Страна, в която рикшите са основно средство за придвижване

Всеки е запознат с триколките. Като транспортно средство, трансформирано от велосипеди, те могат да теглят стоки и да превозват хора и играят важна роля в ежедневието на хората. Според видовете триколки те могат грубо да се разделят на триколки, задвижвани от хора, електрически триколки, триколки с мотор, триколки с батерии и т.н. По-специално, триколките, задвижвани от хора, са много популярни след 30-те години на миналия век. По-късно, с развитието на времето, триколките, задвижвани от хора, бавно бяха заменени от електрически триколки.

Не знам дали сте проучвали пазара на триколки, задвижвани от хора. Напоследък се сблъскахме с повече триколки, задвижвани от хора. След като научих за индустрията, открих огромния потенциал на този пазар.

Може би много хора гледат с пренебрежение на тази индустрия или на хората, които карат триколки. Това не е така в Yiwu. Всеки уважава задвижваните от хора триколки и електрически триколки. защо Много фирми и фабрики в Yiwu използват триколки, задвижвани от хора, които са незаменими за доставка на къси разстояния. Карането на триколка е много доходоносна работа. Можете да печелите десетки хиляди юана на месец случайно, стига да не се страхувате от трудности.

През последните няколко дни, тъй като ми беше поверено от клиент от Югоизточна Азия да помогна за закупуването на контейнер с триколки, задвижвани от хора, имах безпрецедентен близък контакт с производителите на триколки. Оказва се, че този пазар не е толкова голям, колкото си го представяхме.

Само във Виетнам може да се каже, че триколките, задвижвани от хора, заемат един от основните начини за селски транспорт и превоз на стоки. Можете да си представите колко хора там ползват триколки.

Така че, когато избирате продукти, трябва да имате уникална визия. Само когато видите неща, които другите не могат да видят, ще имате шанс.

Въпреки това все още има един град в света, който все още използва триколки, задвижвани от хора, като основно средство за транспорт. Има повече от 2 милиона от тях и местните жители основно разчитат на тях, за да пътуват.

Този град, известен като „Столицата на триколката“, е Дака, столицата и най-големият град на Бангладеш. Бангладеш се намира на север от Бенгалския залив и в делтовата равнина в североизточната част на южноазиатския субконтинент. Това е една от най-слабо развитите страни в света и най-населената страна с най-висока гъстота на населението в света. Особено неговата столица, Дака, има население от над 15 милиона, живеещи в градска зона от само 360 квадратни километра. Изоставащото икономическо развитие, високата гъстота на населението и лошите санитарни условия превърнаха Дака в един от най-бедните, най-пренаселените и най-замърсените градове в света. Суровата среда на живот там е невероятна.

За разлика от повечето столици, първото впечатление от Дака е, че е пренаселено. Поради изостаналостта на икономиката, по улиците на този град почти не можете да видите надлези, високи сгради или широки улици. Всичко, което можете да видите, е безкрайният поток от триколки, задвижвани от хора. Той се превърна и в най-големия трафик в града. Това е най-често използваното средство за придвижване на местните жители. Известно е, че Дака има общо повече от 2 милиона триколки, което го прави градът с най-много триколки, задвижвани от хора в света. Те карат по улиците и не спазват правилата за движение, което прави първоначално тесните улици по-пренаселени.

В Дака този вид триколка, задвижвана от хора, се нарича "Рикоша" от местните. Тъй като е малък по размер, удобен за пътуване на къси разстояния и евтин за каране, той е много обичан от местните хора. В допълнение към големия им брой, друг акцент на триколките на Дака, задвижвани от хора, е, че целите каросерии на тези триколки са боядисани в цветни, цветни и артистични стилове. Местните казват, че това се нарича бедно, но и красиво. Ето защо, когато дойдете в Дака, трябва да вземете цветна триколка, но едно нещо, което трябва да напомните на всички е, че тъй като местните пътища са твърде претъпкани, е трудно да стигнете до дестинацията безпроблемно, освен ако дестинацията не е точно отпред.

В допълнение към големия брой триколки, друга основна причина, поради която трафикът в Дака е толкова натоварен, е, че има само 60 светофара в целия град Дака и не всички от тях работят, а пътните съоръжения са изостанали. В съчетание с ниското качество на местните шофьори, пешеходци, автомобили и триколки често се смесват по улиците, причинявайки хаос в движението и чести инциденти. Ето защо, ако имате възможност да отидете до Дака, най-добре е да изберете местно редовно такси. Освен това Бангладеш е относително консервативна ислямска държава. Препоръчително е жените да не носят твърде разголени дрехи, когато пътуват, да следят за хигиената и да имат под ръка някои често използвани лекарства, когато излизат.