Maa, jossa riksat ovat tärkein kulkuväline

Kolmipyörät ovat kaikille tuttuja. Polkupyöristä muunneltuna kulkuvälineenä ne voivat vetää tavaroita ja kuljettaa ihmisiä, ja niillä on tärkeä rooli ihmisten jokapäiväisessä elämässä. Kolmipyörätyyppien mukaan ne voidaan karkeasti jakaa ihmiskäyttöisiin kolmipyöriin, sähkökolmipyöriin, moottoroituihin kolmipyöriin, akkukolmipyöriin jne. Erityisesti ihmiskäyttöiset kolmipyörät olivat erittäin suosittuja 1930-luvun jälkeen. Myöhemmin, ajan kehittyessä, ihmiskäyttöiset kolmipyörät korvattiin hitaasti sähköisillä kolmipyörillä.

En tiedä oletko tutkinut ihmisvoimalla toimivia kolmipyörämarkkinoita. Viime aikoina olemme joutuneet kosketuksiin enemmän ihmiskäyttöisten kolmipyörien kanssa. Tutustuttuani alaan, huomasin näiden markkinoiden valtavan potentiaalin.

Ehkä monet ihmiset halveksuvat tätä alaa tai ihmisiä, jotka ajavat kolmipyörillä. Näin ei ole Yiwussa. Kaikki kunnioittavat ihmiskäyttöisiä kolmipyöriä ja sähköisiä kolmipyöriä. Miksi? Monet yritykset ja tehtaat Yiwussa käyttävät ihmiskäyttöisiä kolmipyöriä, jotka ovat välttämättömiä lyhyen matkan toimituksissa. Kolmipyörällä ajaminen on erittäin tuottoisaa työtä. Voit ansaita satunnaisesti kymmeniä tuhansia yuaneja kuukaudessa, kunhan et pelkää vaikeuksia.

Koska eräs Kaakkois-Aasialainen asiakas antoi minulle tehtäväksi ostaa kontin ihmiskäyttöisiä kolmipyöriä, minulla oli viime päivinä ennennäkemättömän läheinen yhteys kolmipyörän valmistajiin. Osoittautuu, että nämä markkinat eivät ole niin suuret kuin kuvittelimme.

Pelkästään Vietnamissa ihmisvoimalla toimivien kolmipyörien voidaan sanoa olevan yksi tärkeimmistä maaseutu- ja tavaroiden kuljetustavoista. Voitte kuvitella kuinka moni siellä käyttää kolmipyöriä.

Joten kun valitset tuotteita, sinulla on oltava ainutlaatuinen visio. Vain kun näet asioita, joita muut eivät näe, sinulla on mahdollisuus.

Maailmassa on kuitenkin edelleen yksi kaupunki, joka käyttää edelleen ihmisvoimalla toimivia kolmipyöriä pääasiallisena kulkuvälineenä. Niitä on yli 2 miljoonaa, ja paikalliset luottavat niihin matkustaessaan.

Tämä "kolmipyöräpääkaupunkina" tunnettu kaupunki on Dhaka, Bangladeshin pääkaupunki ja suurin kaupunki. Bangladesh sijaitsee Bengalinlahden pohjoispuolella ja suistotasangolla Etelä-Aasian niemimaan koillisosassa. Se on yksi maailman vähiten kehittyneistä maista ja väkirikkain maa, jonka väestötiheys on maailman suurin. Varsinkin sen pääkaupungissa Dhakassa on yli 15 miljoonaa asukasta vain 360 neliökilometrin kaupunkialueella. Jäljellä oleva talouskehitys, korkea väestötiheys ja huonot saniteettiolosuhteet ovat tehneet Dhakasta yhden maailman köyhimmistä, ruuhkaisimmista ja saastuneimmista kaupungeista. Siellä vallitseva ankara elinympäristö on uskomaton.

Toisin kuin useimmat pääkaupungit, ensivaikutelma Dhakasta on, että se on täynnä. Talouden jälkeenjääneisyydestä johtuen tämän kaupungin kaduilla tuskin nähdään ylikulkusiltaa, korkeita rakennuksia tai leveitä katuja. Ainoa mitä näet, on ihmiskäyttöisten kolmipyörien loputon virta. Siitä on myös tullut kaupungin suurin liikenne. Se on paikallisten yleisimmin käytetty kulkuväline. Ymmärretään, että Dhakassa on yhteensä yli 2 miljoonaa kolmipyörää, mikä tekee siitä kaupungin, jossa on eniten ihmisvoimalla toimivia kolmipyöriä maailmassa. He ajavat kaduilla eivätkä noudata liikennesääntöjä, mikä tekee alun perin kapeista kaduista ruuhkaisempia.

Dhakassa tällaista ihmiskäyttöistä kolmipyörää kutsuvat paikalliset "Rikosha". Koska se on kooltaan pieni, kätevä lyhyen matkan matkoille ja halpa ajaa, paikalliset ihmiset rakastavat sitä syvästi. Suuren määrän lisäksi Dhakan ihmiskäyttöisten kolmipyörien toinen kohokohta on, että näiden kolmipyörien koko rungot on maalattu värikkäin, värikkäin ja taiteellisiin tyyleihin. Paikalliset sanovat, että tätä kutsutaan köyhiksi, mutta myös kauniiksi. Siksi, kun tulet Dhakaan, sinun on otettava värikäs kolmipyörä, mutta yksi asia, joka on muistutettava kaikille, on, että koska paikalliset tiet ovat liian täynnä, määränpäähän on vaikea saavuttaa sujuvasti, ellei kohde ole aivan edessä.

Kolmipyörien suuren määrän lisäksi toinen merkittävä syy Dhakan liikenteen ruuhkautumiseen on se, että koko Dhakan kaupungissa on vain 60 liikennevaloa, eivätkä kaikki toimi, ja tietilat ovat taaksepäin. Yhdessä paikallisten kuljettajien heikon laadun kanssa jalankulkijat, autot ja kolmipyörät sekoittuvat usein kaduilla aiheuttaen liikennekaaosta ja toistuvia onnettomuuksia. Siksi, jos sinulla on mahdollisuus mennä Dhakaan, on parasta valita paikallinen tavallinen taksi. Lisäksi Bangladesh on suhteellisen konservatiivinen islamilainen maa. Suosittelemme, että naiset eivät käytä matkoilla liian paljastavia vaatteita, kiinnittävät huomiota hygieniaan ja että ulkona lähdettäessä on käden ulottuvilla yleisesti käytettyjä lääkkeitä.