង់បីប្រើថ្ម ជាដើម ជាពិសេស ត្រីចក្រយានយន្តដើរដោយមនុស្ស មានការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្រោយទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930។ ក្រោយមក ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃសម័យកាល ត្រីចក្រយានយន្តដើរដោយមនុស្សត្រូវបានជំនួសដោយកង់បីអគ្គិសនីបន្តិចម្តងៗ។
ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកបានសិក្សាទីផ្សារត្រីចក្រយានយន្តដើរដោយមនុស្សឬអត់។ ថ្មីៗនេះ យើងបានទាក់ទងនឹងកង់បីដែលដើរដោយមនុស្សជាច្រើនទៀត។ បន្ទាប់ពីសិក្សាពីឧស្សាហកម្មនេះ ខ្ញុំបានរកឃើញសក្តានុពលដ៏ធំនៃទីផ្សារនេះ។
ប្រហែលជាមនុស្សជាច្រើនមើលងាយលើឧស្សាហកម្មនេះ ឬអ្នកដែលជិះត្រីចក្រយាន។ នេះមិនមែនជាករណីនៅ Yiwu ទេ។ គ្រប់គ្នាគោរពកង់បីដើរដោយមនុស្ស និងកង់បីអគ្គិសនី។ ហេតុអ្វី? អាជីវកម្ម និងរោងចក្រជាច្រើននៅ Yiwu ប្រើកង់បីដែលដើរដោយមនុស្ស ដែលជាកត្តាមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការចែកចាយតាមចម្ងាយខ្លី។ ការជិះកង់បីជាការងារដែលរកចំណូលបានច្រើន។ អ្នកអាចរកចំណូលបានរាប់ម៉ឺនយន់ក្នុងមួយខែយ៉ាងសាមញ្ញ ដរាបណាអ្នកមិនខ្លាចការលំបាក។
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ ដោយសារខ្ញុំត្រូវបានអតិថិជនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផ្តល់ការទុកចិត្តឱ្យជួយទិញកុងតឺន័រនៃត្រីចក្រយានយន្តដើរដោយមនុស្ស ខ្ញុំមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រីចក្រយានយន្ត។ វាប្រែថាទីផ្សារនេះមិនធំដូចដែលយើងស្រមៃនោះទេ។
នៅប្រទេសវៀតណាមតែមួយ កង់បីដើរដោយមនុស្សអាចនិយាយបានថាជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់មួយនៃការដឹកជញ្ជូនតាមជនបទ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ អ្នកអាចស្រមៃមើលថាតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅទីនោះប្រើកង់បី។
ដូច្នេះ នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសផលិតផល អ្នកត្រូវតែមានចក្ខុវិស័យតែមួយគត់។ លុះត្រាតែអ្នកឃើញរបស់ដែលអ្នកដទៃមើលមិនឃើញ ទើបអ្នកមានឱកាស។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានទីក្រុងមួយក្នុងពិភពលោក ដែលនៅតែប្រើកង់បីដែលដើរដោយមនុស្ស ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់វា។ មានជាង 2 លាននាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ ហើយអ្នកស្រុកជាមូលដ្ឋានពឹងផ្អែកលើពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ទីក្រុងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "រាជធានីត្រីចក្រយាន" គឺក្រុងដាកា ជារាជធានី និងជាទីក្រុងធំបំផុតរបស់បង់ក្លាដែស។ ប្រទេសបង់ក្លាដែសមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ Bengal និងនៅលើវាលទំនាបដីសណ្តនៅភាគឦសាននៃឧបទ្វីបអាស៊ីខាងត្បូង។ វាជាប្រទេសមួយក្នុងចំនោមប្រទេសដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍តិចតួចបំផុតក្នុងពិភពលោក និងជាប្រទេសដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនច្រើនជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ជាពិសេសរដ្ឋធានី Dhaka របស់ខ្លួនមានប្រជាជនជាង 15 លាននាក់រស់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានផ្ទៃដីត្រឹមតែ 360 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយឺតយ៉ាវ ដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌអនាម័យមិនល្អ បានធ្វើឱ្យទីក្រុងដាកាក្លាយជាទីក្រុងក្រីក្របំផុត មានមនុស្សកកកុញបំផុត និងបំពុលបំផុតនៅលើពិភពលោក។ បរិយាកាសរស់នៅដ៏អាក្រក់នៅទីនោះមិនគួរឲ្យជឿ។
