Un pays où les pousse-pousse sont le principal moyen de transport

Tout le monde connaît les tricycles. Dérivés des bicyclettes, ils permettent de transporter des marchandises et des personnes, et jouent un rôle important dans la vie quotidienne. On distingue plusieurs types de tricycles : les tricycles à propulsion humaine, les tricycles électriques, les tricycles motorisés, les tricycles à batterie, etc. Les tricycles à propulsion humaine ont connu un grand succès après les années 1930. Plus tard, avec l’évolution des technologies, ils ont progressivement été remplacés par les tricycles électriques.

Je ne sais pas si vous avez étudié le marché des tricycles à propulsion humaine. Récemment, nous avons été amenés à nous intéresser davantage à ce type de véhicules. Après m'être renseigné sur le secteur, j'ai réalisé l'énorme potentiel de ce marché.

Il est possible que beaucoup de gens méprisent ce secteur ou les personnes qui conduisent des tricycles. Ce n'est pas le cas à Yiwu. Ici, tout le monde respecte les tricycles à propulsion humaine et les tricycles électriques. Pourquoi ? De nombreuses entreprises et usines de Yiwu utilisent des tricycles à propulsion humaine, indispensables pour les livraisons de proximité. Conduire un tricycle est un métier très lucratif. On peut gagner des dizaines de milliers de yuans par mois sans trop se soucier des difficultés, à condition de ne pas craindre les efforts.

Ces derniers jours, un client d'Asie du Sud-Est m'ayant confié l'achat d'un conteneur de tricycles à propulsion humaine, j'ai été en contact étroit et sans précédent avec les fabricants. Il s'avère que ce marché est moins important que nous l'imaginions.

Au Vietnam, les tricycles à propulsion humaine constituent l'un des principaux moyens de transport rural et de transport de marchandises. On imagine aisément le nombre de personnes qui les utilisent.

Ainsi, lorsque vous choisissez des produits, vous devez avoir une vision unique. Ce n'est qu'en percevant ce que les autres ne voient pas que vous aurez une chance.

Il existe cependant une ville au monde où les tricycles à propulsion humaine restent le principal moyen de transport. On en compte plus de deux millions, et les habitants dépendent essentiellement de ce moyen pour leurs déplacements.

Surnommée la « capitale du tricycle », Dhaka est la capitale et la plus grande ville du Bangladesh. Situé au nord du golfe du Bengale, dans la plaine deltaïque du nord-est de l'Asie du Sud, le Bangladesh est l'un des pays les moins développés au monde et le plus peuplé, avec la plus forte densité de population au monde. Sa capitale, Dhaka, compte plus de 15 millions d'habitants sur une superficie urbaine de seulement 360 kilomètres carrés. Le retard de développement économique, la forte densité de population et les conditions sanitaires déplorables font de Dhaka l'une des villes les plus pauvres, les plus surpeuplées et les plus polluées au monde. Les conditions de vie y sont extrêmement difficiles.

Contrairement à la plupart des capitales, Dhaka donne d'abord l'impression d'être une ville surpeuplée. En raison du retard de son économie, on y trouve peu de ponts, d'immeubles de grande hauteur ou de larges avenues. Le paysage urbain est dominé par un incessant flux de tricycles à propulsion humaine, devenu le principal mode de transport de la ville. C'est le moyen de transport le plus utilisé par les habitants. On estime que Dhaka compte plus de 2 millions de tricycles, ce qui en fait la ville qui en possède le plus au monde. Ces véhicules circulent dans les rues sans respecter le code de la route, contribuant à engorger davantage encore les rues déjà étroites.

À Dacca, ce type de tricycle à propulsion humaine est appelé « rikosha » par les habitants. De petite taille, pratique pour les courts trajets et peu coûteux, il est très apprécié de la population locale. Outre leur grand nombre, les tricycles de Dacca se distinguent également par leurs peintures colorées et artistiques. Les habitants disent que cela symbolise la pauvreté et la beauté. Ainsi, lors d'un séjour à Dacca, il est conseillé d'emprunter un tricycle coloré. Cependant, il est important de noter que la circulation étant dense, il peut être difficile d'arriver à destination sans encombre, sauf si le trajet est très court.

Outre le grand nombre de tricycles, une autre raison majeure des embouteillages à Dacca est le nombre insuffisant de feux de circulation (seulement 60) dans toute la ville, dont certains sont hors service, et le mauvais état des infrastructures routières. Ajoutons à cela la piètre qualité de la conduite locale, et la circulation chaotique, automobile et tricycles se côtoient fréquemment, provoquant de nombreux accidents. Par conséquent, si vous avez l'occasion de vous rendre à Dacca, il est préférable d'opter pour un taxi local. De plus, le Bangladesh étant un pays musulman relativement conservateur, il est conseillé aux femmes de ne pas porter de vêtements trop révélateurs lors de leurs déplacements, de veiller à leur hygiène et d'emporter avec elles quelques médicaments courants.