Un paese induve i rickshaws sò i principali mezi di trasportu

Tutti sò familiarizati cù i tricicli. Cum'è un mezzu di trasportu trasfurmatu da e biciclette, ponu tirà e merchenzie è portà e persone, è ghjucanu un rolu impurtante in a vita di ogni ghjornu di e persone. Sicondu i tippi di tricicli, ponu esse divisu apprussimatamente in tricicli umani, tricicli elettrici, tricicli motorizzati, tricicli di batterie, etc. In particulare, i tricicli cù l'omu era assai populari dopu à l'anni 1930. In seguitu, cù u sviluppu di i tempi, i tricicli umanu sò stati rimpiazzati lentamente da i tricicli elettrici.

Ùn sò micca sapè s'ellu avete studiatu u mercatu di triciclu umanu. Ricertamenti, avemu ghjuntu in cuntattu cù più tricicli umanu. Dopu avè amparatu l'industria, aghju scupertu l'immensu putenziale di stu mercatu.

Forsi assai persone guardanu in questa industria o persone chì viaghjanu in triciclu. Questu hè micca u casu in Yiwu. Tuttu u mondu rispettu i tricicli à propulsione umana è i tricicli elettrici. perchè? Parechje imprese è fabbriche in Yiwu utilizanu tricicli umanu, chì sò indispensabili per a spedizione à corta distanza. Cavalcà un triciclu hè un travagliu assai lucrativu. Pudete guadagnà decine di millaie di yuan à u mese casualmente, sempre chì ùn avete micca paura di difficultà.

In i ghjorni passati, perchè era stata affidata da un cliente di u Sudeste Asiaticu per aiutà à cumprà un cuntainer di tricicli di propulsione umana, aghju avutu un cuntattu strettu senza precedente cù i pruduttori di tricicli. Ci hè chì stu mercatu ùn hè micca grande quant'è avemu imaginatu.

In Vietnam solu, i tricicli di l'omu pò esse dichjaratu chì occupanu unu di i modi principali di trasportu rurale è di trasportu di merchenzie. Pudete imaginate quante persone usanu tricicli.

Allora quandu sceglite i prudutti, duvete avè una visione unica. Solu quandu vi vede e cose chì l'altri ùn ponu vede, avete una chance.

Tuttavia, ci hè sempre una cità in u mondu chì usa sempre i tricicli umanu cum'è u so principale modu di trasportu. Ci sò più di 2 milioni di elli, è i lucali si basanu nantu à elli per viaghjà.

Sta cità cunnisciuta cum'è a "Capitale di u Triciclu" hè Dhaka, a capitale è a cità più grande di Bangladesh. U Bangladesh hè situatu à u nordu di a Baia di Bengala è in a pianura delta in a parti nord-est di u subcontinente sud-asiaticu. Hè unu di i paesi menu sviluppati in u mondu è u paese più pupulatu cù a più alta densità di pupulazione in u mondu. In particulare a so capitale, Dhaka, hà una pupulazione di più di 15 milioni chì vive in una zona urbana di solu 360 chilometri quadrati. U sviluppu ecunomicu in ritardu, una densità di pupulazione alta è e cundizioni sanitarie cattivi anu fattu Dhaka una di e cità più povere, affollate è contaminate in u mondu. L'ambiente di vita duru quì hè incredibile.

A diversità di a maiò parte di i capitali, a prima impressione di Dhaka hè chì hè affollata. A causa di l'arretrata di l'ecunumia, ùn si pò micca vede i cavalieri, l'edifizii alti o larghe strade in i carrughji di sta cità. Tuttu ciò chì pudete vede hè u flussu infinitu di tricicli propulsati da l'omu. Hè diventatu ancu u più grande trafficu in a cità. Hè u mezzu di trasportu più cumunimenti utilizatu per i lucali per viaghjà. Hè capitu chì Dhaka hà più di 2 milioni di tricicli in totale, facendu a cità cù i tricicli più umani in u mondu. Cunducenu per e strade è ùn ubbidiscenu micca e regule di trafficu, facendu e strade strette originali più affollate.

In Dhaka, stu tipu di triciclu umanu hè chjamatu "Rikosha" da i lucali. Perchè hè chjuca in grandezza, cunvene per viaghji di corta distanza, è economicu per cavalcà, hè assai amatu da a ghjente lucali. In più di u so gran numaru, un altru puntu di i tricicli di Dhaka cù l'omu hè chì tutti i corpi di sti tricicli sò dipinti in stili culuriti, culuriti è artistici. I lucali dicenu chì questu hè chjamatu poviru ma ancu bellu. Dunque, quandu vi vene à Dhaka, duvete piglià un triciclu culurita, ma una cosa per ricurdà à tutti hè chì, perchè e strade lucali sò troppu affollate, hè difficiule d'arrivà à a destinazione in modu fluidu, salvu chì a destinazione hè ghjustu davanti.

In più di u gran numaru di tricicli, un altru mutivu maiò perchè u trafficu di Dhaka hè cusì cungestionatu hè chì ci sò solu 60 semafori in tutta a cità di Dhaka, è micca tutti sò travagliendu, è e strutture stradali sò in daretu. Accoppiata cù a bassa qualità di i cunduttori lucali, i pedoni, i vitture è i tricicli spessu si mischianu in e strade, causendu caos di trafficu è accidenti frequenti. Dunque, se avete l'uppurtunità di andà in Dhaka, hè megliu di sceglie un taxi regulare locale. Inoltre, u Bangladesh hè un paese islamicu relativamente cunservatore. Hè ricumandemu chì e donne ùn deve micca purtate vestiti troppu revelatori quandu viaghjanu, fate attenzione à l'igiene, è avè qualchì medicazione cumunimenti usati in manu quandu esce.