មិនដូចរាជធានីភាគច្រើនទេ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃទីក្រុងដាកាគឺថាវាមានមនុស្សច្រើន។ ដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចដើរថយក្រោយ អ្នកស្ទើរតែមិនអាចមើលឃើញផ្លូវឆ្លងកាត់ អគារខ្ពស់ៗ ឬផ្លូវធំទូលាយនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងនេះទេ។ អ្វីដែលអ្នកអាចមើលឃើញគឺលំហូរមិនចេះចប់នៃកង់បីដែលដើរដោយមនុស្ស។ វាក៏បានក្លាយជាចរាចរណ៍ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងផងដែរ។ វាជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលគេប្រើច្រើនបំផុតសម្រាប់អ្នកស្រុកក្នុងការធ្វើដំណើរ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាទីក្រុងដាកាមានកង់បីសរុបជាង 2 លានគ្រឿង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីក្រុងដែលមានកង់បីដែលប្រើមនុស្សច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ពួកគេបើកបរតាមដងផ្លូវមិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ធ្វើឱ្យផ្លូវតូចចង្អៀតពីដើមកាន់តែចង្អៀត។
នៅក្រុងដាកា កង់បីដើរដោយមនុស្សប្រភេទនេះត្រូវបានអ្នកស្រុកហៅថា "រីកូសា"។ ដោយសារតែវាមានទំហំតូច ងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី និងថោកសម្រាប់ជិះ វាត្រូវបានស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងដោយប្រជាជនក្នុងតំបន់។ បន្ថែមពីលើចំនួនដ៏ច្រើនរបស់ពួកគេ ការរំលេចមួយទៀតនៃកង់បីដែលដើរដោយមនុស្សរបស់ទីក្រុង Dhaka គឺថា តួទាំងមូលនៃត្រីចក្រយានយន្តទាំងនេះត្រូវបានលាបពណ៌តាមរចនាបថចម្រុះពណ៌ និងសិល្បៈ។ អ្នកស្រុកថានេះគេហៅថាក្រក៏ស្អាត។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកមកទីក្រុង Dhaka អ្នកត្រូវតែជិះកង់បីចម្រុះពណ៌ ប៉ុន្តែរឿងមួយដែលគួររំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នានោះគឺ ដោយសារផ្លូវក្នុងស្រុកមានមនុស្សកកកុញពេក ពិបាកទៅដល់គោលដៅដោយរលូន លុះត្រាតែគោលដៅនៅខាងមុខ។
បន្ថែមពីលើចំនួនកង់បីដ៏ច្រើន មូលហេតុសំខាន់មួយទៀតដែលចរាចរណ៍ក្រុងដាកាមានការកកស្ទះខ្លាំងនោះ គឺនៅក្រុងដាកាទាំងមូលមានភ្លើងស្តុបចំនួន 60 ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនដំណើរការទាំងអស់នោះទេ ហើយគ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវក៏ថយក្រោយដែរ។ គួបផ្សំនឹងគុណភាពទាបរបស់អ្នកបើកបរក្នុងស្រុក អ្នកថ្មើរជើង រថយន្ត និងត្រីចក្រយានតែងតែលាយឡំគ្នានៅតាមដងផ្លូវ ដែលបង្កឱ្យមានភាពចលាចលចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ជាញឹកញាប់។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមានឱកាសទៅទីក្រុងដាកា យកល្អគួរតែជ្រើសរើសតាក់ស៊ីធម្មតាក្នុងស្រុក។ លើសពីនេះ បង់ក្លាដែស ជាប្រទេសឥស្លាមអភិរក្សនិយម។ វាត្រូវបានណែនាំថា ស្ត្រីមិនគួរស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ដែលលេចចេញពេកនៅពេលធ្វើដំណើរ យកចិត្តទុកដាក់លើអនាម័យ និងមានថ្នាំដែលប្រើជាទូទៅមួយចំនួននៅលើដៃនៅពេលចេញទៅក្រៅ។